BMWfanatics.hu

Sziasztok. Adott egy E46 320ci 2002-es m54b22-es motorú autó. Kicsi gázadásra nem reagál az autó. Vagy megindul nagyon vagy semmi,így finom el se lehet indulni. Hibakód nincs. Az elektromos gázpedált kicseréltem,de még most se az igazi. Mi lehet a baj? Folytószelepnél lehet valami baj,hogy a kicsi érzékeny gázpedál mozgásra nem reagál? Aki tud segítsen,mert nagyon zavaró probléma,dadogva és rangatva lehet vele elindulni. Gyújtótrafókat megnéztem és a gyertyák is okésak. Köszönöm!








Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2014. szeptember 03. szerda, 20:18

bmw320d4 írta:

Robin68 írta: Kis segítség kellene. Hogyan bírom kiszedni a hátsó fejtámlákat mert nagyon nem akar kijönni. E46 sedan.... . Elég sürgős lenne mert reggel viszik el....

Húzni kell, nagyon-nagyon. Vagy inkább rángatni.. felfelé.

Köszi szépen. Már megoldottam . A kalaptartó kárpitot kell felemelni és alatta van két-két stift ami rögzíti a fém szárakat. Most már viheti a kárpitos

Robin68 írta: Kis segítség kellene. Hogyan bírom kiszedni a hátsó fejtámlákat mert nagyon nem akar kijönni. E46 sedan.... . Elég sürgős lenne mert reggel viszik el....

Húzni kell, nagyon-nagyon. Vagy inkább rángatni.. felfelé.

Kis segítség kellene. Hogyan bírom kiszedni a hátsó fejtámlákat mert nagyon nem akar kijönni. E46 sedan.... . Elég sürgős lenne mert reggel viszik el....

dbtibi írta:

kalmaristi írta:

dbtibi írta:

anubisz írta:

dbtibi írta:

dbtibi írta: sziasztok !
Nem tudom melyik topicba kellene írnom így ide teszem meg

Indítás után a kocsiban beindul valami ventilátor ami bizonyos ideig szívja be a levegőt, egy idő után le is áll (talán porszívó-ként nevezték itt már többen, ha jól emlékszem)
2-3 napja elkezdett a beinduláskor hangot is adni - mintha az ékszíj csúszna meg csak halkabb kicsit, ameddig megy ez a hang meg is marad.
Takarítható ez a dolog, cserélni kell, milyen összegre készüljek, hogy is hívják pontosan ... ???

Köszi előre is,
Tibi

Tehát igyekeztem utánajárni a dolognak, több embert is felhívtam ezzel kapcsolatban.
Szekunder levegő szivattyú ami kellene nekem, a képen az egyes alkatrész

újonnan 97000Ft (nem 29eFt ), kérdés meddig lehet így mászkálni vele, a hangja ha kicsit többet áll a kocsi (csak akkor indul be kb 4-5óra) elég zavaró ...
a pirossal jelölt alkatrész az

Szedd szét, lehet csak ki kell pucolni, ha tele van csavarral a teteje, gondolom szét is lehet szedni.

Nekem szegecseknek tűnnek, amik ráadásul már nem is nagyon fogják össze a szivattyút.

Szia!
Nem olyan régen olvastam itt a fórumon valaki szétszedte és csapágyat cserélt benne

Köszi az észrevételt, rápróbálok

Megnézegettem a szivattyút bár nem vettem le, az enyém is nagyon hasonló állapotban van, a szegecsek elengedték a felső részét.
Szereztem csavarokat, össze fogom majd fogatni, úgy mint ahogy a videón is látszik



YouTube videó

kalmaristi írta:

dbtibi írta:

anubisz írta:

dbtibi írta:

dbtibi írta: sziasztok !
Nem tudom melyik topicba kellene írnom így ide teszem meg

Indítás után a kocsiban beindul valami ventilátor ami bizonyos ideig szívja be a levegőt, egy idő után le is áll (talán porszívó-ként nevezték itt már többen, ha jól emlékszem)
2-3 napja elkezdett a beinduláskor hangot is adni - mintha az ékszíj csúszna meg csak halkabb kicsit, ameddig megy ez a hang meg is marad.
Takarítható ez a dolog, cserélni kell, milyen összegre készüljek, hogy is hívják pontosan ... ???

Köszi előre is,
Tibi

Tehát igyekeztem utánajárni a dolognak, több embert is felhívtam ezzel kapcsolatban.
Szekunder levegő szivattyú ami kellene nekem, a képen az egyes alkatrész

újonnan 97000Ft (nem 29eFt ), kérdés meddig lehet így mászkálni vele, a hangja ha kicsit többet áll a kocsi (csak akkor indul be kb 4-5óra) elég zavaró ...
a pirossal jelölt alkatrész az

Szedd szét, lehet csak ki kell pucolni, ha tele van csavarral a teteje, gondolom szét is lehet szedni.

