BMWfanatics.hu

Egy kis segítség kellene ez a visszajelző milyen hibát jelez!

ma kaptam be!

bmw320d4 írta:

Most nézem, hogy a 10,46 V valószínüleg az indítás (műterhelés) közben volt mérve, már csak a 8A-es hidegindító áram sántít egy kicsit. Cellazárlat a vizsgálat szerint nincs.

Szerintem kösd le a sünit 2 napra.

Azért ha egy aksit a névleges 10%-os müterheléssel mérnek és akkor a kapocs feszültség (feltételezve a teljesen feltöltött állapotot, mert anélkül mi értelme ennek a mérésnek)10,46V, az szerintem nem igazán jó telep. Most kezdődik a márka garancia alóli kibúvó keresése. Ezért is hangoztattam mindig, nem érdemes drága aksit venni, mert az igyis-úgyis lutri, a garit meg nehezen tudod érvényesíteni.

bmw320d4 írta:

Eapa írta: A ventilátorom minden fordulatot vesz, ennek ellenére lehet rossz a süni?
Van annak diagnosztizálásra valami módszer, vagy csak mérjem meg lezárás után az amper felvétel?

Hiába nézed az áramot, a süni 3-4 órával a leállítás után kezdi a el szivatni a BMW tulajdonosokat. Egy módja van a "diagosztikának" : Le kell húzni a csatlakozóját estére.

Köszi, kipróbálom

Eapa írta: A ventilátorom minden fordulatot vesz, ennek ellenére lehet rossz a süni?
Van annak diagnosztizálásra valami módszer, vagy csak mérjem meg lezárás után az amper felvétel?

Hiába nézed az áramot, a süni 3-4 órával a leállítás után kezdi a el szivatni a BMW tulajdonosokat. Egy módja van a "diagosztikának" : Le kell húzni a csatlakozóját estére.

bmw320d4 írta:

Eapa írta:
e46 328i 1998

10,46 V nyugalmi fesz tényleg nagyon kevés.
2 dolog miatt lehet ennyi: Cellazárlat, vagy csak egyszerűen le van merülve pl a süni miatt.

Most nézem, hogy a 10,46 V valószínüleg az indítás (műterhelés) közben volt mérve, már csak a 8A-es hidegindító áram sántít egy kicsit. Cellazárlat a vizsgálat szerint nincs.

Szerintem kösd le a sünit 2 napra.

bmw320d4 írta:

Eapa írta:
e46 328i 1998

10,46 V nyugalmi fesz tényleg nagyon kevés.
2 dolog miatt lehet ennyi: Cellazárlat, vagy csak egyszerűen le van merülve pl a süni miatt.

A ventilátorom minden fordulatot vesz, ennek ellenére lehet rossz a süni?
Van annak diagnosztizálásra valami módszer, vagy csak mérjem meg lezárás után az amper felvétel?

Eapa írta:

Eapa írta:

bmw320d4 írta:

Eapa írta: Igen, 328i.

Mindjárt beszúrom a jegyzőkönyveket.

36, 46, vagy 90?

e46 328i 1998

A profilnál nézzétek a jegyzőkönyveket! Ott jobban látható.

Eapa írta:
e46 328i 1998

10,46 V nyugalmi fesz tényleg nagyon kevés.
2 dolog miatt lehet ennyi: Cellazárlat, vagy csak egyszerűen le van merülve pl a süni miatt.

Eapa írta:

bmw320d4 írta:

Eapa írta: Igen, 328i.

Mindjárt beszúrom a jegyzőkönyveket.

36, 46, vagy 90?

e46 328i 1998

bmw320d4 írta:

Eapa írta: Igen, 328i.

Mindjárt beszúrom a jegyzőkönyveket.

36, 46, vagy 90?

e46 328i 1998

Eapa írta: Igen, 328i.

Mindjárt beszúrom a jegyzőkönyveket.

36, 46, vagy 90?

Igen, 328i.

Mindjárt beszúrom a jegyzőkönyveket.

Ha jól tudom 28i van neki már egyszer találkoztunk!

Eapa írta: Egy napig nem használom a kocsit és lenmerül az akksi. Az akku 1 éves, most jött vissza garanciális bevizsgálásról, azt modják jó (hidegindítás 680 a, nyugalmi fesz: 10,46 V, hidegindító áram : 8 A) Arra gondolok, hogy valami szívja az akksit. Ötleteket kérnék, hogy mi lehet egyáltalán az okozó. Azt megmértem, hogy a kocsi elalvás után nagyon kis ampert vesz fel.Napi 50-70 km-t autózom, de ha 1 nap kimarad akkor kuka.

Milyen autód van?

bmw320 írta:

Eapa írta: Egy napig nem használom a kocsit és lenmerül az akksi. Az akku 1 éves, most jött vissza garanciális bevizsgálásról, azt modják jó (hidegindítás 680 a, nyugalmi fesz: 10,46 V, hidegindító áram : 8 A) Arra gondolok, hogy valami szívja az akksit. Ötleteket kérnék, hogy mi lehet egyáltalán az okozó. Azt megmértem, hogy a kocsi elalvás után nagyon kis ampert vesz fel.Napi 50-70 km-t autózom, de ha 1 nap kimarad akkor kuka.

Üdv! Nyugalmi állapotban sem lehetne szerintem 12v alatt nem? Nekem járó motornál 14,4v szerintem akku! Próbáld ki egy másikkal talán!

hát ha ők 10,46V-ot mértek nyugalmi állapotban, akkor az indító áram nem volt annyi... inkább 12,46V mert kb annyik szoktak lenni. azt az akksit 10,46V-al ki sem szabadott volna adni a kezükből. viszont előfodulhat, hogy ők mérték félre, de akkor valóban valami fogyaszt az autóban. hallottam olyat hogy csomatartóban nem kapcsol le a lámpa, asszem csak 5W-os téma van benne, de egy nap állás után akár le is merítheti az akksit.
azt kellene megmérni, hogy leállítás után egy jó 30 perccel, vagy 1 órával mennyi A folyik keresztül a rendszeren. vagyis mA.vidd el egy jó autóvillamosságishoz. de előbb egy kölcsön akksival érdemes egy próbát tenni. ez a 10.46V elég cellazárlat gyanús.