BMWfanatics.hu

anubisz írta:

nickname írta:

anubisz írta: Nesze neked 370 Eurós tömegmérő, egy maroknyi dollárért, hogy idézzem a híres westent
Tuti az ebay, meg a többiek is többnyire ezzel vannak tele.
http://www.alibaba.com/showroo...7-451.html

Ja 20 darabos tételben, és a minősége is elég kérdőjeles lehet, garancia meg az ablakba.

Sose veszek ilyet a neten. Én még csak egyszer cseréltem, mikor vettem utána, azóta az van benne, vagy 140 et ment már, még semmi baja. Gyári. Sokkal drágább, de ha szar lenne, legalább egyből kicserélik, de bírja.
Nem is tudom milyen lehet egy Kínai tömegmérő 20 dollárért, mikor még egy Bosch se biztos hogy megy, vagy programozni kell, meg ilyenek, ahogy itt olvasom.
Basszus, Kína az mindent csak koppint, van egyáltalán olyan amit ők fedeztek fel és csak ők gyártják, és világszínvonalú minőség? Elbaszott egy nép. A nagy falon, és a petárdán kívül sok mindent nem alkottak önerőből.

De van ám ezt kukk meg!

http://hvg.hu/cegauto/20131104...evezni_egy

nickname írta:

anubisz írta: Nesze neked 370 Eurós tömegmérő, egy maroknyi dollárért, hogy idézzem a híres westent
Tuti az ebay, meg a többiek is többnyire ezzel vannak tele.
http://www.alibaba.com/showroo...7-451.html

Ja 20 darabos tételben, és a minősége is elég kérdőjeles lehet, garancia meg az ablakba.

Sose veszek ilyet a neten. Én még csak egyszer cseréltem, mikor vettem utána, azóta az van benne, vagy 140 et ment már, még semmi baja. Gyári. Sokkal drágább, de ha szar lenne, legalább egyből kicserélik, de bírja.
Nem is tudom milyen lehet egy Kínai tömegmérő 20 dollárért, mikor még egy Bosch se biztos hogy megy, vagy programozni kell, meg ilyenek, ahogy itt olvasom.
Basszus, Kína az mindent csak koppint, van egyáltalán olyan amit ők fedeztek fel és csak ők gyártják, és világszínvonalú minőség? Elbaszott egy nép. A nagy falon, és a petárdán kívül sok mindent nem alkottak önerőből.

anubisz írta: Nesze neked 370 Eurós tömegmérő, egy maroknyi dollárért, hogy idézzem a híres westent
Tuti az ebay, meg a többiek is többnyire ezzel vannak tele.
http://www.alibaba.com/showroo...7-451.html

Ja 20 darabos tételben, és a minősége is elég kérdőjeles lehet, garancia meg az ablakba.

anubisz írta: Nesze neked 370 Eurós tömegmérő, egy maroknyi dollárért, hogy idézzem a híres westent
Tuti az ebay, meg a többiek is többnyire ezzel vannak tele.
http://www.alibaba.com/showroo...7-451.html

És ezeket megveheted Magyar internetes áruházban is.(csak ott már nem közlik veled a származását, valamint az ára is magasabb)

anubisz írta: Nesze neked 370 Eurós tömegmérő, egy maroknyi dollárért, hogy idézzem a híres westent
Tuti az ebay, meg a többiek is többnyire ezzel vannak tele.
http://www.alibaba.com/showroo...7-451.html

Akkor lehet én is jobban jártam a használt bontott, de gyárival!

Nesze neked 370 Eurós tömegmérő, egy maroknyi dollárért, hogy idézzem a híres westent
Tuti az ebay, meg a többiek is többnyire ezzel vannak tele.
http://www.alibaba.com/showroo...7-451.html

Pocses írta:

adee9 írta:

MattM325 írta:

adee9 írta: Sziasztok! Ma jött meg az új bosch légtömegmérőm. Holnap délután fogom vele kipróbálni az autót. Kell majd valami frissítés az autó agyának vagy nem?

A Bosch dobozon rajta van elvileg ha frissítést kér, de valószínű érzed ha nem okés (főleg alacsony fordulaton).

