BMWfanatics.hu

jakuzaa írta: Sziasztok.
E-46 2000-es évjáratú autómon,jobb hátsó ABS jeladó hibát írt ki a gép.
Korábban olvastam itt a fórumon,hogy két fajta jeladó van az E-46 nál.
Az egyik fajta újraindításkor egyből törli a hibát,a másik pedig csak akkor,ha
a 20km/h sebességet eléri. Az enyém ez utóbbi fajta.Meg tudná nekem valaki
írni,hogy mi a két fajta között a külömbség,és hogy nekem melyik is kell?
(talán az egyik induktív,a másik meg nem,már nem emlékszem,és nem találtam meg
sajna a fent említett bejegyzést )
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv. Jakuzaa.

Közben megtaláltam a fent említett hozzászólást,így fény derült a titokra.
azért köszönöm a segítőkészségeteket.

Sziasztok.
E-46 2000-es évjáratú autómon,jobb hátsó ABS jeladó hibát írt ki a gép.
Korábban olvastam itt a fórumon,hogy két fajta jeladó van az E-46 nál.
Az egyik fajta újraindításkor egyből törli a hibát,a másik pedig csak akkor,ha
a 20km/h sebességet eléri. Az enyém ez utóbbi fajta.Meg tudná nekem valaki
írni,hogy mi a két fajta között a külömbség,és hogy nekem melyik is kell?
(talán az egyik induktív,a másik meg nem,már nem emlékszem,és nem találtam meg
sajna a fent említett bejegyzést )
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv. Jakuzaa.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. október 09. csütörtök, 14:42

kempelen írta:

anubisz írta: Látom komolyan érdekelt a probléma, ezért kár volt regisztrálnod.
Én se vagyok egy Illem ember, de legalább,bú, vagy bá. Majd linkelek, meg keresgélek neked legközelebb is. Ahhoz képest, hogy nem megy az ABS ed, elég jól nem érdekel a téma, amit kérdeztél.
Remélem nem velem szembe fogsz jönni, amikor vészfékezned kell esőben.

Az emberek egy részét, csak addig érdekli a téma, amíg zöld/sárga csíkos szigetelőszalaggal is meg lehet oldani a témát és amíg a havertól kölcsönkért sikaflex is megfogja az alkatrészt...

Ha már pénz kell az autóra költeni, onnantól kezdve jó az úgy is, ha világít...

De lehet, csak nem volt ideje még válaszolni neked.

Nem igazán érdekel, csak megnéztem azt látom 27 regezett, kérdezte, aztán 28 benézett reggel, és azóta semmi, kb 1 hete. Szerintem ha valakinek tré a kocsija, ennyire, az már csak visszanéz, vagy valami. Nem kel megköszönni, én nem vagyok ilyenekre érzékeny. Nem azért írogatok, hogy már akkor le kell hasalni, meg ilyenek, csak furcsa, ha baj van egyből 20 helyre beír minden új, aztán eltűnnek 3 hónapra, aztán ha megint nem világit egy lámpa,kezdődik újra a sírás.
Minimum, hogy megírom, mi volt a baj !!! Hátha az másnak segít, ha neki is olyan gondja akad. Ezt meg kevesen teszik meg. Ezt hiányolom.

anubisz írta: Látom komolyan érdekelt a probléma, ezért kár volt regisztrálnod.
Én se vagyok egy Illem ember, de legalább,bú, vagy bá. Majd linkelek, meg keresgélek neked legközelebb is. Ahhoz képest, hogy nem megy az ABS ed, elég jól nem érdekel a téma, amit kérdeztél.
Remélem nem velem szembe fogsz jönni, amikor vészfékezned kell esőben.

Az emberek egy részét, csak addig érdekli a téma, amíg zöld/sárga csíkos szigetelőszalaggal is meg lehet oldani a témát és amíg a havertól kölcsönkért sikaflex is megfogja az alkatrészt...

Ha már pénz kell az autóra költeni, onnantól kezdve jó az úgy is, ha világít...

