BMWfanatics.hu

petermover írta: Hát nem tudom, biztos vannak ilyen tündérmesék is, de 80-100e km-es, 2007-2008-as ELADÓ autót nem nagyon találsz a németeknél. A 80-100e km inkább a 2010-11-es modellekre jellemző, és azokat sem adják el, amíg el nem érik a garanciaidő végét. Akkor meg már nem 80-100e van bennük...
Több ismerősöm is van, cég is és magánszemély is. Egyiküknél egy céges 320d kombi volt 2009-es, most vették ki alóla 215e km-rel, mert lejárt a gari. Előbb egyszerűen nem adják el. Viszont a gari elvesztésével ugyanúgy megszabadulnak a 60e-et futott autóktól is a cégek, ez jó hír is lehet, csak nagyon ritka az ilyet kifogni... Úgy értem az ilyen autók kéz alatt, hirdetés nélkül mennek el inkább, nem teszik ki őket egy kereskedésbe.

Másik ugyanilyen sztori 318d automata kombi BMW 2011-es, már most van benne 110e km, 14-15 hónaposan. Srác tiporja neki rendületlenül, 9 felett az átlagfogyasztása, saját bevallás alapján 180 alatt nem megy a pályán, de inkább 200 felett jár vele. Annyit küldi amennyit bír, végig padlózza. Tőle pl nem venném meg az autót.

Ismerek olyan házaspárt is, ahol az öreg motorversenyző volt a 60-70-es években, rajong a BMW-ért, a garázsban áll neki egy lezsírozott '74-es vagy '75-ös (nem emlékszem) BMW versenymotor, amivel utoljára futamot nyert, meg ilyenek. Van neki két BMW-je, egy 528i '90-es évjáratú, méregzöld sedan, automata, egyedi bordó plüss belsővel és kárpitokkal, fabetéttel, kutyafasza brutál gyönyörű gép, full-full akkor elérhető extrával, és van a gépben kemény 70e km. Régebben többet használta, de 10 éve 2-3x veszi elő évente felmenni vele Hamburg mellé nyaralni (Hannovernél laknak). Esze ágában sem volt eladni soha, miért is adná?

Emiatt mondom, hogy németeknél kevés kilométeres autó ugyanolyan lutri, mint nálunk. Jónéhány évvel ezelőtt futottak ott annyit az autók, mint manapság nálunk, és ez hatványozottan igaz a felső kategóriás márkákra.

Ennyire azert nem rossz a helyzet, hogy tündermeseben kell remenykedni. Lehet a nemeteknel is kifogni keveset futott autokat, de azoknak altalaban meg is van az aruk es szanaszet vannak az amugy nem kicsi orszagban. En pl. az elözö BMW-met (318i) pontosan 5 evesen vettem eredeti 49.000km, a mostani automat (ami igaz nem BMW, de 3 literes dieselmotor van benne) original 51.000km-rel hoztam el 4 evesen a markaszalonbol ugy, hogy ceges auto volt. Ha türelmes az ember es hajlando bejarni Nemetorszagot egy auto miatt, akkor azert igazi gyönyszemeket lehet talalni...es nem is olyan keveset.

Szemy

Hát nem tudom, biztos vannak ilyen tündérmesék is, de 80-100e km-es, 2007-2008-as ELADÓ autót nem nagyon találsz a németeknél. A 80-100e km inkább a 2010-11-es modellekre jellemző, és azokat sem adják el, amíg el nem érik a garanciaidő végét. Akkor meg már nem 80-100e van bennük...
Több ismerősöm is van, cég is és magánszemély is. Egyiküknél egy céges 320d kombi volt 2009-es, most vették ki alóla 215e km-rel, mert lejárt a gari. Előbb egyszerűen nem adják el. Viszont a gari elvesztésével ugyanúgy megszabadulnak a 60e-et futott autóktól is a cégek, ez jó hír is lehet, csak nagyon ritka az ilyet kifogni... Úgy értem az ilyen autók kéz alatt, hirdetés nélkül mennek el inkább, nem teszik ki őket egy kereskedésbe.

