BMWfanatics.hu

330d írta: 1.vigyél te olajat
2.ne hagyd ott

wallisban egyszer voltam más kocsijával de én bementem

lehet az lesz, h ott fogok állni egy napot! mert váltoszimmering csere is lesz

1.vigyél te olajat
2.ne hagyd ott

wallisban egyszer voltam más kocsijával de én bementem

Azt esetleg igen, hogy kicserélték-e tényleg, vagy használtat tettek-e bele, erre a shell kutaknál van készülék, ami méri az olaj minõségét.
De hogy az 5w30, vagy 10w40, arra szerintem nincs megoldás.

Viszont ide feldobnék egy kérdést ezzér nem szeretnék topicot nyitni: de
hogy tudnám leellenörizni például azt, h a szervízbe azt a fajta olajat teszik a kocsimba amit én mondtam??? És nem tudok ott lenni szervíznél..
Esetleg belehet vizsgáltatni az olajat?

Egyszerübb lett volna a www.e39.hu oldalt betolni! Ott még képek is vannak![/url]

Hali!
Hát egy másodperc a 7.ponton és a test ponton egy próbalámpával! Ezért egy forintot sem adnék! Egyébként szuper a nyomogatósdi! Azt hittem csak az újabbak tudják!

Sziasztok!
Nekek pont tegnap volt egy nullázásos mûvelet.
Olajcsere volt meg ilyenek.
Ha valkit érdekel meg tudom adni az emberem számát egy maglódi ürge, és elégé ott van a szeren és ért is hozzá, meg olcsón dolgozik.
(olcsó a Wallis-hoz képest )
Üdv mindenkinek.

srácok, az utolsó leírást nyomtassátok ki és üljetek a volán mögé!!! menni fog csak gyorsan kell csinálni. elsõre nekem sem ment):

Szóval valamennyire 99-esen is mûködik! Én lusta voltam egyelõre kipróbálni. Viszont egyre inkább érdekekel, hogyan megy. Írja meg valaki, ha rájött!

Hali!
Esetleg lenne ilyen leírásod 99-es 320i-hez is!
Egy pár menüpont bejön ha követem az utasításaidat csak az elején test-felirat van és nincs 19-es pont ahol aktiválni tudnám! Elõre is köszi!

!rulez

Nem vagyunk hozzád méltók..
Köszi a tartalmas és kimerítõ választ...
Most két napig nyomkodok...

1.lépés: gyújtás az 1. fokoztaba




2. lépés: a napi kilométerszámláló nullázó gombját (bal oldalon) kb 5 másodpercig tartsuk lenyomva.
Ekkor az 1. menüpontba érkezünk.

(A napi kilométer elõször lenullázódik, de késõbb újra visszaugrik az eredeti állásba)

BC nélküli E39 esetében: a titkos menübe jutáshoz a nullázó gomb lenyomva tartása mellett kapcsoljuk a gyújtáskapcsolót 1. állásba.




4. lépés: a bal oldali gombot addig kel nyomogatni, míg a 19. menüpontba nem jutunk. Ehhez gyorsan kell nyomogatni a gombot, hosszabb megszakítások nélkül, különben kidob a menübõl, és lehet elõröl kezdeni.




4. lépés: ha a 19. menüpontban vagyunk, a L_oFF és L_on (Lock On, Lock Off) felváltva villog.
Amikor éppen a L_oFF látható, gyorsan nyomjuk meg a bal oldali gombot, és már be is jutottunk a menürendszerbe.




5. lépés: Ha mindent jól csináltunk, a 0. menüpontban landolunk, ebbõl tudható, hogy a titkos menürendszer aktiválva van. A nullázó gombbal tudunk az 1-21. menüpontok között lépkedni. Ha egy menüponthoz érkezve várunk egy kicsit, akkor automatikusan az almenübe jutunk.

A következõkben a 7. menüpontba való eljutást mutatjuk be:




A 7. menüpont kiválasztása:
A nullázó gombot addig nyomogatjuk, míg a 7. menüpont jelenik meg a kijelzõn és várunk egy pillanatot.




