BMWfanatics.hu

kempelen írta:
...és miután szétesik valami az autón, akkor az mind, mind típushiba.
A gazda soha semmiről nem tehet.

De tehet, ezért is inkább mint az állapotot kell nézni mint magát az autó évjáratát és a típusát. Sokan azt mondják soha sem vennék 5 évnél régebbi autót... hát annak az emberkének megmutatom általában a 12 éves kocsim.


Én soha nem panaszkodtam itt és sehol sem az e46 futóművére...azért mert porig van ültetve az eleje -60mm. Két évente új lengőkar minden szilenttel együtt cserélve.
Most ez is befejeződik, mert emelkedünk felfelé.

Fl 20d és előtti 20d-k között igazából sok különbség nincs.
Egy faceliftes d-t jobb vezetni szerintem, de több a pénzköltős hibalehetőség ha leszarja a gazdája, vagy olyat fog ki amit leszartak.

Fl előttinél két dolgot kell megnézni...adagoló és maga a vázat. Ott is vannak rejtett hibák.

Én speciel fl előttivel járok és elérkeztem a hold-föld távolsághoz...költöttem is az autóra így a 6.év után.


Röviden Kempelen....osztom és like-olom a véleményed...

kisg325 írta:

b_imi írta:
A szíjfeszítővel ne várj, cseréld ki! Érdekes dolgokat művel ha beáll (tapasztalat)

Neked a görgővel volt gond és az állt be? Nekem az új szíj megnyikkan hidegben,szóval a feszítő részével lehet gond. Érdekes,hogy a régi gyári szíj nem ad hangot.

Igen a görgő megszorult. A gyári szíj nekem is jó volt, de a csere után nyikkan, pedig már két fajtát is kipróbáltam.

kempelen írta:
...és miután szétesik valami az autón, akkor az mind, mind típushiba.
A gazda soha semmiről nem tehet.

és a föld-hold távolság sem tehet semmiről gondolom. Ez olyan, hogy a '89-es e34-em egy rakat szar volt, mert nem volt gazdája.
A mostani kocsim, meg mint az álom, mert a kopó dolgokon kívül semmit nem kellett rákölteni, soha nem hagyott ott sehol. Mert volt gazdája és most is van.

b_imi írta:
A szíjfeszítővel ne várj, cseréld ki! Érdekes dolgokat művel ha beáll (tapasztalat)

Neked a görgővel volt gond és az állt be? Nekem az új szíj megnyikkan hidegben,szóval a feszítő részével lehet gond. Érdekes,hogy a régi gyári szíj nem ad hangot.

kisg325 írta: Én is szeretek "szart" venni,azért is vettem BMW-t!

Különben kihagytátok az izzításvezérlőt is a hibalistáról!

Az én autómban óra szerint 151.000 km van jelenleg,ami ugye biztos több,lévén,hogy valamikor kinti autó volt...

Én összesen a motorra 4 izzítógyertyát és egy izzításvezérlőt költöttem,ami hibának tekinthető. Egyéb költségeim más hibákból,kopásokból,stb. eredtek és más területein voltak az autónak.
Annyit még hozzátennék,hogy az első henger befecskendezője gyengébb,mint a többi,de határértéken belül van,illetve a generátor szíj feszítőjét kéne cserélnem,plusz a kisegítő fűtést valószínűleg.

Hiába beszélünk itt bármiről is,az autó előélete a lényeg! Természetesen egy idő után minden autó kezd hanyatlani,de nem mindegy,hogy mikor...

A szíjfeszítővel ne várj, cseréld ki! Érdekes dolgokat művel ha beáll (tapasztalat)

Én is szeretek "szart" venni,azért is vettem BMW-t!

Különben kihagytátok az izzításvezérlőt is a hibalistáról!

Az én autómban óra szerint 151.000 km van jelenleg,ami ugye biztos több,lévén,hogy valamikor kinti autó volt...

