BMWfanatics.hu

Üdv !Egy hete vettem egy 320d 136lovas tuoringot olyan problémám van 2-3 naponta eltűnik 1,-1,2 liter fagyáló folyást nem látok, a motorolaj tiszta lehet ,hogy mégis hengerfejes? Választ előre is köszönöm.

gfeco írta:

szabolcska írta: Sziasztok.

Nekem is lenne egy hűtővíz problémám, mégpedig a hűtőfolyadék jelző folyamatosan ég, ahogy a kontaktot ráadom, felgyúl és égve is marad (teszteren nem ad ki egy hibát sem). Termosztát új, az elektromos termosztátnál volt kábelszakadásom (teszter mutatta ki) megcsinálódott elmúlt. Nemrégiben volt tágulási tartály cserélve, vizpumpa volt cserélve, és segéd vizpumpa, ez utóbbit szintén a teszter miatt és kipróbáltuk tényleg nem ment, ezért lett cserés.

Lassan az egész hűtőrendszert lecseréljük és még mindig ég az a ... jelző.

Köszönöm szépen előre is, azoknak akik véleményt írnak, tanácsot adnak, stb.

Szia
A tartály aljában lévő jeladót is cserélted?

Köszönöm a válaszodat, igen, a jeladó is volt cserélve, és a szerelőm kiszerelte és mágnessel megoldotta, hogy biztos jó jelet küldjön vissza...

szabolcska írta: Sziasztok.

Nekem is lenne egy hűtővíz problémám, mégpedig a hűtőfolyadék jelző folyamatosan ég, ahogy a kontaktot ráadom, felgyúl és égve is marad (teszteren nem ad ki egy hibát sem). Termosztát új, az elektromos termosztátnál volt kábelszakadásom (teszter mutatta ki) megcsinálódott elmúlt. Nemrégiben volt tágulási tartály cserélve, vizpumpa volt cserélve, és segéd vizpumpa, ez utóbbit szintén a teszter miatt és kipróbáltuk tényleg nem ment, ezért lett cserés.

Lassan az egész hűtőrendszert lecseréljük és még mindig ég az a ... jelző.

Köszönöm szépen előre is, azoknak akik véleményt írnak, tanácsot adnak, stb.

Szia
A tartály aljában lévő jeladót is cserélted?

Sziasztok.

Nekem is lenne egy hűtővíz problémám, mégpedig a hűtőfolyadék jelző folyamatosan ég, ahogy a kontaktot ráadom, felgyúl és égve is marad (teszteren nem ad ki egy hibát sem). Termosztát új, az elektromos termosztátnál volt kábelszakadásom (teszter mutatta ki) megcsinálódott elmúlt. Nemrégiben volt tágulási tartály cserélve, vizpumpa volt cserélve, és segéd vizpumpa, ez utóbbit szintén a teszter miatt és kipróbáltuk tényleg nem ment, ezért lett cserés.

Lassan az egész hűtőrendszert lecseréljük és még mindig ég az a ... jelző.

Köszönöm szépen előre is, azoknak akik véleményt írnak, tanácsot adnak, stb.

Üdv! Vizet szeretnek cserèlni. Àtolvastam a tèmàt viszont lenne kèdèsem. A leengedès 2 helyen törtènt a hüto aljàn lèvö kék csavar ès a blokkok is van egy csavar az engedi le a belső rendszer vizèt. Gondolom vannak Tomitesek a csavarokon ezeket kène csekkolni. Majd ha minden rendben a 12. Oldalon leírtak alapján feltöltom majd legtelenitem. A kèrdès végüis annyi lenne hogy megfelelően tervezem a folyamatot vagy hibás a dolog ès keresgeljek Mèg egy picit? Bocsi a hibákért kikeszit ez az android. Üdv.

nickname írta:

Tano írta:

YELLOW írta: de nyílván ha meleghebb a hűtővíz, akkor később is nyit.

WTF: Ez kb olyan, mint mikor a középsulis tornatanárom azt mondta a 12 perces futás alatt, hogy "fussatok gyorsabban, akkor elöbb vége lesz".

na nickname, ettől azért többet vártam

Tano írta:

YELLOW írta: de nyílván ha meleghebb a hűtővíz, akkor később is nyit.

WTF: Ez kb olyan, mint mikor a középsulis tornatanárom azt mondta a 12 perces futás alatt, hogy "fussatok gyorsabban, akkor elöbb vége lesz".

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. április 25. csütörtök, 21:04

YELLOW írta: de nyílván ha meleghebb a hűtővíz, akkor később is nyit.

WTF: Ez kb olyan, mint mikor a középsulis tornatanárom azt mondta a 12 perces futás alatt, hogy "fussatok gyorsabban, akkor elöbb vége lesz".

Padre323i írta:

YELLOW írta:
ez a 102 fok kb olyna, mintha 20i-hez való lenne. szóval simán hozhattak bele rosszat. mondjuk azt nem tudom, hogy felfogatás, fizikai kinézetben van e különbség dízel és benyás termosztát között.