Másik ugyanilyen sztori 318d automata kombi BMW 2011-es, már most van benne 110e km, 14-15 hónaposan. Srác tiporja neki rendületlenül, 9 felett az átlagfogyasztása, saját bevallás alapján 180 alatt nem megy a pályán, de inkább 200 felett jár vele. Annyit küldi amennyit bír, végig padlózza. Tőle pl nem venném meg az autót.

Ismerek olyan házaspárt is, ahol az öreg motorversenyző volt a 60-70-es években, rajong a BMW-ért, a garázsban áll neki egy lezsírozott '74-es vagy '75-ös (nem emlékszem) BMW versenymotor, amivel utoljára futamot nyert, meg ilyenek. Van neki két BMW-je, egy 528i '90-es évjáratú, méregzöld sedan, automata, egyedi bordó plüss belsővel és kárpitokkal, fabetéttel, kutyafasza brutál gyönyörű gép, full-full akkor elérhető extrával, és van a gépben kemény 70e km. Régebben többet használta, de 10 éve 2-3x veszi elő évente felmenni vele Hamburg mellé nyaralni (Hannovernél laknak). Esze ágában sem volt eladni soha, miért is adná?

Emiatt mondom, hogy németeknél kevés kilométeres autó ugyanolyan lutri, mint nálunk. Jónéhány évvel ezelőtt futottak ott annyit az autók, mint manapság nálunk, és ez hatványozottan igaz a felső kategóriás márkákra.

Coyote írta:

mutyuru írta: Hello Forumozok!

Ujonc vagyok a BMW-t nezelodok taboraba, bar regota tetszik. Epp kocsi csere elott allok es a kisautot szeretnem cserelni egy szep 3ra. Sajna nem sokat ertek hozza es az elkepzeleseim a kovetkezok lennenek:
- vasarlas Nemetorszagban, mivel itt elek
- tipus 318 v. 320 dizel (sokat hasznaljuk a mostanit is)
- km max. 100e-ig
- eletkor: 2007-tol
- limuzin kiszereles elonyt jelent

Igazabol abban kernem a segitseget, hogy mit nezzek meg rajtuk alaposan, technikai oldalrol es milyen tipus hibak johetnek elo. A kinalatot megvizslattam es kb. 2007-2009 kozottiek fenrnek bele a raszant osszegbe, ahol a km 70 000+.

Elore is kosz!

Udv,
M

Ha ebben a kategóriában gondolkozol, akkor már a 2008-asokból válogass (facelift utáni) és nézz körül a premium selectionben a BMW kereskedőknél. Ennyi idős és ilyen futású BMW-ket ne vegyél használtautó-kereskedőtől, ha nem is premium selection, akkor minimum első tulajtól... ebben a kategóriában még számít a szervízkönyv, stb.

Kosz a valaszt Coyote!
Kivancsi lennek a velemenyedre:

http://suchen.mobile.de/auto-i...age=100000

Udv,
M

mutyuru írta: Hello Forumozok!

Ujonc vagyok a BMW-t nezelodok taboraba, bar regota tetszik. Epp kocsi csere elott allok es a kisautot szeretnem cserelni egy szep 3ra. Sajna nem sokat ertek hozza es az elkepzeleseim a kovetkezok lennenek:
- vasarlas Nemetorszagban, mivel itt elek
- tipus 318 v. 320 dizel (sokat hasznaljuk a mostanit is)
- km max. 100e-ig
- eletkor: 2007-tol
- limuzin kiszereles elonyt jelent

Igazabol abban kernem a segitseget, hogy mit nezzek meg rajtuk alaposan, technikai oldalrol es milyen tipus hibak johetnek elo. A kinalatot megvizslattam es kb. 2007-2009 kozottiek fenrnek bele a raszant osszegbe, ahol a km 70 000+.

