BMWfanatics.hu

X5elite írta:

Bitu79 írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali.
A következő jelenséggel találkozott már valaki!?
Egy hete kedte el csinálni. Mikor indítóznék akkor nem csinál semmit. Mitha az aksi lenne elkerülve. De hol a harmadik hol a 7-8-dig próbára meg beindul. Van hogy elsőre.
Nem igazán értem a jelenséget. Hibakód nincs benne.
Előre is köszönöm.

úgy érted nem tekeri meg sem? nem kattog meg semmi?
lehet az önindítót meg kellene kopácsolni. nem húz be.

Jaja...
Meg se nyikkan. Aztán egyszercsak indit.
Az tud ilyet csinálni!?

meg kell nézni a reléjét is az önindítónak. én ezeket tenném.
vagy lehet probléma az immo-val. kulcs nem esett le mostanság? de lehet a gyújtáskapcsolónál is probléma.

Na de jó.
Az az érdekes, hogy így hirtelen elkezdte...
Nem esett le tudtommal...
De köszi, majd végignézem ezeket...

Az önindítóba és a generátorba is a bronzkefék-szénkefék szoktak tönkremenni.Sztem ez lesz nálad is.

Nekem volt x5 nél felkellet ujitani az öninditot
de az 7 egyere se indult

Hello, Hasonlo gondom van nekem is (e46 320D), A behuzo relet kicsereltem, szenkefek ujjak, a kulcsszekrenyre gyanakszom, Sikerult azota elharitani a problemat?

Bitu79 írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali.
A következő jelenséggel találkozott már valaki!?
Egy hete kedte el csinálni. Mikor indítóznék akkor nem csinál semmit. Mitha az aksi lenne elkerülve. De hol a harmadik hol a 7-8-dig próbára meg beindul. Van hogy elsőre.
Nem igazán értem a jelenséget. Hibakód nincs benne.
Előre is köszönöm.

úgy érted nem tekeri meg sem? nem kattog meg semmi?
lehet az önindítót meg kellene kopácsolni. nem húz be.

Jaja...
Meg se nyikkan. Aztán egyszercsak indit.
Az tud ilyet csinálni!?

meg kell nézni a reléjét is az önindítónak. én ezeket tenném.
vagy lehet probléma az immo-val. kulcs nem esett le mostanság? de lehet a gyújtáskapcsolónál is probléma.

Na de jó.
Az az érdekes, hogy így hirtelen elkezdte...
Nem esett le tudtommal...
De köszi, majd végignézem ezeket...

Az önindítóba és a generátorba is a bronzkefék-szénkefék szoktak tönkremenni.Sztem ez lesz nálad is.

Nekem volt x5 nél felkellet ujitani az öninditot
de az 7 egyere se indult

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali.
A következő jelenséggel találkozott már valaki!?
Egy hete kedte el csinálni. Mikor indítóznék akkor nem csinál semmit. Mitha az aksi lenne elkerülve. De hol a harmadik hol a 7-8-dig próbára meg beindul. Van hogy elsőre.
Nem igazán értem a jelenséget. Hibakód nincs benne.
Előre is köszönöm.

úgy érted nem tekeri meg sem? nem kattog meg semmi?
lehet az önindítót meg kellene kopácsolni. nem húz be.

Jaja...
Meg se nyikkan. Aztán egyszercsak indit.
Az tud ilyet csinálni!?

meg kell nézni a reléjét is az önindítónak. én ezeket tenném.
vagy lehet probléma az immo-val. kulcs nem esett le mostanság? de lehet a gyújtáskapcsolónál is probléma.

Na de jó.
Az az érdekes, hogy így hirtelen elkezdte...
Nem esett le tudtommal...
De köszi, majd végignézem ezeket...

Az önindítóba és a generátorba is a bronzkefék-szénkefék szoktak tönkremenni.Sztem ez lesz nálad is.

