BMWfanatics.hu

Sziasztok!!
Valaki cserélt már otthon sajátkezüleg hűtöt?? Valami útmutatás kéne

tamas32 írta:

tamas32 írta:

YELLOW írta:

tamas32 írta:

hil írta:

tamas32 írta: Sziasztok !
Kedves márkatársaim Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek .
Amikor az autómra ráadom a gyújtást a vízhőfokmérő felmegy a Maximumra és beindítás után is úgy marad, mind ez hideg motornál történik. Mi lehet a baj ?

Szia! Vagy rossz a hőmérséklet jeladó, de inkább a vezeték csúszott le, vagy szakadt el
hil

Szia! Köszönöm a válaszod !
Még lenne egy problémám hidegen egyből indul, de melegen csak a gázpedál lenyomásával indul .
a hőmérséklet jeladó okozhatja a problémát ? Vagy más a baj ?

persze, hogy okozhatja, hiszen a keverék képzésbe, alapjáratba beleszól a hőfokjeladó.

Köszönöm szépen a válaszod !

Azt honnan tudom meg ,hogy melyik hőmérséklet jeladó rossz?
Mert ha jól tudom akkor kettő van benne egy a hengerfejnél és egy alul a hűtővízcsőnél .

vagy rámérsz, ha értesz hozzá, vagy diag. de annyira nem drága alkatrészek...
ha a hűtővizes lenne rossz, azt látnád , mondjuk titkos menüben, meg elvileg a mutató is jelezné.

tamas32 írta:

YELLOW írta:

tamas32 írta:

hil írta:

tamas32 írta: Sziasztok !
Kedves márkatársaim Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek .
Amikor az autómra ráadom a gyújtást a vízhőfokmérő felmegy a Maximumra és beindítás után is úgy marad, mind ez hideg motornál történik. Mi lehet a baj ?

Szia! Vagy rossz a hőmérséklet jeladó, de inkább a vezeték csúszott le, vagy szakadt el
hil

Szia! Köszönöm a válaszod !
Még lenne egy problémám hidegen egyből indul, de melegen csak a gázpedál lenyomásával indul .
a hőmérséklet jeladó okozhatja a problémát ? Vagy más a baj ?

persze, hogy okozhatja, hiszen a keverék képzésbe, alapjáratba beleszól a hőfokjeladó.

Köszönöm szépen a válaszod !

Azt honnan tudom meg ,hogy melyik hőmérséklet jeladó rossz?
Mert ha jól tudom akkor kettő van benne egy a hengerfejnél és egy alul a hűtővízcsőnél .

YELLOW írta:

tamas32 írta:

hil írta:

tamas32 írta: Sziasztok !
Kedves márkatársaim Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek .
Amikor az autómra ráadom a gyújtást a vízhőfokmérő felmegy a Maximumra és beindítás után is úgy marad, mind ez hideg motornál történik. Mi lehet a baj ?

Szia! Vagy rossz a hőmérséklet jeladó, de inkább a vezeték csúszott le, vagy szakadt el
hil

Szia! Köszönöm a válaszod !
Még lenne egy problémám hidegen egyből indul, de melegen csak a gázpedál lenyomásával indul .
a hőmérséklet jeladó okozhatja a problémát ? Vagy más a baj ?

persze, hogy okozhatja, hiszen a keverék képzésbe, alapjáratba beleszól a hőfokjeladó.

Köszönöm szépen a válaszod !

tamas32 írta:

hil írta:

tamas32 írta: Sziasztok !
Kedves márkatársaim Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek .
Amikor az autómra ráadom a gyújtást a vízhőfokmérő felmegy a Maximumra és beindítás után is úgy marad, mind ez hideg motornál történik. Mi lehet a baj ?

Szia! Vagy rossz a hőmérséklet jeladó, de inkább a vezeték csúszott le, vagy szakadt el
hil

Szia! Köszönöm a válaszod !
Még lenne egy problémám hidegen egyből indul, de melegen csak a gázpedál lenyomásával indul .
a hőmérséklet jeladó okozhatja a problémát ? Vagy más a baj ?

persze, hogy okozhatja, hiszen a keverék képzésbe, alapjáratba beleszól a hőfokjeladó.

hil írta:

tamas32 írta: Sziasztok !
Kedves márkatársaim Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek .
Amikor az autómra ráadom a gyújtást a vízhőfokmérő felmegy a Maximumra és beindítás után is úgy marad, mind ez hideg motornál történik. Mi lehet a baj ?

Szia! Vagy rossz a hőmérséklet jeladó, de inkább a vezeték csúszott le, vagy szakadt el
hil

Szia! Köszönöm a válaszod !
Még lenne egy problémám hidegen egyből indul, de melegen csak a gázpedál lenyomásával indul .
a hőmérséklet jeladó okozhatja a problémát ? Vagy más a baj ?

tamas32 írta: Sziasztok !
Kedves márkatársaim Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek .
Amikor az autómra ráadom a gyújtást a vízhőfokmérő felmegy a Maximumra és beindítás után is úgy marad, mind ez hideg motornál történik. Mi lehet a baj ?

