BMWfanatics.hu

Lipo írta: Sziasztok!

Eljött az idő, (és elég sűrgős a dolog) hogy én is lecseréljem a mostanság gyengélkedő aksimat. A segítségeteket szeretném kiérni abban, hogy mi is lenne a megfelelő választás. Nos szerintetek milyen márka ill. típus a legmegbízhatóbb? (nincs semmi plusz teljesítményt igénylő cucc a kocsiban se komoly hifi se tőltök se semmi...) Nektek milyen aksik váltak be? Én ezeket néztem ki: Banner Starting, Power Bull, Exide Classic... 25K-30K árkategóriában keresgéltem.

Előre is köszi a segítséget!

Ebből a listából bármit veszel simán kibír pár évet,tök mindegy. garancia is lesz rajta,úgyhogy felesleges nagyon válogatnod. Úgy is mindenki más márkára esküszik,mint a gumiba. Nekem Exide van azzal se nyúlsz mellé,persze biztos lesz most is valaki aki esküszik a tutira.

Sziasztok!

Eljött az idő, (és elég sűrgős a dolog) hogy én is lecseréljem a mostanság gyengélkedő aksimat. A segítségeteket szeretném kiérni abban, hogy mi is lenne a megfelelő választás. Nos szerintetek milyen márka ill. típus a legmegbízhatóbb? (nincs semmi plusz teljesítményt igénylő cucc a kocsiban se komoly hifi se tőltők se semmi...) Nektek milyen aksik váltak be? Én ezeket néztem ki: Banner Starting, Power Bull, Exide Classic... 25K-30K árkategóriában keresgéltem.

Előre is köszi a segítséget!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. november 21. hétfő, 21:17

jons írta:

anubisz írta:
Nem kötekedésképpen, félre ne értds!!
Milyen az amikor írod, hogy nem olyan, mint nyáron?
Megérezted mi? annyira kötekedtél

Mire célzol?

Hogy mondtad a srácnak,hogy indul a kocsi,aztán neked is gajra ment az aksi,lehet rád hozta a rontást csak pont most ment a tied is tönkre, szerintem jön a hideg és a gyenge aksikat már meg is öli.Tied se volt már mai darab.

anubisz írta:
Nem kötekedésképpen, félre ne értds!!
Milyen az amikor írod, hogy nem olyan, mint nyáron?
Megérezted mi? annyira kötekedtél

Mire célzol?

jons írta:

YELLOW írta:

jons írta:

YELLOW írta:
hát nekem 2 éves az akksim, és biza az utóbbi hétben 3 napos állás után indításkor már nem olyan mint nyáron. sajna nem emlékszem a korábbi 6-7 éves akksim hogy csinált ilyenkor. lehet nekem is töltőzni kell majd.

Nem kötekedésképpen, félre ne értds!!

Milyen az amikor írod, hogy nem olyan, mint nyáron?

nem úgy indít. akkor pöcre. most az utóbbi 1 héten, kicsit olyan mintha megakadna, kb mintha egy fél fordulattal többet forgatna rajta mire beindul. valahogy így értem.

Na szopattyúra futottam én is. Az aksim megadta magát. Vette a töltést, volt benne fesz is. Aztán nem indult. Be lett bikázva, mondom biztos csak lemerült az 1 hetes állásban ebben a nagy hidegben. Aztán a parkolóban már nem indult többet úgy hogy 10 perccel azelőtt állítottam le. Be lett bikázva megint, vette a töltést, fesz oké volt üresen is... de később megint nem indult. Vettem egy szürke Vartát. 17,5k volt 2év garival. Eddig minden oké. A régi (banner) 2005. 27. heti volt, eddig bírta.

Nem kötekedésképpen, félre ne értds!!

Milyen az amikor írod, hogy nem olyan, mint nyáron?
Megérezted mi? annyira kötekedtél

YELLOW írta:

jons írta:

YELLOW írta:
hát nekem 2 éves az akksim, és biza az utóbbi hétben 3 napos állás után indításkor már nem olyan mint nyáron. sajna nem emlékszem a korábbi 6-7 éves akksim hogy csinált ilyenkor. lehet nekem is töltőzni kell majd.

Nem kötekedésképpen, félre ne értds!!

Milyen az amikor írod, hogy nem olyan, mint nyáron?

nem úgy indít. akkor pöcre. most az utóbbi 1 héten, kicsit olyan mintha megakadna, kb mintha egy fél fordulattal többet forgatna rajta mire beindul. valahogy így értem.