Elore is kosz!

Udv,
M

Ha ebben a kategóriában gondolkozol, akkor már a 2008-asokból válogass (facelift utáni) és nézz körül a premium selectionben a BMW kereskedőknél. Ennyi idős és ilyen futású BMW-ket ne vegyél használtautó-kereskedőtől, ha nem is premium selection, akkor minimum első tulajtól... ebben a kategóriában még számít a szervízkönyv, stb.

Hello Forumozok!

Ujonc vagyok a BMW-t nezelodok taboraba, bar regota tetszik. Epp kocsi csere elott allok es a kisautot szeretnem cserelni egy szep 3ra. Sajna nem sokat ertek hozza es az elkepzeleseim a kovetkezok lennenek:
- vasarlas Nemetorszagban, mivel itt elek
- tipus 318 v. 320 dizel (sokat hasznaljuk a mostanit is)
- km max. 100e-ig
- eletkor: 2007-tol
- limuzin kiszereles elonyt jelent

Igazabol abban kernem a segitseget, hogy mit nezzek meg rajtuk alaposan, technikai oldalrol es milyen tipus hibak johetnek elo. A kinalatot megvizslattam es kb. 2007-2009 kozottiek fenrnek bele a raszant osszegbe, ahol a km 70 000+.

Elore is kosz!

Udv,
M



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. július 26. csütörtök, 11:51

Hát ha lenne most felesleges pénzem és autóra költhetném erre bizony rácsapnék

A legtöbb azért gyullad ki mert beletúrkáltak az elektromos rendszerébe. Értem ez alatt az utólagos elektronikai bizbaszok szakszerűtlen beszerelése. Hihetetlen gány munkákat lehet látni. Én nem általánosítanák egyes típusokra így. Kigyulladnak más márkájú autók is.

YELLOW írta:

lestat83 írta: Szisztok.
Hamarosan meglesz az elso Bmw-m.
Nem az elso autom,, de az elso igazi autom.
Abban viszont segitseget szeretnek kerni, hogy szerintetek mennyire kockazatos, szabad e vagy inkabb ne vegyek egy hasznalt 2004-2005 os Bmw 118D vagy 120 D-t,,mindenki azt mondja nekem hogy tobb eves dieselt nem szabad venni, amiket nezek( Anglia, Wales) azokban kozel 150-180000 km van ...atszamitva merfoldrol.Kb 1.400.000. bol meglenne,.
Mennyire surun vannak a dieselekkel motorikus gondok? ,,a turbo milyen hosszan birja,, vagy ilyen mennyisegnel mar varhato a turbocsere?Gondolom a itt is a diesel miatt joval nagyobb az alkatresz es a szerelesi koltseg is.?Igaz vagy nem?

S mit szoltok a 116i, vagy 120i (2004-2005)-hez. Ezekben jobban meglehet bizni, a turbo hianya miatt? S mennyit fogyaszt a 2 -es benzin motor?(120i)..
Ngyon sokat, vagy meg megall 10 alatt?
Akinek csak van tapasztalata, vagy gondolata tanacsa azt szivesen veszem , olvasom , halgatom..
Otthon akarom majd forgalomba iratni, bar ez meg nem 100,, attol fugg mennyire jon ki az insurance itt ra,,meg otthon a regado,, teljesitmeny ado..Meglatom.
Elore is koszonom a segitseget.(j a,,,megvalami,, hatsokeres teli tapasztalatok? Valoban necces,, vagy csak eltulozzak.?

