BMWfanatics.hu

Takiii írta:

slooter írta: EGR tiszítás előtt - után!

Rendesen tele volt, ráment egy flakon valvoline egr tisztító.

Ez az EGR nem volt nagyon szennyeződve, de ha így gondolod, akkor inkább ne nézz bele a szívócsőbe! Le kell kötni a vákumot (csövet pedig dugózni) róla és nem megy bele több korom!

Üdv

Úgy tudom ez esetben majd dobálja a hibakódokat,vagy nem?





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. január 23. péntek, 21:23

[quote="Takiii"]

lela írta:

Takiii írta:

Na egy újabb jó tanács...

Ha érted a működését, akkor tudhatod, hogy a motor tekintve jótékony, az emisszió szempontjából pedig kissé rossz...(talán picit lassabban melegedik) az EU motorok hibaüzenetet sem írnak, de ha ti mind 150K Km-ként, szívósort; EGR-t cseréltek (vagy rosszabb MO-i üzemanyag esetén sűrűbben), akkor egyszerűen nem kell foglalkozni a hozzászólásommal.
Csak sajnos nekem úgy tűnik, hogy itt többen vannak, akik nem tehetik meg, hogy százezreket költsenek egy normál szervíz esetén az autóikra...

Én speciel beláttam, hogy az EGR ledugózás nem jó... főleg nekem!

Le volt dugózva 2 évig. Az EGR szelepnél nincs is semmilyen szennyeződés, de a motor hagja kezdett megváltozni, majd kiszedtem a lemezlapot és már is jobb lett, de azóta be-be fullad a motor, sőt már elértem addig, hogy le is áll.
Kiderült semmi baja az EGR szelepnek, sem a vezérlőnek.
Adaptációs törlés kell - itteni szakember javaslatára - és már is jó lesz.

Magam nevében nyilatkozom, hogy amennyit sz..tam vele, hogy mi a baj, így megbántam a ledugózást.

lela írta:

Takiii írta:

slooter írta: EGR tiszítás előtt - után!

Rendesen tele volt, ráment egy flakon valvoline egr tisztító.

Ez az EGR nem volt nagyon szennyeződve, de ha így gondolod, akkor inkább ne nézz bele a szívócsőbe! Le kell kötni a vákumot (csövet pedig dugózni) róla és nem megy bele több korom!

Üdv

Na egy újabb jó tanács...

Ha érted a működését, akkor tudhatod, hogy a motor tekintve jótékony, az emisszió szempontjából pedig kissé rossz...(talán picit lassabban melegedik) az EU motorok hibaüzenetet sem írnak, de ha ti mind 150K Km-ként, szívósort; EGR-t cseréltek (vagy rosszabb MO-i üzemanyag esetén sűrűbben), akkor egyszerűen nem kell foglalkozni a hozzászólásommal.
Csak sajnos nekem úgy tűnik, hogy itt többen vannak, akik nem tehetik meg, hogy százezreket költsenek egy normál szervíz esetén az autóikra...

Takiii írta:

slooter írta: EGR tiszítás előtt - után!

Rendesen tele volt, ráment egy flakon valvoline egr tisztító.

Ez az EGR nem volt nagyon szennyeződve, de ha így gondolod, akkor inkább ne nézz bele a szívócsőbe! Le kell kötni a vákumot (csövet pedig dugózni) róla és nem megy bele több korom!

Üdv

Na egy újabb jó tanács...

slooter írta: EGR tiszítás előtt - után!

Rendesen tele volt, ráment egy flakon valvoline egr tisztító.

Ez az EGR nem volt nagyon szennyeződve, de ha így gondolod, akkor inkább ne nézz bele a szívócsőbe! Le kell kötni a vákumot (csövet pedig dugózni) róla és nem megy bele több korom!

Üdv

Üdv.

Megtudom nézni valahogy muködik e az egr anélkül hogy le vegyem?

Ha vki szilikoncsőre szeretné cserélni az EGR előtti gyári gumicsövet az 57-es 45-ös törésű könyökcsőben gondolkozzon. Az 54-es reménytelenül picike volt

EGR tiszítás előtt - után!

Rendesen tele volt, ráment egy flakon valvoline egr tisztító.