Nekem szegecseknek tűnnek, amik ráadásul már nem is nagyon fogják össze a szivattyút.

Szia!
Nem olyan régen olvastam itt a fórumon valaki szétszedte és csapágyat cserélt benne

Köszi az észrevételt, rápróbálok

dbtibi írta:

anubisz írta:

dbtibi írta:

dbtibi írta: sziasztok !
Nem tudom melyik topicba kellene írnom így ide teszem meg

Indítás után a kocsiban beindul valami ventilátor ami bizonyos ideig szívja be a levegőt, egy idő után le is áll (talán porszívó-ként nevezték itt már többen, ha jól emlékszem)
2-3 napja elkezdett a beinduláskor hangot is adni - mintha az ékszíj csúszna meg csak halkabb kicsit, ameddig megy ez a hang meg is marad.
Takarítható ez a dolog, cserélni kell, milyen összegre készüljek, hogy is hívják pontosan ... ???

Köszi előre is,
Tibi

Tehát igyekeztem utánajárni a dolognak, több embert is felhívtam ezzel kapcsolatban.
Szekunder levegő szivattyú ami kellene nekem, a képen az egyes alkatrész

újonnan 97000Ft (nem 29eFt ), kérdés meddig lehet így mászkálni vele, a hangja ha kicsit többet áll a kocsi (csak akkor indul be kb 4-5óra) elég zavaró ...
a pirossal jelölt alkatrész az

Szedd szét, lehet csak ki kell pucolni, ha tele van csavarral a teteje, gondolom szét is lehet szedni.

Nekem szegecseknek tűnnek, amik ráadásul már nem is nagyon fogják össze a szivattyút.

Szia!
Nem olyan régen olvastam itt a fórumon valaki szétszedte és csapágyat cserélt benne
egyébként kb addig müködik amig a vízhöfok a kék mezöbe van nekem legalábbis(itt olvastam már porszívónak becézik






Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. június 25. szerda, 09:04

anubisz írta:

dbtibi írta:

dbtibi írta: sziasztok !
Nem tudom melyik topicba kellene írnom így ide teszem meg

Indítás után a kocsiban beindul valami ventilátor ami bizonyos ideig szívja be a levegőt, egy idő után le is áll (talán porszívó-ként nevezték itt már többen, ha jól emlékszem)
2-3 napja elkezdett a beinduláskor hangot is adni - mintha az ékszíj csúszna meg csak halkabb kicsit, ameddig megy ez a hang meg is marad.
Takarítható ez a dolog, cserélni kell, milyen összegre készüljek, hogy is hívják pontosan ... ???

Köszi előre is,
Tibi

Tehát igyekeztem utánajárni a dolognak, több embert is felhívtam ezzel kapcsolatban.
Szekunder levegő szivattyú ami kellene nekem, a képen az egyes alkatrész

újonnan 97000Ft (nem 29eFt ), kérdés meddig lehet így mászkálni vele, a hangja ha kicsit többet áll a kocsi (csak akkor indul be kb 4-5óra) elég zavaró ...
a pirossal jelölt alkatrész az

Szedd szét, lehet csak ki kell pucolni, ha tele van csavarral a teteje, gondolom szét is lehet szedni.

Nekem szegecseknek tűnnek, amik ráadásul már nem is nagyon fogják össze a szivattyút.

krissz írta: Hol tudom beszerezni a képen lévő 8-as alkatrészt? Cikkszám alapján egy sedanon/touringon kéne lennie, gyakorlatilag egy coupen van. Most, hogy matattam arrafele, láttam borzalmas gányolás történt ott. Tényleg különbözik a két alkatrész? A kocsi M-Packetes!'>Kép

Mindkettő van:
http://www.schmiedmann.hu/5171...reses.aspx
http://www.schmiedmann.hu/5171...reses.aspx

Az utángyártott nagyon gagyi.

Hol tudom beszerezni a képen lévő 8-as alkatrészt? Cikkszám alapján egy sedanon/touringon kéne lennie, gyakorlatilag egy coupen van. Most, hogy matattam arrafele, láttam borzalmas gányolás történt ott. Tényleg különbözik a két alkatrész? A kocsi M-Packetes!'>Kép

dbtibi írta:

dbtibi írta: sziasztok !
Nem tudom melyik topicba kellene írnom így ide teszem meg

Indítás után a kocsiban beindul valami ventilátor ami bizonyos ideig szívja be a levegőt, egy idő után le is áll (talán porszívó-ként nevezték itt már többen, ha jól emlékszem)
2-3 napja elkezdett a beinduláskor hangot is adni - mintha az ékszíj csúszna meg csak halkabb kicsit, ameddig megy ez a hang meg is marad.
Takarítható ez a dolog, cserélni kell, milyen összegre készüljek, hogy is hívják pontosan ... ???