én több 118d, 120d-ről tudok, ami kigyulladt, az egyik munkatársamé volt.

lestat83 írta: Szisztok.
Hamarosan meglesz az elso Bmw-m.
Nem az elso autom,, de az elso igazi autom.
Abban viszont segitseget szeretnek kerni, hogy szerintetek mennyire kockazatos, szabad e vagy inkabb ne vegyek egy hasznalt 2004-2005 os Bmw 118D vagy 120 D-t,,mindenki azt mondja nekem hogy tobb eves dieselt nem szabad venni, amiket nezek( Anglia, Wales) azokban kozel 150-180000 km van ...atszamitva merfoldrol.Kb 1.400.000. bol meglenne,.
Mennyire surun vannak a dieselekkel motorikus gondok? ,,a turbo milyen hosszan birja,, vagy ilyen mennyisegnel mar varhato a turbocsere?Gondolom a itt is a diesel miatt joval nagyobb az alkatresz es a szerelesi koltseg is.?Igaz vagy nem?

S mit szoltok a 116i, vagy 120i (2004-2005)-hez. Ezekben jobban meglehet bizni, a turbo hianya miatt? S mennyit fogyaszt a 2 -es benzin motor?(120i)..
Ngyon sokat, vagy meg megall 10 alatt?
Akinek csak van tapasztalata, vagy gondolata tanacsa azt szivesen veszem , olvasom , halgatom..
Otthon akarom majd forgalomba iratni, bar ez meg nem 100,, attol fugg mennyire jon ki az insurance itt ra,,meg otthon a regado,, teljesitmeny ado..Meglatom.
Elore is koszonom a segitseget.(j a,,,megvalami,, hatsokeres teli tapasztalatok? Valoban necces,, vagy csak eltulozzak.?

én több 118d, 120d-ről tudok, ami kigyulladt, az egyik munkatársamé volt.

vivaladiesel írta:

ateszka86 írta: Sziasztok! Most készülök életem első BMW vásárlására. 2000-2001 320d szeretnék venni. találtam is egy szerintem nagyon megbízhatót, mondjuk kicsit drágának találom. A véleményetekre lennék kíváncsi,mit tanácsoltok,megérné megvenni? Olvastam a fórumot, de rengeteg hozzászólás van. Válaszotok előre is köszönöm.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...an-5996699

Szép autó, ha a leírtak igazak akkor jó vétel is lehet. De a legnagyobb jóindulattal is maximum 1 550 000- 1 600 000 ft a valós piaci ára.

Egyetértek a kolegával az enyém hasonló felszereltség bört kivéve de tempomatos multikormányos 3 éve vettem 1,7 ért amugy jo kiállású kocsi a km-re számlákra szervizkönyvre ne adj ha jo az auto akkor lehet benne 600 ezer km is vigyél magaddal valakit aki ért hozzá és ha jo a motor akkor hajrá!!!!

Szisztok.
Hamarosan meglesz az elso Bmw-m.
Nem az elso autom,, de az elso igazi autom.
Abban viszont segitseget szeretnek kerni, hogy szerintetek mennyire kockazatos, szabad e vagy inkabb ne vegyek egy hasznalt 2004-2005 os Bmw 118D vagy 120 D-t,,mindenki azt mondja nekem hogy tobb eves dieselt nem szabad venni, amiket nezek( Anglia, Wales) azokban kozel 150-180000 km van ...atszamitva merfoldrol.Kb 1.400.000. bol meglenne,.
Mennyire surun vannak a dieselekkel motorikus gondok? ,,a turbo milyen hosszan birja,, vagy ilyen mennyisegnel mar varhato a turbocsere?Gondolom a itt is a diesel miatt joval nagyobb az alkatresz es a szerelesi koltseg is.?Igaz vagy nem?

