BMWfanatics.hu

bmw320 írta: Szerettem a sor6 hangját a 20i-nél de most meg szeretem hogy 200ft 1L gázolaj és normális tempóban 6-7L fogyaszt viszont jobban megy mint a 150LE 20i ment! Ennyi! Mindkettõ E46! Ha nyerek a lottón veszek egy M5-öt és egy 745D-t mert hosszú úton nem pocsékolunk azért!

300 az a 200 nem :

bmw320 írta: Szerettem a sor6 hangját a 20i-nél de most meg szeretem hogy 200ft 1L gázolaj és normális tempóban 6-7L fogyaszt viszont jobban megy mint a 150LE 20i ment! Ennyi! Mindkettõ E46! Ha nyerek a lottón veszek egy M5-öt és egy 745D-t mert hosszú úton nem pocsékolunk azért!

Idõutazás, vagy ukrajnai tankolással?

Szerettem a sor6 hangját a 20i-nél de most meg szeretem hogy 200ft 1L gázolaj és normális tempóban 6-7L fogyaszt viszont jobban megy mint a 150LE 20i ment! Ennyi! Mindkettõ E46! Ha nyerek a lottón veszek egy M5-öt és egy 745D-t mert hosszú úton nem pocsékolunk azért!

Beirtam a tablazatba a ket fogyasztast. 7,5-9,5 mai uzemanyag aron , 20000km el szamolva az 435000 vs 598500.- Ft / ev uzemanyag ar ami - 163.500.- a dizel javara......

A ketturbos 35i azert erosen alul teljesit, tudna az 350-400 lovat is.
A sima 30i hany lovas volt 270 ? ket turboval meg csak +36 ?....


ha csak a szamomra fontos adatokat nezem, 1,6i off autot kinzom ugyan ugy jarok vele, ugyan azokra a helyekre es BP 9,53 l / 100km lett.....a BMW nel ez 7,5-8.
Spritmonitor szerint BMW 7,12 euro /100km off auto meg 10,32 euro /100km, javitasi koltsegeket nem szamolva

es a olajkalyhaba felaron van nafta

ha nyerek M3 at veszek

Az új 5-ös BMW(F10), 30d motorral 0-100km/h-ra 6.3s, 245le
Az F10-es 35i 0-100km/h-ra 6.0s, 306 le
Ha jól tudom a 35i dupla turbós, 60le-vel erõsebb és 30kg-al könnyebb a 30d-nél, ahhoz képest az a 3 tized nem is sok. A 35d-rõl nincs információ az interneten, de szerintem az is 6s körül lehet 100on. Ezzel csak annyit akartam írni, hogy a turbó diesel is tud annyit mint egy turbó benzin. A javítási költségekrõl meg szerintem felesleges beszélni, mert ha a turbó benzinben is szétmegy valami, akkor az sem lesz olcsóbb mint egy diesel javítása. Az viszont tény, hogy a szívó motorok megbízhatóbbak, olcsóbb a szervizelésük és kevésbé hibásodnak meg.
Most ha a 35i meg a 30d között kellene választanom biztos a 30d-t választanám, mert szerintem az a 3 tized másodperc nem ér meg + 1.5m Ft-ot és a 30d jóval kevesebb üzemanyaggal beéri.

InsectKiller írta: Itt kecsón is van 1 olyan golf! Nem 1 és ugyan véletlen?

Hori írta:

Robinson írta: http://videa.hu/videok/jarmuve...E98IJqqltJ

A környezetvédelemre reagálva

ez már majdnem annyira kormol mint haver szarráhúzott tdi gófja

Ez palotán van de sztem az összes 230le fölötti 1.9 tdi-re igaz

Itt kecsón is van 1 olyan golf! Nem 1 és ugyan véletlen?