Na szopattyúra futottam én is. Az aksim megadta magát. Vette a töltést, volt benne fesz is. Aztán nem indult. Be lett bikázva, mondom biztos csak lemerült az 1 hetes állásban ebben a nagy hidegben. Aztán a parkolóban már nem indult többet úgy hogy 10 perccel azelőtt állítottam le. Be lett bikázva megint, vette a töltést, fesz oké volt üresen is... de később megint nem indult. Vettem egy szürke Vartát. 17,5k volt 2év garival. Eddig minden oké. A régi (banner) 2005. 27. heti volt, eddig bírta.





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. november 18. péntek, 20:34

Sziasztok!

Az ólom akkukat a kapcitásuk 1/10-vel kell max. tölteni.
pl.: 55Ah akkut - max. 5.5A-el. 74Ah akkut - max. 7.4A-el.
Kevesebbel lehet, csak úgy tovább tart a töltési idő (ha 1/10-vel töltöd max. 10 óra a töltési idő), többel nem ajánlott.

calibra írta:

szeda írta:

calibra írta:

szeda írta:

calibra írta: Nem biztos hogy jó helyre írom a kérdést, de nagyjából ide tartozik.
Sokszor megyek a kocsimmal rövidtávra,a mitől az előző 55Ahs aksim ki is purcant.
Nemrég vettem bele egy 74-eset, de nem szeretném ha ez is megadná magát, kéne valami aksitöltő.
Szóval milyen töltőt vegyek?
Gyöngyösön egy akkus szaküzletben a tulaj azt mondta, hogy nem jó ilyen olcsó töltőket venni mert károsíthatják az akkumulátort vagy nem megfelelő árammal tölti stb...
Azt mondta, hogy kb.15-20 ezertől kezdődnek a normális töltők.
Most mi az igazság?

ez a kipurcan az aksi a rövid távoktól urban legend!
Miért purcanna ki? Ha van rendes töltésed az bőven elég hogy visszatöltsön.
Nekem van egy fiatom.Futárszolgálati munkára használják, kb 3km-ként megáll és elindul.Ha meg nem megy akkor áll valahol benne a sofőrrel és minimum zenét hallgat.55-ös az aksi és 3 éves banner.Még sosem töltöttük.A kocsi generátorja meg csak 35A-es, a BMW-ben úgy tudom minimum 120-as van!
Aksitöltőben sem osztom ezt a véleményt.A gagyi sem tud túltölteni tudomásom szerint.Nekem minden eshetőségre egy 30-éves aksitöltőm van és remekül szuperál.
Jó aksit vegyél (mondjuk a Ca technológiás Varta nem az)és ki fog bírni legalább 3-4 évet még extra igénybevételnél is! Legolcsóbb kategória az EXIDE, aztán jönnek a Banner, BÄREN stb

Pont 2 hónapja vettem banner aksit, szóval ezen nem spórolok.Persze régen nem volt gond mert mindig kocsival jártam munkába, de most a magas benzin ár miatt buszra váltottam sajnos
Szóval azért kell a töltő mert sokat fog kint állni és nem megyek vele csak ritkán.

Értem értem de nekem a Z3 tavasszal rendesen indul 5 hónap állás után és az is kint van csak tető alatt.Szóval a jó aksihoz nem kell töltő

Végül is a lényeget meg nem árultam el a hűtőm volt eltömődve, nem fűtött a kocsi, többször indítgattam.Ezt a energiamennyiséget biztos több idő alatt tölti vissza.
Az előző aksim meg légkondi tisztítás közben purcant(kb. 10 pericg járattam ventit álló motornál) ki, azt meg nem bánom mert nem tudtam hány éves volt stb.

Aksitöltőnél szerintem egy a lényeg hogy ne töltsön 6-8A-nél jobban mert azzal melegszik az aksi és az nem jó.4A töltőt lehet venni az Auchanban 3000-ért.Ennyit pont érdemes rá áldozni hogy legye a háztartásban.

szeda írta:

calibra írta:

szeda írta:

calibra írta: Nem biztos hogy jó helyre írom a kérdést, de nagyjából ide tartozik.
Sokszor megyek a kocsimmal rövidtávra,a mitől az előző 55Ahs aksim ki is purcant.
Nemrég vettem bele egy 74-eset, de nem szeretném ha ez is megadná magát, kéne valami aksitöltő.
Szóval milyen töltőt vegyek?
Gyöngyösön egy akkus szaküzletben a tulaj azt mondta, hogy nem jó ilyen olcsó töltőket venni mert károsíthatják az akkumulátort vagy nem megfelelő árammal tölti stb...
Azt mondta, hogy kb.15-20 ezertől kezdődnek a normális töltők.
Most mi az igazság?