Szia! Vagy rossz a hőmérséklet jeladó, de inkább a vezeték csúszott le, vagy szakadt el
hil

Sziasztok !
Kedves márkatársaim Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek .
Amikor az autómra ráadom a gyújtást a vízhőfokmérő felmegy a Maximumra és beindítás után is úgy marad, mind ez hideg motornál történik. Mi lehet a baj ?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. március 29. szombat, 19:09

MattM325 írta:

Pocses írta: Szevasztok!

Na megvan a diagnózis, nagyon kicsi a szivárgásom amit lehetséges, hogy tudom kezelni hűtőtömítő adalékkal.
Használt már valaki ilyet, és ha igen esetleg ajánlhatna márkát.
Unix oldalán néztem Valvoline, vagy Liqui Moly márkákban ezek közül jó lehet valamelyik?

http://bolthely.hu/webautoshop...__250_ml__

Persze ha így nem sikerül akkor egy Valeo hűtő lesz a vége.

Üdv.: Pocses

Én nem tennék bele. Ki tudja milyen dugulásokat okozhat.

Igen most olvasok én is utána, megoszlanak a vélemények.

Pocses írta: Szevasztok!

Na megvan a diagnózis, nagyon kicsi a szivárgásom amit lehetséges, hogy tudom kezelni hűtőtömítő adalékkal.
Használt már valaki ilyet, és ha igen esetleg ajánlhatna márkát.
Unix oldalán néztem Valvoline, vagy Liqui Moly márkákban ezek közül jó lehet valamelyik?

http://bolthely.hu/webautoshop...__250_ml__

Persze ha így nem sikerül akkor egy Valeo hűtő lesz a vége.

Üdv.: Pocses

Én nem tennék bele. Ki tudja milyen dugulásokat okozhat.

Szevasztok!

Na megvan a diagnózis, nagyon kicsi a szivárgásom amit lehetséges, hogy tudom kezelni hűtőtömítő adalékkal.
Használt már valaki ilyet, és ha igen esetleg ajánlhatna márkát.
Unix oldalán néztem Valvoline, vagy Liqui Moly márkákban ezek közül jó lehet valamelyik?

http://bolthely.hu/webautoshop...__250_ml__

Persze ha így nem sikerül akkor egy Valeo hűtő lesz a vége.

Üdv.: Pocses



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. március 27. csütörtök, 20:04

Nemrég szinte az összes hűtőcsövem ki lett cserélve, most erre kiderült szivárog valahol a hűtőm. Hűtő ki majd, elvisz javíttat utána vissza a vasba.
Már nem őszinte a mosolyom.....

Ja! Remélem utána meg 1 hónapon belül a kiegyenlítőtartályt kell majd cserélni!


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. március 27. csütörtök, 10:17

batigol09 írta: Sziasztok!

Csapágyas lett a VISCO -m ezért tegnap kicseréltettem. Találtam megfelelőt, bontottat ugyan de hibátlan. A helyzet az most, hogy úgy sűvít a kocsi mintha kint 45 fok lenne és a hűtő menne "1000" -el. A szerelő azt mondta,h semmi gáz, kell idő míg az a gyantaszerű folyadék (ami a viscoban van) "szétterül", mert lehet sokáig volt fekve tárolva. Járt már valaki így esetleg? köszönöm (40 km -ert mentem azóta a kocsival)

megoldódott... új vásárlása

Sziasztok!

Csapágyas lett a VISCO -m ezért tegnap kicseréltettem. Találtam megfelelőt, bontottat ugyan de hibátlan. A helyzet az most, hogy úgy sűvít a kocsi mintha kint 45 fok lenne és a hűtő menne "1000" -el. A szerelő azt mondta,h semmi gáz, kell idő míg az a gyantaszerű folyadék (ami a viscoban van) "szétterül", mert lehet sokáig volt fekve tárolva. Járt már valaki így esetleg? köszönöm (40 km -ert mentem azóta a kocsival)

kecsurobi írta: Üdv
Kivilant a hűtővíz sárgán de a vízszint megvan azt mondták hogy piszkos a hűtöm a szalonba
Hogy szoktátok takarítani a hűtőt kívűlről belülről?

oszt akkor annak mi köze hozzá? max rosszabb a hűtése. az se mindegy a hűtő,vagy a víz. Van egy szintjelző,a kiegyenlítő tartályba, talán azt kellene ellenőrizni, nem a szart be a szint érzékelő.
Esetleg ha mondják, ki kell cserélni a hátsó difit, mert attól már jó lesz. KB ennyi köze van a bogarakkal teleragadt hűtődnek a hibás szintjelződhöz.
Ha úgy lesz ahogy ők mondják, bocsánatot kérek