Nova4 írta:
Svero írta:
kroenen85 írta:
lalada írta:
Szia! én is hasonló cípőben voltam kb fél éve, itthon nagyon lehangoló volt az árban elérhető kínálat.(3m alatt) Akkor mondjuk még elég fapadosakat lehetett ennyiért is kapni, de a manipuláció sajnos akkor is megvolt. Olyan 100e km-t kell rászámolni a kintről behozott kocsikra itthon, a legtöbbjük állapota simán "megengedi ezt a megoldást". Végül maradt Németország nekem is de ami ott is olcsóbb, tele van kilométerrel. Persze ki lehet fogni, de nagyon nehéz, a jót meg szépet ott is drágán adják. Nekem ami fontos volt a nagy navi meg hogy ne legyen egyen fekete belül. Ja meg hogy manuális váltós legyen. A bal oldali könyöklőt és bal felső üléstámaszt érdemes megnézegetni, árulkodó lehet, cserélni nem olcsó mert a bontók sincsenek tele még ezzel. 200e alatt nem szokott kikopni, ha pályás volt a kocsi. Nekem 235e van benne és most kezdett el a könyöklő kop(ogat)ni. Ezeket azokra az autókra alapozom amiket megnéztem, kb 8-10 gép volt.
Köszönöm a hasznos választ! Ezek az infók tényleg segítenek a döntésben!!!
Igen, nehéz jót, kevés km-el találni.
De saját tapasztalat alapján 2.8 alatt normális E91 dízelt nem találni. Ha pedig extrák is kellenek... 3felett erősen. Döntsd el, mennyi a max összeg, amit autóra szánsz.
Valamint ha nem muszáj a 320d, elég a 318d is (véleményem szerint bőven) akkor szintén tudsz spórolni kicsit.
Szerintem először is döntsd el, milyen extrákat szeretnél mindenképpen. Mert ha kompromisszumokat kötsz, később megveszed duplájáért bele.
Hasonló tanácsokat tudok én is mondani... el kell dönteni, hogy mennyi az amit rá szán az ember és ezen felül jó, hogy ha hagy magának tartalékot első szervízre... (Akárhogyis friss olajcserésen veszed például, de jobb, hogyha tudod is mi és mennyi lett beleöntve.)
Országon belül nagyon durván leharcolt gépeket lehet találni, főleg kereskedőnél láttam olyanokat, hogy a fülem kettéállt. 190 000-el volt hirdetve, elvittük átnézetni, 630 000 volt benne (2004-es e46) Végül az enyém is külföldről került hozzám, úgyhogy talán én is bátorítalak arra, hogy ha van lehetőséged, esetleg ismerős, aki kicsit jártas benne, akkor érdemes lenne a külföldi piacon is nézelődni.
(természetesen nem kizárt, hogy magyar honban is találsz jót, sok sikert :kiraly
okok
De ennek ott a másik oldala, én többnyire eladói oldalon állok..
Csak makulátlan autókkal foglalkozom, mindig az ár..mindig az a probléma
Hiába magyarázzuk évek óta , ha költeni kell egy autóra már vége...kapásból ugrálnak a százezrek, a jó kocsit nem nagyon fizetik meg, ma épp 50ezer forinton ment a vita egy eladó autómmal kapcsolatban, vagyis a leendő vevő vitatkozott magával
Nem semmi
Én mindig ár felett vettem kocsit magamnak, érdekes soha egyikre sem kellett költenem a normál szervizeken felül...persze ez függ attól is ki hány évig használja, persze a szervizelés természetes bármi is legyen az, de ez nem egyenlő azzal, hogy veszünk valamit és "gatyába rázzuk"
Ez általában milliós tétel szokott lenni jobb esetben apránként rosszabb esetben az első 1-2 hónap alatt!
Más
e46 20d --itt sajnos a 4-5-600.000km es futás sem ritka már 180.000 km el az órában!
Ügyfél meggyőzhetetlen , "ebbe tényleg ennyi van" mondat valótlanságával kapcsolatban.
Hiszi mert hinni akarja...
Megrendelésre vettünk kint egy bmw t 200.000km el az vevő kérte állíttassam vissza az órát mert őt zavarja
Persze nem tettük! De ő kérte, értitek???
Hazudunk fogyasztásban futott km ekben , az igaz, való adatokkal meg nem lehet eladni egy autót, ez itt a baj kérem...
Attila
Elküldve: 2013. április 12. péntek, 14:06