Én összesen a motorra 4 izzítógyertyát és egy izzításvezérlőt költöttem,ami hibának tekinthető. Egyéb költségeim más hibákból,kopásokból,stb. eredtek és más területein voltak az autónak.
Annyit még hozzátennék,hogy az első henger befecskendezője gyengébb,mint a többi,de határértéken belül van,illetve a generátor szíj feszítőjét kéne cserélnem,plusz a kisegítő fűtést valószínűleg.

Hiába beszélünk itt bármiről is,az autó előélete a lényeg! Természetesen egy idő után minden autó kezd hanyatlani,de nem mindegy,hogy mikor...

zoliika írta:

lacaca írta: Bocs ,olvasom ezt a sok hozzászólást ,rengeteg hibáról ,sok ráköltött pénzről,ez ezért az azért rossz! Hmmmmm-- én nem értem, Biztos,hogy nektek is BMW-tek van? Vagy az enyém nem az??

Na,végre nem csak nekem ,fordultak meg ezen gondolatok a fejemben
Jelenlegi helyzet úgy áll a fórum szerint,hogy:
Tds?Meg ne vedd nyúlik a vezér lánc,az egy megbízhatatlan konstrukció,rengeteg hibaforrás.....
20d 136le?Meg ne vedd 200e km-nél adagoló,5-ös váltó,rengeteg FL előttinél "gyerekbetegségek"
20d 150le?pff Pillangó,porlasztó,Cr diesel azt nem tudod otthon szerelni,HANGOS
30d 184le? Sokat eszik "mint egy benzines"(egyik forumtárs szerint 10-12 liter alapból:fetrenghirtelen erről több nem jut az eszembe!
20 163leturbó gondok,majd fél lityivel többet eszik ,mint a 150le-s,porlasztó hibák..
20d 177leszakad a vezér lánc....
4 henger benzin?"nem megy",leszbikus BMW,trafó gondok,jeladok a motorba,lambda sz.,sokat eszik
6 henger benzin?Az se jó....trafók,katalizátor gondok,kiszakad a hátsó futómű bla-bla
R'go nem szabad Bmw-t venni,csak egy probléma góc!Mindenki vegyen suzukit azzal nincs gond!Én azért megtartom az enyémet

...és miután szétesik valami az autón, akkor az mind, mind típushiba.
A gazda soha semmiről nem tehet.

zoliika írta:

lacaca írta: Bocs ,olvasom ezt a sok hozzászólást ,rengeteg hibáról ,sok ráköltött pénzről,ez ezért az azért rossz! Hmmmmm-- én nem értem, Biztos,hogy nektek is BMW-tek van? Vagy az enyém nem az??

Na,végre nem csak nekem ,fordultak meg ezen gondolatok a fejemben
Jelenlegi helyzet úgy áll a fórum szerint,hogy:
Tds?Meg ne vedd nyúlik a vezér lánc,az egy megbízhatatlan konstrukció,rengeteg hibaforrás.....
20d 136le?Meg ne vedd 200e km-nél adagoló,5-ös váltó,rengeteg FL előttinél "gyerekbetegségek"
20d 150le?pff Pillangó,porlasztó,Cr diesel azt nem tudod otthon szerelni,HANGOS
30d 184le? Sokat eszik "mint egy benzines"(egyik forumtárs szerint 10-12 liter alapból:fetrenghirtelen erről több nem jut az eszembe!
20 163leturbó gondok,majd fél lityivel többet eszik ,mint a 150le-s,porlasztó hibák..
20d 177leszakad a vezér lánc....
4 henger benzin?"nem megy",leszbikus BMW,trafó gondok,jeladok a motorba,lambda sz.,sokat eszik
6 henger benzin?Az se jó....trafók,katalizátor gondok,kiszakad a hátsó futómű bla-bla
R'go nem szabad Bmw-t venni,csak egy probléma góc!Mindenki vegyen suzukit azzal nincs gond!Én azért megtartom az enyémet

30d 193. Az automata váltó 390nm-t bír el, közben a motor 410nm-t tud. Ha ilyet vásárolsz akkor ne ígérj tengerparti nyaralást a családnak!

zoliika írta:

lacaca írta: Bocs ,olvasom ezt a sok hozzászólást ,rengeteg hibáról ,sok ráköltött pénzről,ez ezért az azért rossz! Hmmmmm-- én nem értem, Biztos,hogy nektek is BMW-tek van? Vagy az enyém nem az??

