BMWfanatics.hu

Hali!


316i

Ugyan nem 325, de kíváncsi volnék rá.
Szerintetek milyen?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. július 15. hétfő, 07:02

benkoszabi írta: Ha nem tudok magammal vinni senkit meg se próbáljam? Nem értek a BMW-khez, ismerős sincs, sem szerelő aki ráérne, csak én. Nyilván le lehet szürni egy-két dolgot....belső kopottsága, bár gondolom sokmindent felujítanak, újrabőröztetnek...a kocsi alatt, kerékíveken a rozsda nyomai....de motorikusan én mit tudok ellenőrízni? Vagy elég elvinni egy BMW szervízbe, ott jó alaposan megvizsgálják, és megmondják, vegyem, nem vegyem?

tapasztalatot kell szerezni valahogy egyébként is. elmész, kipróbálod, valami véleményed csak lesz, pl hogy egyáltalán ezt keresed-e. szervizben meg nem fogják megmondani, hogy megvegyed-e, jó esetben elmondják milyen sérülések, javítások nyomait látják, milyen hibák vannak, azok javítására kérj tételes ajánlatot is.

benkoszabi írta: Ha nem tudok magammal vinni senkit meg se próbáljam? Nem értek a BMW-khez, ismerős sincs, sem szerelő aki ráérne, csak én. Nyilván le lehet szürni egy-két dolgot....belső kopottsága, bár gondolom sokmindent felujítanak, újrabőröztetnek...a kocsi alatt, kerékíveken a rozsda nyomai....de motorikusan én mit tudok ellenőrízni? Vagy elég elvinni egy BMW szervízbe, ott jó alaposan megvizsgálják, és megmondják, vegyem, nem vegyem?

ha megnézel 4-5 egyforma tipust észre fogod venni a különbségeket....

Ha nem tudok magammal vinni senkit meg se próbáljam? Nem értek a BMW-khez, ismerős sincs, sem szerelő aki ráérne, csak én. Nyilván le lehet szürni egy-két dolgot....belső kopottsága, bár gondolom sokmindent felujítanak, újrabőröztetnek...a kocsi alatt, kerékíveken a rozsda nyomai....de motorikusan én mit tudok ellenőrízni? Vagy elég elvinni egy BMW szervízbe, ott jó alaposan megvizsgálják, és megmondják, vegyem, nem vegyem?

kbalint írta: Ellenőrizhető... de minek ??
Olvastam valahol hogy sokan úgy "csaltak" , mielőtt szervizbe vitték az autót visszatekertek az órán. Így a hivatalos "nagy becsben tartott" márkaszervizek gond nélkül belenyomták a pecsétet a szervizkönyvébe.
Így lett a majd 200ekm-ert futott autóból 90ekm-es

Amikor keresgéltem rengeteg autót megnéztem. Mind hibátlan, tökéletes volt az eladók szerint. KIVÉVE egyet amit megvettem. Igényesen meg volt csinálva és nem látszott rajta de az eladó elmesélte hogy bizony bal elöl törve volt, mert elütöttek vele egy robogós emberkét. Motorilag jó állapotú volt de nyilván nem hibátlan. Óra: 187ekm-en stabilan állt.

Közel egy év leforgása alatt mégis költeni kellett rá: Főtengely ékszíjtárcsa és akkor már az összes feszítő és sima görgő + a szíjak, AGR szelep, első hátsó fékek kompletten cserélve, lengőkar szilentek, üzemanyag szűrő + pumpa, vízpumpa és most legutoljára 4db vatta új injektor került bele (2év garanciával). Remélem a turbó még bírja...

Annyi mindent kellet cserélni hogy utána szerettem volna járni miért van ez.. és hogy ténylegesen mennyi km lehet a kocsiban. Jelen pillanatában 472ekm-nél tartok óra szerint 193ekm

REMÉLEM még legalább ennyit el fog menni most hogy szinte új motor van benne.
Jól belenyúltam a lecsóba pedig baromira nem lehetett az autóba belekötni a vásárlás pillanatában.

Anno olvastam, tavaly vagy előtte való évben volt razzia "laptopos tekergetőket" fogtak el. 10 embert kerestek abból 9 ismert volt. A legdurvább visszaállítást egy E60-as dízelnél találták, 4 évesen 700ezer volt benne, amit 165ezerre mókoltak vissza! Azért ez nem gyenge.

Ellenőrizhető... de minek ??
Olvastam valahol hogy sokan úgy "csaltak" , mielőtt szervizbe vitték az autót visszatekertek az órán. Így a hivatalos "nagy becsben tartott" márkaszervizek gond nélkül belenyomták a pecsétet a szervizkönyvébe.
Így lett a majd 200ekm-ert futott autóból 90ekm-es

Amikor keresgéltem rengeteg autót megnéztem. Mind hibátlan, tökéletes volt az eladók szerint. KIVÉVE egyet amit megvettem. Igényesen meg volt csinálva és nem látszott rajta de az eladó elmesélte hogy bizony bal elöl törve volt, mert elütöttek vele egy robogós emberkét. Motorilag jó állapotú volt de nyilván nem hibátlan. Óra: 187ekm-en stabilan állt.

Közel egy év leforgása alatt mégis költeni kellett rá: Főtengely ékszíjtárcsa és akkor már az összes feszítő és sima görgő + a szíjak, AGR szelep, első hátsó fékek kompletten cserélve, lengőkar szilentek, üzemanyag szűrő + pumpa, vízpumpa és most legutoljára 4db vatta új injektor került bele (2év garanciával). Remélem a turbó még bírja...