ez a kipurcan az aksi a rövid távoktól urban legend!
Miért purcanna ki? Ha van rendes töltésed az bőven elég hogy visszatöltsön.
Nekem van egy fiatom.Futárszolgálati munkára használják, kb 3km-ként megáll és elindul.Ha meg nem megy akkor áll valahol benne a sofőrrel és minimum zenét hallgat.55-ös az aksi és 3 éves banner.Még sosem töltöttük.A kocsi generátorja meg csak 35A-es, a BMW-ben úgy tudom minimum 120-as van!
Aksitöltőben sem osztom ezt a véleményt.A gagyi sem tud túltölteni tudomásom szerint.Nekem minden eshetőségre egy 30-éves aksitöltőm van és remekül szuperál.
Jó aksit vegyél (mondjuk a Ca technológiás Varta nem az)és ki fog bírni legalább 3-4 évet még extra igénybevételnél is! Legolcsóbb kategória az EXIDE, aztán jönnek a Banner, BÄREN stb

Pont 2 hónapja vettem banner aksit, szóval ezen nem spórolok.Persze régen nem volt gond mert mindig kocsival jártam munkába, de most a magas benzin ár miatt buszra váltottam sajnos
Szóval azért kell a töltő mert sokat fog kint állni és nem megyek vele csak ritkán.

Értem értem de nekem a Z3 tavasszal rendesen indul 5 hónap állás után és az is kint van csak tető alatt.Szóval a jó aksihoz nem kell töltő

Végül is a lényeget meg nem árultam el a hűtőm volt eltömődve, nem fűtött a kocsi, többször indítgattam.Ezt a energiamennyiséget biztos több idő alatt tölti vissza.
Az előző aksim meg légkondi tisztítás közben purcant(kb. 10 pericg járattam ventit álló motornál) ki, azt meg nem bánom mert nem tudtam hány éves volt stb.

jons írta:

YELLOW írta:
hát nekem 2 éves az akksim, és biza az utóbbi hétben 3 napos állás után indításkor már nem olyan mint nyáron. sajna nem emlékszem a korábbi 6-7 éves akksim hogy csinált ilyenkor. lehet nekem is töltőzni kell majd.

Nem kötekedésképpen, félre ne értds!!

Milyen az amikor írod, hogy nem olyan, mint nyáron?

nem úgy indít. akkor pöcre. most az utóbbi 1 héten, kicsit olyan mintha megakadna, kb mintha egy fél fordulattal többet forgatna rajta mire beindul. valahogy így értem.

calibra írta:

szeda írta:

calibra írta: Nem biztos hogy jó helyre írom a kérdést, de nagyjából ide tartozik.
Sokszor megyek a kocsimmal rövidtávra,a mitől az előző 55Ahs aksim ki is purcant.
Nemrég vettem bele egy 74-eset, de nem szeretném ha ez is megadná magát, kéne valami aksitöltő.
Szóval milyen töltőt vegyek?
Gyöngyösön egy akkus szaküzletben a tulaj azt mondta, hogy nem jó ilyen olcsó töltőket venni mert károsíthatják az akkumulátort vagy nem megfelelő árammal tölti stb...
Azt mondta, hogy kb.15-20 ezertől kezdődnek a normális töltők.
Most mi az igazság?

ez a kipurcan az aksi a rövid távoktól urban legend!
Miért purcanna ki? Ha van rendes töltésed az bőven elég hogy visszatöltsön.
Nekem van egy fiatom.Futárszolgálati munkára használják, kb 3km-ként megáll és elindul.Ha meg nem megy akkor áll valahol benne a sofőrrel és minimum zenét hallgat.55-ös az aksi és 3 éves banner.Még sosem töltöttük.A kocsi generátorja meg csak 35A-es, a BMW-ben úgy tudom minimum 120-as van!
Aksitöltőben sem osztom ezt a véleményt.A gagyi sem tud túltölteni tudomásom szerint.Nekem minden eshetőségre egy 30-éves aksitöltőm van és remekül szuperál.
Jó aksit vegyél (mondjuk a Ca technológiás Varta nem az)és ki fog bírni legalább 3-4 évet még extra igénybevételnél is! Legolcsóbb kategória az EXIDE, aztán jönnek a Banner, BÄREN stb

Pont 2 hónapja vettem banner aksit, szóval ezen nem spórolok.Persze régen nem volt gond mert mindig kocsival jártam munkába, de most a magas benzin ár miatt buszra váltottam sajnos
Szóval azért kell a töltő mert sokat fog kint állni és nem megyek vele csak ritkán.

