BMWfanatics.hu

Tano írta:

Fort írta: Köszönöm a gyors választ,akkor ezt sajnos meg kell nézetnem,mert nem mozdul a rudazat.
Általában ilyenkor a rudazat szorul vagy a szabályzó szelep,esetleg valamilyen vákumcső hibája okozhatja?

Akármelyik lehet, vagy még maga a geometria szorul, átszakadt a membrán stb. Meg kell nézetni.

A diagnosztika szerint "Alacsony a töltőnyomás". 1.8 helyett 1.2!(Ezt 3 óra alatt sikerült megmondani) Más hibakód nem volt az autóban.Pénteken átnézik a vákumcsöveket és a membránt.

Szerk:Ha valaki hasonlóan járna,nekem a vákumcsövek voltak rosszak.Csere után olyan az autó,mint amilyennek lennie kell!





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. szeptember 15. hétfő, 12:26

Fort írta: Köszönöm a gyors választ,akkor ezt sajnos meg kell nézetnem,mert nem mozdul a rudazat.
Általában ilyenkor a rudazat szorul vagy a szabályzó szelep,esetleg valamilyen vákumcső hibája okozhatja?

Akármelyik lehet, vagy még maga a geometria szorul, átszakadt a membrán stb. Meg kell nézetni.

Tano írta:

Fort írta: Ha az autómban vákumos turbo van,akkor indításkor és fordulatszám változáskor látni kellene a tengelyt elmozdulni?Kicsit gyengének érzem alacsonyabb fordulaton az autót.
(1500-2500 között)

Igen, beindítás után alapjáraton látnod kell ahogy behúzza a rudazatot, mert a kiengedett helyzet az alaphelyzet vákum nélkül. Így nem pörög szét a turbó, ha nem működik a szabályzórendszer. Tehát alacsony fordulaton behúz, aztán a fordulat növekedésével enged ki.

Köszönöm a gyors választ,akkor ezt sajnos meg kell nézetnem,mert nem mozdul a rudazat.
Általában ilyenkor a rudazat szorul vagy a szabályzó szelep,esetleg valamilyen vákumcső hibája okozhatja?

Fort írta: Ha az autómban vákumos turbo van,akkor indításkor és fordulatszám változáskor látni kellene a tengelyt elmozdulni?Kicsit gyengének érzem alacsonyabb fordulaton az autót.
(1500-2500 között)

Igen, beindítás után alapjáraton látnod kell ahogy behúzza a rudazatot, mert a kiengedett helyzet az alaphelyzet vákum nélkül. Így nem pörög szét a turbó, ha nem működik a szabályzórendszer. Tehát alacsony fordulaton behúz, aztán a fordulat növekedésével enged ki.

Ha az autómban vákumos turbo van,akkor indításkor és fordulatszám változáskor látni kellene a tengelyt elmozdulni?Kicsit gyengének érzem alacsonyabb fordulaton az autót.
(1500-2500 között)

csbalu írta:

adi84 írta: Hali!

Valaki meg tudná mondani, honnan tudok beszerezni tőcsavart a turbóba, ahol a kipufogó csatlakozik rá? Köszi

Csavarbolt!
M10x60 legalább 8.8as keménységű legyen, vagy keményebb!

De nagyon megjegyezted

adi84 írta: Hali!

Valaki meg tudná mondani, honnan tudok beszerezni tőcsavart a turbóba, ahol a kipufogó csatlakozik rá? Köszi

Csavarbolt!
M10x60 legalább 8.8as keménységű legyen, vagy keményebb!

Hali!

Valaki meg tudná mondani, honnan tudok beszerezni tőcsavart a turbóba, ahol a kipufogó csatlakozik rá? Köszi

hancurozo írta:

ricardo99 írta:

jrtom írta:

ricardo99 írta: Hali 2013 dec 3 án vettem autom "első" auto és mos h már mentem vele majdnem 23000km múlthéten csütörtökön bekapcsolt a turbo 3. ebességbe 60 km/ óránál és ennyi most először ma megint egyszer bekapcsolt ugyan ennél a sebességnél és tovább semmi mi lehet a baja?Kösz előre is a válaszokat!

