BMWfanatics.hu

ignasow írta:

YELLOW írta:

ignasow írta: Sziasztok.

Egy jó barátom Bmw vásárlás előtt áll, egy E46 318i 2002 facelift a kiszemelt.
Ez a 143Lóerős N42B20 motorral szerelt 4 henger, 16 szelep. Mi a véleményetek erről a tipusról? Üdv.

pont most olvastam ezt az FB-n.
olvasgasson itt vissza, mostanában elég sokszor téma. aztán vagy meggyőzi vagy nem.

Ja oda is kiraktam, annyit már tudok hogy a 318i szijas, a 320i sor 6 láncos. De mivel nekem diesel van.....nem tudok objektiv lenni.

milyen szíjjas?
hát kb 80-as években volt utoljára szíjjas BMW motor. legalábbis vezérlés szempontjából.

szerk.: pont a láncossági hibái vannak az N42, N46 motoroknak. legalábbis ezekre panaszkodnak. mondom vissza kell olvasni, mert lassan 100x írjuk le ugyanazokat

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. május 02. szombat, 14:05

YELLOW írta:

ignasow írta: Sziasztok.

Egy jó barátom Bmw vásárlás előtt áll, egy E46 318i 2002 facelift a kiszemelt.
Ez a 143Lóerős N42B20 motorral szerelt 4 henger, 16 szelep. Mi a véleményetek erről a tipusról? Üdv.

pont most olvastam ezt az FB-n.
olvasgasson itt vissza, mostanában elég sokszor téma. aztán vagy meggyőzi vagy nem.

Ja oda is kiraktam, annyit már tudok hogy a 318i szijas, a 320i sor 6 láncos. De mivel nekem diesel van.....nem tudok objektiv lenni.

ignasow írta: Sziasztok.

Egy jó barátom Bmw vásárlás előtt áll, egy E46 318i 2002 facelift a kiszemelt.
Ez a 143Lóerős N42B20 motorral szerelt 4 henger, 16 szelep. Mi a véleményetek erről a tipusról? Üdv.

pont most olvastam ezt az FB-n.
olvasgasson itt vissza, mostanában elég sokszor téma. aztán vagy meggyőzi vagy nem.

Sziasztok.

Egy jó barátom Bmw vásárlás előtt áll, egy E46 318i 2002 facelift a kiszemelt.
Ez a 143Lóerős N42B20 motorral szerelt 4 henger, 16 szelep. Mi a véleményetek erről a tipusról? Üdv.

Ma akartam megnézni, de azt mondta h elkelt, pont ma, de beszámolta vna az enyémet is...

Tano írta:

kundof1 írta: erről valaki vélemény? elég rég óta hirdeti már, de nem kell senkinek sem...

http://www.hasznaltauto.hu/aut...re-7726329

"Külsőre mint az M3, csak fogyaszt kb. 6 litert 100-on! Kitűnő, makulátlan állapot: Full, kivéve bőr! Az autó az akkori BMW kínálat csúcsa, nem összekeverendő az alap modellekkel illetve a felM-esítettel!"
Azért ilyen szöveg egy szedán 20d-re megmosolyogtató. Elég jól felszerelt, de azért közel sem full mint ahogy a címében írja. Alubetétet ír és közben karbon mintázatos (matricázott?). A fontosabb dolgok úgyis személyesen derülnek ki, meg kell nézni élőben.

Jó duma igen! Korántsem olyan jól felszerelt. Amúgy Ez tényleg alu betétes,Alu black cube!

kundof1 írta: erről valaki vélemény? elég rég óta hirdeti már, de nem kell senkinek sem...

http://www.hasznaltauto.hu/aut...re-7726329

"Külsőre mint az M3, csak fogyaszt kb. 6 litert 100-on! Kitűnő, makulátlan állapot: Full, kivéve bőr! Az autó az akkori BMW kínálat csúcsa, nem összekeverendő az alap modellekkel illetve a felM-esítettel!"
Azért ilyen szöveg egy szedán 20d-re megmosolyogtató. Elég jól felszerelt, de azért közel sem full mint ahogy a címében írja. Alubetétet ír és közben karbon mintázatos (matricázott?). A fontosabb dolgok úgyis személyesen derülnek ki, meg kell nézni élőben.

erről valaki vélemény? elég rég óta hirdeti már, de nem kell senkinek sem...

http://www.hasznaltauto.hu/aut...re-7726329

indianejones írta:

Így három hete nézegetve a piacot, úgy látom nagyjából két út járható. Ti melyik irányba mennétek? A cél egy megbízható autó beszerzése lenne.

a, Venni egy E46-os kasznist 2005-ös 160e-180e km-es Faceliftes BMW-t olyan 4800-6200 euró között és amit lehet cseréltetni/kicsit többet költeni rá.

b, Vagy egy E91 kasznist 2006-2007-est 180e-200e km-est megcélozni 6700-8000 euró között és remélhetőleg kevese(bbe)t költeni rá. Az új kaszninál mi a tapasztalat, sokkal drágább karban tartani, cserélni az alkatrészeit?
Az újaknál. pl computer vagy navi vagy egyéb.. ha majd elromlik egy ilyen 10 éves kocsinál blokkoló hiba-e? van valami egyéb olyan extra ami meghibásodás esetén elég kellemetlen leállást tud okozni?