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali.
A következő jelenséggel találkozott már valaki!?
Egy hete kedte el csinálni. Mikor indítóznék akkor nem csinál semmit. Mitha az aksi lenne elkerülve. De hol a harmadik hol a 7-8-dig próbára meg beindul. Van hogy elsőre.
Nem igazán értem a jelenséget. Hibakód nincs benne.
Előre is köszönöm.

úgy érted nem tekeri meg sem? nem kattog meg semmi?
lehet az önindítót meg kellene kopácsolni. nem húz be.

Jaja...
Meg se nyikkan. Aztán egyszercsak indit.
Az tud ilyet csinálni!?

meg kell nézni a reléjét is az önindítónak. én ezeket tenném.
vagy lehet probléma az immo-val. kulcs nem esett le mostanság? de lehet a gyújtáskapcsolónál is probléma.

Na de jó.
Az az érdekes, hogy így hirtelen elkezdte...
Nem esett le tudtommal...
De köszi, majd végignézem ezeket...

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali.
A következő jelenséggel találkozott már valaki!?
Egy hete kedte el csinálni. Mikor indítóznék akkor nem csinál semmit. Mitha az aksi lenne elkerülve. De hol a harmadik hol a 7-8-dig próbára meg beindul. Van hogy elsőre.
Nem igazán értem a jelenséget. Hibakód nincs benne.
Előre is köszönöm.

úgy érted nem tekeri meg sem? nem kattog meg semmi?
lehet az önindítót meg kellene kopácsolni. nem húz be.

Jaja...
Meg se nyikkan. Aztán egyszercsak indit.
Az tud ilyet csinálni!?

meg kell nézni a reléjét is az önindítónak. én ezeket tenném.
vagy lehet probléma az immo-val. kulcs nem esett le mostanság? de lehet a gyújtáskapcsolónál is probléma.

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali.
A következő jelenséggel találkozott már valaki!?
Egy hete kedte el csinálni. Mikor indítóznék akkor nem csinál semmit. Mitha az aksi lenne elkerülve. De hol a harmadik hol a 7-8-dig próbára meg beindul. Van hogy elsőre.
Nem igazán értem a jelenséget. Hibakód nincs benne.
Előre is köszönöm.

úgy érted nem tekeri meg sem? nem kattog meg semmi?
lehet az önindítót meg kellene kopácsolni. nem húz be.

Jaja...
Meg se nyikkan. Aztán egyszercsak indit.
Az tud ilyet csinálni!?

Pitykoo írta: Hali.
A következő jelenséggel találkozott már valaki!?
Egy hete kedte el csinálni. Mikor indítóznék akkor nem csinál semmit. Mitha az aksi lenne elkerülve. De hol a harmadik hol a 7-8-dig próbára meg beindul. Van hogy elsőre.
Nem igazán értem a jelenséget. Hibakód nincs benne.
Előre is köszönöm.

úgy érted nem tekeri meg sem? nem kattog meg semmi?
lehet az önindítót meg kellene kopácsolni. nem húz be.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2017. április 13. csütörtök, 19:09

Hali.
A következő jelenséggel találkozott már valaki!?
Egy hete kedte el csinálni. Mikor indítóznék akkor nem csinál semmit. Mitha az aksi lenne elkerülve. De hol a harmadik hol a 7-8-dig próbára meg beindul. Van hogy elsőre.
Nem igazán értem a jelenséget. Hibakód nincs benne.
Előre is köszönöm.

Tigi írta:

YELLOW írta:

hil írta:

Tigi írta: Sziasztok!
Mivel már nincs szerelő a környékemen akinél ne lett volna szegény Bömbillám,ezért landoltam itt nálatok.
Remélem tud valaki segíteni vagy esetleg hallott már hasonlóról.
Egy 2000es évjáratú e46 320d,kombi autómatám van.
A probléma a következő.
Egy teljes motorgenerál után nem nagyon akar indulni
Pontosabban. Reggel hideg motorral nehezen,ha még nincs üzemi hőfokon a víz,akkor,egyáltalán,ha rendesen meleg a víz akkor is nehezen akar indulni.
Voltam diagnosztikán négy helyen. Sehol nemtaláltak semmit.
Voltam külön adagolósnál is de semmi hiba.
Ellenőrizve lett még a légtömegmérő,porlasztók,izzítógyertyák+valami relé,az összes vákumcső,résolajcsövek,üzemanyagcső,ide még beraktak egy nyomástartó szelepet is.
Indításnál fehéres füstöt ereget. Nem fogyaszt sokat,erő is van benne. Csak nem indul.
A szerelőhöz lábán ment be tehát sok alkatrész nem lehet elromolva. Ilyen jelenséget Sosem produkált.
Örülnék ha valaki tudna segíteni,vagy legalább mondana egy hozzáértő szakit. Pes megyei vagyok.
Előre is köszi a válaszokat.

Robi.

Szia!
Csak egy tipp a fehér füstből: lehet, nem volt sikeres a motor generál és befolyik a hengerbe a hűtő folyadék. A fehér füst első menetben erre enged következtetni

viszont indítás után kb 20 másodpercig normális lehet a fehér füst, főleg ilyen hűvösebb időben.

Az egyik szerelő is ezt mondta,hogy ha pár másodperc után eltűnik a fehéres füst akkor ez nem probléma. A víztartályban pedig tiszta a hűtőfolyadék. Nem olajos.A víz sem fogy belőle.

Nekem ugyan ez van benzinesnél...318i
1 éve ezzel szenvedek az 5. szerelőt járom. nyáron semmi gond csak hidegbe. Átérzem a problémád :S

tomeeeboy írta: OK. Köszönöm. Tudnátok adni egy elérhetőséget?

Jobb oldalt fent a 1st Autós link.

szotakdavid írta:

tomeeeboy írta: Sziasztok!
Új vagyok mind itt az oldalon, mind BMW téren! Olvasgattam eddig rengeteget a fórumot és minden eddigi problémámra találtam is megoldást, de most olyan gond akadt amire nem találok sehol megoldást.
A kocsim e46 320d 136 le, egyik nap reggel nem akart indulni. Féktisztítóval beindítottuk és egész nap jó is volt az autó, de másnap reggel megint nem akart beindulni. Kimértük az izzítógyertyákat és 2 nem volt jó. Ki lett cserélve mind a 4 NGK-ra, de a kocsi azóta sem akar indulni. Ha hidegen izzítok és indítok akkor beröffen, de egyből le is áll, ha tovább tekertetem, akkor még egy párszor beröffen, de nem indul be. Néztük a szivattyút, mert arra tippeltünk, hogy az lesz, de az úgy néz ki jó, mivel nyomja elég jól az üzemanyagot. Azt is hallottam, hogy 2 szivattyú van benne, de a tankot még nem szedtem szét, hogy megnézzem.
Segítsetek mi lehet a gond.
Tomi

Porlasztó vagy adagoló. Keresd fel nyíregyen Nagy Miklóst.Ő pontosan megmondja mi a probléma.

Csak egy jó tanàcs..sokàig ne hasznàld így mert le fog égni az adagoló elektronikàja!

OK. Köszönöm. Tudnátok adni egy elérhetőséget?

tomeeeboy írta: Sziasztok!
Új vagyok mind itt az oldalon, mind BMW téren! Olvasgattam eddig rengeteget a fórumot és minden eddigi problémámra találtam is megoldást, de most olyan gond akadt amire nem találok sehol megoldást.
A kocsim e46 320d 136 le, egyik nap reggel nem akart indulni. Féktisztítóval beindítottuk és egész nap jó is volt az autó, de másnap reggel megint nem akart beindulni. Kimértük az izzítógyertyákat és 2 nem volt jó. Ki lett cserélve mind a 4 NGK-ra, de a kocsi azóta sem akar indulni. Ha hidegen izzítok és indítok akkor beröffen, de egyből le is áll, ha tovább tekertetem, akkor még egy párszor beröffen, de nem indul be. Néztük a szivattyút, mert arra tippeltünk, hogy az lesz, de az úgy néz ki jó, mivel nyomja elég jól az üzemanyagot. Azt is hallottam, hogy 2 szivattyú van benne, de a tankot még nem szedtem szét, hogy megnézzem.
Segítsetek mi lehet a gond.
Tomi

Porlasztó vagy adagoló. Keresd fel nyíregyen Nagy Miklóst.Ő pontosan megmondja mi a probléma.