Na,végre nem csak nekem ,fordultak meg ezen gondolatok a fejemben
Jelenlegi helyzet úgy áll a fórum szerint,hogy:
Tds?Meg ne vedd nyúlik a vezér lánc,az egy megbízhatatlan konstrukció,rengeteg hibaforrás.....
20d 136le?Meg ne vedd 200e km-nél adagoló,5-ös váltó,rengeteg FL előttinél "gyerekbetegségek"
20d 150le?pff Pillangó,porlasztó,Cr diesel azt nem tudod otthon szerelni,HANGOS
30d 184le? Sokat eszik "mint egy benzines"(egyik forumtárs szerint 10-12 liter alapból:fetrenghirtelen erről több nem jut az eszembe!
20 163leturbó gondok,majd fél lityivel többet eszik ,mint a 150le-s,porlasztó hibák..
20d 177leszakad a vezér lánc....
4 henger benzin?"nem megy",leszbikus BMW,trafó gondok,jeladok a motorba,lambda sz.,sokat eszik
6 henger benzin?Az se jó....trafók,katalizátor gondok,kiszakad a hátsó futómű bla-bla
R'go nem szabad Bmw-t venni,csak egy probléma góc!Mindenki vegyen suzukit azzal nincs gond!Én azért megtartom az enyémet

Ez de jó hogy így összefoglaltad
Köszönöm, mert egy ilyen összefoglaló már bennem is érett, egyetértek Veled

zoliika írta:

szotakdavid írta:

zoliika írta:

lacaca írta: Bocs ,olvasom ezt a sok hozzászólást ,rengeteg hibáról ,sok ráköltött pénzről,ez ezért az azért rossz! Hmmmmm-- én nem értem, Biztos,hogy nektek is BMW-tek van? Vagy az enyém nem az??

Na,végre nem csak nekem ,fordultak meg ezen gondolatok a fejemben
Jelenlegi helyzet úgy áll a fórum szerint,hogy:
Tds?Meg ne vedd nyúlik a vezér lánc,az egy megbízhatatlan konstrukció,rengeteg hibaforrás.....
20d 136le?Meg ne vedd 200e km-nél adagoló,5-ös váltó,rengeteg FL előttinél "gyerekbetegségek"
20d 150le?pff Pillangó,porlasztó,Cr diesel azt nem tudod otthon szerelni,HANGOS
30d 184le? Sokat eszik "mint egy benzines"(egyik forumtárs szerint 10-12 liter alapból:fetrenghirtelen erről több nem jut az eszembe!
20 163leturbó gondok,majd fél lityivel többet eszik ,mint a 150le-s,porlasztó hibák..
20d 177leszakad a vezér lánc....
4 henger benzin?"nem megy",leszbikus BMW,trafó gondok,jeladok a motorba,lambda sz.,sokat eszik
6 henger benzin?Az se jó....trafók,katalizátor gondok,kiszakad a hátsó futómű bla-bla
R'go nem szabad Bmw-t venni,csak egy probléma góc!Mindenki vegyen suzukit azzal nincs gond!Én azért megtartom az enyémet

"Leszbikus Bmw" még mindig röhögök honnan jött ez most?
Ui.:elküldtem fészen neked amit kértél Zolika.

Köszi Dávid!
"Leszbikus Bmw" sőt volt már 4 hengeres-re "ribanc Bmw " meg "műmájer Bmw" sőt "zsiguli motoros Bmw":fetrengróbálom magam vissza fogni,de időnként elszakad a cérna!Olyan emberek alkotnak véleményt bizonyos tipusokról akiknek még soha nem volt és nem tapasztalt "csak hallottam" szindróma.A benzinesek leugatják a diesel motorokat közben életükben nem volt nekik.......De,ez fordítva is így van!Idejön egy szerencsétlen "új" forumos aki véleményt tanácsot szeretne és presztizs kérdést csinálnak a forumosok belőle kié a jobb,a szebb autó!