Inkább egyet az E46 széria végéről ami már kiforrott, mint egyet az E9x széria elejéről ami még tele lehet gyerekbetegségekkel, az a pár év különbség nem számít

indianejones írta:

Így három hete nézegetve a piacot, úgy látom nagyjából két út járható. Ti melyik irányba mennétek? A cél egy megbízható autó beszerzése lenne.

a, Venni egy E46-os kasznist 2005-ös 160e-180e km-es Faceliftes BMW-t olyan 4800-6200 euró között és amit lehet cseréltetni/kicsit többet költeni rá.

b, Vagy egy E91 kasznist 2006-2007-est 180e-200e km-est megcélozni 6700-8000 euró között és remélhetőleg kevese(bbe)t költeni rá. Az új kaszninál mi a tapasztalat, sokkal drágább karban tartani, cserélni az alkatrészeit?
Az újaknál. pl computer vagy navi vagy egyéb.. ha majd elromlik egy ilyen 10 éves kocsinál blokkoló hiba-e? van valami egyéb olyan extra ami meghibásodás esetén elég kellemetlen leállást tud okozni?

szerintem a motoron fog múlni. az újabb motorosok egyre rosszabbak. viszont karosszériában jobbak. fordított az arányosság, én így gondolom. viszont az E46 tágasabb belülről és szerintem szebb. E91 mellett a modernebb külső szól. én is agyaltam az E90 szérián, de úgy döntöttem kihagyom. nekem csak benyás kellene. amit beválallnék az már öreg lenne, a régi M54-s motorral. E90-ből is a FL-es a szebb. de a belsővel nagyon barátkozni kellene. így marad E46, aztán majd az új szériából valamikor. persze az élet hozhat bármit, de egyenlőre így van.

Így három hete nézegetve a piacot, úgy látom nagyjából két út járható. Ti melyik irányba mennétek? A cél egy megbízható autó beszerzése lenne.

a, Venni egy E46-os kasznist 2005-ös 160e-180e km-es Faceliftes BMW-t olyan 4800-6200 euró között és amit lehet cseréltetni/kicsit többet költeni rá.

b, Vagy egy E91 kasznist 2006-2007-est 180e-200e km-est megcélozni 6700-8000 euró között és remélhetőleg kevese(bbe)t költeni rá. Az új kaszninál mi a tapasztalat, sokkal drágább karban tartani, cserélni az alkatrészeit?
Az újaknál. pl computer vagy navi vagy egyéb.. ha majd elromlik egy ilyen 10 éves kocsinál blokkoló hiba-e? van valami egyéb olyan extra ami meghibásodás esetén elég kellemetlen leállást tud okozni?

indianejones írta:

lantika írta:

indianejones írta: Találtam egy alváz szám dekodert: http://www.bmwarchiv.de/e-code/
Alváz szám utolsó hét jegyét kell megadni és kiadja a
gyártási adatokat meg az eladáskori extrák/beállítások listáját.

Van ilyen online lekérdezhető adatbázis esetleg elektronikusan vezetett szerzvizkönyvekről is?
Azt olvastam ebben a Mazda a világ első, aztán a BMW.

BMW szervizben le tudjäk kerdezni. Vagy itt 6-8 euro/ora dijert,illetve elvileg cegeknek van...

Köszi. Ilyesmire gondoltam. Holnap szerintnem le is tesztelem, csak kéne egy ismert múltu BMW + alvázszám addig lássuk mennyire okos az adatbázis...

Esetleg tudtok más ilyenről szolgáltatóról is? Kicsit húzósabb mint 6-8 Euró.
Csak a beregisztrálás 30 euró, ha jól értettem a szabályzatot.

lantika írta:

indianejones írta: Találtam egy alváz szám dekodert: http://www.bmwarchiv.de/e-code/
Alváz szám utolsó hét jegyét kell megadni és kiadja a
gyártási adatokat meg az eladáskori extrák/beállítások listáját.

Van ilyen online lekérdezhető adatbázis esetleg elektronikusan vezetett szerzvizkönyvekről is?
Azt olvastam ebben a Mazda a világ első, aztán a BMW.

BMW szervizben le tudjäk kerdezni. Vagy itt 6-8 euro/ora dijert,illetve elvileg cegeknek van...

Köszi. Ilyesmire gondoltam. Holnap szerintnem le is tesztelem, csak kéne egy ismert múltu BMW + alvázszám addig lássuk mennyire okos az adatbázis...

indianejones írta: Találtam egy alváz szám dekodert: http://www.bmwarchiv.de/e-code/
Alváz szám utolsó hét jegyét kell megadni és kiadja a
gyártási adatokat meg az eladáskori extrák/beállítások listáját.

Van ilyen online lekérdezhető adatbázis esetleg elektronikusan vezetett szerzvizkönyvekről is?
Azt olvastam ebben a Mazda a világ első, aztán a BMW.

BMW szervizben le tudjäk kerdezni. Vagy itt 6-8 euro/ora dijert,illetve elvileg cegeknek van...

Rorybreaker írta: Mit kell tennem, hogy töröljék innen az accountomat?
nem találtam erre vonatkozó topicot.

Reklámozzak valami céget???

Szia,

Szerintem nem írtál semmi olyat, ami miatt le kéne törölnöd a múltat.

Sőt szerintem az pozítiv, hogy mennyire lelkesen körül jártad az egyes témákat az autód kapcsán, mégha most lakásra is fordítanád majd a további erőforrásaid és sajnálod amit bele öltél. Én pl az itt lévő forumosoktól biztosan szívesebben vennék autót, mint egy öreg magyar doktor bácsitól, aki nem ért hozzá és esetleg elfejeti karban tartani a kocsit.