BMWfanatics.hu

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta:

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta: köszönöm, megyek le is kapom a kesztyütartót
és a relét csak egyszerüen kihuzom?

nézd meg, hogy gyújtás ráadásnál kattan-e. ujjadat rárakod lehet érezni, de hallani is lehet.
nem szedtem még ki onnan relét, de szerintem látni, hogy jön ki. fülek fogják szerintem.

na sikerült kiszednem, csak simán ki kell huzni. mérni nem tudtam mert itthon nincs mivel...
ha gyujtás ráadásakor kattog, az azt jelentihogy, a relé jó és a szivattyú meghalt?

nem feltétlen. leírtam lentebb. mert ha kattan, akkor behúz a relé. de ha az érintkezők pogácsája beégett, kokszos, sérült, akkor nem ad elég kontaktot, nem vezet át elég áramot.

próba képen tedd át valamelyik másikat ami ződ, aztán nézd meg. úgy megy-e a szivattyú, vagy beindul-e az autó. ha azzal sem jó, akkor szivattyú lesz biztosra.

megpróbálom kicserélni egy másikra, ha jól látom ez a duda,gondolom ezt gond nélkül kivehetem

na áttettem egy másikat és ugy sem megy a szivattyú, nem is indul és hogy boldog legyek lemerült az aksi is...

akkor akksi feltölt, szivattyú csere.

köszönöm a segitséget, beszéltem a szerelőmmel és holnap megnézi, kiméri a kábelt, hogy nehogy szakadás legyen valahol és ha van áram akkor szivattyú csere...

hát meg lehet a szivattyút is táplálni direktbe. de nem hinném, hogy a vezeték szakadt volna el. hisz nem nagyon mozog ott sehol.

YELLOW írta:

sutius írta:

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta: köszönöm, megyek le is kapom a kesztyütartót
és a relét csak egyszerüen kihuzom?

nézd meg, hogy gyújtás ráadásnál kattan-e. ujjadat rárakod lehet érezni, de hallani is lehet.
nem szedtem még ki onnan relét, de szerintem látni, hogy jön ki. fülek fogják szerintem.

na sikerült kiszednem, csak simán ki kell huzni. mérni nem tudtam mert itthon nincs mivel...
ha gyujtás ráadásakor kattog, az azt jelentihogy, a relé jó és a szivattyú meghalt?

nem feltétlen. leírtam lentebb. mert ha kattan, akkor behúz a relé. de ha az érintkezők pogácsája beégett, kokszos, sérült, akkor nem ad elég kontaktot, nem vezet át elég áramot.

próba képen tedd át valamelyik másikat ami ződ, aztán nézd meg. úgy megy-e a szivattyú, vagy beindul-e az autó. ha azzal sem jó, akkor szivattyú lesz biztosra.

megpróbálom kicserélni egy másikra, ha jól látom ez a duda,gondolom ezt gond nélkül kivehetem

na áttettem egy másikat és ugy sem megy a szivattyú, nem is indul és hogy boldog legyek lemerült az aksi is...

akkor akksi feltölt, szivattyú csere.

köszönöm a segitséget, beszéltem a szerelőmmel és holnap megnézi, kiméri a kábelt, hogy nehogy szakadás legyen valahol és ha van áram akkor szivattyú csere...

sutius írta:

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta: köszönöm, megyek le is kapom a kesztyütartót
és a relét csak egyszerüen kihuzom?

nézd meg, hogy gyújtás ráadásnál kattan-e. ujjadat rárakod lehet érezni, de hallani is lehet.
nem szedtem még ki onnan relét, de szerintem látni, hogy jön ki. fülek fogják szerintem.

na sikerült kiszednem, csak simán ki kell huzni. mérni nem tudtam mert itthon nincs mivel...
ha gyujtás ráadásakor kattog, az azt jelentihogy, a relé jó és a szivattyú meghalt?

nem feltétlen. leírtam lentebb. mert ha kattan, akkor behúz a relé. de ha az érintkezők pogácsája beégett, kokszos, sérült, akkor nem ad elég kontaktot, nem vezet át elég áramot.

próba képen tedd át valamelyik másikat ami ződ, aztán nézd meg. úgy megy-e a szivattyú, vagy beindul-e az autó. ha azzal sem jó, akkor szivattyú lesz biztosra.

megpróbálom kicserélni egy másikra, ha jól látom ez a duda,gondolom ezt gond nélkül kivehetem

na áttettem egy másikat és ugy sem megy a szivattyú, nem is indul és hogy boldog legyek lemerült az aksi is...

akkor akksi feltölt, szivattyú csere.