Jocc írta:

SP_323i írta: Vki nem tudja fejből, hogy az EGR előtti gumicső belső mérete mi pontosan?
Nemrég néztem meg mitől nem megy (cserébe kormol ezerrel) a kocsi és ezen a csövön találtam egy 3-4 cm-es repedést
Most meg van tuningolva csigetelő szallaggal (powertape nem volt a kezem ügyében), de tartok tőle, hogy nem lesz hosszú életű megoldás...
Gondoltam ha van méretben kap vmi szép kék vagy piros szilikoncsövet oda, de méretet nem tudok, viszont izgat a mentális +10 paci amit elérnék a színes csővel

Átmérő 55 mm elvileg

Köszi!
Mivel mérni most nem tudom így egész nap keresgéltem hátha, de csak nagy valószínűséggel 55 mm-es, úgyhogy rendeltem 54-es csövet. Remélem addig kibírja a tákolmány, amíg megjön

SP_323i írta: Vki nem tudja fejből, hogy az EGR előtti gumicső belső mérete mi pontosan?
Nemrég néztem meg mitől nem megy (cserébe kormol ezerrel) a kocsi és ezen a csövön találtam egy 3-4 cm-es repedést
Most meg van tuningolva csigetelő szallaggal (powertape nem volt a kezem ügyében), de tartok tőle, hogy nem lesz hosszú életű megoldás...
Gondoltam ha van méretben kap vmi szép kék vagy piros szilikoncsövet oda, de méretet nem tudok, viszont izgat a mentális +10 paci amit elérnék a színes csővel

Átmérő 55 mm elvileg

Vki nem tudja fejből, hogy az EGR előtti gumicső belső mérete mi pontosan?
Nemrég néztem meg mitől nem megy (cserébe kormol ezerrel) a kocsi és ezen a csövön találtam egy 3-4 cm-es repedést
Most meg van tuningolva csigetelő szallaggal (powertape nem volt a kezem ügyében), de tartok tőle, hogy nem lesz hosszú életű megoldás...
Gondoltam ha van méretben kap vmi szép kék vagy piros szilikoncsövet oda, de méretet nem tudok, viszont izgat a mentális +10 paci amit elérnék a színes csővel

Hol lehet venni a gyárival megegyező minőségű 3,5x2 vákumcsövet méterre?Korábban emlékszem hogy valaki írta a fórumon, de hiába keresem nem találom.

leroyclub írta: Ma elkezdtem lebontani az autót, hogy bezsirozzam a fütömotort és ha már ugyis ott vagyok akkor gondoltam megnézem az EGR-t hátha attól van a kormolás. Ez fogadott:
Szerk: Kipucoltam, de mivel érdemes tisztítani? Elhasználtam majdnem egy liter Brigéciolt, de így sem lett 100%os. A szívosort is kiszeretném majd tisztítani ahoz kéne valami hatásosabb cucc..

Ehhez minek oldószer? Pl. egy vastagabb hézagmérővel simán ki lehet kaparni, a többi meg kijön a 3M-es dörzsivel. Fényes lesz a belseje, és kb. 10 perces meló, ráadásul a koszos folyadékkal se kell bajlódni.

SP_323i írta:

lela írta:

leroyclub írta: Ma elkezdtem lebontani az autót, hogy bezsirozzam a fütömotort és ha már ugyis ott vagyok akkor gondoltam megnézem az EGR-t hátha attól van a kormolás. Ez fogadott:
Szerk: Kipucoltam, de mivel érdemes tisztítani? Elhasználtam majdnem egy liter Brigéciolt, de így sem lett 100%os. A szívosort is kiszeretném majd tisztítani ahoz kéne valami hatásosabb cucc..

Ez engem is érdekelne hogy a kormos olajos cuccot mivel lehet a leghatásosabban oldani?
Különösen a korom nem akar oldódni.A brigéciol az szinte hatástalan rá.

Van erre külön cumó. Én pl legutóbb valvoline EGR tisztítóval mentem rá, de szvsz bármelyik gyártóé jó csak EGR tisztító legyen

pl coop-ban kapható hideg zsíroldó is hatásos. sokan használják.

lela írta:

leroyclub írta: Ma elkezdtem lebontani az autót, hogy bezsirozzam a fütömotort és ha már ugyis ott vagyok akkor gondoltam megnézem az EGR-t hátha attól van a kormolás. Ez fogadott:
Szerk: Kipucoltam, de mivel érdemes tisztítani? Elhasználtam majdnem egy liter Brigéciolt, de így sem lett 100%os. A szívosort is kiszeretném majd tisztítani ahoz kéne valami hatásosabb cucc..

Ez engem is érdekelne hogy a kormos olajos cuccot mivel lehet a leghatásosabban oldani?
Különösen a korom nem akar oldódni.A brigéciol az szinte hatástalan rá.

Van erre külön cumó. Én pl legutóbb valvoline EGR tisztítóval mentem rá, de szvsz bármelyik gyártóé jó csak EGR tisztító legyen