BMWfanatics.hu

Zelzo írta: Sziasztok

A hétvégén leszedtem (E46 320d) bömbimrõl a turbót, hogy kicseréljem a turbó olajcsõ rézgyûrû tömítéseit (olajcsepegés). A turbó szívó oldalán minimális olajréteg volt azt letöröltem róla. A turbina tengelyt megmozgatva minimális mozgása volt (mint egy növelt hézagú csapágynál). Visszaszereltem a turbót és láss csodát elkezdett fütyülni. Eddig is fütyült, de sokkal halkabban. Teljesítménycsökkenést nem érezni, nem jön semmilyen színû füst a kipufogóból. A fütyülés már 1200-1300-as fordulaton jelentkezik. Nekem az-az érzésem, hogy a vákuum szelep hülyéskedik. Nektek mi a véleményetek?

Új tömítésekkel raktad össze?

Felújított nem túl jó én úgy hallottam! Egyébként M.attit keresd õ biztos ad jó áron!

Sziasztok

A hétvégén leszedtem (E46 320d) bömbimrõl a turbót, hogy kicseréljem a turbó olajcsõ rézgyûrû tömítéseit (olajcsepegés). A turbó szívó oldalán minimális olajréteg volt azt letöröltem róla. A turbina tengelyt megmozgatva minimális mozgása volt (mint egy növelt hézagú csapágynál). Visszaszereltem a turbót és láss csodát elkezdett fütyülni. Eddig is fütyült, de sokkal halkabban. Teljesítménycsökkenést nem érezni, nem jön semmilyen színû füst a kipufogóból. A fütyülés már 1200-1300-as fordulaton jelentkezik. Nekem az-az érzésem, hogy a vákuum szelep hülyéskedik. Nektek mi a véleményetek?

Tudna valaki ötletet adni... valoszinü,hogy behalt a turbom
Hol érdemes venni?
Felujitott jo lehet?
Pont ma dicsértem a gépet,hogy már 260000 van benne és semmi hiba....
kb 15 perc mulva ciripelés meg semmi teljesitmény...

Macerás dolog leszedni?

Én is ezt fociztam le 2 napja. Turbócsere lett. Bár nekem a cincogás nem volt.

A végén a fülyülésnek olyan hangja lett, hogy megkérdezte a szomszéd hogy ''elektromos autó?''

2500Km alatt erõsödött fel, és üzemmelegen is zavaró volt. Rádió mellett tökéletesen halható felhúzott ablakkoknál is.

De szereintem amig nincsen orba szájba füst, meg nem esik a teljesitmény addig mindegy.

Zsolti írta: sziasztok

nem tudom ez normälis e, de ma rädio nelkül indultam utamra es feltünt hogy fütyül a turbo de mär 1200on is. ez normälis?
a mäsik pedig hogy gäzadäsra valami ciripel a motorba föleg hidegen lehet hallani:
ötlet?

köszi

hi!

hideg motornál sokkal jobban kihallani a turbó fütyülését már egészen alacsony fordulaton is, mint üzemi hõmérsékleten, a gyorsításkori ciripelés pedig a befecskendezõ fúvókák hangja, elõbb utóbb mind ilyen lesz, ne foglalkozz vele, ha egyéb tünet nincs.

üdv:

petike

sziasztok

nem tudom ez normälis e, de ma rädio nelkül indultam utamra es feltünt hogy fütyül a turbo de mär 1200on is. ez normälis?
a mäsik pedig hogy gäzadäsra valami ciripel a motorba föleg hidegen lehet hallani:
ötlet?




köszi

Fekete320d írta: Sziasztok.

Meglett az én kocsim is. Atom nagy számlával De már mindegy.
Turbócsere szakszervízben pusz komplett inspekcion 1. 1900€ lett a vége. Ebböl a turbó ára 945+fa. 2 év gari. Szeintem picit mintha erösebb lenne, és a kipufugogáz sem olyan büdös már.

Szerintetek: tényleg teljesen normálisan lehet használni a turbót? Mert kérdeztem a szervizest, és azt mondta, ahogy szoktam úgy vetessek. Nincsen bejáratás meg semmi. A régi kocsimnál (Ford mondeo) meg azt mondták hogy 3000Km 3000U/min alatt. Merhogy ott is volt egy turbócsere. (én már csak ilyen balek vagyok).

a változó geometriás turbó alacsonyabb fordulaton is nagyon pörög. a visszahûtési idõt nagyon tartsd be. /tovább él a turbód/

Fekete320d írta: Sziasztok.

