Elküldve: 2014. május 08. csütörtök, 12:05
Totyasrac írta:szicsu írta:
Az 1-es.A jobb hátsó kerék mögött találod felcsavarozva.Legalábbis az enyémen ott van.
Úgy látom nem aranyárban mérik azért, egy misét megérhet, a kerék mögött kint (a doblemezt előtt/mögött?) vagy bent a csomagtartó kárpitja alatt lelem meg?
Köszi!
Elküldve: 2014. május 08. csütörtök, 11:44
szicsu írta:
Az 1-es.A jobb hátsó kerék mögött találod felcsavarozva.Legalábbis az enyémen ott van.
Elküldve: 2014. május 08. csütörtök, 11:39
Totyasrac írta:YELLOW írta:
na ezt én nem olvastam...dikk
jah hogy neked a végén nem megy bele folyamatosan... uhh
Bizony... A szellőztető szűrőről valaki valamit? Ezen hányas lehet?
Elküldve: 2014. május 08. csütörtök, 10:49
YELLOW írta:
na ezt én nem olvastam...
jah hogy neked a végén nem megy bele folyamatosan... uhh
Elküldve: 2014. május 08. csütörtök, 09:56
Totyasrac írta:YELLOW írta:
ezt írtam, de köszönöm, hogy figyelmesen elolvastad...
az elején ne dugd be tövig a pisztolyt (és nem a szexre gondoltam), aztán addig kézzel nyomd, aztán olyan 10 liter után beakaszthatod neki, meg tövig nyomhatod. próbáld ki, ha nem működik, akkor szellőző szűrő csere.
Elolvastam, válaszoltam is rá, mégpedig ezt: "Amúgy a végén mindegy, mennyire tolom be a csövet, vagy mennyire nem - ugyanúgy csak csepegtetni tudom bele az utolsó 20 litert", mindenki nyugodjon le
A szellőztető szűrőt viszont most látom először, ilyesmire tippeltem én is, köszi - azt merre találom, mekkora macera a cseréje?
dikk
Elküldve: 2014. május 08. csütörtök, 09:55
YELLOW írta:
ezt írtam, de köszönöm, hogy figyelmesen elolvastad...
az elején ne dugd be tövig a pisztolyt (és nem a szexre gondoltam), aztán addig kézzel nyomd, aztán olyan 10 liter után beakaszthatod neki, meg tövig nyomhatod. próbáld ki, ha nem működik, akkor szellőző szűrő csere.
Elküldve: 2014. május 08. csütörtök, 09:50
Totyasrac írta:toki24 írta:
Biztos erölteti a szivattyút,de ha 1 hónapba egyszer felvillan a sárga szerintem semmi gond. Én megvárom mig felvillan aztán gó kut csurig lököm és megint sárga megitn csurig szerintem ezzel sincs semmi gond ha valaki igy csinálja nem?
Nekem mondjuk úgy ~hetente, max. kéthetente felvillan (használom a kocsit :mrgreen, akkor telelököm, csak sokáig tart a leírt ok miatt... Erre van megoldási javaslat?
Elküldve: 2014. május 08. csütörtök, 09:48
RolandBMW323 írta: Hali.A problemam a kovetkezo egyik nap eszrevettem h nem egyenletesen jar a motor (hebeg).Masnap kigyulladt az EML lapa es a kiporge gatlo,es a kocsibol elment az ero,majd rantott 1 et es eladt ero visszajott.kovetkezo nap pedig csak kigyulladt az ABS kiporgesgatlo kezifek,azota villagit es nemtom miert. Valaki eszlelt mar hasonlot????????
Elküldve: 2014. május 08. csütörtök, 09:28
toki24 írta:
Biztos erölteti a szivattyút,de ha 1 hónapba egyszer felvillan a sárga szerintem semmi gond. Én megvárom mig felvillan aztán gó kut csurig lököm és megint sárga megitn csurig szerintem ezzel sincs semmi gond ha valaki igy csinálja nem?
, akkor telelököm, csak sokáig tart a leírt ok miatt... Erre van megoldási javaslat?
Elküldve: 2014. május 08. csütörtök, 03:06
Elküldve: 2014. május 07. szerda, 22:23
YELLOW írta:zola25 írta: Sziasztok!
Van egy 318-as E46-om,2002-es,benzines.
A hiba jelenség a következő: Mikor benyomom a kupplungot és a váltókart elhúzom a 1-es fokozat irányába majd fel tolom,ilyenkor ilyen dübbenő szerű hang jön hátulról.
Akkor is csinálja 1-ből 2-be váltok!
Kérdésem az lenne mi lehet a baj merre induljak javítással,kb összeggel számolva illetve ha tanácsolnátok alkatrész márkákat is azt még külön megköszönném.
Köszi előre is!!!
valószínű a diffitartó hátsó szilentje, de kb le kell szedni hozzá az egész bolcsőt, de a diffit mindenképp ki kell venni, mert az a szilent darabokban és nehezen fog kijönni.
A link neve
Elküldve: 2014. május 07. szerda, 22:14
Totyasrac írta:YELLOW írta:troooger írta: Sziasztok!
Mi lehet a baj, hogy ha meleg a motor, nehezen indul újra ha leállítom?
én a gyertyát mondanám, más főtengely, vagy vez.tengely jeladót fog mondani valószínű.
Mondjuk 4 gyertya plusz a csere nem a világ vége, és amúgy is ritkán jut eszébe az embereknek, pedig legalább ~60e km-enként erősen ajánlott a benzineseknél.
Elküldve: 2014. május 07. szerda, 22:10
zola25 írta: Sziasztok!
Van egy 318-as E46-om,2002-es,benzines.
A hiba jelenség a következő: Mikor benyomom a kupplungot és a váltókart elhúzom a 1-es fokozat irányába majd fel tolom,ilyenkor ilyen dübbenő szerű hang jön hátulról.
Akkor is csinálja 1-ből 2-be váltok!
Kérdésem az lenne mi lehet a baj merre induljak javítással,kb összeggel számolva illetve ha tanácsolnátok alkatrész márkákat is azt még külön megköszönném.
Köszi előre is!!!
Elküldve: 2014. május 07. szerda, 22:05
toki24 írta:YELLOW írta:Totyasrac írta:YELLOW írta:
ezt rosszul csinálod... én általában felénél tankolok, csak néha megyek le sárgáig. ezzel csak kínzod a szivattyút.
Nem mondod, hogy ez "kínzás" neki
És nem szándékozom 300km-enként benzinkútra járni, így is hetente megyek, a végén veszek valami takarékosabbat
Utoljára a céges 1.6-os Swift volt ami ~400km-enként kutat keresett, de ez egy ~utazóautó... Nem tudom elfogadni, hogy fél tankonként telerakjam
nyílván nem azt mondom, ha pályán mész, akkor állj meg. de ha pont arra járok amerre tankolni szoktam, és nem sietek, akkor mindig megállok. volt olyan, hogy 3/4-nél beálltam tankolni
nyílván ha telenyomod az jó. viszont sokan vannak úgy, hogy 50km-t jelez az autó, és 5-10 litereket tankolnak csak. én nem egy ilyen esetnél láttam, hogy a pumpa meghalt. nyílván az huzamosabb esetben fordul elő, mármint, hogy ennek tudható be.
Biztos erölteti a szivattyút,de ha 1 hónapba egyszer felvillan a sárga szerintem semmi gond. Én megvárom mig felvillan aztán gó kut csurig lököm és megint sárga megitn csurig szerintem ezzel sincs semmi gond ha valaki igy csinálja nem?
Elküldve: 2014. május 07. szerda, 21:12
