BMWfanatics.hu

YELLOW írta:
mi az az üveg élettartam garancia? nem karcolódik? ha törik, akkor újat adnak ingyen? nem tudom milyen garanciát lehet vállalni magára az üvegre. élettartam garancia? úgy értelmezem, amíg az üveg be nem törik. de akkor meg tulajdonképpen nincs is garancia semmire, csak marketing fogás, mert jól hangzik. max a beragasztási munkára lehet garanciát vállalni, de egy üvegre mit?
a váltóba is az olaj "örökélet", azaz amíg a váltó szét nem megy. persze főleg mikor az olajcsere hiánya miatt megy szét. végülis nem hazudak, mert az olaj bírta, addig amíg a váltó. csak épp az ok okozat nem mindegy. nem kötekedek, csak nem értem mi garanciát tudnak üvegre vállalni.

Erre rákérdeztem, mert én sem értettem teljesen - mondjuk volt már olyan esetem, hogy beázott a ragasztás, meg akár meg is repedhet kőfelverődés nélkül is...
Ez volt a válasz: "Mindenre vonatkozik. Bármi baj van vele, hozza vissza, ingyen kicseréljük"

Gondolom ilyesmikre gondolnak, mint én is...

Totyasrac írta:

Methos írta:

Rákérdeztem a carglass.hu-nál, ilyen árakat mondanak E46-ra (több verzió van, ráncfelvarrás előtti/utáni, csíkkal vagy anélkül, hővédős - az ár tartalmazza a munkadíjat, ÁFA-t, mindent):

Nem sávos árak:
- 1998-2002 közötti: 60,769.- Ft
-2002 utáni: 67,987.- Ft

Sávos üveg: 70,385.- Ft
Hővisszaverős: 110,495.- Ft

Kiszállási díj: 3,000.- Ft
Szerdán ki tudnak szállni, pesti szervizpontban (Váci út) ma és holnap is tudnak fogadni!

Az üvegre élettartam garanciát vállal a Carglass!
Egyedi fejlesztésű, saját ragasztót használ, melyet a Belron (maga a cégcsoport) fejlesztett ki a SIKA-val együtt!
1 óra alatt megszárad! Behajtástól számítva 2,5 óra múlva lehet használni a gépkocsit.


Vagyis ez drágább opció, viszont élettartam-garancia van, és nincs 24 órás száradási idő.

mi az az üveg élettartam garancia? nem karcolódik? ha törik, akkor újat adnak ingyen? nem tudom milyen garanciát lehet vállalni magára az üvegre. élettartam garancia? úgy értelmezem, amíg az üveg be nem törik. de akkor meg tulajdonképpen nincs is garancia semmire, csak marketing fogás, mert jól hangzik. max a beragasztási munkára lehet garanciát vállalni, de egy üvegre mit?
a váltóba is az olaj "örökélet", azaz amíg a váltó szét nem megy. persze főleg mikor az olajcsere hiánya miatt megy szét. végülis nem hazudak, mert az olaj bírta, addig amíg a váltó. csak épp az ok okozat nem mindegy. nem kötekedek, csak nem értem mi garanciát tudnak üvegre vállalni.

Methos írta:

Rákérdeztem a carglass.hu-nál, ilyen árakat mondanak E46-ra (több verzió van, ráncfelvarrás előtti/utáni, csíkkal vagy anélkül, hővédős - az ár tartalmazza a munkadíjat, ÁFA-t, mindent):

Nem sávos árak:
- 1998-2002 közötti: 60,769.- Ft
-2002 utáni: 67,987.- Ft

Sávos üveg: 70,385.- Ft
Hővisszaverős: 110,495.- Ft

Kiszállási díj: 3,000.- Ft
Szerdán ki tudnak szállni, pesti szervizpontban (Váci út) ma és holnap is tudnak fogadni.

Az üvegre élettartam garanciát vállal a Carglass!
Egyedi fejlesztésű, saját ragasztót használ, melyet a Belron (maga a cégcsoport) fejlesztett ki a SIKA-val együtt!
1 óra alatt megszárad! Behajtástól számítva 2,5 óra múlva lehet használni a gépkocsit.


Vagyis ez drágább opció, viszont élettartam-garancia van, és nincs 24 órás száradási idő.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. április 14. hétfő, 11:30

Methos írta: Bekaptam egy nagy kovet a szeledobe, pont a "kepembe" kene egy gyors es jutanyos csere... e46 touringba....van javaslat budapesten ?

