BMWfanatics.hu

hali!kis segitségre lenne szükségem!nem olyan régóta vagyok egy 2001es 320d tulajdonosa?szeretnék gázolajszűrőt cserélni rajta!!valaki lenne olyan szives elmondani nekem hogy merre találom ezt a szűrőt?előre is köszönöm..

A következő hangra lettem figyelmes a 20D-men: menet közben ha nem szól a rádió egy folyamatos ketyegő hangot hallok. Olyan a hang mint amikor a karóra ketyeg csak sokkal gyorsabban. Ha szól a rádió nem hallani. Egész úton füleltem és mintha a motortérből jönne. Kedden úgyis megy a kocsi nagy átvizsgálásra de türelmetlen vagyok addig minden apró zaj miatt! Volt valakinek ilyen gondja? Vagy tippetek lenne esetleg? Köszi!

szeda írta:

hil írta:

gampetibor írta: Egy olyan gondom lenne még hogy amikor bekapcsolom a fűtést valami iszonyatosan elkezd csikorogni és minél nagyobb fokozaton van a ventilátor annál gyorsabb a csikorgás is aztán amikor már meleg levegőt fúj általában elhallgat de nem mindig. Mi lehet ez?

Szia! Igen, mint ahogyan a Többiek leírták. Én is megcsináltam összel, részletesen megírtam, hogy hogyan, azóta csendben van. Nem elég kívülről olajozni, WD40 felejtős, én azzal kezdtem kívülről, de csak rosszabb lett.

A Wd40 kenésre nem igazán alkalmas.csak tűzoltásra jó.Mivel igen csekély mennyiségben tartalmaz kenőanyagot szinte mindegy mennyit fújunk a kívánt helyre.A többi összetevő meg elpárolog.Felelőtlenül befujkodni azért sem jó mert a por is beleragad.Egyszerűbb szétszedni és rendesen kitakarítani vagy megolajozni.

hil írta:

gampetibor írta: Egy olyan gondom lenne még hogy amikor bekapcsolom a fűtést valami iszonyatosan elkezd csikorogni és minél nagyobb fokozaton van a ventilátor annál gyorsabb a csikorgás is aztán amikor már meleg levegőt fúj általában elhallgat de nem mindig. Mi lehet ez?

Szia! Igen, mint ahogyan a Többiek leírták. Én is megcsináltam összel, részletesen megírtam, hogy hogyan, azóta csendben van. Nem elég kívülről olajozni, WD40 felejtős, én azzal kezdtem kívülről, de csak rosszabb lett.

A Wd40 kenésre nem igazán alkalmas.csak tűzoltásra jó.Mivel igen csekély mennyiségben tartalmaz kenőanyagot szinte mindegy mennyit fújunk a kívánt helyre.A többi összetevő meg elpárolog.Felelőtlenül befujkodni azért sem jó mert a por is beleragad.Egyszerűbb szétszedni és rendesen kitakarítani vagy megolajozni.

gampetibor írta: Egy olyan gondom lenne még hogy amikor bekapcsolom a fűtést valami iszonyatosan elkezd csikorogni és minél nagyobb fokozaton van a ventilátor annál gyorsabb a csikorgás is aztán amikor már meleg levegőt fúj általában elhallgat de nem mindig. Mi lehet ez?

Szia! Igen, mint ahogyan a Többiek leírták. Én is megcsináltam összel, részletesen megírtam, hogy hogyan, azóta csendben van. Nem elég kívülről olajozni, WD40 felejtős, én azzal kezdtem kívülről, de csak rosszabb lett.

Tano írta:

gampetibor írta: Egy olyan gondom lenne még hogy amikor bekapcsolom a fűtést valami iszonyatosan elkezd csikorogni és minél nagyobb fokozaton van a ventilátor annál gyorsabb a csikorgás is aztán amikor már meleg levegőt fúj általában elhallgat de nem mindig. Mi lehet ez?

Valószínűleg a ventillátorod zörög, ez is típusbetegség. A motortér felől hozzá lehet férni és meg leeht olajozni. A legjobb kiszerelni, de az kicsitt több idő. Másik topikban találsz leírást a menetéről.

Ajánlom én is a kiszerelést és nagynyomású levegővel való megtisztítását. Hiába a pollenszűrő, az évek során rengeteg finom por és a motor működéséből eredő részecskék rakódnak le a motorban a forgólapátokon. Nagy porfelhőt lehet kifújn belőle és valószínűleg kenés nélkül csak a tisztítás miatt is megszűnik a zaj, de persze ha lehet érdemes egy kicsi kenőanyagot bevinni.

YELLOW írta:

gampetibor írta: Egy olyan gondom lenne még hogy amikor bekapcsolom a fűtést valami iszonyatosan elkezd csikorogni és minél nagyobb fokozaton van a ventilátor annál gyorsabb a csikorgás is aztán amikor már meleg levegőt fúj általában elhallgat de nem mindig. Mi lehet ez?

a venti motor lesz az... motortér felől lehet hozzáférni.