Köszi előre is,
Tibi

Tehát igyekeztem utánajárni a dolognak, több embert is felhívtam ezzel kapcsolatban.
Szekunder levegő szivattyú ami kellene nekem, a képen az egyes alkatrész

újonnan 97000Ft (nem 29eFt ), kérdés meddig lehet így mászkálni vele, a hangja ha kicsit többet áll a kocsi (csak akkor indul be kb 4-5óra) elég zavaró ...
a pirossal jelölt alkatrész az

Szedd szét, lehet csak ki kell pucolni, ha tele van csavarral a teteje, gondolom szét is lehet szedni.

dbtibi írta: sziasztok !
Nem tudom melyik topicba kellene írnom így ide teszem meg

Indítás után a kocsiban beindul valami ventilátor ami bizonyos ideig szívja be a levegőt, egy idő után le is áll (talán porszívó-ként nevezték itt már többen, ha jól emlékszem)
2-3 napja elkezdett a beinduláskor hangot is adni - mintha az ékszíj csúszna meg csak halkabb kicsit, ameddig megy ez a hang meg is marad.
Takarítható ez a dolog, cserélni kell, milyen összegre készüljek, hogy is hívják pontosan ... ???

Köszi előre is,
Tibi

Tehát igyekeztem utánajárni a dolognak, több embert is felhívtam ezzel kapcsolatban.
Szekunder levegő szivattyú ami kellene nekem, a képen az egyes alkatrész

újonnan 97000Ft (nem 29eFt ), kérdés meddig lehet így mászkálni vele, a hangja ha kicsit többet áll a kocsi (csak akkor indul be kb 4-5óra) elég zavaró ...
a pirossal jelölt alkatrész az






Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2014. június 24. kedd, 21:32

sziasztok !
Nem tudom melyik topicba kellene írnom így ide teszem meg

Indítás után a kocsiban beindul valami ventilátor ami bizonyos ideig szívja be a levegőt, egy idő után le is áll (talán porszívó-ként nevezték itt már többen, ha jól emlékszem)
2-3 napja elkezdett a beinduláskor hangot is adni - mintha az ékszíj csúszna meg csak halkabb kicsit, ameddig megy ez a hang meg is marad.
Takarítható ez a dolog, cserélni kell, milyen összegre készüljek, hogy is hívják pontosan ... ???

Köszi előre is,
Tibi

hancurozo írta:

YELLOW írta:

jons írta:

YELLOW írta:
igen csak E46 esetében az, hogy 16i elég sok variációt jelent.

Olvass vissza figyelmesen ha jobban érdekel a téma. Egyértelmű lesz, hogy ki mire gondolt.

igen oda volt írva, hogy 2003-as. a kör leszűkült 2 motorra, N40B16 és N42B18 ami 16i néven ment, egyik idehaza legkisebb motorral, meg a balkánon, a másik meg külföldön. egyébként érdekes, mert N40-ből is láttam már olyat, ami 250ezret ment gond nélkül, ami számomra is hihetetlen. de erre igaz korábbi írásom

Mert lehet, hogy valóban annyit ment, és nem volt az óra volt tekergetve.

hát pont ezt mondom... nem a km hihetetlen, hanem, hogy gond nélkül tette azt meg.

Bero írta:

hil írta:

Bero írta: Sziasztok! Nem találtam választ a kérdésemre,így ide írok. Ebben a jó nagy melegben a kocsim kb 3 órát a napon állva volt. Elindultam és a fordulatszám mérőm teljesen halott volt. Meg sem mozdult,majd pár méter megtétele után kicsit életre kelt, alapjáratom normális esetben 800 körül van,ma pedig 200-at mutatott a mérő,pedig szépen járt. Gyorsításnál sem reagált csak nagy késéssel. Minden mutató, km/h mutató,benzin,hőfok, pillanatnyi fogyasztásmérőm működött normálisan csak a fordulatszámmérőm nem. Később elkezdett működni de ''darabosan'' kezdte mutatni majd mikor lehűlt az autó akkor már normális volt. Ez mitől lehet,mi romolhatott el? Köszi a választ!

Szia!
Főtengely jeladó?????
hil

Az volna? Csak,mert eddig nagy melegben csinálta,sok állás után! Van még ennek valami jele,hogy el fog romlani vagy más hiba? Hibakód nincs! Köszi!

Szia! Nincs semmi gáz, csak akkorát tágul a hőtől a műanyag, hogy megszorul. Nekem is csinálta, a nagy melegtől van,,, hibakód ezért nincs, én vártam amig megjönnek a narancssárga mutatók és szétszedtem



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. június 10. kedd, 22:31