BMWfanatics.hu

Egy kis érdekes statisztika német barátainktól. Az honlapjukon hihetetlen percízen meg lehet adni a fogyasztási adatokat, mit hol mennyiért tankoltál mennyit mentél vele. Számolja a saját fogyasztásod és vezetheted a saját statisztikád és összesít is. Na ez alapján érdekes dolgokra derül fény. Jobb oldalt lehet látni hogy hány autó adataiból jött össze a szám.

Érdekes
320i - 10.18L/100
323i - 10.41L/100
325i - 10.46L/100
328i - 10.25L/100
330i - 10.88l/100

Igazából jól látszik hogy a 6 hengereseknek szinte ugyan annyi a fogyasztása. Ezt már mondta pár megbízható forrás, de nem hittem nekik. Ez a statisztika eléggé meggyőző.

Nem hiszem hogy bele kéne mennünk abba az okoskodásba hogy magyar vagy német benzin. Illetve hogy hogyan használják... Lehet hogy autópályáznak vele de aki nem csak átutazóban járt már németországban az tudja hogy az autópályákon mindennaposak a 4-5-6km-es dugók és a nagyvárosokba vezető utak is teljesen bedugulnak.

És mellesleg felhívnám a figyelmet, hogy a köztudottan autóbuzi németeknél mennyi autógázos kocsi van! Csak mi magyarok vagyunk akkor ostobák hogy nem járunk gázzal, mert BMW-be az ciki... NEVETSÉGES!!!!

Ugyan ez E91-nél!

Jól látszik hogy a 320i-nek a fogyasztása mennyivel jobb már az E91-ben mint az E46ban. 320d és 330d kb ugyanott van csak erősödtek a motorok.


Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2012. augusztus 24. péntek, 15:30

norbeee írta:


Most akkor hol tankoljak? kétségbeejtő...

Én az Ömv-re esküszöm.

vivaladiesel írta:

norbeee írta:

Igen. Ez már csak Magyarország... Német fórumokon mindenhol azt olvastam hogy messziről kerülik a magyar gázolajat, meg feltankolnak Ausztriában ha erre járnak. Vagy ha már nagyon itt kell tankolni, akkor televágják a tankot üzemanyagadalékokkal. Elszomorító hogy a külföldiek véleménye is negatív a hazai gázolajról. Meg minden másról

Sajnos amit itthon kapni gázolajat, kritikán aluli. Nagyon magas a savtartalma. Többnyire emiatt térdelnek le a porlasztók, adagolók és üzemanyagpumpák. Egyszerűen nem bírják!
Arról nem is beszélve, hogy például a Mol kutakon még az adalékolással is spórolnak. (ahogy a shell-nél is...)

[/quote]

Most akkor hol tankoljak? kétségbeejtő...

zoliika írta:

norbeee írta:

b_imi írta: Az is érdekes, hogy a hazai Shell új gázolajával 5,9l volt az átlag, majd a szlovén OMV-vel (ami kb. 50 forinttal olcsóbb) 5,3l, és ott már hegyek is vannak.

Igen. Ez már csak Magyarország... Német fórumokon mindenhol azt olvastam hogy messziről kerülik a magyar gázolajat, meg feltankolnak Ausztriában ha erre járnak. Vagy ha már nagyon itt kell tankolni, akkor televágják a tankot üzemanyagadalékokkal. Elszomorító hogy a külföldiek véleménye is negatív a hazai gázolajról. Meg minden másról

Hát,igen!Január óta Én is német aral üzemanyagot tankoltam"kannásat" egészen áprilisig mert azóta Én is németben tankolok ha csak tudok!A menetdinamika az csak egy dolog ,de az 3 és 5 dl/100km különbség az engem is ledöbbentett.Pedig ennyi
a különbség sajnos a hazai és a német ill. az ausztria ü.anyag között!