S mit szoltok a 116i, vagy 120i (2004-2005)-hez. Ezekben jobban meglehet bizni, a turbo hianya miatt? S mennyit fogyaszt a 2 -es benzin motor?(120i)..
Ngyon sokat, vagy meg megall 10 alatt?
Akinek csak van tapasztalata, vagy gondolata tanacsa azt szivesen veszem , olvasom , halgatom..
Otthon akarom majd forgalomba iratni, bar ez meg nem 100,, attol fugg mennyire jon ki az insurance itt ra,,meg otthon a regado,, teljesitmeny ado..Meglatom.
Elore is koszonom a segitseget.(j a,,,megvalami,, hatsokeres teli tapasztalatok? Valoban necces,, vagy csak eltulozzak.?

ateszka86 írta:

norbeee írta:

ateszka86 írta: Sziasztok! Most készülök életem első BMW vásárlására. 2000-2001 320d szeretnék venni. találtam is egy szerintem nagyon megbízhatót, mondjuk kicsit drágának találom. A véleményetekre lennék kíváncsi,mit tanácsoltok,megérné megvenni? Olvastam a fórumot, de rengeteg hozzászólás van. Válaszotok előre is köszönöm.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...an-5996699

Szia!

Egy két tanács saját tapasztalat alapján (10 autó után)

- Mindenféleképpen nézz meg 5-6 autót ugyanazt a típust, esetedben 320D t 136 lovasat, hogy legyen összehasonlítási alapod, a 7.-nél már tudni fogod érzésből hogy a többihez képest milyen
- Szerintem a legfontosabb a műszaki "tartalom". Hiába van rajta szép felni, navi, vagy egyéb extra ha a motorra rá fogsz költeni százezreket.
- Semmit se higyj el amit az eladó mond
- Szervízkönyv, számla sz*rt se ér. Bárki csinál neked fillérekért vezetett szervízkönyvet vagy számlákat.
- az e46 nál a karcos leharcolt műanyagok nem feltétlen tükrözik az autó életkorát, sajnos ezek hamar lekopnak a betétekről, konzolokról. Én az enyémet 10000.- ből fújtam le gumi spray-el és olyan mintha most jött volna ki a gyárból pedig köpedelem volt

Egy pár példa:
Igaz ez egy off autó (Mercedes 124 300D aut.), 2002-ben vettem. Szörnyű volt ránézni is, belül retek ülés, állt a kosz a középkonzolon, kicsit matt fényezés, szőnyeg nuku, semmi papír, semmi előélet. Viszont minden gyári, semmi kóklerkedés, és szép motorhang
Ennek ellenére miután megvettem és utánanéztem kiderült hogy németországi valós kilométerrel, öreg bácsié volt 91-től 2002-ig, 6 évet állt. Kitakarítottam, egy pár apróságot megjavítottam, szűrők olajok csere, polírozás, és olyan lett az egész mintha újonnan vettem volna. Nem is volt vele semmi gond évekig.

A mostani autómat viszont nem néztem meg eléggé (320D 150le). Naívan azt gondoltam hogy 3 benzines bmw után egy dízel sem fog ki rajtam. Sajnos nem néztem meg csak kettőt, valszeg mindkettő ugyanolyan kaka állapotban volt Megvettem, de a váltó nem tökéletes, a motorban legalább 2x annyi van mint amit az óra mutat, és legalább 4-500.000 ment rá eddig és még most sem olyan amilyennek szeretném.

A haverom most akar venni 320D-t voltam vele autót nézni, ő simán megvett volna egy haldokló turbós autót, mert eddig benzinese volt és nem tűnt fel neki az okádék visító turbó hang

A mai eszemmel én inkább egy kisebb benzinest vennék talán azok jobban kíméltek és a km és valósabb. Az a pár liter benzin nem sok összességében mint a dízelre való százezres ráköltés, de ez attól is függ mennyit akarsz elmenni vele.

köszi szépen! Amit ír róla, megnézem,elviszem szervizbe előtte átnézetni stb, és modnjuk 1,750re letudnám alkudni, akkor szerinted megérné megvenni? a szerelő is fogja látni, a számlák alapján, hogy tényleg azt cserélték e ki. mi a véleményed?