Info mindenkinek akit érdekel:

Én esetemben: Szenzoros touring szélvédő a keresett elem, casco nuku

Pilkington:
- Üveg: 38500
- Munka: 6000
- Keret: 5900
- kiszállás: 4000
- 4 nap múlva esetleg van hely
- Total: 54400 HUF

AAA:
- Semmi részletet nem kellett megbeszélni egyből mondta:
- Üveg: 25000 beszerelve.
- Keret: 5000
- Kiszállás: 5000
- Ha kiszállás. Utalni előre 10.000 különben nem hiszik el hogy rendelsz. (valahol megértem őket)
- Azonnal lehet vinni a kocsit telephelyre ha ugy van. Kiszállás csak pár nap múlva.
- Total: 35000 HUF

BestGlass.hu
- Üveg: 28300 beszerelve
- Keret: 4000
- (Kiszállás: 4000)
- Kiszállás és telephelyen is azonnal megoldják.
- Telephelyük van nagyon közel hozzám. Így kiszállást spórolva:
- Total: 32300

Mindegyik eseteben első körben a nagy napellenzős csíkos üveget ajánlották, kivéve a legutolsó esetben kaptam ajánlatot a csík nélkülire. Én ezt kerestem...

Én ezt tapasztaltam, Hátha van akinek segít.

Amint van eredmény jelzek, hogy milyen lett...

Bekaptam egy nagy kovet a szeledobe, pont a "kepembe" kene egy gyors es jutanyos csere... e46 touringba....van javaslat budapesten ?

http://www.autouveg-szelvedo.hu ismeri őket valaki, esetleg vitte mar hozzajuk az autot? Sajnos esedekes egy szélvédő csere, tele vagyok apro felverődésekkel amik napsütésben mar mar zavaróak, ill vannak kissebb nagyobb * alaku repedesek is amik nagy meglepetesemre mar masodik telet élték tul es semmi valtozas tovabb repedés!

Sziasztok ma vettem első szélvédőt.
Hol lehet venni hozzá gumit,kédert?
Mert már az enyém elég csúnya.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. március 24. hétfő, 16:19

YELLOW írta:

HCsabi írta:

HCsabi írta: Sziasztok!
Ma sikerült megrepeszteni a szélvédőt.
Esőszenzoros kellene.
Hol tudnék szerezni?
Vagy valakinek???
Előre is köszi!

Sziasztok!
A touring első szélvédő jó a sedan-ba? e46

jó

Ok! Köszi!

HCsabi írta:

HCsabi írta: Sziasztok!
Ma sikerült megrepeszteni a szélvédőt.
Esőszenzoros kellene.
Hol tudnék szerezni?
Vagy valakinek???
Előre is köszi!

Sziasztok!
A touring első szélvédő jó a sedan-ba? e46

jó

HCsabi írta: Sziasztok!
Ma sikerült megrepeszteni a szélvédőt.
Esőszenzoros kellene.
Hol tudnék szerezni?
Vagy valakinek???
Előre is köszi!

Sziasztok!
A touring első szélvédő jó a sedan-ba? e46

Sziasztok!
Ma sikerült megrepeszteni a szélvédőt.
Esőszenzoros kellene.
Hol tudnék szerezni?
Vagy valakinek???
Előre is köszi!

BarG írta:

hil írta: Sziasztok!
Ma szélvédőt kellett cseréltetnem egy kavics miatt. (Mellesleg nem is volt drága: berakással, új gumi kerettel együtt 29 000 pénz (Pilkington üveg).) Volt ott egy Audi A4, fiatalabb mint az én autóm. Mikor abból kivágták az üveget (ami még gyári volt), alatta rozsdafoltok virítottak. Az üveget kivéve, a műszerfal hitvány borítása rendesen felkunkorodott, azt addig a szélvédő tartotta hellyel-közzel a helyén. Nahát lehangoló látvány volt, egyébként németből származott az Audi. Az én autómban minden a helyén maradt, az üveg alatti rész olyan volt, mintha most jött volna ki a gyárból. Ebből is látszik, hogy mi a különbség egy Bimmer és egy Audi között.

