BMWfanatics.hu

Az mitől lehet, hogy ha alapjáraton ketyegtetem a gépet akkor az átlagfogyasztása 1-2 dl-el feljebb megy, ezáltal a még megtehető km is jócskán lejjebb esik! Ez a jelenség természetesen nem csak hideg motornál fordul elő

Sziasztok

Szerintem arra, hogy egy 150Le-s Tdi Ibiza és egy 320d megy elég egyszerű a magyarázat.Le/ KG, ugyanis ha jól gondolom akkor egy ilyen Ibiza Kb kb 350Kg-mal könnyebb(35%) mint egy 20d nem is beszélve arról, hogy a futómű minősége mivel egyszerűbb, ezért még izgalmasabb a vezetési élmény...
Amúgy barátomnak van egy E92 30dje és a kiegyensúlyozott hangolása miatt alig venni észre a vonóerőt, viszont az autó folyamatosan és szakadatlanul húz még 200 felett is bőven, tehát valszeg azokban már butítás van mint a motorkerékpárokban az alsóbb fokozatokban!

Üdv

[quote="lalada"]bocs.. Leont akartam..bezavart az Ibizás story.. Csak azért írtam mert az hogy harmatos lenne a 20d az minden, csak nem igaz. Még ha összehasonlítod vmi mással,akkor se állja meg a helyét..én meg mentem 30d-vel nekem meg az nem volt olyan átütő, mint vártam volna, de ettől még nem harmatos,sőt. Meg azért te se írtad előtte hogy szalon kocsit próbáltál..Azt viszont mindannyian jól tudjuk, ha egy típust nézünk,hogy a beállítás, állapot, futásteljesítmény nagyon- nagyon sokat számít. Nem mindegy hogy a tesztelt kocsiban 50e km, 200e vagy 400e km van..nem beszélve a vezetőről ,vezetési tudásról.. stb.. szóval millió apróság. no offense.

Idézet:

Milyen Ibizám???!!!
A 2d amit meg próbáltam, szalon bemutató autó volt, palifogó na. A 2d lehet, hogy önmagában jól megy, meg összehasonlítva a 100-130 lovas mezőnnyel akár nagyon jól is mehet, de a 150 lovas tdi-khez képest gyenge. Lehet, hogy ennek az oka a súlyban keresendő, de még az is lehet, hogy mondjuk 150km/óra felett már a bmw a jobb, mert más a motor hangolása, dehát én városban csaptam néhány kört próbaképp, az nem volt túl meggyőző.

Köszönöm Alesi, Te is tapasztalatokból beszélsz, nem feltételezésekből.

/quote]

bocs.. Leont akartam..bezavart az Ibizás story.. Csak azért írtam mert az hogy harmatos lenne a 20d az minden, csak nem igaz. Még ha összehasonlítod vmi mással,akkor se állja meg a helyét..én meg mentem 30d-vel nekem meg az nem volt olyan átütő, mint vártam volna, de ettől még nem harmatos,sőt. Meg azért te se írtad előtte hogy szalon kocsit próbáltál..Azt viszont mindannyian jól tudjuk, ha egy típust nézünk,hogy a beállítás, állapot, futásteljesítmény nagyon- nagyon sokat számít. Nem mindegy hogy a tesztelt kocsiban 50e km, 200e vagy 400e km van..nem beszélve a vezetőről ,vezetési tudásról.. stb.. szóval millió apróság. no offense.

Idézet:


Milyen Ibizám???!!!
A 2d amit meg próbáltam, szalon bemutató autó volt, palifogó na. A 2d lehet, hogy önmagában jól megy, meg összehasonlítva a 100-130 lovas mezőnnyel akár nagyon jól is mehet, de a 150 lovas tdi-khez képest gyenge. Lehet, hogy ennek az oka a súlyban keresendő, de még az is lehet, hogy mondjuk 150km/óra felett már a bmw a jobb, mert más a motor hangolása, dehát én városban csaptam néhány kört próbaképp, az nem volt túl meggyőző.