Mindenféleképpen jó ötlet szervízbe vinni, szerintem legtutibb az ha megkérsz egy forumtársat hasonló kaliberű autóval rendelkezőt hogy nézze meg. Aki ilyet használ az elsőre megmondja ha valami nem stimmel. Az ár szerintem kicsit magas. 1 790 ért néztünk a haveromnak egy 2003 10 havit, de az már 150le, és azt 1.7 re simán leengedték volna, átírással az árban. Nem vok autókereskedő de szerintem biztos lehet még alkudni kicsit.

norbeee írta:

ateszka86 írta: Sziasztok! Most készülök életem első BMW vásárlására. 2000-2001 320d szeretnék venni. találtam is egy szerintem nagyon megbízhatót, mondjuk kicsit drágának találom. A véleményetekre lennék kíváncsi,mit tanácsoltok,megérné megvenni? Olvastam a fórumot, de rengeteg hozzászólás van. Válaszotok előre is köszönöm.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...an-5996699

Szia!

Egy két tanács saját tapasztalat alapján (10 autó után)

- Mindenféleképpen nézz meg 5-6 autót ugyanazt a típust, esetedben 320D t 136 lovasat, hogy legyen összehasonlítási alapod, a 7.-nél már tudni fogod érzésből hogy a többihez képest milyen
- Szerintem a legfontosabb a műszaki "tartalom". Hiába van rajta szép felni, navi, vagy egyéb extra ha a motorra rá fogsz költeni százezreket.
- Semmit se higyj el amit az eladó mond
- Szervízkönyv, számla sz*rt se ér. Bárki csinál neked fillérekért vezetett szervízkönyvet vagy számlákat.
- az e46 nál a karcos leharcolt műanyagok nem feltétlen tükrözik az autó életkorát, sajnos ezek hamar lekopnak a betétekről, konzolokról. Én az enyémet 10000.- ből fújtam le gumi spray-el és olyan mintha most jött volna ki a gyárból pedig köpedelem volt

Egy pár példa:
Igaz ez egy off autó (Mercedes 124 300D aut.), 2002-ben vettem. Szörnyű volt ránézni is, belül retek ülés, állt a kosz a középkonzolon, kicsit matt fényezés, szőnyeg nuku, semmi papír, semmi előélet. Viszont minden gyári, semmi kóklerkedés, és szép motorhang
Ennek ellenére miután megvettem és utánanéztem kiderült hogy németországi valós kilométerrel, öreg bácsié volt 91-től 2002-ig, 6 évet állt. Kitakarítottam, egy pár apróságot megjavítottam, szűrők olajok csere, polírozás, és olyan lett az egész mintha újonnan vettem volna. Nem is volt vele semmi gond évekig.

A mostani autómat viszont nem néztem meg eléggé (320D 150le). Naívan azt gondoltam hogy 3 benzines bmw után egy dízel sem fog ki rajtam. Sajnos nem néztem meg csak kettőt, valszeg mindkettő ugyanolyan kaka állapotban volt Megvettem, de a váltó nem tökéletes, a motorban legalább 2x annyi van mint amit az óra mutat, és legalább 4-500.000 ment rá eddig és még most sem olyan amilyennek szeretném.

A haverom most akar venni 320D-t voltam vele autót nézni, ő simán megvett volna egy haldokló turbós autót, mert eddig benzinese volt és nem tűnt fel neki az okádék visító turbó hang

A mai eszemmel én inkább egy kisebb benzinest vennék talán azok jobban kíméltek és a km és valósabb. Az a pár liter benzin nem sok összességében mint a dízelre való százezres ráköltés, de ez attól is függ mennyit akarsz elmenni vele.

köszi szépen! Amit ír róla, megnézem,elviszem szervizbe előtte átnézetni stb, és modnjuk 1,750re letudnám alkudni, akkor szerinted megérné megvenni? a szerelő is fogja látni, a számlák alapján, hogy tényleg azt cserélték e ki. mi a véleményed?

Ja és még egy dolog, nézd meg többször, és több emberrel. Ha ez az eladónak nem tetszik hogy többször és több emberrel nézeted meg, akkor felejtsd el. Ő az eladó és eladni akar tehát érdeke hogy megvedd, és húzza a száját akkor valami takargatni valója van.