Csak egy jó tanàcs..sokàig ne hasznàld így mert le fog égni az adagoló elektronikàja!

Sziasztok!
Új vagyok mind itt az oldalon, mind BMW téren! Olvasgattam eddig rengeteget a fórumot és minden eddigi problémámra találtam is megoldást, de most olyan gond akadt amire nem találok sehol megoldást.
A kocsim e46 320d 136 le, egyik nap reggel nem akart indulni. Féktisztítóval beindítottuk és egész nap jó is volt az autó, de másnap reggel megint nem akart beindulni. Kimértük az izzítógyertyákat és 2 nem volt jó. Ki lett cserélve mind a 4 NGK-ra, de a kocsi azóta sem akar indulni. Ha hidegen izzítok és indítok akkor beröffen, de egyből le is áll, ha tovább tekertetem, akkor még egy párszor beröffen, de nem indul be. Néztük a szivattyút, mert arra tippeltünk, hogy az lesz, de az úgy néz ki jó, mivel nyomja elég jól az üzemanyagot. Azt is hallottam, hogy 2 szivattyú van benne, de a tankot még nem szedtem szét, hogy megnézzem.
Segítsetek mi lehet a gond.
Tomi



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. november 26. csütörtök, 22:19

Sziasztok! Kis segítség kellene! X1 sdrive18d E84 (N47D20C) menet közben egyszerűen megállt. Nem enged önindítózni (le tilt?). Hibakód olvasó szerint üzemanyag elosztócső\rendszernyomás túl alacsony. Törlés után sem enged indítózni!

YELLOW írta:

hil írta:

Tigi írta: Sziasztok!
Mivel már nincs szerelő a környékemen akinél ne lett volna szegény Bömbillám,ezért landoltam itt nálatok.
Remélem tud valaki segíteni vagy esetleg hallott már hasonlóról.
Egy 2000es évjáratú e46 320d,kombi autómatám van.
A probléma a következő.
Egy teljes motorgenerál után nem nagyon akar indulni
Pontosabban. Reggel hideg motorral nehezen,ha még nincs üzemi hőfokon a víz,akkor,egyáltalán,ha rendesen meleg a víz akkor is nehezen akar indulni.
Voltam diagnosztikán négy helyen. Sehol nemtaláltak semmit.
Voltam külön adagolósnál is de semmi hiba.
Ellenőrizve lett még a légtömegmérő,porlasztók,izzítógyertyák+valami relé,az összes vákumcső,résolajcsövek,üzemanyagcső,ide még beraktak egy nyomástartó szelepet is.
Indításnál fehéres füstöt ereget. Nem fogyaszt sokat,erő is van benne. Csak nem indul.
A szerelőhöz lábán ment be tehát sok alkatrész nem lehet elromolva. Ilyen jelenséget Sosem produkált.
Örülnék ha valaki tudna segíteni,vagy legalább mondana egy hozzáértő szakit. Pes megyei vagyok.
Előre is köszi a válaszokat.

Robi.

Szia!
Csak egy tipp a fehér füstből: lehet, nem volt sikeres a motor generál és befolyik a hengerbe a hűtő folyadék. A fehér füst első menetben erre enged következtetni

viszont indítás után kb 20 másodpercig normális lehet a fehér füst, főleg ilyen hűvösebb időben.

Az egyik szerelő is ezt mondta,hogy ha pár másodperc után eltűnik a fehéres füst akkor ez nem probléma. A víztartályban pedig tiszta a hűtőfolyadék. Nem olajos.A víz sem fogy belőle.