Annyi mindent kellet cserélni hogy utána szerettem volna járni miért van ez.. és hogy ténylegesen mennyi km lehet a kocsiban. Jelen pillanatában 472ekm-nél tartok óra szerint 193ekm

REMÉLEM még legalább ennyit el fog menni most hogy szinte új motor van benne.
Jól belenyúltam a lecsóba pedig baromira nem lehetett az autóba belekötni a vásárlás pillanatában.

kundof1 írta: Vki látta már ezt a gépet? Km csak ugy szalad bele, rendszám nélkül, mikor elsönek felrakta 123e volt benne... EZ az 5L-es fogyi is kamu lehet, biztos, h nem eszik annyit, joval többet!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...on-7061884

Mellesleg a motortérben a légbeömlő emblémás műanyag burkolat az FL előtti változaté benne.

kundof1 írta: Amugy szép a gép, csakhát drága :S

Igen szép. A barátom is venni szeretne igaz ő sor6 benyásat 2.2-est a 170 lovast.
Csak előbb túl kell adnia egy Galaxy-n.

Amugy szép a gép, csakhát drága :S

nickname írta:

Pocses írta:

kundof1 írta: Vki látta már ezt a gépet? Km csak ugy szalad bele, rendszám nélkül, mikor elsönek felrakta 123e volt benne... EZ az 5L-es fogyi is kamu lehet, biztos, h nem eszik annyit, joval többet!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...on-7061884

A km tuti kamu. A felnik tetszenek. A fogyasztása lehet közel ehhez az értékhez, igaz nekem soha nem volt dízel motoros vasam, de a lányoméknak már több is.....

Ha ellenörizhetö szervizkönyves,akkor miért kamu futàsteljesitménye ?

Ha itthon vásárolt akkor ellenőrizhető, de ha kintről van akkor szerintem nagyon "necces" ott nem ritka a 3 kilós futásteljesítmény már 5-éves korára a gépnek.
De mint már annyian írtuk nem a számláló a lényeg, hanem a műszaki állapot.

Pocses írta:

kundof1 írta: Vki látta már ezt a gépet? Km csak ugy szalad bele, rendszám nélkül, mikor elsönek felrakta 123e volt benne... EZ az 5L-es fogyi is kamu lehet, biztos, h nem eszik annyit, joval többet!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...on-7061884

A km tuti kamu. A felnik tetszenek. A fogyasztása lehet közel ehhez az értékhez, igaz nekem soha nem volt dízel motoros vasam, de a lányoméknak már több is.....

Ha ellenörizhetö szervizkönyves,akkor miért kamu futàsteljesitménye ?

kundof1 írta: Vki látta már ezt a gépet? Km csak ugy szalad bele, rendszám nélkül, mikor elsönek felrakta 123e volt benne... EZ az 5L-es fogyi is kamu lehet, biztos, h nem eszik annyit, joval többet!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...on-7061884

A km tuti kamu. A felnik tetszenek. A fogyasztása lehet közel ehhez az értékhez, igaz nekem soha nem volt dízel motoros vasam, de a lányoméknak már több is.....

Vki látta már ezt a gépet? Km csak ugy szalad bele, rendszám nélkül, mikor elsönek felrakta 123e volt benne... EZ az 5L-es fogyi is kamu lehet, biztos, h nem eszik annyit, joval többet!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...on-7061884

benkoszabi írta: Hát köszönöm srácok a felvilágosítást...vagyis annak ellenére hogy vannak már 2002-ből FL-es 320D-k 1.3M-ért...rizikós? E46-ot ennyi pénzért nem is érdemes? Mi az az ár ami felett már érdemes nézelődni, ahol értelmes, megkímélt, vagy legalább jó állapotú példányok lehetnek?

Ha mondjuk vennék egy ilyen 1.300.000Ft-osat, valszeg rövid időn belül előjönnének a gondok?

(Amúgy a kinézettek közül, bár nem FL-es ez a legszimpibb: A link neve

Tetszik a színe, a felnik, az h kazettás nem zavar, lehet cserélni benne magnót, nem mondom hogy az 1.2M-s ár nem csábító...főleg ha beszámítanák a Lagunámat, mondjuk 6-700-ért, és ha az ár még az átírás költségét is állná...nem is lenne rossz...csak ugye ott van az a félsz...

Szerintem az árán kár "parázni". Át kell jól nézni, ha van rá lehetőséged vigyél magaddal olyan szakembert aki ért ehhez a típushoz. Éveken át engem is lebeszélt mindenki ilyen/olyan magyarázattal, hogy véletlen se vegyek. De! Elegem lett mert mindig olyanok "pofáztak" bele, akiknek SOHA nem volt BMW-jük. Ennyi.

Hát köszönöm srácok a felvilágosítást...vagyis annak ellenére hogy vannak már 2002-ből FL-es 320D-k 1.3M-ért...rizikós? E46-ot ennyi pénzért nem is érdemes? Mi az az ár ami felett már érdemes nézelődni, ahol értelmes, megkímélt, vagy legalább jó állapotú példányok lehetnek?

Ha mondjuk vennék egy ilyen 1.300.000Ft-osat, valszeg rövid időn belül előjönnének a gondok?

(Amúgy a kinézettek közül, bár nem FL-es ez a legszimpibb: A link neve

Tetszik a színe, a felnik, az h kazettás nem zavar, lehet cserélni benne magnót, nem mondom hogy az 1.2M-s ár nem csábító...főleg ha beszámítanák a Lagunámat, mondjuk 6-700-ért, és ha az ár még az átírás költségét is állná...nem is lenne rossz...csak ugye ott van az a félsz...


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. július 13. szombat, 17:41