Köszönöm Alesi, Te is tapasztalatokból beszélsz, nem feltételezésekből.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. december 11. vasárnap, 15:03

lalada írta: a válasz egyszerű: gyenge, átlag alatt szervizelt 20d-ket, vagy ahogy te írod 2d-ket próbáltál.. volt/van egy jó pár ilyen hulladék.. a te Ibizád meg az átlagnál jobb állapotú így erősebb lehetett. (feltételezem)

BarG írta:

szeda írta:

pinter001 írta: Udv mindenkinek! Jelenleg van egy 98-as seat ibizam, chippel gt1749 turboval atlag 5-5.5 literes fogyasztassal. De a kozeljovoben tervezem egy e91 touring vasarlasat. Kizarolag DIESEL motorral! De erosen vacilalok a 20d es a 30d kozott. Felek hogy a 20d-ben csalodnek es nem menne ugy mint az ibizam (kb, 150le es 330NM).
Olvasgattam itt a fogyasztas adatokat es letezik az hogy a 30d ugyan annyit egyen mint a 20d, egyforma stilusu vezetes melett???
(elnezest az ekezetek hianya miatt, de angliabol irok)

Hát nekem 320D-m van 150 lovas.Azt ugyan nem tudom hogy egy 150 lovas ibiza hogy megy de a 130 lovas TDI meg PDTDi autók még az automata 20D-nek sem versenytársa.Hát kézi váltóval meg gondolom még annyira sem.Simán nyomom le őket

Nekem volt 150 lovas Leon 1,9pdtdi sport, gyári kivitelben, 2 évig, újonnan vettem. Amikor sor került a cserére, megnéztem a 2d-ket, de nagyon harmatosak voltak a Leonhoz képest. Ugyanúgy 150 lovas volt mindkettő, de a leon vagy 200 kilóval volt könnyebb és a pd motor lórúgásszerű gyorsulásra volt hangolva, csip nélkül is. Meg is lepődtem, hogy a bmw mennyire nem megy, ezért aztán 3d-t kellett vennem, mert ott már van egy kis erő is.

Milyen Ibizám???!!!
A 2d amit meg próbáltam, szalon bemutató autó volt, palifogó na. A 2d lehet, hogy önmagában jól megy, meg összehasonlítva a 100-130 lovas mezőnnyel akár nagyon jól is mehet, de a 150 lovas tdi-khez képest gyenge. Lehet, hogy ennek az oka a súlyban keresendő, de még az is lehet, hogy mondjuk 150km/óra felett már a bmw a jobb, mert más a motor hangolása, dehát én városban csaptam néhány kört próbaképp, az nem volt túl meggyőző.

Köszönöm Alesi, Te is tapasztalatokból beszélsz, nem feltételezésekből.

azért egy FWD <---> RWD teljesen másképp érződik. elvileg pont az RWD rúg hátba, ezt én is érzem, pedig nem egy erőgép az autó. a VW konszern autói közül eddig kersztfater 85-ös Audi 100-asán (5 henger, 2.0TD) éreztem azt a hírtelen gyorsítást. de pont a hatalmas turbólyuk miatt. a mai dízeleknél én nem tapasztalom ezt, sőt a turbó hangok sem olyanok már. illetve az, hogy valami érzetre jó, az lehet aszfalton nem is olyan. amiket leírtatok, azokat össze kellene pároztatni és úgy megnézni. a VW régebben biztos, hogy a legjobb dízeleket gyártotta, leszámítva néhány hengerfejes változatot. de tény, nem mindegy milyen állapotban kerül az emberhez egy adott autó.

lalada írta: a válasz egyszerű: gyenge, átlag alatt szervizelt 20d-ket, vagy ahogy te írod 2d-ket próbáltál.. volt/van egy jó pár ilyen hulladék.. a te Ibizád meg az átlagnál jobb állapotú így erősebb lehetett. (feltételezem)

BarG írta:

szeda írta:

pinter001 írta: Udv mindenkinek! Jelenleg van egy 98-as seat ibizam, chippel gt1749 turboval atlag 5-5.5 literes fogyasztassal. De a kozeljovoben tervezem egy e91 touring vasarlasat. Kizarolag DIESEL motorral! De erosen vacilalok a 20d es a 30d kozott. Felek hogy a 20d-ben csalodnek es nem menne ugy mint az ibizam (kb, 150le es 330NM).
Olvasgattam itt a fogyasztas adatokat es letezik az hogy a 30d ugyan annyit egyen mint a 20d, egyforma stilusu vezetes melett???
(elnezest az ekezetek hianya miatt, de angliabol irok)

Hát nekem 320D-m van 150 lovas.Azt ugyan nem tudom hogy egy 150 lovas ibiza hogy megy de a 130 lovas TDI meg PDTDi autók még az automata 20D-nek sem versenytársa.Hát kézi váltóval meg gondolom még annyira sem.Simán nyomom le őket

Nekem volt 150 lovas Leon 1,9pdtdi sport, gyári kivitelben, 2 évig, újonnan vettem. Amikor sor került a cserére, megnéztem a 2d-ket, de nagyon harmatosak voltak a Leonhoz képest. Ugyanúgy 150 lovas volt mindkettő, de a leon vagy 200 kilóval volt könnyebb és a pd motor lórúgásszerű gyorsulásra volt hangolva, csip nélkül is. Meg is lepődtem, hogy a bmw mennyire nem megy, ezért aztán 3d-t kellett vennem, mert ott már van egy kis erő is.