Hori írta:

Robinson írta: http://videa.hu/videok/jarmuve...E98IJqqltJ

A környezetvédelemre reagálva

ez már majdnem annyira kormol mint haver szarráhúzott tdi gófja

Robinson írta: http://videa.hu/videok/jarmuve...E98IJqqltJ

A környezetvédelemre reagálva

ez már majdnem annyira kormol mint haver szarráhúzott tdi gófja

Robinson írta: http://videa.hu/videok/jarmuve...E98IJqqltJ

A környezetvédelemre reagálva

Ez szép volt és mindez érvényes zöld kártyával!!!

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. február 22. hétfő, 17:39

kicsit hozzászolok már én is

szerintem tök mindegy.

én nagyon sokat vezettem dízelt, szívót és turbósat is. nekem sosem volt, de keresztfaternek szinte csak azok (98%-ban)

dízel:
én nem igazán bízok az új generációs dízelekbe, a régi 20 éves vasak, még most is simán mennek, nem tudom ezekkel mi lesz 20 éves korukra.
annak aki, sokat hazsnálja az autót, annak valóban érdemesebb dízelt venni, de a mostani dízeleknél, ha valami elromlik az zsebbenyúlós, nem csak BMW-nél. olvastam valakinél, hogy a dízel azért fogyaszt kevesebbet, mert 4500-nél már szabályoz. azért a dolog ettõl kicsit összetettebb. én személy szerint nem szeretem a dízel hangját, éppen ezért nem kell, számomra talán ez az egyetlen indok, plussz a drága alkatrészek. megjegyszem egy E39 525d-ben belül semmit nem hallani a dízelségbõl.

benzin:
BMW-knél relatíve kevésbbé hibásodnak meg, így ha az alkatrészek nem is olcsók kevesebbet kell költeni, amellett levesebb drága alkatrészt tartalmaz plusszba. elõnye számomra a szebb, lágyabb hang, a finom járás. mivel én nem sokat hazsnálom az autót, így a fogyasztás, anynira nem mérvadó, így ha +2-3 literrel többet fogyaszt egy azonos dízelhez képest anynira nem zavar. mellesleg egy luxus márka (nem csak a BMW-rõl beszlek), akkor luxus, ha benzin motor hajtja, elegánsabb, kultúráltabb számomra.


ez valóban olyan dolog, amirõl több éven keresztül lehet vitázni.

a környezetvédelemrõl meg annyit, hogy amivel most magyarázzák a dolgokat, az csak egy bõr, amit ráhúznak, de a valós okhoz nem sok köze van. korábban is olvadtak a jégsapkák (persze most az olvadás ütemének gyorsulásával jönnek) de nagyon messze vagyunk az igazi valóságtól. eleve anyni kérdés van amire nem tudunk magyarázatot adni, sõt amirõl tudunk, az is csak feltevés. a számítógépek világában nagyon okosnak hisszük magunkat, hogy mennyire fejlett az emberiség, de a valódi fejlettséghez, tudáshoz képest ez a jelenlegi állapot elenyészõ.
az egész rendszer változik, a föld légköre és ezért nem a belsõ folyamatokat felelõsek, hanem a külsõk, napkitörések, stb. csak mivel arról drága tudósaink nagyon keveset tudnak, így egyszerûbb másra fogni.

egy biztos a föld sorsa nem a benzin vs. dízel témán fog múlni.


szerk.:
kicsit összecsapott de utálok sokat írni egyszerre, szóban értelmesebben beszélnék ezekrõl.

http://videa.hu/videok/jarmuve...E98IJqqltJ

A környezetvédelemre reagálva

Robinson írta:

Labi írta: jézusanyám!

vasárnap este van, menjetek már d..gni! rátok fér

Csak nehogy elfingjátok magatokat, mert a metán...

Így van METÁN!- ez a legveszélyesebb ehhez képest a többi csak papucsállatka szar az óceánban! Errõl vajon miért nem sikítoznak? :

Labi írta: jézusanyám!

vasárnap este van, menjetek már d..gni! rátok fér

Csak nehogy elfingjátok magatokat, mert a metán...

jézusanyám!

vasárnap este van, menjetek már d..gni! rátok fér