BMWfanatics.hu

dieselp405 írta: Üdv mindenkinek,

olyan kérdésem lenne hogy van egy e46 320d (2002/10)
hidegen mindig indul , de melegen vagy már üzemi elött sem akar.
azt csinálja hogy feltetszem a gyujtást kiakad a vízhőfokmérő az olajnyomás nem világít és nem hallom az üzemanyag-szivattyút sem dolgozni. De mondjuk ha játszok a gyujtáskapcsolóval akkor egy pár próbálkozás után jó szokott lenni.(kb 10 15) de már volt olyan hogy akkor sem. önindítózni enged de meg se pöffen . Találtam is egy hasonló videót a neten:
YouTube videó (kb ugyan ezt csinálja csak ez automata)
Megnéztük a hibakódot de olyant nem ír ami okozhatja ezt.
Viszont ha ennél a hibánál rakjuk fel gépre, akkor nem is kommunikál a motorvezérlővel.
Ha esetleg valaki bármit is tudna segíteni vagy valami tippet adni, azt nagyon megköszönném.

Üdv : Norbi

Nekem ugyanezt csinálta mikor porlasztócsúcsos volt...

Üdv mindenkinek,

olyan kérdésem lenne hogy van egy e46 320d (2002/10)
hidegen mindig indul , de melegen vagy már üzemi elött sem akar.
azt csinálja hogy feltetszem a gyujtást kiakad a vízhőfokmérő az olajnyomás nem világít és nem hallom az üzemanyag-szivattyút sem dolgozni. De mondjuk ha játszok a gyujtáskapcsolóval akkor egy pár próbálkozás után jó szokott lenni.(kb 10 15) de már volt olyan hogy akkor sem. önindítózni enged de meg se pöffen . Találtam is egy hasonló videót a neten:
YouTube videó (kb ugyan ezt csinálja csak ez automata)
Megnéztük a hibakódot de olyant nem ír ami okozhatja ezt.
Viszont ha ennél a hibánál rakjuk fel gépre, akkor nem is kommunikál a motorvezérlővel.
Ha esetleg valaki bármit is tudna segíteni vagy valami tippet adni, azt nagyon megköszönném.

Üdv : Norbi

Na elvileg az adagolósom el mondta a hiba okát de majd hó elején tudom össze rakni addig így megyek vele. De most azt csinálja hogy az üzemanyag mutatóm egyszer 15 litert mutat majd le esik a "Csórólámpa" elé a mutató majd fordítva ... Melyik lehet a valós érték illetve mit tudnék mókolni az úszó tájékán?

Arra is gondoltam bár lehet hülyeséget írok hogy nem-e az üzemanyagszíivattyú haldoklik-e mert néha sikertelen indítózás után bugyborékoló hangot hallok a motortér felől bent üllve. Elvileg lett benne ac cserélve de ki tudja használt-e vagy új...

spongya írta: üdv.2002 évjáratú 318d.hidegen jól indul,viszont ha leállitom akár kis idő mulva vagy akár melegen már nem indul.hosszu öniditózás sem segit csak ha telyesen visszaforditom a kulcsot 0-ba majd ujraprobálom néhányszor,amikor be indul nagyon rövid inditózás is elég .mikor jár a motor már kutya baja.mi lehet a gond?

Hello!

porlasztócsúcsokat beméretted? magasnyomásu esetleg?

Firebird írta: Üdv.Nekem dettó ugyanezt csinálja hogy melegen nem indul,Diesel(93-as 525tds)... Ha nem tudjuk számítógépre tenni akkor a csekkolás ami ki ír számokat azok hibakódok és lehet vahaogy értelmezni a számokat? JA és segítsetek mert új vagyok még hogy mutatta a volt tulaj hogy kell csekkolni de el felejtettem,valaki le írná nekem? Köszi!

a melegen nem indulás a Te esetedben adagoló probléma. az esetek 90%-ban az szokott lenni.

Üdv.Nekem dettó ugyanezt csinálja hogy melegen nem indul,Diesel(93-as 525tds)... Ha nem tudjuk számítógépre tenni akkor a csekkolás ami ki ír számokat azok hibakódok és lehet vahaogy értelmezni a számokat? JA és segítsetek mert új vagyok még hogy mutatta a volt tulaj hogy kell csekkolni de el felejtettem,valaki le írná nekem? Köszi!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. április 17. csütörtök, 22:42

üdv.2002 évjáratú 318d.hidegen jól indul,viszont ha leállitom akár kis idő mulva vagy akár melegen már nem indul.hosszu öniditózás sem segit csak ha telyesen visszaforditom a kulcsot 0-ba majd ujraprobálom néhányszor,amikor be indul nagyon rövid inditózás is elég .mikor jár a motor már kutya baja.mi lehet a gond?

peetie írta: Na, a nagynyomású volt a hunyó...