egyik ismerősöm még 10 éve ausztriából szállított benzint egy kolozsvári OMV kútra. Oda járt fél Kolozsvár..... Csinálna az ember egy ilyen kutata magyarországon, oda járna minden igényesebb autós. Egy tanknál az 5dl/100km az kijön közel 5 liter különbségre.... Egyébként nekem eléggé érdekes tapasztalataim vannak.
Bárhol tankoltam kb 870-900km-t tudtam elmenni 1 kattanásig tankolva úgy hogy a sárga kis lámpa felgyúlladt (ergo 55liter kifogyott).
Hallottam hogy az Orcy téren van a legolcsobb kút pesten LUK-OIL mondjuk ha máshol 430 akkor náluk 405 a gázolaj.
Odamentem, kapásból belém tolatott egy szép fekete e46... de ez lényegtelen
Teletankoltam és 960-970km-nél gyulladt ki a lámpa. Gondoltam hogy nagyon takarékosan vezetek, de nem mert amikor már 4-5ödszörre tankoltam ott akkor mindig 950-960km-re volt elég az üzemanyag. Próbáltam közben más OMW illetve más LUK kutakat is de mindenhol kb a 900km-es táv jött ki.
Ezt kb egy 6-8 tankolásos ciklus igazolja. Nekem ez vált be.
20km kerülő hogy útbaejtsem, de megéri. Áltlában 60-63 litert tankolok kb 20Ft-al olcsóbban mint máshol ez 1200Ft, + 60-70km-el többre elég az üzemanyag.
Akkora forgalmuk van hogy mindig várni kell pár percet és ezért szerintem nincs is idejük trükközgetni, meg nem is érdekük...


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. augusztus 24. péntek, 10:40

norbeee írta:

Igen. Ez már csak Magyarország... Német fórumokon mindenhol azt olvastam hogy messziről kerülik a magyar gázolajat, meg feltankolnak Ausztriában ha erre járnak. Vagy ha már nagyon itt kell tankolni, akkor televágják a tankot üzemanyagadalékokkal. Elszomorító hogy a külföldiek véleménye is negatív a hazai gázolajról. Meg minden másról

[/quote]

Sajnos amit itthon kapni gázolajat, kritikán aluli. Nagyon magas a savtartalma. Többnyire emiatt térdelnek le a porlasztók, adagolók és üzemanyagpumpák. Egyszerűen nem bírják!
Arról nem is beszélve, hogy például a Mol kutakon még az adalékolással is spórolnak. (ahogy a shell-nél is...)

norbeee írta:

b_imi írta: Az is érdekes, hogy a hazai Shell új gázolajával 5,9l volt az átlag, majd a szlovén OMV-vel (ami kb. 50 forinttal olcsóbb) 5,3l, és ott már hegyek is vannak.

Igen. Ez már csak Magyarország... Német fórumokon mindenhol azt olvastam hogy messziről kerülik a magyar gázolajat, meg feltankolnak Ausztriában ha erre járnak. Vagy ha már nagyon itt kell tankolni, akkor televágják a tankot üzemanyagadalékokkal. Elszomorító hogy a külföldiek véleménye is negatív a hazai gázolajról. Meg minden másról

Hát,igen!Január óta Én is német aral üzemanyagot tankoltam"kannásat" egészen áprilisig mert azóta Én is németben tankolok ha csak tudok!A menetdinamika az csak egy dolog ,de az 3 és 5 dl/100km különbség az engem is ledöbbentett.Pedig ennyi
a különbség sajnos a hazai és a német ill. az ausztria ü.anyag között!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. augusztus 24. péntek, 10:09

BalaBMW írta:

b_imi írta: Az is érdekes, hogy a hazai Shell új gázolajával 5,9l volt az átlag, majd a szlovén OMV-vel (ami kb. 50 forinttal olcsóbb) 5,3l, és ott már hegyek is vannak.

Nem hiszek neked mert a reklámokban is megaszonták, hogy a shellnél azért dolgoztak, hogy kevesebbet fogyasszon az autód és ezáltal kevesebbet kelljen tankolnod!

Én se akartam elhinni.

BalaBMW írta:

b_imi írta: Az is érdekes, hogy a hazai Shell új gázolajával 5,9l volt az átlag, majd a szlovén OMV-vel (ami kb. 50 forinttal olcsóbb) 5,3l, és ott már hegyek is vannak.

Nem hiszek neked mert a reklámokban is megaszonták, hogy a shellnél azért dolgoztak, hogy kevesebbet fogyasszon az autód és ezáltal kevesebbet kelljen tankolnod!

Hogyne Az eladónak az az érdeke hogy kevesebbet adjon el

b_imi írta: Az is érdekes, hogy a hazai Shell új gázolajával 5,9l volt az átlag, majd a szlovén OMV-vel (ami kb. 50 forinttal olcsóbb) 5,3l, és ott már hegyek is vannak.