Sajnos igazad van és az ilyenek miatt nézik le sokan a BMW-seket köztük a normálisakat is!

szotakdavid írta:

zoliika írta:

lacaca írta: Bocs ,olvasom ezt a sok hozzászólást ,rengeteg hibáról ,sok ráköltött pénzről,ez ezért az azért rossz! Hmmmmm-- én nem értem, Biztos,hogy nektek is BMW-tek van? Vagy az enyém nem az??

Na,végre nem csak nekem ,fordultak meg ezen gondolatok a fejemben
Jelenlegi helyzet úgy áll a fórum szerint,hogy:
Tds?Meg ne vedd nyúlik a vezér lánc,az egy megbízhatatlan konstrukció,rengeteg hibaforrás.....
20d 136le?Meg ne vedd 200e km-nél adagoló,5-ös váltó,rengeteg FL előttinél "gyerekbetegségek"
20d 150le?pff Pillangó,porlasztó,Cr diesel azt nem tudod otthon szerelni,HANGOS
30d 184le? Sokat eszik "mint egy benzines"(egyik forumtárs szerint 10-12 liter alapból:fetrenghirtelen erről több nem jut az eszembe!
20 163leturbó gondok,majd fél lityivel többet eszik ,mint a 150le-s,porlasztó hibák..
20d 177leszakad a vezér lánc....
4 henger benzin?"nem megy",leszbikus BMW,trafó gondok,jeladok a motorba,lambda sz.,sokat eszik
6 henger benzin?Az se jó....trafók,katalizátor gondok,kiszakad a hátsó futómű bla-bla
R'go nem szabad Bmw-t venni,csak egy probléma góc!Mindenki vegyen suzukit azzal nincs gond!Én azért megtartom az enyémet

"Leszbikus Bmw" még mindig röhögök honnan jött ez most?
Ui.:elküldtem fészen neked amit kértél Zolika.

Köszi Dávid!
"Leszbikus Bmw" sőt volt már 4 hengeres-re "ribanc Bmw " meg "műmájer Bmw" sőt "zsiguli motoros Bmw":fetrengróbálom magam vissza fogni,de időnként elszakad a cérna!Olyan emberek alkotnak véleményt bizonyos tipusokról akiknek még soha nem volt és nem tapasztalt "csak hallottam" szindróma.A benzinesek leugatják a diesel motorokat közben életükben nem volt nekik.......De,ez fordítva is így van!Idejön egy szerencsétlen "új" forumos aki véleményt tanácsot szeretne és presztizs kérdést csinálnak a forumosok belőle kié a jobb,a szebb autó!

kory05 írta:

a sárkány joli-nénit kell meg kérdezni akiről pár napja a társalgóban volt szó ,hogy nem e cserélné le az sx4-et

nem, mert neki a Pufi tetszik

ZoleeSRB írta:

zoliika írta:

lacaca írta: Bocs ,olvasom ezt a sok hozzászólást ,rengeteg hibáról ,sok ráköltött pénzről,ez ezért az azért rossz! Hmmmmm-- én nem értem, Biztos,hogy nektek is BMW-tek van? Vagy az enyém nem az??

Na,végre nem csak nekem ,fordultak meg ezen gondolatok a fejemben
Jelenlegi helyzet úgy áll a fórum szerint,hogy:
Tds?Meg ne vedd nyúlik a vezér lánc,az egy megbízhatatlan konstrukció,rengeteg hibaforrás.....
20d 136le?Meg ne vedd 200e km-nél adagoló,5-ös váltó,rengeteg FL előttinél "gyerekbetegségek"
20d 150le?pff Pillangó,porlasztó,Cr diesel azt nem tudod otthon szerelni,HANGOS
30d 184le? Sokat eszik "mint egy benzines"(egyik forumtárs szerint 10-12 liter alapból:fetrenghirtelen erről több nem jut az eszembe!
20 163leturbó gondok,majd fél lityivel többet eszik ,mint a 150le-s,porlasztó hibák..
20d 177leszakad a vezér lánc....
4 henger benzin?"nem megy",leszbikus BMW,trafó gondok,jeladok a motorba,lambda sz.,sokat eszik
6 henger benzin?Az se jó....trafók,katalizátor gondok,kiszakad a hátsó futómű bla-bla
R'go nem szabad Bmw-t venni,csak egy probléma góc!Mindenki vegyen suzukit azzal nincs gond!Én azért megtartom az enyémet

