Fékjavítás :: BMWfanatics.hu - A rajongói portál

autója adatai: Széria: 3; Típus: E46; Kivitel: Sedan; Modell: 316i; Évjárat: 2002

profil privát üzenet e-mail Tiszaújváros

YELLOW

BMWfanatic

Elismertség: 88% (15599 pont) | Hozzászólások: 17580

Elküldve: 2009. január 31. szombat, 19:53

Ati!

akkor nekem miért van, hogy ATE power Disc, ATE betét, és nagy sebességrõl ha fékezek akkor ráz? sosem fékeztem vele satut, megfelelõ km-en járattam be... bár a rázás is furcsa, mert nem mindig... mi lehet a baj?

jah amikor fel lett téve utána egy darabig felemelt autónál néhol beleért a tárcsába a pofa, akár a réginál, ami kopott volt, most meg nem, tehát nem értem ha hullámos lenne a tárcsa, akkor beleérne megemelt állapotban is

Mielőtt privátban kérdeznél, előbb kérdezz fórumon!

Válasz link ide

autója adatai: Széria: 3; Típus: E90; Kivitel: Sedan; Modell: 320si; Évjárat: 2006

profil privát üzenet e-mail

m_attila

BMWfanatic

Elismertség: 9% (70 pont) | Hozzászólások: 729

Elküldve: 2009. január 31. szombat, 19:31

Szia

A tieden 286 os van száz százalék!

Én Ate-t vagy Openpartsot ajánlok.
mindkettõt Ate betéttel.
Ha tudok segíteni hívj fel nyugodtan
üdv

m_attila
20-326-4882
[
quote="Szabb1"]323-asra (E46) 98-as évj. milyen tárcsa mehet a gyárin kívûl?

Brembo
ATE
Steinhof

Ez lenne a kínálat.

Továbbá két fajta átmérõjût hoz rá, 286 és 300 mm. Melyik kell rá?

Sry. a laikus kérdésért.[/quote]

www.bimmerportal.hu -bmw alkatrészek- 20/ 326-48-82

Válasz link ide

autója adatai: Széria: 3; Típus: E46; Kivitel: Sedan; Modell: 316i; Évjárat: 2002

profil privát üzenet e-mail Tiszaújváros

YELLOW

BMWfanatic

Elismertség: 88% (15599 pont) | Hozzászólások: 17580

Elküldve: 2009. január 31. szombat, 18:40

JURID van még

Mielőtt privátban kérdeznél, előbb kérdezz fórumon!

Válasz link ide

autója adatai: Széria: 3; Típus: E46; Kivitel: Sedan; Modell: 320i; Évjárat: 1998

profil privát üzenet Velence

Woockie

BMWfanatic

Elismertség: 5% (61 pont) | Hozzászólások: 1103

Elküldve: 2009. január 31. szombat, 16:39

Szabb1 írta: 323-asra (E46) 98-as évj. milyen tárcsa mehet a gyárin kívûl?

Brembo
ATE
Steinhof

Továbbá két fajta átmérõjût hoz rá, 286 és 300 mm. Melyik kell rá?

Ate, textar meg van megegy gyari beszallito, aminek elfelejtettem a nevet. En gyarit rakattam ra.. Ne sport tarcsat, nem hetkoznapi hasznalatra valo. Iirc arra meg a 286mm-es megy, de merd majd meg, milyen van rajta.

Szitanyomás, Csehszlovák farkaskutya

Válasz link ide

profil privát üzenet e-mail Nyergesújfalu

Szabb1

Törzsvendég

Elismertség: 0% (0 pont) | Hozzászólások: 112

Elküldve: 2009. január 31. szombat, 15:00

323-asra (E46) 98-as évj. milyen tárcsa mehet a gyárin kívûl?

Brembo
ATE
Steinhof

Ez lenne a kínálat.

Továbbá két fajta átmérõjût hoz rá, 286 és 300 mm. Melyik kell rá?

Sry. a laikus kérdésért.

Válasz link ide

autója adatai: Széria: 3; Típus: E46; Kivitel: Touring; Modell: 320d; Évjárat: 2004

profil privát üzenet

Atilla

Újonc

Elismertség: 3% (2 pont) | Hozzászólások: 58

Elküldve: 2008. december 25. csütörtök, 20:27

Mint korábban írtam, rángatott a kocsi idõszakosan.
Megálltam egy ilyen hatásnál, és megnéztem a kerekeket.
A jobb elsõ betéteim beszorultak.
Szervízben kiderült, hogy a munkahenger belseje rozsdás és az olajnyomás megszünése után a henger nem tud visszatérni nyugalmi állapotába gyorsan. Valamint a porvédõ gyûrû elvesztette feszességét.
A javítás (felújítókészlet, rozsdamentesítés, új betétek és tárcsák, munkadíj) 78 000 forintba került.
Javallat: kerékcserénél érdemes ellenõrizni a porvédõ gyûrû állapotát, valamint a fékolajat az intervallumnak megfelelõen cserélni.