Ez áll a dobozon: "Ha 0 928 400 314 helyett 0 928 400 527 kerül beszerelésre,
a vezérloegységet egy BMW-muhelyben át kell programoztatni."

Na ma délután megvolt a csere kompletten házzal együtt és sajnos pontosan ugyanúgy viselkedik a kocsi, mint a régivel. Azaz füstöl és torpan is. Amit MattM325 írt, rajta van a dobozon, viszont nekem a régi utolsó 3 számjegye nem 314, hanem 468. Most akkor lehet, hogy már egyszer cserélték benne és az sem volt felprogramozva, vagy nem is a légtömegmérő a rossz? Ha le van húzva a csati, abszolút nem füstöl és nem is torpan, viszont gyengébb, főleg alacsony fordulaton. Mi lehet a baj? Szívesen fogadok véleményeket, elméleteket.

Nekem is nemrég volt légmennyiségmérő cserém. Én is ajánlottam, hogy hozok az unixból bosch márkájút, de még utólagos programozással sem ajánlotta a szerelőm. ( vagy felismeri vagy nem ) Mondta gyárit rendel "labancoknál" 300 ójró.
Mondom neki annyiért bontott blokkot kapok a verdámba.
Akkor legyen gyári bontott, azt +hozta 15 ropiért, eddig jól végzi a dolgát igaz többet eszik a vas, de jobban is megy jóval.
Állat szerény volt a keverékem csere előtt.
Próbáltam a réginél, én is lehúztam indítás előtt a stekkert, de sokkal rosszabb volt úgy mintha rá van kötve a rendszerre.

Értem, köszi a választ. Csak én most attól félek, hogy a programozás sem biztos, hogy megoldás lenne nekem, mert az újjal is dettó olyan, mint a régivel. Legalább ha az újjal olyan lenne, mint lehúzott állapotban, akkor gondolnám, hogy programozni kell. Így tanácstalan vagyok.

adee9 írta:

MattM325 írta:

adee9 írta: Sziasztok! Ma jött meg az új bosch légtömegmérőm. Holnap délután fogom vele kipróbálni az autót. Kell majd valami frissítés az autó agyának vagy nem?

A Bosch dobozon rajta van elvileg ha frissítést kér, de valószínű érzed ha nem okés (főleg alacsony fordulaton).

Ez áll a dobozon: "Ha 0 928 400 314 helyett 0 928 400 527 kerül beszerelésre,
a vezérloegységet egy BMW-muhelyben át kell programoztatni."

Na ma délután megvolt a csere kompletten házzal együtt és sajnos pontosan ugyanúgy viselkedik a kocsi, mint a régivel. Azaz füstöl és torpan is. Amit MattM325 írt, rajta van a dobozon, viszont nekem a régi utolsó 3 számjegye nem 314, hanem 468. Most akkor lehet, hogy már egyszer cserélték benne és az sem volt felprogramozva, vagy nem is a légtömegmérő a rossz? Ha le van húzva a csati, abszolút nem füstöl és nem is torpan, viszont gyengébb, főleg alacsony fordulaton. Mi lehet a baj? Szívesen fogadok véleményeket, elméleteket.

Nekem is nemrég volt légmennyiségmérő cserém. Én is ajánlottam, hogy hozok az unixból bosch márkájút, de még utólagos programozással sem ajánlotta a szerelőm. ( vagy felismeri vagy nem ) Mondta gyárit rendel "labancoknál" 300 ójró.
Mondom neki annyiért bontott blokkot kapok a verdámba.
Akkor legyen gyári bontott, azt +hozta 15 ropiért, eddig jól végzi a dolgát igaz többet eszik a vas, de jobban is megy jóval.
Állat szerény volt a keverékem csere előtt.
Próbáltam a réginél, én is lehúztam indítás előtt a stekkert, de sokkal rosszabb volt úgy mintha rá van kötve a rendszerre.

adee9 írta:

MattM325 írta:

adee9 írta: Sziasztok! Ma jött meg az új bosch légtömegmérőm. Holnap délután fogom vele kipróbálni az autót. Kell majd valami frissítés az autó agyának vagy nem?

