BMWfanatics.hu

anubisz írta:

Tano írta:

anubisz írta: Ez megint valami olyasmi, hogy az egyiknek ez a tuti, a másik szerelőnek meg az. Ha a TIS be így van leírva a légtelenítés menete, akkor megkövetem magam. BMW szakszervizbe 1 perc alatt végeznek vele, és semmit nem kell csavargatni, kinyitja a kis csavart, megvárja amíg tisztán folyik és kész. Ámen, mehetsz is. Ez olyan mint a 200 kilóval megpakolt futómű állítás, a gyárba meg már a szalagon beállítják, úgy, hogy még csak félig van kész a kocsi. Még a Poschéknak is.

Akkor én megkövetlek. Szerintem meg az a tuti ami a TIS-ben le van írva. Az hogy melyik szerelő hogy csinálja, az más lapra tartozik. Sajnos még a szakszervízben is próbálnak egyszerűsíteni, mert ha a TIS szerint csinálja, akkor biztos nem 1 perc alatt végez vele. Én mindenesetre inkább a gyári leírást követem.

Melyikre írtad? a futómű, vagy a légtelenítésre? Bocs, csak most olvastam a választ.

A légtelenítésre.

anubisz írta:

fandor írta: Hello!

E46 320i hez lehet venni termosztátot ház nélkül ?

Nem. Nem is tudom, hogy egyáltalán E46 típusba van e külön, én még nem láttam, de lehet némely típusnál van.

Köszi

fandor írta: Hello!

E46 320i hez lehet venni termosztátot ház nélkül ?

Nem. Nem is tudom, hogy egyáltalán E46 típusba van e külön, én még nem láttam, de lehet némely típusnál van.

Hello!

E46 320i hez lehet venni termosztátot ház nélkül ?

Tano írta:

anubisz írta: Ez megint valami olyasmi, hogy az egyiknek ez a tuti, a másik szerelőnek meg az. Ha a TIS be így van leírva a légtelenítés menete, akkor megkövetem magam. BMW szakszervizbe 1 perc alatt végeznek vele, és semmit nem kell csavargatni, kinyitja a kis csavart, megvárja amíg tisztán folyik és kész. Ámen, mehetsz is. Ez olyan mint a 200 kilóval megpakolt futómű állítás, a gyárba meg már a szalagon beállítják, úgy, hogy még csak félig van kész a kocsi. Még a Poschéknak is.

Akkor én megkövetlek. Szerintem meg az a tuti ami a TIS-ben le van írva. Az hogy melyik szerelő hogy csinálja, az más lapra tartozik. Sajnos még a szakszervízben is próbálnak egyszerűsíteni, mert ha a TIS szerint csinálja, akkor biztos nem 1 perc alatt végez vele. Én mindenesetre inkább a gyári leírást követem.

Melyikre írtad? a futómű, vagy a légtelenítésre? Bocs, csak most olvastam a választ.

Kicsréltem a kis termosztátot, utángyártott nem volt így 12 ezer volt.
Úgy néz ki eddig ,hogy jobban melegszik a víz de még hosszabb utra is el kell mennem.

anubisz írta: Ez megint valami olyasmi, hogy az egyiknek ez a tuti, a másik szerelőnek meg az. Ha a TIS be így van leírva a légtelenítés menete, akkor megkövetem magam. BMW szakszervizbe 1 perc alatt végeznek vele, és semmit nem kell csavargatni, kinyitja a kis csavart, megvárja amíg tisztán folyik és kész. Ámen, mehetsz is. Ez olyan mint a 200 kilóval megpakolt futómű állítás, a gyárba meg már a szalagon beállítják, úgy, hogy még csak félig van kész a kocsi. Még a Poschéknak is.

Akkor én megkövetlek. Szerintem meg az a tuti ami a TIS-ben le van írva. Az hogy melyik szerelő hogy csinálja, az más lapra tartozik. Sajnos még a szakszervízben is próbálnak egyszerűsíteni, mert ha a TIS szerint csinálja, akkor biztos nem 1 perc alatt végez vele. Én mindenesetre inkább a gyári leírást követem.

YELLOW írta: rá kell nyitni a fűtést

Nekem akkor miért nem kellet egyszer sem? mindig előttem csinálták, és komoly vízvesztés mellet mert hűtőcsere, stb... 1 centit nem volt levegős, után se kellet tölteni. Azóta is úgy járok, legutóbb 2 hónapja alsó termosztát csere miatt, azóta se töltöttem rá.

Persze nem megszólni akarom más technikáját, csak érdekelt nekem miért nem kell ilyet csinálni? lehet nincs fűtés a kocsimba

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. december 05. szerda, 21:38

anubisz írta:

pomzi írta:

szotakdavid írta:

anubisz írta:

szotakdavid írta:
Én még annyival kiegészíteném a légtelenítést h a fűtés maxra fel kell kapcsolni.

Ez csak a dieseleknél divat, hogy ilyen fűtéseket meg miket kell feltekerni egy légtelenítéshez? Bárhol jártam a ( nagyvilágba ) szervizben, soha sehol semmit nem tekertettek fel, főleg nem a fűtést. Sose maradt levegős, de gondolom megint én vagyok a hülye, vagy ők.