Néhány pillanat múlva a BC a 7. menüpont almenüjébe ugrik, esetünkben ez a 7.0 .
A nullázó gombot nyomogatva most az almenüpontok között lépegethetünk.




Ha kétszer megnyomjuk a gombot, akkor a 7.3 pontba jutunk, ami a pillanatnyi sebesség.
(A képen látható kijelzõhöz tartozó autó éppen áll)



Ahhoz, hogy az almenükbõl kilépjünk, a nullázó gombot kb. 3 másodpercig kell nyomva tartani, ekkor a fõmenük közé kerülünk és az ismételt nyomogatással lépegethetünk a fõmenü pontja között.

Az egyes menüpontok leírása lejjebb található.




Speciális eset - 2. menüpont:
A 2. menüpont a mûszerfalteszt. Ez egy látványos dolog: minden lámpa kigyullad és a mutatók ütközésig és vissza körbemennek.

Menu 14 Hibatatároló
- Menu 14.1 - 14.4 Ha nincsen semmilyen hiba, itt 000000-nak kellene állnia (az itt lévõ számok alapján még senki nem tudta megmondani, milyen hiba is íródott be a számítógépbe....)

Menu 15 - 18 nincs

Menu 19: Aktiváló menüpont
Mint ahogyan az oldal elején le vagyon írva.

Menu 20: Fogyasztás korrekciós tényezõje
- Menu 20.0 Fogyasztás korrekciós tényezõje
- Menu 20.1 A 10-es számok beállítása
- Menu 20.2 A 100-as és 1000-és számok beállítása
- Menu 20.3 a beállított érték kijelzése és tárolása

A korrekciós tényezõ kiszámításának formulája:
A kiszámolt valódi fogyasztás / A BC által kijelzett fogyasztás = Korrekciós tényezõ (Bazzi ennek reciprokát adta meg, de kiderült, hogy ez a helyes)

Menu 21: Reset
- Menu 21.0 Software-Reset, hatása megfelel az akkumulátor lecsatlakoztatásának

Menu 7: Motor/sebességinfomációk
- Menu 7.0 Hûtõvíz pillanatnyi hõmérséklete
- Menu 7.1 Pillanatnyi külsõ hõmérséklet
- Menu 7.2 Pillanatnyi fordulatszám
- Menu 7.3 Pillanatnyi sebesség

Menu 8: A 7. pont értékei hexadecimális formmátumban

Menu 9: Feszültség
- Menu 9.0 Pillanatnyi feszültség Volt-ban
- Menu 9.1 - 9.3 nincs / nem ismert

Menu 10.0 Országkód

Menu 11.0 Egységkód

Menu 12 nincs

Menu 13.0 Gongteszt

Menu 1: Gépjármûinformációk
- Menu 1.0 Alvázszám
- Menu 1.1 Mûszerfal azonosítója
- Menu 1.2 A mûszerfal BMW száma
- Menu 1.3 Codier/Diagnose/Busindex
- Menu 1.4 Gyártási datum (hét/év) - itt azt írják, hogy a kocsié, de én így tudom, csak a mûszerfalé
- Menu 1.5 Hardware-/Software állás
- Menu 1.6 Befecskendezési helyzet / Hengerszám / Motorfaktor

Menu 2: Mûszerfalteszt

Menu 3: Szervízintervallumkijelzõ információi
- Menu 3.0 Szervízintervallum alapszámítás literben (hogy ez mi lehet??)
- Menu 3.1 Az inspekcióig hátralévõ napok száma

Menu 4: Fogyasztás
- Menu 4.0 Pillanatnyi fogyasztás Liter/100km (0128 = 12,8l/100km)
- Menu 4.1 Fogyasztás liter/óra

Menu 5: Hatótávolság
- Menu 5.0 A hatótávolság számításának alapjául szolgáló átlagfogyasztás Liter/100km
- Menu 5.1 Pillanatnyi hatótávolság km-ben

Menu 6: Tankinformációk
- Menu 6.0 A tank tartalma bal/jobb (234123 = 23,4l bal és 12,3l jobb tank)
- Menu 6.1 Teljes tanktartalom
- Menu 6.2 Tanktartalom mutató tankóra (??)