Chipcad777: Nem kell kiszedni.

Köszike!

Hogyan mérik azt? azt is diaggal? Mert nekem is gyanús,h nem túl jók már, mert füstölget feketén...

peetie írta: Na, a nagynyomású volt a hunyó...


Chipcad777: Nem kell kiszedni.

Akkor jól tippeltem,gyanús volt nekem :o

Na, a nagynyomású volt a hunyó...


Chipcad777: Nem kell kiszedni.

Ilyen méréseket csak az injektort kiszerelve, padon lehet mérni?

Lett nézve résolaj veszteség is, nem csak a computeres értékek. Ott voltam láttam a saját szememmel, egyenlõ volt a szint minden fecskendõben, nem ömlött egyikbe sem a gázolaj.

peetie írta: Még mindig küzdök a lenti problémával, nincs 5lete valakinek? Porlasztók jók, megnézték a szervízben, cseréltek egy nyomásszabályzó szelepet, de ugyanolyan mint volt. Melegen leállítom, 20 perc fél óra múlva csak második vagy 3. indításra indul el. Kicsit kihûl úgy hogy a mutató elmegy középrõl, akkor már indul rendesen.

De pl leállítom csak annyira míg megtankolok, akkor indul melegen is. Na jó kicsivel többet teker mint hidegen, de erre még azt mondom rendesen indul.

Mi a f*szom baja lehet? Nagyon kezd idegesíteni. Küszöb alatti pumpa 1 éve volt cserélve, az szarakodna? (mondjuk nagy melegben az új pumpával és a régivel is csinálta ezt már régebben is, de csak 30 fok fölött, mostmár mindegy neki milyen az idõ kint )
Hibaüzenet annyi látszik a computerben, hogy hiba a nyomás felépítõ rendszerben(vagy vmi ilyesmi)

E39-nél például, ha a porlasztók annyira szarok (akár elektromosan is), akkor csinálhatnak ilyet, hogy letilt, és melegen nem indul el!

Nézzetek résolajveszteséget!
Ha gátrepedéses lenne akkor fogyna a víz vagy forralná, bedolgozná az égéstérbe és nemutolsó sorban szép fehéren füstölne. Ha ezek nincsenek akkor ez kizárt. Porlasztós lesz 99%!

lacaca írta:

peetie írta: Még mindig küzdök a lenti problémával, nincs 5lete valakinek? Porlasztók jók, megnézték a szervízben, cseréltek egy nyomásszabályzó szelepet, de ugyanolyan mint volt. Melegen leállítom, 20 perc fél óra múlva csak második vagy 3. indításra indul el. Kicsit kihûl úgy hogy a mutató elmegy középrõl, akkor már indul rendesen.

De pl leállítom csak annyira míg megtankolok, akkor indul melegen is. Na jó kicsivel többet teker mint hidegen, de erre még azt mondom rendesen indul.

Mi a f*szom baja lehet? Nagyon kezd idegesíteni. Küszöb alatti pumpa 1 éve volt cserélve, az szarakodna? (mondjuk nagy melegben az új pumpával és a régivel is csinálta ezt már régebben is, de csak 30 fok fölött, mostmár mindegy neki milyen az idõ kint )
Hibaüzenet annyi látszik a computerben, hogy hiba a nyomás felépítõ rendszerben(vagy vmi ilyesmi)

Nekem voltrégebben egy off-autóm ugyanezt csinálta . Hidegen,még -10-ben is egy pöccre indult ,de ahogy elérte az üzemi hõm.-et és pl megálltam tankolni,ha tovább álltam öt percnél már nem lehetett elindítani. Meg kellett várni amíg kb 60-70 fokra visszahûl.Nem állítom,hogy a tiednek is ugyan az a baja,de a tünetek hasonlóak! Azt kívánom ne járj úgy mint én!! Nekem csak hengerfej csere után javult meg,pedig elõtte én is mindent megnézettem vagy kicseréltem! Gátrepedéses volt!