Nem tudom,én akivel beszéltem eddig mind így mondta,de lehet valami nép legenda ez

Nálam is járó fűtésnél légtelenített a szerelőm

Ez megint valami olyasmi, hogy az egyiknek ez a tuti, a másik szerelőnek meg az. Ha a TIS be így van leírva a légtelenítés menete, akkor megkövetem magam. BMW szakszervizbe 1 perc alatt végeznek vele, és semmit nem kell csavargatni, kinyitja a kis csavart, megvárja amíg tisztán folyik és kész. Ámen, mehetsz is. Ez olyan mint a 200 kilóval megpakolt futómű állítás, a gyárba meg már a szalagon beállítják, úgy, hogy még csak félig van kész a kocsi. Még a Poschéknak is.

aztán meg csodálkozunk ha nincs elég víz. rányitottam a fűtést, oszt eltünt a tartályból meg totál levegős volt. át kell forgatni az egész rendszerben. kinek mi...

pomzi írta:

szotakdavid írta:

anubisz írta:

szotakdavid írta:
Én még annyival kiegészíteném a légtelenítést h a fűtés maxra fel kell kapcsolni.

Ez csak a dieseleknél divat, hogy ilyen fűtéseket meg miket kell feltekerni egy légtelenítéshez? Bárhol jártam a ( nagyvilágba ) szervizben, soha sehol semmit nem tekertettek fel, főleg nem a fűtést. Sose maradt levegős, de gondolom megint én vagyok a hülye, vagy ők.

Nem tudom,én akivel beszéltem eddig mind így mondta,de lehet valami nép legenda ez

Nálam is járó fűtésnél légtelenített a szerelőm

Ez megint valami olyasmi, hogy az egyiknek ez a tuti, a másik szerelőnek meg az. Ha a TIS be így van leírva a légtelenítés menete, akkor megkövetem magam. BMW szakszervizbe 1 perc alatt végeznek vele, és semmit nem kell csavargatni, kinyitja a kis csavart, megvárja amíg tisztán folyik és kész. Ámen, mehetsz is. Ez olyan mint a 200 kilóval megpakolt futómű állítás, a gyárba meg már a szalagon beállítják, úgy, hogy még csak félig van kész a kocsi. Még a Poschéknak is.

rá kell nyitni a fűtést

szotakdavid írta:

anubisz írta:

szotakdavid írta:
Én még annyival kiegészíteném a légtelenítést h a fűtés maxra fel kell kapcsolni.

Ez csak a dieseleknél divat, hogy ilyen fűtéseket meg miket kell feltekerni egy légtelenítéshez? Bárhol jártam a ( nagyvilágba ) szervizben, soha sehol semmit nem tekertettek fel, főleg nem a fűtést. Sose maradt levegős, de gondolom megint én vagyok a hülye, vagy ők.

Nem tudom,én akivel beszéltem eddig mind így mondta,de lehet valami nép legenda ez

Nálam is járó fűtésnél légtelenített a szerelőm

anubisz írta:

szotakdavid írta:

kecsurobi írta:

vivaladiesel írta:

kecsurobi írta:

pomzi írta:

kecsurobi írta:

kecsurobi írta:

és kitakaritani nem lehet az a termosztátott ha szar akkor szar nem lehet megcsinálni mert a gyujtás kapcsolonál elég volt kitakaritani és jó volt

ezt az alkatrészt ha cserélem le kell engedni a vizet?

Az EGR termosztát cseréhez nem kell leengedni a vizet, mert magasan van, minimális fog kifolyni, és ne felejts el légteleníteni

hol kell légteleniteni?

Magán az EGR termosztáton van egy kis műanyag csavar. Azt kell egy kicsit "kicsavarni" és így tudod légteleníteni.

értem köszi

Én még annyival kiegészíteném a légtelenítést h a fűtés maxra fel kell kapcsolni.

Ez csak a dieseleknél divat, hogy ilyen fűtéseket meg miket kell feltekerni egy légtelenítéshez? Bárhol jártam a ( nagyvilágba ) szervizben, soha sehol semmit nem tekertettek fel, főleg nem a fűtést. Sose maradt levegős, de gondolom megint én vagyok a hülye, vagy ők.

Nem tudom,én akivel beszéltem eddig mind így mondta,de lehet valami nép legenda ez

szotakdavid írta:

kecsurobi írta:

vivaladiesel írta:

kecsurobi írta:

pomzi írta:

kecsurobi írta:

kecsurobi írta:

és kitakaritani nem lehet az a termosztátott ha szar akkor szar nem lehet megcsinálni mert a gyujtás kapcsolonál elég volt kitakaritani és jó volt

ezt az alkatrészt ha cserélem le kell engedni a vizet?

Az EGR termosztát cseréhez nem kell leengedni a vizet, mert magasan van, minimális fog kifolyni, és ne felejts el légteleníteni

hol kell légteleniteni?

Magán az EGR termosztáton van egy kis műanyag csavar. Azt kell egy kicsit "kicsavarni" és így tudod légteleníteni.

értem köszi

Én még annyival kiegészíteném a légtelenítést h a fűtés maxra fel kell kapcsolni.

Ez csak a dieseleknél divat, hogy ilyen fűtéseket meg miket kell feltekerni egy légtelenítéshez? Bárhol jártam a ( nagyvilágba ) szervizben, soha sehol semmit nem tekertettek fel, főleg nem a fűtést. Sose maradt levegős, de gondolom megint én vagyok a hülye, vagy ők.

kecsurobi írta:

vivaladiesel írta:

kecsurobi írta:

pomzi írta:

kecsurobi írta:

kecsurobi írta:

és kitakaritani nem lehet az a termosztátott ha szar akkor szar nem lehet megcsinálni mert a gyujtás kapcsolonál elég volt kitakaritani és jó volt

ezt az alkatrészt ha cserélem le kell engedni a vizet?

Az EGR termosztát cseréhez nem kell leengedni a vizet, mert magasan van, minimális fog kifolyni, és ne felejts el légteleníteni

hol kell légteleniteni?

Magán az EGR termosztáton van egy kis műanyag csavar. Azt kell egy kicsit "kicsavarni" és így tudod légteleníteni.

értem köszi

Én még annyival kiegészíteném a légtelenítést h a fűtés maxra fel kell kapcsolni.