Azt nem mondtam,hogy 102 fokon nyit,csak hogy képes odáig is felkúszni.
Elővettem a régi trükköt,ami a 323i-nél is bevált,ahol hozzáfértem,kigőzborotváztam a hűtő lamelláit.Láss csodát,már nem is megy 93 fölé klímával.Hétvégén kikapom a hűtőt és kitakarítom rendesen a lamellákat.A klímahűtőét is.

persze, én a 102 fokot arra értettem, hogy a benyások általában ekörül mozognak üzemmelegen. én sem a nyitásra gondoltam. de nyílván ha meleghebb a hűtővíz, akkor később is nyit. de ha megoldva, akkor jó.

YELLOW írta:
ez a 102 fok kb olyna, mintha 20i-hez való lenne. szóval simán hozhattak bele rosszat. mondjuk azt nem tudom, hogy felfogatás, fizikai kinézetben van e különbség dízel és benyás termosztát között.

Azt nem mondtam,hogy 102 fokon nyit,csak hogy képes odáig is felkúszni.
Elővettem a régi trükköt,ami a 323i-nél is bevált,ahol hozzáfértem,kigőzborotváztam a hűtő lamelláit.Láss csodát,már nem is megy 93 fölé klímával.Hétvégén kikapom a hűtőt és kitakarítom rendesen a lamellákat.A klímahűtőét is.

YELLOW írta:

YELLOW írta:

Padre323i írta:

ute107 írta:

Padre323i írta: Sziasztok!
Hány fokos normál esetben a hűtővíz?Ma volt olyan,hogy 102 volt klímával,a mutató állt középen.Mindkét termosztát új,gyári.
20d,136le.

Az sok. Max 90. Biztos, hogy alsó termosztátból megfelelőt tettél bele?
Nálam volt, hogy rosszat küldtek le és ilyen hibát okozott. Más hőfokon nyitott ki...:-S

Wallisban vettem mindkettőt.

én egyszer vittem márkaszervízbe, de amikor a rendszerből úgy választotta ki, hogy M42-es motor....
szóval mert wallis, még lehetnek hülyék

ez a 102 fok kb olyna, mintha 20i-hez való lenne. szóval simán hozhattak bele rosszat. mondjuk azt nem tudom, hogy felfogatás, fizikai kinézetben van e különbség dízel és benyás termosztát között.

Az 1.6-os 8szelepes F Astra termosztátja ugyanolyan mint a BMW-é, annyi a különbség, hogy 95 fok körül nyit.... Engem is egyszer át..tak...

YELLOW írta:

Padre323i írta:

ute107 írta:

Padre323i írta: Sziasztok!
Hány fokos normál esetben a hűtővíz?Ma volt olyan,hogy 102 volt klímával,a mutató állt középen.Mindkét termosztát új,gyári.
20d,136le.

Az sok. Max 90. Biztos, hogy alsó termosztátból megfelelőt tettél bele?
Nálam volt, hogy rosszat küldtek le és ilyen hibát okozott. Más hőfokon nyitott ki...:-S

Wallisban vettem mindkettőt.

én egyszer vittem márkaszervízbe, de amikor a rendszerből úgy választotta ki, hogy M42-es motor....
szóval mert wallis, még lehetnek hülyék

ez a 102 fok kb olyna, mintha 20i-hez való lenne. szóval simán hozhattak bele rosszat. mondjuk azt nem tudom, hogy felfogatás, fizikai kinézetben van e különbség dízel és benyás termosztát között.

YELLOW írta:

Padre323i írta:

ute107 írta:

Padre323i írta: Sziasztok!
Hány fokos normál esetben a hűtővíz?Ma volt olyan,hogy 102 volt klímával,a mutató állt középen.Mindkét termosztát új,gyári.
20d,136le.

Az sok. Max 90. Biztos, hogy alsó termosztátból megfelelőt tettél bele?
Nálam volt, hogy rosszat küldtek le és ilyen hibát okozott. Más hőfokon nyitott ki...:-S

Wallisban vettem mindkettőt.

én egyszer vittem márkaszervízbe, de amikor a rendszerből úgy választotta ki, hogy M42-es motor....
szóval mert wallis, még lehetnek hülyék

Ezt tudjuk, hogy mindenki hülye csak te vagy okos.

Padre323i írta:

ute107 írta:

Padre323i írta: Sziasztok!
Hány fokos normál esetben a hűtővíz?Ma volt olyan,hogy 102 volt klímával,a mutató állt középen.Mindkét termosztát új,gyári.
20d,136le.

Az sok. Max 90. Biztos, hogy alsó termosztátból megfelelőt tettél bele?
Nálam volt, hogy rosszat küldtek le és ilyen hibát okozott. Más hőfokon nyitott ki...:-S

Wallisban vettem mindkettőt.

én egyszer vittem márkaszervízbe, de amikor a rendszerből úgy választotta ki, hogy M42-es motor....
szóval mert wallis, még lehetnek hülyék

ute107 írta:

Padre323i írta: Sziasztok!
Hány fokos normál esetben a hűtővíz?Ma volt olyan,hogy 102 volt klímával,a mutató állt középen.Mindkét termosztát új,gyári.
20d,136le.

Az sok. Max 90. Biztos, hogy alsó termosztátból megfelelőt tettél bele?
Nálam volt, hogy rosszat küldtek le és ilyen hibát okozott. Más hőfokon nyitott ki...:-S

Wallisban vettem mindkettőt.