Tudsz valami jó Suzukit ajánlani,aki cserélne BMW-re,akár ráfizetéssel is érdekel!?

a sárkány joli-nénit kell meg kérdezni akiről pár napja a társalgóban volt szó ,hogy nem e cserélné le az sx4-et

zoliika írta:

lacaca írta: Bocs ,olvasom ezt a sok hozzászólást ,rengeteg hibáról ,sok ráköltött pénzről,ez ezért az azért rossz! Hmmmmm-- én nem értem, Biztos,hogy nektek is BMW-tek van? Vagy az enyém nem az??

Na,végre nem csak nekem ,fordultak meg ezen gondolatok a fejemben
Jelenlegi helyzet úgy áll a fórum szerint,hogy:
Tds?Meg ne vedd nyúlik a vezér lánc,az egy megbízhatatlan konstrukció,rengeteg hibaforrás.....
20d 136le?Meg ne vedd 200e km-nél adagoló,5-ös váltó,rengeteg FL előttinél "gyerekbetegségek"
20d 150le?pff Pillangó,porlasztó,Cr diesel azt nem tudod otthon szerelni,HANGOS
30d 184le? Sokat eszik "mint egy benzines"(egyik forumtárs szerint 10-12 liter alapból:fetrenghirtelen erről több nem jut az eszembe!
20 163leturbó gondok,majd fél lityivel többet eszik ,mint a 150le-s,porlasztó hibák..
20d 177leszakad a vezér lánc....
4 henger benzin?"nem megy",leszbikus BMW,trafó gondok,jeladok a motorba,lambda sz.,sokat eszik
6 henger benzin?Az se jó....trafók,katalizátor gondok,kiszakad a hátsó futómű bla-bla
R'go nem szabad Bmw-t venni,csak egy probléma góc!Mindenki vegyen suzukit azzal nincs gond!Én azért megtartom az enyémet

"Leszbikus Bmw" még mindig röhögök honnan jött ez most?
Ui.:elküldtem fészen neked amit kértél Zolika.

zoliika írta:

lacaca írta: Bocs ,olvasom ezt a sok hozzászólást ,rengeteg hibáról ,sok ráköltött pénzről,ez ezért az azért rossz! Hmmmmm-- én nem értem, Biztos,hogy nektek is BMW-tek van? Vagy az enyém nem az??

Na,végre nem csak nekem ,fordultak meg ezen gondolatok a fejemben
Jelenlegi helyzet úgy áll a fórum szerint,hogy:
Tds?Meg ne vedd nyúlik a vezér lánc,az egy megbízhatatlan konstrukció,rengeteg hibaforrás.....
20d 136le?Meg ne vedd 200e km-nél adagoló,5-ös váltó,rengeteg FL előttinél "gyerekbetegségek"
20d 150le?pff Pillangó,porlasztó,Cr diesel azt nem tudod otthon szerelni,HANGOS
30d 184le? Sokat eszik "mint egy benzines"(egyik forumtárs szerint 10-12 liter alapból:fetrenghirtelen erről több nem jut az eszembe!
20 163leturbó gondok,majd fél lityivel többet eszik ,mint a 150le-s,porlasztó hibák..
20d 177leszakad a vezér lánc....
4 henger benzin?"nem megy",leszbikus BMW,trafó gondok,jeladok a motorba,lambda sz.,sokat eszik
6 henger benzin?Az se jó....trafók,katalizátor gondok,kiszakad a hátsó futómű bla-bla
R'go nem szabad Bmw-t venni,csak egy probléma góc!Mindenki vegyen suzukit azzal nincs gond!Én azért megtartom az enyémet

Tudsz valami jó Suzukit ajánlani,aki cserélne BMW-re,akár ráfizetéssel is érdekel!?