De lehet, csak nem volt ideje még válaszolni neked.

Látom komolyan érdekelt a probléma, ezért kár volt regisztrálnod.
Én se vagyok egy Illem ember, de legalább,bú, vagy bá. Majd linkelek, meg keresgélek neked legközelebb is. Ahhoz képest, hogy nem megy az ABS ed, elég jól nem érdekel a téma, amit kérdeztél.
Remélem nem velem szembe fogsz jönni, amikor vészfékezned kell esőben.

Annyit még hozzátennék, honnan tudod hogy az a hiba? ha nem lett kiolvasva, ha meg ki lett, akkor gondolom írta, hogy bal első ABS jeladó hiba, vagy egyéb más oldali.
Ha nem olvastátok ki a hibát, honnan tudod, hogy bal első, vagy jobb hátsó, vagy egyéb más, már ha nem valami BMW szkennerrel születtél, mert max a fék hiba piktogram ,vagy ABS piktogram világit a műszerfalon azt jóvan.
Hátha tanulok valami ujjat.
És akkor még fel tudok pár hibát sorolni ami miatt nem megy az ABS, és világit minden fék hibajelző. Már kapásból 1, ha a fékpedál alatti fék kapcsoló bekulázik.
Már elnézést így utólag az iróniáért. Vagy pedig bővebben kellett volna leírni,a hiba kiderítése hogy történt.
Bár a kérdés felesleges, mert a műszer megmondja melyik oldali a szar. Nélküle meg marad a próbálgatás, vagy ha szerencsétlen vagy, nem is az a hiba, és vettél egy, vagy kettő jeladót.
Ilyen drága alkatrész árak mellett pontosabb hibafeltárás illik, mert hamar kipadlózod a kasszát.
Volt már itt aki 400 ezret költött a kocsira, mire kiderült, hogy 10 ezer ft alkatrész volt rossz.
http://www.etk.cc/EN/search/se...4526756382
itt se ír bal, vagy jobb oldalt, szerintem egyforma, különben jelzi.




Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2013. augusztus 28. szerda, 01:55

roleee írta: Sziasztok.

Segítségeteket szeretném kérni...van egy 2003 325ix összkerekes bömbim...és az egyik elsö tengelyen lévö abs jelado megadta magát. probáltam kivenni de elég makacsak és nem igen akarnak megindulni. pár hete cseréltettem a két db elsö kerékcsapágyat és szerintem ott a préselésnél sérülhetett meg. A gondom hogy nem tudják pontosan melyik velo bele...van egyforma ami jo mindkét oldalra van csak jobbos meg balos meg van dsc-hez is ami van az automban. ha tudtok kérlek segitsetek köszönöm!

A 10 es alkatrész kell neked. Nem ír, balt,vagy jobb oldalt úgy hogy egyforma.
http://bmwfans.info/parts/cata...r_4_wheel/
KB ennyire számíthatsz, persze megrendelheted máshonnan is, nekik úgy sincs most ahogy nézem.
http://www.schmiedmann.hu/hu/3...spx?ppp=10
vigyázz mert ha nagyon olcsó, az tuti valami Kínai szar amit cserélhetsz nem sokára.

Unixba a Hella 29 ezer, viszont ott úgy írja, bal, meg jobb oldal. Amúgy tök mindegy, ha veszed úgy is mondod hova kell, nem?


Ja értem, eleve azt se tudjátok melyik a rossz. Hát azt ki kéne olvasni, és csak azt feszegetni, ami rossz. Nehogy a nagy próbálgatásba a másik is elhalálozzon, és az már mindjárt 60 péz körül lesz. Többe került ez a mutatvány, mint az egész csapágy csere.
Nem szokták kivenni előtte mikor ott feszegetnek, kalapálnak? Na legalább megint mehetsz szereltetni oda. Természetesen nem ők verték szét, már biztos előtte is rossz volt.