En vezettem 150 lovas Leon Cupra TDI-t, es tenyleg jobban megy, mint a 20d, ugyhogy ez nem allapot kerdese.
Erzodik a sulykulonbseg, plusz az valahogy sportosabbra is van hangolva, erezhetobban rug hatba a teljesitmeny.

Persze azert eros tulzas, hogy a 20d "nem megy", dizel viszonylatban az egyik a legjobb, es mindenre eleg, ami a mai kozutakra kell.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. december 10. szombat, 23:55

a válasz egyszerű: gyenge, átlag alatt szervizelt 20d-ket, vagy ahogy te írod 2d-ket próbáltál.. volt/van egy jó pár ilyen hulladék.. a te Ibizád meg az átlagnál jobb állapotú így erősebb lehetett. (feltételezem)

BarG írta:

szeda írta:

pinter001 írta: Udv mindenkinek! Jelenleg van egy 98-as seat ibizam, chippel gt1749 turboval atlag 5-5.5 literes fogyasztassal. De a kozeljovoben tervezem egy e91 touring vasarlasat. Kizarolag DIESEL motorral! De erosen vacilalok a 20d es a 30d kozott. Felek hogy a 20d-ben csalodnek es nem menne ugy mint az ibizam (kb, 150le es 330NM).
Olvasgattam itt a fogyasztas adatokat es letezik az hogy a 30d ugyan annyit egyen mint a 20d, egyforma stilusu vezetes melett???
(elnezest az ekezetek hianya miatt, de angliabol irok)

Hát nekem 320D-m van 150 lovas.Azt ugyan nem tudom hogy egy 150 lovas ibiza hogy megy de a 130 lovas TDI meg PDTDi autók még az automata 20D-nek sem versenytársa.Hát kézi váltóval meg gondolom még annyira sem.Simán nyomom le őket

Nekem volt 150 lovas Leon 1,9pdtdi sport, gyári kivitelben, 2 évig, újonnan vettem. Amikor sor került a cserére, megnéztem a 2d-ket, de nagyon harmatosak voltak a Leonhoz képest. Ugyanúgy 150 lovas volt mindkettő, de a leon vagy 200 kilóval volt könnyebb és a pd motor lórúgásszerű gyorsulásra volt hangolva, csip nélkül is. Meg is lepődtem, hogy a bmw mennyire nem megy, ezért aztán 3d-t kellett vennem, mert ott már van egy kis erő is.

Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2011. december 10. szombat, 23:26

szeda írta:

pinter001 írta: Udv mindenkinek! Jelenleg van egy 98-as seat ibizam, chippel gt1749 turboval atlag 5-5.5 literes fogyasztassal. De a kozeljovoben tervezem egy e91 touring vasarlasat. Kizarolag DIESEL motorral! De erosen vacilalok a 20d es a 30d kozott. Felek hogy a 20d-ben csalodnek es nem menne ugy mint az ibizam (kb, 150le es 330NM).
Olvasgattam itt a fogyasztas adatokat es letezik az hogy a 30d ugyan annyit egyen mint a 20d, egyforma stilusu vezetes melett???
(elnezest az ekezetek hianya miatt, de angliabol irok)

Hát nekem 320D-m van 150 lovas.Azt ugyan nem tudom hogy egy 150 lovas ibiza hogy megy de a 130 lovas TDI meg PDTDi autók még az automata 20D-nek sem versenytársa.Hát kézi váltóval meg gondolom még annyira sem.Simán nyomom le őket

Nekem volt 150 lovas Leon 1,9pdtdi sport, gyári kivitelben, 2 évig, újonnan vettem. Amikor sor került a cserére, megnéztem a 2d-ket, de nagyon harmatosak voltak a Leonhoz képest. Ugyanúgy 150 lovas volt mindkettő, de a leon vagy 200 kilóval volt könnyebb és a pd motor lórúgásszerű gyorsulásra volt hangolva, csip nélkül is. Meg is lepődtem, hogy a bmw mennyire nem megy, ezért aztán 3d-t kellett vennem, mert ott már van egy kis erő is.