A Bosch dobozon rajta van elvileg ha frissítést kér, de valószínű érzed ha nem okés (főleg alacsony fordulaton).

Ez áll a dobozon: "Ha 0 928 400 314 helyett 0 928 400 527 kerül beszerelésre,
a vezérloegységet egy BMW-muhelyben át kell programoztatni."

Na ma délután megvolt a csere kompletten házzal együtt és sajnos pontosan ugyanúgy viselkedik a kocsi, mint a régivel. Azaz füstöl és torpan is. Amit MattM325 írt, rajta van a dobozon, viszont nekem a régi utolsó 3 számjegye nem 314, hanem 468. Most akkor lehet, hogy már egyszer cserélték benne és az sem volt felprogramozva, vagy nem is a légtömegmérő a rossz? Ha le van húzva a csati, abszolút nem füstöl és nem is torpan, viszont gyengébb, főleg alacsony fordulaton. Mi lehet a baj? Szívesen fogadok véleményeket, elméleteket.

lehet lett cserélve a légtömegmérő, csak nem lett felprogramozva. ha így van, akkor feleslegesen vettél most. vagy korábban nem csinálta? amúgy dízeleknél főleg, a legtöbb esetben egy software frissítés az első. azzal rosszat nem csinálsz, de sok mindent megoldhat. lehúzott légtömegmérővel normális a jelenség, amit írsz.

MattM325 írta:

adee9 írta: Sziasztok! Ma jött meg az új bosch légtömegmérőm. Holnap délután fogom vele kipróbálni az autót. Kell majd valami frissítés az autó agyának vagy nem?

A Bosch dobozon rajta van elvileg ha frissítést kér, de valószínű érzed ha nem okés (főleg alacsony fordulaton).

Ez áll a dobozon: "Ha 0 928 400 314 helyett 0 928 400 527 kerül beszerelésre,
a vezérloegységet egy BMW-muhelyben át kell programoztatni."

Na ma délután megvolt a csere kompletten házzal együtt és sajnos pontosan ugyanúgy viselkedik a kocsi, mint a régivel. Azaz füstöl és torpan is. Amit MattM325 írt, rajta van a dobozon, viszont nekem a régi utolsó 3 számjegye nem 314, hanem 468. Most akkor lehet, hogy már egyszer cserélték benne és az sem volt felprogramozva, vagy nem is a légtömegmérő a rossz? Ha le van húzva a csati, abszolút nem füstöl és nem is torpan, viszont gyengébb, főleg alacsony fordulaton. Mi lehet a baj? Szívesen fogadok véleményeket, elméleteket.

adee9 írta: Sziasztok! Ma jött meg az új bosch légtömegmérőm. Holnap délután fogom vele kipróbálni az autót. Kell majd valami frissítés az autó agyának vagy nem?

A Bosch dobozon rajta van elvileg ha frissítést kér, de valószínű érzed ha nem okés (főleg alacsony fordulaton).

Ez áll a dobozon: "Ha 0 928 400 314 helyett 0 928 400 527 kerül beszerelésre,
a vezérloegységet egy BMW-muhelyben át kell programoztatni."



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. november 15. péntek, 22:44

adee9 írta: Sziasztok! Ma jött meg az új bosch légtömegmérőm. Holnap délután fogom vele kipróbálni az autót. Kell majd valami frissítés az autó agyának vagy nem?

kell, frissíteni a motorvezérlést

Sziasztok! Ma jött meg az új bosch légtömegmérőm. Holnap délután fogom vele kipróbálni az autót. Kell majd valami frissítés az autó agyának vagy nem?

Na. 20 ropi lett a mutatvány a gyári bontott légmennyiségmérővel. Hát mit mondjak, így még nem ment az autóm mióta megvan. Még pénteken viszem vissza hozzá megoldja a távos kulcsom kontakt hibáját, meg a bal hátsó fékem ami melegszik még mindig, nem enged vissza rendesen a munkahenger.

Na végre. Most hívott a szerelő kész a verda. 1/2 1-re mehetek érte. Még próba kör, ráköti gépre törli a majrépilácsot, azt go ki se szállok ma belőle.
Azt mondta elírták a címet az alkatrészek rendelésénél, de meglett ez a lényeg.