Utoljára szerkesztve (3 alkalommal): 2013. augusztus 28. szerda, 01:29

Sziasztok.

Segítségeteket szeretném kérni...van egy 2003 325ix összkerekes bömbim...és az egyik elsö tengelyen lévö abs jelado megadta magát. probáltam kivenni de elég makacsak és nem igen akarnak megindulni. pár hete cseréltettem a két db elsö kerékcsapágyat és szerintem ott a préselésnél sérülhetett meg. A gondom hogy nem tudják pontosan melyik velo bele...van egyforma ami jo mindkét oldalra van csak jobbos meg balos meg van dsc-hez is ami van az automban. ha tudtok kérlek segitsetek köszönöm!

Sziasztok!

Regota halasztom a kocsimba a gyujtaskapcsolo cseret, amiota megvettem korbeforog a betet a hazban, de eddig mindig mukodott. Most viszont gyujtas allasban megszorult a betet, habar meg igy is ki tudom venni a kulcsot. Inditozni nem tudok (mert szerintem mechanikusan le van vedve, hogy jaro motornal ne tudjak inditozni). Youtubon vannak videok, hogy egy hajtuvel kiszerelik a betetet, de ez nekem nem sikerult, mert azt 1es allasban kene csinalni. Csak az lenne a kerdesem, hogy hogy tudnam legalabb addig beinditani az autot, hogy elvigyem a muhelybe? A betet tuloldalan van egy barna kapcsolo, amit szerintem ha le tudnak szerelni el tudnam forgatni a kapcsolot es talan beindulna. A masik problema meg az immo, eleg rovidre zarni? Valakinek van esetleg otlete, tapasztalata ebben?

Elore is koszonok minden segitseget!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. május 04. szombat, 21:56

kisg325 írta: Prone!

Azt is írd már le,hogy az EWS-sel mi lett! EWS-t is kaptál a kulcs/zárszetthez?

Nekem még mindig nem tiszta,hogy üres rombusz kulccsal tudtál indítani,mert ugye azt írtad.

kaptam EWS-t is, szóval konkrétan mindent ami a zárszett cseréhez kell! csak csere kell és programozás!

Prone!

Azt is írd már le,hogy az EWS-sel mi lett! EWS-t is kaptál a kulcs/zárszetthez?

Nekem még mindig nem tiszta,hogy üres rombusz kulccsal tudtál indítani,mert ugye azt írtad.

YELLOW írta:

prone írta:

YELLOW írta:

ute107 írta:
Nekem a szerviz is nyit mindent!

Amúgy. Egyszerű. BMW szervízben meg tudják mondani, hogy melyik kulcs a kocsi. Lerendeltet egy zárbetétet, ahogy már talán valamelyik nap írtam... forgalmi, törzskönyv, személyiigazolvány kell hozzá. És már is kap egy zárbetétet.
Mivel a szervízkulcs a ludas az írásodból kiindulva (Yellow), így megállapítható, hogy a zárat cserélték.

Én speciel vettem egy bontott zárbetétet és kulcsos emberrel a lamellákat úgy rakattam át, hogy a kulcsommal működött.

Amúgy meg nem kell agyalni rajt...lehet, hogy cserélték a gyújtáskapcsolót és ezek által a kulcsot...ha működik működik.

Amúgy megoldódott a probléma, de szerintem kihozható lett volna óccsóbban is...

na várj! prone nem cseréltetett semmit még, az a baj párhuzamosan több kulcsos téme fut. mert tegnap előtt vagy mikor azt beszéltük, hogy ami most van neki rombusz kulcs, azt csináltatta utólag, mármint másolta. de akkor miről? szerintem amit fel töltött képet, azokat a kulcsokat úgy kapta. de amúgy marhára össze visszaság van, mert mintha prone is már össze vissza beszélne. most már komolyan nem tudom, mi lett csináltatva, vagy konkrétan mit kapott az autóhoz.