pinter001 írta: Udv mindenkinek! Jelenleg van egy 98-as seat ibizam, chippel gt1749 turboval atlag 5-5.5 literes fogyasztassal. De a kozeljovoben tervezem egy e91 touring vasarlasat. Kizarolag DIESEL motorral! De erosen vacilalok a 20d es a 30d kozott. Felek hogy a 20d-ben csalodnek es nem menne ugy mint az ibizam (kb, 150le es 330NM).
Olvasgattam itt a fogyasztas adatokat es letezik az hogy a 30d ugyan annyit egyen mint a 20d, egyforma stilusu vezetes melett???
(elnezest az ekezetek hianya miatt, de angliabol irok)

Hát nekem 320D-m van 150 lovas.Azt ugyan nem tudom hogy egy 150 lovas ibiza hogy megy de a 130 lovas TDI meg PDTDi autók még az automata 20D-nek sem versenytársa.Hát kézi váltóval meg gondolom még annyira sem.Simán nyomom le őket

TheMan írta: Sziasztok,

Van valakinek 320i vagy 325i-je, érdekelne kinek mennyit eszik így télen városban a bringa.

Köszi, és szép hétvégét!
-Man-

12-16l körül

Sziasztok,

Van valakinek 320i vagy 325i-je, érdekelne kinek mennyit eszik így télen városban a bringa.

Köszi, és szép hétvégét!
-Man-

Coyote írta:

pinter001 írta: Udv mindenkinek! Jelenleg van egy 98-as seat ibizam, chippel gt1749 turboval atlag 5-5.5 literes fogyasztassal. De a kozeljovoben tervezem egy e91 touring vasarlasat. Kizarolag DIESEL motorral! De erosen vacilalok a 20d es a 30d kozott. Felek hogy a 20d-ben csalodnek es nem menne ugy mint az ibizam (kb, 150le es 330NM).
Olvasgattam itt a fogyasztas adatokat es letezik az hogy a 30d ugyan annyit egyen mint a 20d, egyforma stilusu vezetes melett???
(elnezest az ekezetek hianya miatt, de angliabol irok)

1. Sztem válaszd az E91 20D-ből a 163 lovast
2. a BMW-t is lehet chippelni. Sőt!
3. Ne hasonlíts egy Seat Ibizát egy BMW-hez

Csak olyan ertelemben hasonlitom az ibizat a 20d-hez hogy mig az ibiza 1100kg addig a bmw 1500. de mindegy.
Mennyi kulonbseg van fogyasztasban 20d es 30d kozott???

pinter001 írta: Udv mindenkinek! Jelenleg van egy 98-as seat ibizam, chippel gt1749 turboval atlag 5-5.5 literes fogyasztassal. De a kozeljovoben tervezem egy e91 touring vasarlasat. Kizarolag DIESEL motorral! De erosen vacilalok a 20d es a 30d kozott. Felek hogy a 20d-ben csalodnek es nem menne ugy mint az ibizam (kb, 150le es 330NM).
Olvasgattam itt a fogyasztas adatokat es letezik az hogy a 30d ugyan annyit egyen mint a 20d, egyforma stilusu vezetes melett???
(elnezest az ekezetek hianya miatt, de angliabol irok)

1. Sztem válaszd az E91 20D-ből a 163 lovast
2. a BMW-t is lehet chippelni. Sőt!
3. Ne hasonlíts egy Seat Ibizát egy BMW-hez

Udv mindenkinek! Jelenleg van egy 98-as seat ibizam, chippel gt1749 turboval atlag 5-5.5 literes fogyasztassal. De a kozeljovoben tervezem egy e91 touring vasarlasat. Kizarolag DIESEL motorral! De erosen vacilalok a 20d es a 30d kozott. Felek hogy a 20d-ben csalodnek es nem menne ugy mint az ibizam (kb, 150le es 330NM).
Olvasgattam itt a fogyasztas adatokat es letezik az hogy a 30d ugyan annyit egyen mint a 20d, egyforma stilusu vezetes melett???
(elnezest az ekezetek hianya miatt, de angliabol irok)

ha a régi dízel BMW-k (értsd 9+ éves) BC-je nem lenne ilyen pontatlan kamus sz_r, akkor fele ennyi kamu adattal lenne tele a net...szóval nem csak a userek a lúzerek, ne felejtsétek. az sem véletlen, hogy mindig a dízelesek 'verik a nyálukat', benzinesnél még nem hallottam-olvastam ennyi mérési pontatlanságról. ( a saját tapasztalatomból indulok ki)