BMWfanatics.hu

Sziasztok!
Rombusz alakú kulcsot kellene csináltatnom mert meghalt a bele. (Nem csak lemerült. ) 51e mondtak rá és azt, hogy csak Wallisnál lehet. Nem lehet vhol olcsóbban csináltatni? Kint (München) 165 euro csak kicsit macerás mire eljut hozzám...

hogy miért lehet az akksi hibája, hogy nem nyílik az ajtó?

maga a zárszerkezet, veszültségre van belõve, és nagyon pici lehet tûrés, pl ha egy cella már nem mûködik rendesen, így nem ad kellõ feszültséget, viszont emelett megvan benne a kellõ Amper... ezért van az, hogy az autó beindul, de pl már az ajtót nem tudja nyitni... aki jártasabb az elektronikába talán megérti, szóval akksikérdés még adott, kinek milyen régi az akksija, akinek nem akar nyílni?

én jól tudom, sõt azt is tudom, ha akksit veszek tapasztalat más autóknál, az 4 évtõl többet tutti nem bír ki, én is csak "vagizni" szoktam vele, hogy gyári 7 éves, de a kérdés most nem ez... csak arra vagyok kíváncsi, hogy valamilyen szinten van-e köze az akksinak ehhez az ajtónyitási mizériához... mert ugye alapjáraton nem úgy tölt a generátor, gázadásra amikor több ámpõr van a rendszerben akkor nyílik...


"következõ tapasztalat:

pár napja takarítás közben 10 perces belsõ világítás hatására, nem indult az autó, akksi lemerült, 15 perces töltés után feléledt... az akksi gyári 7 éves télen -20 fokban 12 óra állás után is indult...
ezt az elõzményt csak azért mondtam el, mert kb 1 hete nem nyílnak az ajtók távirányítóról, sõt belsõ ajtógombra se... ma nagyon mérges voltam miatta, és kipróbáltam valamit: korábban ha nem akart nyílni, beindítás után rögtön kinyíltak az ajtók (ezt korábban már írtam), de a belsõ nyitóra biztos, most viszont így sem akart, mindaddig amíg gázt nem adtam, kb 1500-as fordultra, és onnantól kezdve ajtók mûködnek...

ami dilemma, hogy ebbõl következõen az akksinak van köze hozzá, milyen az állapota, viszont ellentmond anank, hogy az autó beindul, és ugye az önindító sok ampert vesz fel... beszéltem Ute-val, neki is régi az akksi és hasonlók a tünetek....

kérem akinek hasonló gondja van a zárral, az nézze már meg az akksi korát! mikor gyártották, vagy mióta lehet használva!?

köszi!"

Szerintem örülhetsz, hogy 7 évet kibírt. Nagyjából ez az idõ amikor elkezdenek megdögleni. Persze használat és külsõ körülmények függvénye, de 7-8 évnél többet csak pár akksi és szerencsés esetben.

Csere lesz az, ahogy Tiba is megemlítette.

Nekem egyszer fordult elõ tavaly nyáron ez a szitú, hogy nem nyiltak az ajtók a távirányítóra. Nyár végén akksi csere, idén semmi hiba nem volt.
Nem tudom van e összefüggés.

következõ tapasztalat:

pár napja takarítás közben 10 perces belsõ világítás hatására, nem indult az autó, akksi lemerült, 15 perces töltés után feléledt... az akksi gyári 7 éves télen -20 fokban 12 óra állás után is indult...
ezt az elõzményt csak azért mondtam el, mert kb 1 hete nem nyílnak az ajtók távirányítóról, sõt belsõ ajtógombra se... ma nagyon mérges voltam miatta, és kipróbáltam valamit: korábban ha nem akart nyílni, beindítás után rögtön kinyíltak az ajtók (ezt korábban már írtam), de a belsõ nyitóra biztos, most viszont így sem akart, mindaddig amíg gázt nem adtam, kb 1500-as fordultra, és onnantól kezdve ajtók mûködnek...