Nem hiszek neked mert a reklámokban is megaszonták, hogy a shellnél azért dolgoztak, hogy kevesebbet fogyasszon az autód és ezáltal kevesebbet kelljen tankolnod!

Tano írta:

norbeee írta: Eddig mindig a BC-nek hittem, most számoltam csak utánna ezért vagyok ennyire meglepődve. Meg azon hogy a BC miért csak 57 liter-et mutat, mikor kattanásig ment a tank?

Jellemzően néhány deci eltéréssel jól szokott mutatni a BC. De lehet állítani a számolási tényezőjét. Mondjuk ekkora eltérés mint nálad az tényleg sok.
Azért csak 57-ig mutat, mert eddig van a mérő skálázva, de nyilván a tankba és a csőbe még fér néhány liter. A gyári írás szerint 63 literes a tank. Első kattanásos tankolásig nekem olyan 65,5 körülire jön ki aa kapacitás. Szerintem ez kb megfelel a 63+betöltöcső mennyiségnek.

Majd most kiderül. Legközelebb ugyanitt ugyanezt ugyanilyen hőmérsékletnél (20C) fogok tankolni. Meglátjuk, de elkeserednék ha megint 8 liter jönne ki.

norbeee írta:

Eddig mindig a BC-nek hittem, most számoltam csak utánna ezért vagyok ennyire meglepődve. Meg azon hogy a BC miért csak 57 liter-et mutat, mikor kattanásig ment a tank?

A tank 63 liter, de ha jól tudom a BC ezt az értéket nem mutatja.

norbeee írta: Sziasztok!

Valaki segíthetne megoldani az alábbi rejtélyt

Ma reggel tankoltam, tankolás előtt a BC szerint:
Megtett km: 730
Tank: 6,5 l
Fogyasztás: 6,5 l/100km

tankoltam 58,8 litert, ami alapján a fogyasztás 8l/100 közben a bc pedig csak 6,5 írt...
ja és utánna a BC szerint a tank tartalma 57L, ez hogy lehet ????? 58,8+6,5 az 65,3. Most akkor mekkora a tank?

Számomra ez érthetetlen, meg a 8l fogyi is.

Előre is köszi.

Én mindig ugyanazon a kúton tankolok Ausztriában és mindig tele az első kattanásig. A BC szerint az átlegfogyim 6,2-6,5 valójában pedig 7,3-7,8 között van. Az első pillanattól kezdve utánaszámoltam a kúton szerencsére, mert a BC megbízhatatlan...

b_imi írta: Az is érdekes, hogy a hazai Shell új gázolajával 5,9l volt az átlag, majd a szlovén OMV-vel (ami kb. 50 forinttal olcsóbb) 5,3l, és ott már hegyek is vannak.

Igen. Ez már csak Magyarország... Német fórumokon mindenhol azt olvastam hogy messziről kerülik a magyar gázolajat, meg feltankolnak Ausztriában ha erre járnak. Vagy ha már nagyon itt kell tankolni, akkor televágják a tankot üzemanyagadalékokkal. Elszomorító hogy a külföldiek véleménye is negatív a hazai gázolajról. Meg minden másról

norbeee írta: Eddig mindig a BC-nek hittem, most számoltam csak utánna ezért vagyok ennyire meglepődve. Meg azon hogy a BC miért csak 57 liter-et mutat, mikor kattanásig ment a tank?

Jellemzően néhány deci eltéréssel jól szokott mutatni a BC. De lehet állítani a számolási tényezőjét. Mondjuk ekkora eltérés mint nálad az tényleg sok.
Azért csak 57-ig mutat, mert eddig van a mérő skálázva, de nyilván a tankba és a csőbe még fér néhány liter. A gyári írás szerint 63 literes a tank. Első kattanásos tankolásig nekem olyan 65,5 körülire jön ki aa kapacitás. Szerintem ez kb megfelel a 63+betöltöcső mennyiségnek.

Az is érdekes, hogy a hazai Shell új gázolajával 5,9l volt az átlag, majd a szlovén OMV-vel (ami kb. 50 forinttal olcsóbb) 5,3l, és ott már hegyek is vannak.