ha a szervíz nyit mindent az régen rossz. nem szabad neki. leírtam melyiket és hogy miért. sőt a zárba sem megy bele. ugyanis a toll hosszanti részén, van egy horony, ami enéll keskenyebb, vagy inkább úgy mondom nem olyan mély a bemarás (két kis lépcső) és a kezty.tartó és cs.tartó zárjában ez pont méyebbre van hagyva, ezért ezt a szélesebb rész be sem tudod dugni. legalábbis nálam így van. bár lehet egy darabig bemegy olyan egy centit, de tovább nem.

azt kaptam az autóhoz, amit lefényképeztem pár kommentel korábban (szóval rombusz+kék szervizkulcs)
Holnap cserélik ki az egészet, szóval kiváncsian várom és izgulok, h menni fog-e!
Egyébként ez a LEGOLCSÓBB megoldás, mert a wallisban ezaz egész móka 175ezer ft lett volna! így meg munkadíjjal 50-55ből megúszom!

akkor ezt nem nézted meg véletlen? csak hogy tudjuk már mi a szitu?

"ugye megint a tények:
- rombusz kulcs: indít, vezető oldali ajtóban nem forog el, nem nyit forgatva. viszont ha megnézi, hogy ez a kulcs csomagtartót nyit-e és kesztyűtartót, ha igen, akkor tényleg az az eredeti, és akkor a vezető odlali zár cserélve van
- szervíz kulcs: nyitja a vezető oldali ajtót, viszont nem indít. ezzel mást nem tudunk csinálni, mert ebből látszik, hogy valószínű nem eredeti a kulcs, nem az autóhoz való. ezt csak a felső lépéssel lehet megerősíteni. szervízkulccsal se a kesztyűtartót, se a csomagteret nem lehet nyitni, ha eredeti lenne akkor sem. viszont ha eredeti vóna, akkor indítani kellene."

ez így van, ahogy leírtad!!! de remélem csak holnapig...

prone írta:

YELLOW írta:

ute107 írta:
Nekem a szerviz is nyit mindent!

Amúgy. Egyszerű. BMW szervízben meg tudják mondani, hogy melyik kulcs a kocsi. Lerendeltet egy zárbetétet, ahogy már talán valamelyik nap írtam... forgalmi, törzskönyv, személyiigazolvány kell hozzá. És már is kap egy zárbetétet.
Mivel a szervízkulcs a ludas az írásodból kiindulva (Yellow), így megállapítható, hogy a zárat cserélték.

Én speciel vettem egy bontott zárbetétet és kulcsos emberrel a lamellákat úgy rakattam át, hogy a kulcsommal működött.

Amúgy meg nem kell agyalni rajt...lehet, hogy cserélték a gyújtáskapcsolót és ezek által a kulcsot...ha működik működik.

Amúgy megoldódott a probléma, de szerintem kihozható lett volna óccsóbban is...

na várj! prone nem cseréltetett semmit még, az a baj párhuzamosan több kulcsos téme fut. mert tegnap előtt vagy mikor azt beszéltük, hogy ami most van neki rombusz kulcs, azt csináltatta utólag, mármint másolta. de akkor miről? szerintem amit fel töltött képet, azokat a kulcsokat úgy kapta. de amúgy marhára össze visszaság van, mert mintha prone is már össze vissza beszélne. most már komolyan nem tudom, mi lett csináltatva, vagy konkrétan mit kapott az autóhoz.

ha a szervíz nyit mindent az régen rossz. nem szabad neki. leírtam melyiket és hogy miért. sőt a zárba sem megy bele. ugyanis a toll hosszanti részén, van egy horony, ami enéll keskenyebb, vagy inkább úgy mondom nem olyan mély a bemarás (két kis lépcső) és a kezty.tartó és cs.tartó zárjában ez pont méyebbre van hagyva, ezért ezt a szélesebb rész be sem tudod dugni. legalábbis nálam így van. bár lehet egy darabig bemegy olyan egy centit, de tovább nem.

azt kaptam az autóhoz, amit lefényképeztem pár kommentel korábban (szóval rombusz+kék szervizkulcs)
Holnap cserélik ki az egészet, szóval kiváncsian várom és izgulok, h menni fog-e!
Egyébként ez a LEGOLCSÓBB megoldás, mert a wallisban ezaz egész móka 175ezer ft lett volna! így meg munkadíjjal 50-55ből megúszom!

akkor ezt nem nézted meg véletlen? csak hogy tudjuk már mi a szitu?