Csak egy kis kenőanyagért könyörög

gampetibor írta: Egy olyan gondom lenne még hogy amikor bekapcsolom a fűtést valami iszonyatosan elkezd csikorogni és minél nagyobb fokozaton van a ventilátor annál gyorsabb a csikorgás is aztán amikor már meleg levegőt fúj általában elhallgat de nem mindig. Mi lehet ez?

a venti motor lesz az... motortér felől lehet hozzáférni.

gampetibor írta: Egy olyan gondom lenne még hogy amikor bekapcsolom a fűtést valami iszonyatosan elkezd csikorogni és minél nagyobb fokozaton van a ventilátor annál gyorsabb a csikorgás is aztán amikor már meleg levegőt fúj általában elhallgat de nem mindig. Mi lehet ez?

Valószínűleg a ventillátorod zörög, ez is típusbetegség. A motortér felől hozzá lehet férni és meg leeht olajozni. A legjobb kiszerelni, de az kicsitt több idő. Másik topikban találsz leírást a menetéről.

Egy olyan gondom lenne még hogy amikor bekapcsolom a fűtést valami iszonyatosan elkezd csikorogni és minél nagyobb fokozaton van a ventilátor annál gyorsabb a csikorgás is aztán amikor már meleg levegőt fúj általában elhallgat de nem mindig. Mi lehet ez?

gampetibor írta:

YELLOW írta:

gampetibor írta: Sziasztok! Az alábbi képen lévő alkatrészre lennék kíváncsi hogy mi is az. Legutóbb amikor a motortérben kutakodtam akkor leltem rá. Az van a tartály tetelyére írva hogy ATF only. Megnéztem olaj van benne és a kupakról lóg egy henger amin két gyűrű van. Gondolom ez a szintmérő. Nos az olajam éppen eléri a mérő legalját szóval töltenem kéne bele. Mit töltsek bele és hogy hívják ezt a tartályt? KÖszönöm

kormány szervó tartálya.

Köszi és milyen olaj kell ebbe?

ATF Dexron III - én pl Castrol-t tettem bele.

YELLOW írta:

gampetibor írta: Sziasztok! Az alábbi képen lévő alkatrészre lennék kíváncsi hogy mi is az. Legutóbb amikor a motortérben kutakodtam akkor leltem rá. Az van a tartály tetelyére írva hogy ATF only. Megnéztem olaj van benne és a kupakról lóg egy henger amin két gyűrű van. Gondolom ez a szintmérő. Nos az olajam éppen eléri a mérő legalját szóval töltenem kéne bele. Mit töltsek bele és hogy hívják ezt a tartályt? KÖszönöm

kormány szervó tartálya.

Köszi és milyen olaj kell ebbe?

gampetibor írta: Sziasztok! Az alábbi képen lévő alkatrészre lennék kíváncsi hogy mi is az. Legutóbb amikor a motortérben kutakodtam akkor leltem rá. Az van a tartály tetelyére írva hogy ATF only. Megnéztem olaj van benne és a kupakról lóg egy henger amin két gyűrű van. Gondolom ez a szintmérő. Nos az olajam éppen eléri a mérő legalját szóval töltenem kéne bele. Mit töltsek bele és hogy hívják ezt a tartályt? KÖszönöm

kormány szervó tartálya.

Sziasztok! Az alábbi képen lévő alkatrészre lennék kíváncsi hogy mi is az. Legutóbb amikor a motortérben kutakodtam akkor leltem rá. Az van a tartály tetelyére írva hogy ATF only. Megnéztem olaj van benne és a kupakról lóg egy henger amin két gyűrű van. Gondolom ez a szintmérő. Nos az olajam éppen eléri a mérő legalját szóval töltenem kéne bele. Mit töltsek bele és hogy hívják ezt a tartályt? KÖszönöm



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. február 15. szerda, 08:29

ute107 írta:

SirToma írta:

ficsur írta: sziasztok kérdés regg hideg stb inditás indul majd leál mindha elfogyna a nafta +inditás megint +indintás megy napközben nics gond 1.8-as tds mi lehet a gond a hidegen kivül ja alpesidiezel van benne.Várom az ötleteket.


köszke

Indításnál nem dob egy kis füstöt ilyen hidegben?
Izzitógyertya csere.

Nekem dob! De az inkább szelepszár szimerinre utál. Nekem inkább teker teker... de nem indul. Már az akksim is lett cserélve.

Tavasszal az biztos h. generátor és önindító tisztítás is lesz!

Meg lehet szelepszár szimering csere.

Minden ok Gyertyacsere tegnapelött mostmár minden ok regg is pöcre