Érthetőbben letudod írni mi a baj?

Hali az hogy eddig miota nállam van a kocsi nem kapcsolt be!és nem tudom a miértjét

Ez így elég érthetetlen. A turbó nem kapcsol vagy kapcsol? Nem tud ki-be kapcsolni. Ráadásul abban az autóban sima (nem változó geometriás) turbó van, wastegate (megkerülőszelep) szeleppel.

Én nem tudom de akkor lehetett érezni!jobb lenne akkor ha megnézetném valami hozzáétövel!

ricardo99 írta:

jrtom írta:

ricardo99 írta: Hali 2013 dec 3 án vettem autom "első" auto és mos h már mentem vele majdnem 23000km múlthéten csütörtökön bekapcsolt a turbo 3. ebességbe 60 km/ óránál és ennyi most először ma megint egyszer bekapcsolt ugyan ennél a sebességnél és tovább semmi mi lehet a baja?Kösz előre is a válaszokat!

Érthetőbben letudod írni mi a baj?

Hali az hogy eddig miota nállam van a kocsi nem kapcsolt be!és nem tudom a miértjét

Ez így elég érthetetlen. A turbó nem kapcsol vagy kapcsol? Nem tud ki-be kapcsolni. Ráadásul abban az autóban sima (nem változó geometriás) turbó van, wastegate (megkerülőszelep) szeleppel.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. augusztus 24. vasárnap, 21:09

jrtom írta:

ricardo99 írta: Hali 2013 dec 3 án vettem autom "első" auto és mos h már mentem vele majdnem 23000km múlthéten csütörtökön bekapcsolt a turbo 3. ebességbe 60 km/ óránál és ennyi most először ma megint egyszer bekapcsolt ugyan ennél a sebességnél és tovább semmi mi lehet a baja?Kösz előre is a válaszokat!

Érthetőbben letudod írni mi a baj?

Hali az hogy eddig miota nállam van a kocsi nem kapcsolt be!és nem tudom a miértjét

ricardo99 írta: Hali 2013 dec 3 án vettem autom "első" auto és mos h már mentem vele majdnem 23000km múlthéten csütörtökön bekapcsolt a turbo 3. ebességbe 60 km/ óránál és ennyi most először ma megint egyszer bekapcsolt ugyan ennél a sebességnél és tovább semmi mi lehet a baja?Kösz előre is a válaszokat!

Érthetőbben letudod írni mi a baj?

Hali 2013 dec 3 án vettem autom "első" auto és mos h már mentem vele majdnem 23000km múlthéten csütörtökön bekapcsolt a turbo 3. ebességbe 60 km/ óránál és ennyi most először ma megint egyszer bekapcsolt ugyan ennél a sebességnél és tovább semmi mi lehet a baja?Kösz előre is a válaszokat!

Tomi88 írta:

jokerface írta: Igen,a turbó tud ilyen hirtelen kinyíródni. Az elözö 320d-mben is gyorsításnál szált el és ugyan ezek voltak a tünetek. A turbó lapátokkal nem volt gond nálam,csak leszakadt az egész tengely. Nagy a gyanú,hogy nálad is ez van és talán ezért csörögne??
Nem mondom biztosra,mert nem nagyon vágom a dolgot,csak a saját tapasztalatomat mondtam.
Sok sikert a javításhoz.

És üdv a klubban

Köszönöm a gyors választ!
Kíváncsian várom, hogy mi lesz a gond.

https://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88
szerencséd volt.

jokerface írta: Igen,a turbó tud ilyen hirtelen kinyíródni. Az elözö 320d-mben is gyorsításnál szált el és ugyan ezek voltak a tünetek. A turbó lapátokkal nem volt gond nálam,csak leszakadt az egész tengely. Nagy a gyanú,hogy nálad is ez van és talán ezért csörögne??
Nem mondom biztosra,mert nem nagyon vágom a dolgot,csak a saját tapasztalatomat mondtam.
Sok sikert a javításhoz.

És üdv a klubban

Köszönöm a gyors választ!
Kíváncsian várom, hogy mi lesz a gond.









Utoljára szerkesztve (4 alkalommal): 2014. augusztus 13. szerda, 20:32