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta: köszönöm, megyek le is kapom a kesztyütartót
és a relét csak egyszerüen kihuzom?

nézd meg, hogy gyújtás ráadásnál kattan-e. ujjadat rárakod lehet érezni, de hallani is lehet.
nem szedtem még ki onnan relét, de szerintem látni, hogy jön ki. fülek fogják szerintem.

na sikerült kiszednem, csak simán ki kell huzni. mérni nem tudtam mert itthon nincs mivel...
ha gyujtás ráadásakor kattog, az azt jelentihogy, a relé jó és a szivattyú meghalt?

nem feltétlen. leírtam lentebb. mert ha kattan, akkor behúz a relé. de ha az érintkezők pogácsája beégett, kokszos, sérült, akkor nem ad elég kontaktot, nem vezet át elég áramot.

próba képen tedd át valamelyik másikat ami ződ, aztán nézd meg. úgy megy-e a szivattyú, vagy beindul-e az autó. ha azzal sem jó, akkor szivattyú lesz biztosra.

megpróbálom kicserélni egy másikra, ha jól látom ez a duda,gondolom ezt gond nélkül kivehetem

na áttettem egy másikat és ugy sem megy a szivattyú, nem is indul és hogy boldog legyek lemerült az aksi is...

YELLOW írta:

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta: köszönöm, megyek le is kapom a kesztyütartót
és a relét csak egyszerüen kihuzom?

nézd meg, hogy gyújtás ráadásnál kattan-e. ujjadat rárakod lehet érezni, de hallani is lehet.
nem szedtem még ki onnan relét, de szerintem látni, hogy jön ki. fülek fogják szerintem.

na sikerült kiszednem, csak simán ki kell huzni. mérni nem tudtam mert itthon nincs mivel...
ha gyujtás ráadásakor kattog, az azt jelentihogy, a relé jó és a szivattyú meghalt?

nem feltétlen. leírtam lentebb. mert ha kattan, akkor behúz a relé. de ha az érintkezők pogácsája beégett, kokszos, sérült, akkor nem ad elég kontaktot, nem vezet át elég áramot.

próba képen tedd át valamelyik másikat ami ződ, aztán nézd meg. úgy megy-e a szivattyú, vagy beindul-e az autó. ha azzal sem jó, akkor szivattyú lesz biztosra.

megpróbálom kicserélni egy másikra, ha jól látom ez a duda,gondolom ezt gond nélkül kivehetem

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta: köszönöm, megyek le is kapom a kesztyütartót
és a relét csak egyszerüen kihuzom?

nézd meg, hogy gyújtás ráadásnál kattan-e. ujjadat rárakod lehet érezni, de hallani is lehet.
nem szedtem még ki onnan relét, de szerintem látni, hogy jön ki. fülek fogják szerintem.

na sikerült kiszednem, csak simán ki kell huzni. mérni nem tudtam mert itthon nincs mivel...
ha gyujtás ráadásakor kattog, az azt jelentihogy, a relé jó és a szivattyú meghalt?

nem feltétlen. leírtam lentebb. mert ha kattan, akkor behúz a relé. de ha az érintkezők pogácsája beégett, kokszos, sérült, akkor nem ad elég kontaktot, nem vezet át elég áramot.

próba képen tedd át valamelyik másikat ami ződ, aztán nézd meg. úgy megy-e a szivattyú, vagy beindul-e az autó. ha azzal sem jó, akkor szivattyú lesz biztosra.

szerk.: ha sorba nézed, akkor klíma kompresszor, ködlámpa, duda relék vannak ott a sorban.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. december 27. vasárnap, 17:07

YELLOW írta:

sutius írta: köszönöm, megyek le is kapom a kesztyütartót
és a relét csak egyszerüen kihuzom?

nézd meg, hogy gyújtás ráadásnál kattan-e. ujjadat rárakod lehet érezni, de hallani is lehet.
nem szedtem még ki onnan relét, de szerintem látni, hogy jön ki. fülek fogják szerintem.

na sikerült kiszednem, csak simán ki kell huzni. mérni nem tudtam mert itthon nincs mivel...
ha gyujtás ráadásakor kattog, az azt jelentihogy, a relé jó és a szivattyú meghalt?