ami dilemma, hogy ebbõl következõen az akksinak van köze hozzá, milyen az állapota, viszont ellentmond anank, hogy az autó beindul, és ugye az önindító sok ampert vesz fel... beszéltem Ute-val, neki is régi az akksi és hasonlók a tünetek....

kérem akinek hasonló gondja van a zárral, az nézze már meg az akksi korát! mikor gyártották, vagy mióta lehet használva!?

köszi!

ezt mondom.... ugye a centrál lényege, ha nyitod a vezetõ oldalit, akkor nyilik mindegyik "elvileg nyitva is van" éppen ezért hatástalan a belsõ kilincs... ezért érdekes a szitu, amit írsz az van nálam is, de ha benyomod a zárás gombot amikor bent ülsz, utána már nyitható kilinccsel...

a lényeg ha kulccsal manuálisan, ha gombosan nyitod, a centrál egy része mûködik, mert belsõ kilinccsel nem tudsz csinálni semmit, mintha azt érzékelné, hogy tárva nyitva az ajtók

de bentülve visszazárva, már mûködik a kilincs, próbáld ki

Ez oké Yellow!

De ha én manuálisan kinyitom és beülök, nem tudom nyitni az anyós oldalt meg a többit sem...mert nem ugrik fel a "pöcök" ha meghúzom a nyitókart....


Akkor nem ugyanaz a baj....

újabb érdekesség az a zár nem nyitáshoz!!!

szóval ugye tudjátok ha az ajtó zárva van, akkor belülrõl nyitható, elsõ húzásra feljön a pöcök, másodikra nyílik az ajtó...

namármost, nyitom az ajtót kulcsról gombbal -> nem nyílik -> vagy ugyanezt manuálisan, akkor nyílik a vezetõ oldali

ami érdekesség, ha a gombot megnyomom nyitásba, nem jön fel a pöcök, az ajtó nem nyílik, de mégsem lehet belsõ kilinccsel se, pedig az ajtó pöckileg zárva illetve valóban nem nyílik...

ha benyomom a zárás gombot, akkor viszont belsõ kilinccsel nyitható, sõt a pöcök is feljön

tehát az a retesz, ami ebben a körben van elvileg mûködik, vagy éppen az lenne a rossz? mert ugye kulccsal manuálisan nyitom, beszállok, kinyitom belülrõl az anyós oldalit, ugye egy nyitás pöcök, második ajtó, de ha közben vagyis elõtte próbálom még belülrõl nyitni gombbal, akkor a kilincs (belsõ) nem reagál semmire... megint érdekes dolog

gabriel írta: NEm hiba, de erdekelne: Megoldhato programozassal az, hogy ha elindul a kocsi akkor bizonyos megtett ut utan, vagy sebesseg folott automatikusan bezarjon?

Igen, ez is egy Car/Keymemory opció. 8km/h-nál lép müködésbe.

NEm hiba, de erdekelne: Megoldhato programozassal az, hogy ha elindul a kocsi akkor bizonyos megtett ut utan, vagy sebesseg folott automatikusan bezarjon?

nah kívácsiságból újratanítottam a kulcsot, és a zárt, és újra zavartalanul mûködik... egyre érdekesebb

YELLOW írta: eddig szinte zavartalanul mûködött minden a betanítás után.
ma reggel garázsban nyílt, elmentem barátõmék elé, ott sikeres zárás, nyitás, majd irány a tuskó hájpörmárket, az autó bal elsõ, és jobb hátsó ajtaja lezár, a másik kettõ nem, érdekes így áttellenben... majd 15 percig voltunk bent még csak nagy meleg se volt így reggel (máskor 40 fokban is mûködött) és em nyílt egyszerûen akármennyiszer nyomtam... csak tudnám mi a nyavaja az, eddig olya boldog voltam, hogy tanítás után tök pöpec... hibakeresés folytatódik

Hát EZ

melyik topic ?

Erre megoldás a zsírozás, olajozás. A másik topikban említett szervízelési listában is szerepel ez a mûvelet...csak ugye nem szoktak vele foglalkozni még hivatalos szervízben sem, és ugye az idõ meg(t)eszi hatását