BMWfanatics.hu

Robinson írta: Akkor valami nem jó, mert az rds be van állítva

tévedtem, mûködik, köszönöm a választ

Theo írta: Be lehet lõni A jobb tekergetõs gombal RDS re állítod és megnyomod...és lõn világosság

Akkor valami nem jó, mert az rds be van állítva

Köszi a választ. Szerintem akkor hagyom így. Maradok vele gondolat szinten.

szigiimi írta: Sziasztok. Azt szeretném kérdezni, hogy ha kiszeretném cserélni a kisnavimat 16-9es nagynavira lehet 1-1ben, vagy kell még esetleg valami hozzá?

..csak 1-2 apróság: beépítõ keret, kábelköteg, 16:9-es kijelzõ, egy rádiómodul, ennyi 150-200 eFt min.

petike


..én már megléptem u. ezt a dolgot.

Sziasztok. Azt szeretném kérdezni, hogy ha kiszeretném cserélni a kisnavimat 16-9es nagynavira lehet 1-1ben, vagy kell még esetleg valami hozzá?

Robinson írta: még egy hülye kérdésem lenne (lesz még egy pár szerintem )
Gyári rádiós magnó van, monochrome navival. Ugye ezen a kijelzõn írja ki a rádió adatait is a cucc, melyik sáv stb. Nem lehet ezt valahogy belõni, hogy kiírja a rádió nevét is? Hullámhossz alapján valahogy nem igazán tudom beazonosítani a rádiókat

Be lehet lõni A jobb tekergetõs gombal RDS re állítod és megnyomod...és lõn világosság

még egy hülye kérdésem lenne (lesz még egy pár szerintem )
Gyári rádiós magnó van, monochrome navival. Ugye ezen a kijelzõn írja ki a rádió adatait is a cucc, melyik sáv stb. Nem lehet ezt valahogy belõni, hogy kiírja a rádió nevét is? Hullámhossz alapján valahogy nem igazán tudom beazonosítani a rádiókat

Érdekes dolog ez, mert ugye ez az autó nem igazán arra ösztönöz, hogy ne nyomd a gázt. Márpedig ha jobban megnyomod a gázt, majd egy nyomvályú elrántja a kocsit valamelyik irányba, mondjuk autopályán 200-nál elég komoly problémákat tud okozni. Félek ettõl nagyon. Most aztán lehet megszólni, hogy 130 itthon a max meg szégyeljem magam meg hasonlók , de ha egyszer megy annyi az autó, akkor ki is használom :]
Stilo is ment annyit (igaz az már nagyon a vége volt), de soha egy percre se fordult meg a fejemben 180 fölött, hogy "na most aztán ha jön egy egyenetlenség mindannyian meghalunk" :]

alfatone írta: A fõvárosi utak. A BMW futómûvét, kormánymûvét német utakra tervezték.
Menjél vele autópályán, ott szép stabil lesz. Ha kicsit megy mégis valamerre, akkor futómû állítás. Azt évente egyszer úgyis kell.

Sajnos ezzel nem tudok teljesen egyetérteni. Németországban élek már jó ideje, és a legnagyobb csalódásom a német utakban volt. Az autópályák átlagos minõsége rosszabb, mint a magyar autópályáké (érhetõ: sokkal nagyobb forgalomterhelést kap, mint a magyarok), a városon belül pedig hasonló kátyúk, egyenletlenségek vannak. Példának okáért a csatornafedelek ugyanúgy össze-vissza vannak lerakva, némelyik akkorát üt a sportfutómûvemen, hogy komolyan megijedek. A körút déli részén nem merek a belsõ sávban menni, mert a CD-táramban már zörögnek a CD-k is...és még sorolhatnám. A sima fõutak (Bundesstraße) valóban jobbak, azonban ezeket nem nagyon használja senki sem. Szóval ennyit a "jó minõségû" utakról Németországban, legalábbis Köln és környékén.

A futómûállítással nekem annyi tapasztalatom van, hogy amikor elvittem megnézetni a futómûgeometriát, akkor azt hiszem csak az összetartáson tudtak volna álltítani, az összes többi paramétert csak alkatrészcserével tudták volna orvosolni. Ez persze hatalmas költésget jelenthet. Szerencsére minden rendben volt. Az viszont érdekelne, hogy valaki be tudta állíttatni kompletten a futómûvet alkatrészcsere nélkül???

Szemy

A fõvárosi utak. A BMW futómûvét, kormánymûvét német utakra tervezték.
Menjél vele autópályán, ott szép stabil lesz. Ha kicsit megy mégis valamerre, akkor futómû állítás. Azt évente egyszer úgyis kell.

akkor "megnyugodtam". majd hozzászokok... remélem :]

Igy van.....menj egy kort a hungaroringen es nem lesz gond

Robinson: Nekem ugyanez volt a téli gumikat mikor levettem, feltettem a nyári 17es felniket 235-ös gumikkal és a margit majd ledobott... majd megszokod Magyar utak..ennyi a válasz...

Sziasztok ismét.

Szóval a mai nap tulajdonosa lettem egy 20d-nek. Nagyon tetszik az autó, ahogy húz az valami hihetetlen, számomra új, eddig a legnagyobb motorral rendelkezõ kocsim 1,6-os benzines volt, mondanom sem kell, hogy összehasonlíthatatlan

Viszont el is vagyok kenõdve, mert a vezetés nem mondanám, hogy élmény.
Egyszerûen néha egyenesben tartani a kocsit, igen nagy kihívás.
Minden apró egyenetlenségre reagál, és meg kell tartani az autót. A Hungárián végig menni az elsõ napomon valami rémes volt, sokszor még sávban tartani is kihívás (nyomvályúk..).

Nem tudom, hogy ez a 17-es felni + a hátsó kerék hajtás hatása-e (eddig kizárólag elsõ hajtású autót vezettem), vagy esetleg valami futómûves bibi lehet-e.

Létezik az, hogy az elõbbi, és majd hozzászokok, ez egy teljesen más stílus mint a hátsókerekes, aminek megvan a technikája?
Elég elképzelhetetlen számomra, viszont a kocsit független, általam választott szervizben átnézettem, és ott azt mondták megvehetõ, csak a jobb elsõ stabpálca lesz majd cserés, ami kb. 8khuf, az meg igazán felvállalható.

Továbbá érdekelne, hogy honnan lehet letölteni ennek a GPS-éhez térképet, mert szinte egész europa benne van, csak Magyarország nem

Elõre is köszi a válaszokat!

lehet zörög is
van egy fura hangja, de amit hallottam mindnek ilyen, tehát nem tudom