YELLOW írta:

sutius írta: köszönöm, megyek le is kapom a kesztyütartót
és a relét csak egyszerüen kihuzom?

nézd meg, hogy gyújtás ráadásnál kattan-e. ujjadat rárakod lehet érezni, de hallani is lehet.
nem szedtem még ki onnan relét, de szerintem látni, hogy jön ki. fülek fogják szerintem.

ha kivetted és mérni akarod, akkor mérd meg:
- két 87-es lábat, össze kell sípoltatni, sípolnia kell.
- 30 és 87 ne sípoljon (ez az alapállapot)
- 85 és 86 között mérj ellenállást
- 85 és 86 kapcsolj 12V-ot (így behúz a relé, ha jó), akkor mérj rövidzárat, sípolást, a 30 és 87 között. ha nem sípol, akkor tedd ellenállás mérésbe, valószínű túl nagy ellenállás van, azaz az érintkező pogácsák beégtek. ha nem kattan a 12V-ra, akkor be sem húz a relé. szintén rossz.

sutius írta: köszönöm, megyek le is kapom a kesztyütartót
és a relét csak egyszerüen kihuzom?

nézd meg, hogy gyújtás ráadásnál kattan-e. ujjadat rárakod lehet érezni, de hallani is lehet.
nem szedtem még ki onnan relét, de szerintem látni, hogy jön ki. fülek fogják szerintem.

köszönöm, megyek le is kapom a kesztyütartót
és a relét csak egyszerüen kihuzom?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. december 27. vasárnap, 15:22

sutius írta:

YELLOW írta:

sutius írta:

szotakdavid írta:

sutius írta: Üdv,
azt szeretném kérdezni, hogy üzemanyag szivattyúból milyet érdemes venni? melyik a gyári beszállitó?
Hála a kis Jézuskának karácsony estéjén behalt az üzemanyag szivattyum....

Vdo a gyári

köszönöm!
még csak annyit, hogy mennyi a valószinüsége annak, hogy a szivattyu egyszerüen csak meghal? semmi előjel nélkül?

kb. ugyanannyi, mint bármi másnak, ami el tud romlani. nem feltétlen van előjele elromlásnak. morbid, de előjel nélkül is kaphat bárki szívrohamot, agyvérzést úgy, hogy relatíve egészségesen élt.
pumpa reléje, biztije meg lett nézve? ha azok jók, akkor csak a pumpa a rossz.

a biztit megnéztem,a relé merre van?
Mikor 2.es állásba teszem a kulcsot nem hallom, hogy töltene a pompa és az injektoroknál lévő szelepnél sem jön üzemanyag és nyomás sincs benne....

kesztyűtartó mögött (tehát le kell szerelni a kesztyűtartót).
K96, a képen a zöld nyíl mutatja. balról az első.

YELLOW írta:

sutius írta:

szotakdavid írta:

sutius írta: Üdv,
azt szeretném kérdezni, hogy üzemanyag szivattyúból milyet érdemes venni? melyik a gyári beszállitó?
Hála a kis Jézuskának karácsony estéjén behalt az üzemanyag szivattyum....

Vdo a gyári

köszönöm!
még csak annyit, hogy mennyi a valószinüsége annak, hogy a szivattyu egyszerüen csak meghal? semmi előjel nélkül?

kb. ugyanannyi, mint bármi másnak, ami el tud romlani. nem feltétlen van előjele elromlásnak. morbid, de előjel nélkül is kaphat bárki szívrohamot, agyvérzést úgy, hogy relatíve egészségesen élt.
pumpa reléje, biztije meg lett nézve? ha azok jók, akkor csak a pumpa a rossz.

a biztit megnéztem,a relé merre van?
Mikor 2.es állásba teszem a kulcsot nem hallom, hogy töltene a pompa és az injektoroknál lévő szelepnél sem jön üzemanyag és nyomás sincs benne....





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. december 27. vasárnap, 14:30

sutius írta:

szotakdavid írta:

sutius írta: Üdv,
azt szeretném kérdezni, hogy üzemanyag szivattyúból milyet érdemes venni? melyik a gyári beszállitó?
Hála a kis Jézuskának karácsony estéjén behalt az üzemanyag szivattyum....

Vdo a gyári

köszönöm!
még csak annyit, hogy mennyi a valószinüsége annak, hogy a szivattyu egyszerüen csak meghal? semmi előjel nélkül?

kb. ugyanannyi, mint bármi másnak, ami el tud romlani. nem feltétlen van előjele elromlásnak. morbid, de előjel nélkül is kaphat bárki szívrohamot, agyvérzést úgy, hogy relatíve egészségesen élt.
pumpa reléje, biztije meg lett nézve? ha azok jók, akkor csak a pumpa a rossz.

szotakdavid írta:

sutius írta: Üdv,
azt szeretném kérdezni, hogy üzemanyag szivattyúból milyet érdemes venni? melyik a gyári beszállitó?
Hála a kis Jézuskának karácsony estéjén behalt az üzemanyag szivattyum....

Vdo a gyári

köszönöm!
még csak annyit, hogy mennyi a valószinüsége annak, hogy a szivattyu egyszerüen csak meghal? semmi előjel nélkül?

sutius írta: Üdv,
azt szeretném kérdezni, hogy üzemanyag szivattyúból milyet érdemes venni? melyik a gyári beszállitó?
Hála a kis Jézuskának karácsony estéjén behalt az üzemanyag szivattyum....

Vdo a gyári