Meglett az én kocsim is. Atom nagy számlával De már mindegy.
Turbócsere szakszervízben pusz komplett inspekcion 1. 1900€ lett a vége. Ebböl a turbó ára 945+fa. 2 év gari. Szeintem picit mintha erösebb lenne, és a kipufugogáz sem olyan büdös már.

Szerintetek: tényleg teljesen normálisan lehet használni a turbót? Mert kérdeztem a szervizest, és azt mondta, ahogy szoktam úgy vetessek. Nincsen bejáratás meg semmi. A régi kocsimnál (Ford mondeo) meg azt mondták hogy 3000Km 3000U/min alatt. Merhogy ott is volt egy turbócsere. (én már csak ilyen balek vagyok).

Felébõl kihozható lett volna.....
500-1000 km kímélet nagy dolog?

Sziasztok.

Meglett az én kocsim is. Atom nagy számlával De már mindegy.
Turbócsere szakszervízben pusz komplett inspekcion 1. 1900€ lett a vége. Ebböl a turbó ára 945+fa. 2 év gari. Szeintem picit mintha erösebb lenne, és a kipufugogáz sem olyan büdös már.

Szerintetek: tényleg teljesen normálisan lehet használni a turbót? Mert kérdeztem a szervizest, és azt mondta, ahogy szoktam úgy vetessek. Nincsen bejáratás meg semmi. A régi kocsimnál (Ford mondeo) meg azt mondták hogy 3000Km 3000U/min alatt. Merhogy ott is volt egy turbócsere. (én már csak ilyen balek vagyok).

Elõször meg kell kérdeznem Tõle, hogy megadhatom-e mert szegény nem tud nemet mondani, és néha le van havazva. Az én autóm több mint 3 hétig volt nála.
Viszont ha igent mond nagyon szívesen megadom az elérhetõségét.

manomama írta:
Kívánok mindenkinek széles utat, és ha netán gondja akad a BÖMÖSSEL legalább ilyen szerelõ (mint nekünk a mostani) vegye gondjaiba!

Szia, megosztod velünk ennek a nagyon jó szerelõnek az elérhetõségét?

Kész az autó, újra száguldhatunk vele. A szerelõnk kitisztította az egész rendszert(egr, szívótorkok, membrán, cooler stb...) "Lekopogom" nagyon jó lett nem szuszog fütyül, és nem FÜSTÖL,csak padlózáskor egy egészséges pamacsot. Voltunk az elõzõ szerelõnél is akinek az autóm munkalapján nem szerepelt a kart.gáz sz. csere, így sajnos nem bizonyítható semmi. Csak azt nem tudta megmagyarázni, hogy ha az elõzõ turbó valszeg a szûrõ (MÉG A GYÁRI VOLT BENNE) miatt ment tönkre, miért nem cserélte ki automatikusan azt is. Pontosabban erre az volt a válasza, hogy ha egy alkatrész még elfogadható állapotú minek feleslegesen kicserélni (na de 150000km után se???), tehát egyik mondata ütötte a másikat. Azt mondták, hogy 320d-k minden héten vannak náluk turbó gondokkal, sõt volt már e60 is egy pár szintén hasonló problémákkal. Szerencsére nagyon PROFI és LELKIISMERETES szerelõt találtunk, aki 10000km után szeretné látni a verdát vizitre és olajcserére, sõt a kartert is leszedi kitisztítani.
Kívánok mindenkinek széles utat, és ha netán gondja akad a BÖMÖSSEL legalább ilyen szerelõ (mint nekünk a mostani) vegye gondjaiba!

Hi!

M_Attila: Sorry már késõ, de azért köszi.

manomama: Remélem 1-2 sorban beszámolsz a szervíz után

Amit akartam még. A fõnököm vett egy 530D-t . null Km.-es Full-fullos. Ami van BMW extra csak létezik azt belenyomatták. (mindegy) A lényeg, hogy neki is mondták az olajcserénél, hogy 100'000Km után számoljon egy húzósabb szervizell. Mivel hogy a turbó valszeg addigra megfekszik.

(Az elõzö kicsijával 528iA 650'000Km-t nyomott. Az se rosz mi?)

peetie írta:

puca írta: Itt nem az volt a kérdés,hogy értek-e hozzá vagy sem.Egy egyszerû kérdésre egyszerû választ várna ez ember,nem pedig ilyen-olyan eszmefuttatásokat.

Asszem veheted úgy a válaszokat, hogy nem egyszerû a kiszedése

Nem hinnem, hogy errol van szo, csupan rossz embereket kerdezett, de ha mit lehet varni olyantol, aki nem viszi elorebb a vilagot?