Értem értem de nekem a Z3 tavasszal rendesen indul 5 hónap állás után és az is kint van csak tető alatt.Szóval a jó aksihoz nem kell töltő

szeda írta:

calibra írta: Nem biztos hogy jó helyre írom a kérdést, de nagyjából ide tartozik.
Sokszor megyek a kocsimmal rövidtávra,a mitől az előző 55Ahs aksim ki is purcant.
Nemrég vettem bele egy 74-eset, de nem szeretném ha ez is megadná magát, kéne valami aksitöltő.
Szóval milyen töltőt vegyek?
Gyöngyösön egy akkus szaküzletben a tulaj azt mondta, hogy nem jó ilyen olcsó töltőket venni mert károsíthatják az akkumulátort vagy nem megfelelő árammal tölti stb...
Azt mondta, hogy kb.15-20 ezertől kezdődnek a normális töltők.
Most mi az igazság?

ez a kipurcan az aksi a rövid távoktól urban legend!
Miért purcanna ki? Ha van rendes töltésed az bőven elég hogy visszatöltsön.
Nekem van egy fiatom.Futárszolgálati munkára használják, kb 3km-ként megáll és elindul.Ha meg nem megy akkor áll valahol benne a sofőrrel és minimum zenét hallgat.55-ös az aksi és 3 éves banner.Még sosem töltöttük.A kocsi generátorja meg csak 35A-es, a BMW-ben úgy tudom minimum 120-as van!
Aksitöltőben sem osztom ezt a véleményt.A gagyi sem tud túltölteni tudomásom szerint.Nekem minden eshetőségre egy 30-éves aksitöltőm van és remekül szuperál.
Jó aksit vegyél (mondjuk a Ca technológiás Varta nem az)és ki fog bírni legalább 3-4 évet még extra igénybevételnél is! Legolcsóbb kategória az EXIDE, aztán jönnek a Banner, BÄREN stb

Pont 2 hónapja vettem banner aksit, szóval ezen nem spórolok.Persze régen nem volt gond mert mindig kocsival jártam munkába, de most a magas benzin ár miatt buszra váltottam sajnos
Szóval azért kell a töltő mert sokat fog kint állni és nem megyek vele csak ritkán.

YELLOW írta:
hát nekem 2 éves az akksim, és biza az utóbbi hétben 3 napos állás után indításkor már nem olyan mint nyáron. sajna nem emlékszem a korábbi 6-7 éves akksim hogy csinált ilyenkor. lehet nekem is töltőzni kell majd.

Nem kötekedésképpen, félre ne értds!!

Milyen az amikor írod, hogy nem olyan, mint nyáron?

calibra írta: Nem biztos hogy jó helyre írom a kérdést, de nagyjából ide tartozik.
Sokszor megyek a kocsimmal rövidtávra,a mitől az előző 55Ahs aksim ki is purcant.
Nemrég vettem bele egy 74-eset, de nem szeretném ha ez is megadná magát, kéne valami aksitöltő.
Szóval milyen töltőt vegyek?
Gyöngyösön egy akkus szaküzletben a tulaj azt mondta, hogy nem jó ilyen olcsó töltőket venni mert károsíthatják az akkumulátort vagy nem megfelelő árammal tölti stb...
Azt mondta, hogy kb.15-20 ezertől kezdődnek a normális töltők.
Most mi az igazság?

ez a kipurcan az aksi a rövid távoktól urban legend!
Miért purcanna ki? Ha van rendes töltésed az bőven elég hogy visszatöltsön.
Nekem van egy fiatom.Futárszolgálati munkára használják, kb 3km-ként megáll és elindul.Ha meg nem megy akkor áll valahol benne a sofőrrel és minimum zenét hallgat.55-ös az aksi és 3 éves banner.Még sosem töltöttük.A kocsi generátorja meg csak 35A-es, a BMW-ben úgy tudom minimum 120-as van!
Aksitöltőben sem osztom ezt a véleményt.A gagyi sem tud túltölteni tudomásom szerint.Nekem minden eshetőségre egy 30-éves aksitöltőm van és remekül szuperál.
Jó aksit vegyél (mondjuk a Ca technológiás Varta nem az)és ki fog bírni legalább 3-4 évet még extra igénybevételnél is! Legolcsóbb kategória az EXIDE, aztán jönnek a Banner, BÄREN stb

calibra írta: Nem biztos hogy jó helyre írom a kérdést, de nagyjából ide tartozik.
Sokszor megyek a kocsimmal rövidtávra,a mitől az előző 55Ahs aksim ki is purcant.
Nemrég vettem bele egy 74-eset, de nem szeretném ha ez is megadná magát, kéne valami aksitöltő.
Szóval milyen töltőt vegyek?
Gyöngyösön egy akkus szaküzletben a tulaj azt mondta, hogy nem jó ilyen olcsó töltőket venni mert károsíthatják az akkumulátort vagy nem megfelelő árammal tölti stb...
Azt mondta, hogy kb.15-20 ezertől kezdődnek a normális töltők.
Most mi az igazság?

http://www.nteam.hu/?t=product...=N00050065 Én ezt vettem és jónak tartom.