Vagy 5 éve cseréltettem először szélvédőt, én is kő miatt - bár amikor az eset történt, én inkább sziklának éreztem ....
Aztán tavaly észrevettem, hogy a két "A" oszlopon hullámosodik a festék. Azonnal elszaladtam festőhöz, hogy hát ez mi. Biza korrózió, mondta ő. Aztán mivel már megint pöttyös volt a szélvédő a kavicsoktól, rendeltem egy újabb szélvédőcserét, "A" oszlop korróziómentesítéssel. Így aztán ott is sikerült a festékréteg vastagságot 200 mikron fölé vinni.
Szóval ez a korrózió nem annyira ritka esemény ám.

a cabrio-s srác ma volt nálam ózonos tisztításon. faterja passat-jat hozta, ami még 6 éves sincs. az ajtón lévő csík meleltt tele van hólyaggal, meg rohadással. az autóban 250ezer km van. hát belül nem kell ecsetelnem, hogy nézett ki. pedig nem volt sérülve az autó, legalábbis nem ott. mocitetőn is látszik, meg a szélvédő feletti részen.

hil írta: Sziasztok!
Ma szélvédőt kellett cseréltetnem egy kavics miatt. (Mellesleg nem is volt drága: berakással, új gumi kerettel együtt 29 000 pénz (Pilkington üveg).) Volt ott egy Audi A4, fiatalabb mint az én autóm. Mikor abból kivágták az üveget (ami még gyári volt), alatta rozsdafoltok virítottak. Az üveget kivéve, a műszerfal hitvány borítása rendesen felkunkorodott, azt addig a szélvédő tartotta hellyel-közzel a helyén. Nahát lehangoló látvány volt, egyébként németből származott az Audi. Az én autómban minden a helyén maradt, az üveg alatti rész olyan volt, mintha most jött volna ki a gyárból. Ebből is látszik, hogy mi a különbség egy Bimmer és egy Audi között.

Vagy 5 éve cseréltettem először szélvédőt, én is kő miatt - bár amikor az eset történt, én inkább sziklának éreztem ....
Aztán tavaly észrevettem, hogy a két "A" oszlopon hullámosodik a festék. Azonnal elszaladtam festőhöz, hogy hát ez mi. Biza korrózió, mondta ő. Aztán mivel már megint pöttyös volt a szélvédő a kavicsoktól, rendeltem egy újabb szélvédőcserét, "A" oszlop korróziómentesítéssel. Így aztán ott is sikerült a festékréteg vastagságot 200 mikron fölé vinni.
Szóval ez a korrózió nem annyira ritka esemény ám.

hil írta: Sziasztok!
Ma szélvédőt kellett cseréltetnem egy kavics miatt. (Mellesleg nem is volt drága: berakással, új gumi kerettel együtt 29 000 pénz (Pilkington üveg).) Volt ott egy Audi A4, fiatalabb mint az én autóm. Mikor abból kivágták az üveget (ami még gyári volt), alatta rozsdafoltok virítottak. Az üveget kivéve, a műszerfal hitvány borítása rendesen felkunkorodott, azt addig a szélvédő tartotta hellyel-közzel a helyén. Nahát lehangoló látvány volt, egyébként németből származott az Audi. Az én autómban minden a helyén maradt, az üveg alatti rész olyan volt, mintha most jött volna ki a gyárból. Ebből is látszik, hogy mi a különbség egy Bimmer és egy Audi között.

Az Audi az a VW, ami BMW akar lenni.

hil írta: Sziasztok!
Ma szélvédőt kellett cseréltetnem egy kavics miatt. (Mellesleg nem is volt drága. kerettel, berakással együtt 29 000 pénz (Pilkington üveg).) Volt ott egy Audi A4, fiatalabb mint az én autóm. Mikor abból kivágták az üveget (ami még gyári volt), alatta rozsdafoltok virítottak. Az üveget kivéve, a műszerfal hitvány borítása rendesen felkunkorodott, azt addig a szélvédő tartotta hellyel-közzel a helyén. Nahát lehangoló látvány volt, egyébként németből származott az Audi. Az én autómban minden a helyén maradt, az üveg alatti rész olyan volt, mintha most jött volna ki a gyárból. Ebből is látszik, hogy mi a különbség egy Bimmer és egy Audi között.

Kollégáim azt mondják az vesz Audit akinek kicsi a f..ka!Aki meg auto bolond az öreg mercit/W126,124,140/ vagy bajort