"ugye megint a tények:
- rombusz kulcs: indít, vezető oldali ajtóban nem forog el, nem nyit forgatva. viszont ha megnézi, hogy ez a kulcs csomagtartót nyit-e és kesztyűtartót, ha igen, akkor tényleg az az eredeti, és akkor a vezető odlali zár cserélve van
- szervíz kulcs: nyitja a vezető oldali ajtót, viszont nem indít. ezzel mást nem tudunk csinálni, mert ebből látszik, hogy valószínű nem eredeti a kulcs, nem az autóhoz való. ezt csak a felső lépéssel lehet megerősíteni. szervízkulccsal se a kesztyűtartót, se a csomagteret nem lehet nyitni, ha eredeti lenne akkor sem. viszont ha eredeti vóna, akkor indítani kellene."

YELLOW írta:

ute107 írta:
Nekem a szerviz is nyit mindent!

Amúgy. Egyszerű. BMW szervízben meg tudják mondani, hogy melyik kulcs a kocsi. Lerendeltet egy zárbetétet, ahogy már talán valamelyik nap írtam... forgalmi, törzskönyv, személyiigazolvány kell hozzá. És már is kap egy zárbetétet.
Mivel a szervízkulcs a ludas az írásodból kiindulva (Yellow), így megállapítható, hogy a zárat cserélték.

Én speciel vettem egy bontott zárbetétet és kulcsos emberrel a lamellákat úgy rakattam át, hogy a kulcsommal működött.

Amúgy meg nem kell agyalni rajt...lehet, hogy cserélték a gyújtáskapcsolót és ezek által a kulcsot...ha működik működik.

Amúgy megoldódott a probléma, de szerintem kihozható lett volna óccsóbban is...

na várj! prone nem cseréltetett semmit még, az a baj párhuzamosan több kulcsos téme fut. mert tegnap előtt vagy mikor azt beszéltük, hogy ami most van neki rombusz kulcs, azt csináltatta utólag, mármint másolta. de akkor miről? szerintem amit fel töltött képet, azokat a kulcsokat úgy kapta. de amúgy marhára össze visszaság van, mert mintha prone is már össze vissza beszélne. most már komolyan nem tudom, mi lett csináltatva, vagy konkrétan mit kapott az autóhoz.

ha a szervíz nyit mindent az régen rossz. nem szabad neki. leírtam melyiket és hogy miért. sőt a zárba sem megy bele. ugyanis a toll hosszanti részén, van egy horony, ami enéll keskenyebb, vagy inkább úgy mondom nem olyan mély a bemarás (két kis lépcső) és a kezty.tartó és cs.tartó zárjában ez pont méyebbre van hagyva, ezért ezt a szélesebb rész be sem tudod dugni. legalábbis nálam így van. bár lehet egy darabig bemegy olyan egy centit, de tovább nem.

azt kaptam az autóhoz, amit lefényképeztem pár kommentel korábban (szóval rombusz+kék szervizkulcs)
Holnap cserélik ki az egészet, szóval kiváncsian várom és izgulok, h menni fog-e!
Egyébként ez a LEGOLCSÓBB megoldás, mert a wallisban ezaz egész móka 175ezer ft lett volna! így meg munkadíjjal 50-55ből megúszom!

lőtteme gy pár képet, de ezen látszik a legjobban, hogy felül (persze mindkét oldalon van) van az a bevágás, amiatt nem nyitja a szervíz kulcs, a keszty. tartót, és a cs.tartót. uyge szélesebb a kulcs, nem megy bele a zárba.