BMWfanatics.hu

Csab írta: sziasztok!
adott egy 318i e46 multikormánnyal!
pár hónapja vettem az autót!
a Tempomat nem működik azóta sem!
se kép se hang!
most szántam rá magam hogy megnézzem!
Valaki tudja mi okozhatja a hibát?nagy vonalakban!

Vagyis az egyszerűbbeket elsőnek amit egy amatör ember megtud nézni!

Köszönöm a segítséget!

Egyáltalán be van kábelezve ? vagy gyárilag volt benne ?

sziasztok!
adott egy 318i e46 multikormánnyal!
pár hónapja vettem az autót!
a Tempomat nem működik azóta sem!
se kép se hang!
most szántam rá magam hogy megnézzem!
Valaki tudja mi okozhatja a hibát?nagy vonalakban!

Vagyis az egyszerűbbeket elsőnek amit egy amatör ember megtud nézni!

Köszönöm a segítséget!

nickname írta: szerintetek lehetséges az hogy ha az üzemanyag szintjelzöm pont félnél áll, akkor rá tudjak tölteni 40L üzemanyagot ?

Az érdekes. Igaz az enyém benyás de 63 L a tankja totál üresen, bár nem próbálnám meg kiszárítani teljesen soha.

szerintetek lehetséges az hogy ha az üzemanyag szintjelzöm pont félnél áll, akkor rá tudjak tölteni 40L üzemanyagot ?

jejo80 írta:

YELLOW írta:

jejo80 írta:

nickname írta: Auxiliary water pump

Ez milyen alkatrész az e46 ban ?

Kiegészítő elektromos vízpumpa.

nekem is hozza hibának, elvileg meg is van hol van, de én nem tapasztalok semmiylen negatív hatást semmiben.

Én már kicseréltem, 31.000 pénzbe került gyári. Akkor működik ha magy a fűtésed, a hűtőradiátor és a motor között gyorsítja meg az áramlást hogy hamarabb legyen fűtés az utastérben. más szerepe nincs.

Köszönöm

most már beugrott, ez a fém doboz oldalt. csak bennem a FLOW HEATER kén maradt meg valamiért.

YELLOW írta:

jejo80 írta:

nickname írta: Auxiliary water pump

Ez milyen alkatrész az e46 ban ?

Kiegészítő elektromos vízpumpa.

nekem is hozza hibának, elvileg meg is van hol van, de én nem tapasztalok semmiylen negatív hatást semmiben.

Én már kicseréltem, 31.000 pénzbe került gyári. Akkor működik ha magy a fűtésed, a hűtőradiátor és a motor között gyorsítja meg az áramlást hogy hamarabb legyen fűtés az utastérben. más szerepe nincs.

jejo80 írta: Szisztok!
Az autómmal E90 320i az észrevételem az hogy a titkos menüben nézem a víz hőfokot, és valamikor felmegy 110C-ig is. 110 fölé még nem ment. Normális ez a hőfok, nem sok egy kicsit? A 110 városba lámpánál, alapjáraton, normál tempó város 107-108, városon kívül 105 a hőfok. ezek jó értékek?

szerintem jó, benyásnál ilyesmi, kb hasonló az enyém is, kb 108-114foknál indul már a ventim, pontosan nem emlékszek, de ezek az értékek rémlenek, amúgy 102-104 fok környékén van ilyen időben.

jejo80 írta:

nickname írta: Auxiliary water pump

Ez milyen alkatrész az e46 ban ?

Kiegészítő elektromos vízpumpa.

nekem is hozza hibának, elvileg meg is van hol van, de én nem tapasztalok semmiylen negatív hatást semmiben.

Heló, valaki megtudná mondani jó e az e46 m3 első sárvédő e46 318ci re??köszönöm

nickname írta: Auxiliary water pump

Ez milyen alkatrész az e46 ban ?

Kiegészítő elektromos vízpumpa.

Auxiliary water pump

Ez milyen alkatrész az e46 ban ?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. június 14. péntek, 23:01

Szisztok!
Az autómmal E90 320i az észrevételem az hogy a titkos menüben nézem a víz hőfokot, és valamikor felmegy 110C-ig is. 110 fölé még nem ment. Normális ez a hőfok, nem sok egy kicsit? A 110 városba lámpánál, alapjáraton, normál tempó város 107-108, városon kívül 105 a hőfok. ezek jó értékek?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. június 14. péntek, 21:58

Csab írta: Vagyis nem jól írtam elnézést a karter gáz visszavezető membrán!
Ha valakinek alapjárat gondja van akkor azt is figyelembe lehet venni!

Szia!
Mintha ezt említettem volna..... Csak a motor leállás volt fura tünet
hil





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. június 14. péntek, 21:23

YELLOW írta:

Csab írta: Kollégák meggyógyult a gép!
azaz nem ingadozik az alapjárat mint a hülye!

a fő hiba oka az a kipufogó gáz visszavezető membrán volt szét szakadva!Ott szépen fals levegőt szívott ezáltal zavarodott meg!

Bontott volt a szerelőmnek belerakta és már használom is a kocsit!

Üdv

faca, bár ettől azért lehet nem állt volna le... vagy mégis ezek szerint?
kössz a visszajelzést!

A kereszteződésekhez közeledve kuplung be ingadozott és egyszer csak leállt!
Azaz a vége fele mindig ezt csinálta!egyszerüen nem lehett már szinte vele menni!
de mostmár okés!
én is köszönöm a segítségeket...
Örültem hogyha ezzel valakinek segíthettem!

Csab írta: Vagyis nem jól írtam elnézést a karter gáz visszavezető membrán!
Ha valakinek alapjárat gondja van akkor azt is figyelembe lehet venni!

jah így már más... így már le is állhat, bár nekem eszembe sem volt ez, mint hiba lehetőség