Másod és harmadjára máshogy látod az autót majd mint elsőre.

ateszka86 írta: Sziasztok! Most készülök életem első BMW vásárlására. 2000-2001 320d szeretnék venni. találtam is egy szerintem nagyon megbízhatót, mondjuk kicsit drágának találom. A véleményetekre lennék kíváncsi,mit tanácsoltok,megérné megvenni? Olvastam a fórumot, de rengeteg hozzászólás van. Válaszotok előre is köszönöm.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...an-5996699

Szia!

Egy két tanács saját tapasztalat alapján (10 autó után)

- Mindenféleképpen nézz meg 5-6 autót ugyanazt a típust, esetedben 320D t 136 lovasat, hogy legyen összehasonlítási alapod, a 7.-nél már tudni fogod érzésből hogy a többihez képest milyen
- Szerintem a legfontosabb a műszaki "tartalom". Hiába van rajta szép felni, navi, vagy egyéb extra ha a motorra rá fogsz költeni százezreket.
- Semmit se higyj el amit az eladó mond
- Szervízkönyv, számla sz*rt se ér. Bárki csinál neked fillérekért vezetett szervízkönyvet vagy számlákat.
- az e46 nál a karcos leharcolt műanyagok nem feltétlen tükrözik az autó életkorát, sajnos ezek hamar lekopnak a betétekről, konzolokról. Én az enyémet 10000.- ből fújtam le gumi spray-el és olyan mintha most jött volna ki a gyárból pedig köpedelem volt

Egy pár példa:
Igaz ez egy off autó (Mercedes 124 300D aut.), 2002-ben vettem. Szörnyű volt ránézni is, belül retek ülés, állt a kosz a középkonzolon, kicsit matt fényezés, szőnyeg nuku, semmi papír, semmi előélet. Viszont minden gyári, semmi kóklerkedés, és szép motorhang
Ennek ellenére miután megvettem és utánanéztem kiderült hogy németországi valós kilométerrel, öreg bácsié volt 91-től 2002-ig, 6 évet állt. Kitakarítottam, egy pár apróságot megjavítottam, szűrők olajok csere, polírozás, és olyan lett az egész mintha újonnan vettem volna. Nem is volt vele semmi gond évekig.

A mostani autómat viszont nem néztem meg eléggé (320D 150le). Naívan azt gondoltam hogy 3 benzines bmw után egy dízel sem fog ki rajtam. Sajnos nem néztem meg csak kettőt, valszeg mindkettő ugyanolyan kaka állapotban volt Megvettem, de a váltó nem tökéletes, a motorban legalább 2x annyi van mint amit az óra mutat, és legalább 4-500.000 ment rá eddig és még most sem olyan amilyennek szeretném.

A haverom most akar venni 320D-t voltam vele autót nézni, ő simán megvett volna egy haldokló turbós autót, mert eddig benzinese volt és nem tűnt fel neki az okádék visító turbó hang

A mai eszemmel én inkább egy kisebb benzinest vennék talán azok jobban kíméltek és a km és valósabb. Az a pár liter benzin nem sok összességében mint a dízelre való százezres ráköltés, de ez attól is függ mennyit akarsz elmenni vele.

ateszka86 írta: Sziasztok! Most készülök életem első BMW vásárlására. 2000-2001 320d szeretnék venni. találtam is egy szerintem nagyon megbízhatót, mondjuk kicsit drágának találom. A véleményetekre lennék kíváncsi,mit tanácsoltok,megérné megvenni? Olvastam a fórumot, de rengeteg hozzászólás van. Válaszotok előre is köszönöm.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...an-5996699

Szép autó, ha a leírtak igazak akkor jó vétel is lehet. De a legnagyobb jóindulattal is maximum 1 550 000- 1 600 000 ft a valós piaci ára.