Válasz link ide

profil privát üzenet e-mail

peetie

BMWfanatic

Elismertség: 0% (0 pont) | Hozzászólások: 520

Elküldve: 2008. október 16. csütörtök, 18:49

Hát, a kézifék éppen fog, emelkedõn legalábbis megtartja a kocsit. De majd állíttatok rajta ha legk servicében lesz, ami ugye hamarosan eljön köszönhetõen a másik topicban említett kopogásnak...

Válasz link ide

autója adatai: Széria: 3; Típus: E46; Kivitel: Sedan; Modell: 316i; Évjárat: 2002

profil privát üzenet e-mail Tiszaújváros

YELLOW

BMWfanatic

Elismertség: 88% (15599 pont) | Hozzászólások: 17580

Elküldve: 2008. október 16. csütörtök, 15:30

vagy a kardánboxnál, a kézifékkar huzatot leszedni és tizes csõkulccsal állítani, mindkét bowden feszességén

Mielőtt privátban kérdeznél, előbb kérdezz fórumon!

Válasz link ide

autója adatai: Széria: 3; Típus: E46; Kivitel: Sedan; Modell: 320i; Évjárat: 1998

profil privát üzenet Velence

Woockie

BMWfanatic

Elismertség: 5% (61 pont) | Hozzászólások: 1103

Elküldve: 2008. október 16. csütörtök, 14:56

peetie írta: Ha be van húzva a kézifékem, és szállok ki-be a kocsiból, nyikorog hátul. Elég idegesítõ, lehet valamit kezdeni vele?

Egyszeru, ne szallj ki.

))) Ha azert nyikorog, mert nem fog rendesen, akkor utana lehet allitani, ha leszeded a kereket, a kerekcsavar helyen ha benyulsz es megfelelo helyre forditod az agyat. Egy vekony csavarhuzo vagy hasonlo szerszam kell hozza. Mindket oldalon!

Szitanyomás, Csehszlovák farkaskutya

Válasz link ide

autója adatai: Széria: 3; Típus: E46; Kivitel: Sedan; Modell: 316i; Évjárat: 2002

profil privát üzenet e-mail Tiszaújváros

YELLOW

BMWfanatic

Elismertség: 88% (15599 pont) | Hozzászólások: 17580

Elküldve: 2008. október 16. csütörtök, 14:36

olajozni a fenéket... butaságokat beszéltek...
a ferrodol nyikorog a tárcsa belsejében... más autónál is ilyen... BMW-nél nem állítják túl erõsre a féket, és nem is fog úgy a kézi mint egy elsõ kerekes autónál... és mivel nem tapad be rendesen, ezért 1-2mm-t csúszik és az adja ki a nyikorgó kattogást... az nem baj ez ilyen, tehát nem a bowden nyekken, se más, de ezt a ahngot tárcsán is lehet hallani. ha lassan mész és satuzol... ott is megfigyelhetõ

amúgy is BMW-nél gázzal kanyarodunk, nem kézivel

Mielőtt privátban kérdeznél, előbb kérdezz fórumon!

Válasz link ide

autója adatai: Széria: 3; Típus: E46; Kivitel: Sedan; Modell: 320d; Évjárat: 1999

profil privát üzenet Szolnok

Tano

BMWfanatic

Elismertség: 20% (726 pont) | Hozzászólások: 3556

Elküldve: 2008. október 16. csütörtök, 11:19

Ez ilyen, a bovden meg a rugók nyikorognak. Esetleg egy kis olajozás segít nekik egy ideig.

Válasz link ide

profil privát üzenet e-mail

singletrack

Fórumlakó

Elismertség: 0% (1 pont) | Hozzászólások: 261

Elküldve: 2008. október 16. csütörtök, 08:34

peetie írta: Ha be van húzva a kézifékem, és szállok ki-be a kocsiból, nyikorog hátul. Elég idegesítõ, lehet valamit kezdeni vele?

ugyanezt csinálja nekem is

azt sajnos nemtom mit kell vele kezdeni, de elég gázos

320 die Esel

Válasz link ide

profil privát üzenet e-mail

peetie

BMWfanatic

Elismertség: 0% (0 pont) | Hozzászólások: 520

Elküldve: 2008. október 16. csütörtök, 08:20

Ha be van húzva a kézifékem, és szállok ki-be a kocsiból, nyikorog hátul. Elég idegesítõ, lehet valamit kezdeni vele?

Válasz link ide

autója adatai: Széria: 3; Típus: E91; Kivitel: Touring; Modell: 320d; Évjárat: 2006

profil privát üzenet e-mail Ballószög

puca

Újonc

Elismertség: 0% (0 pont) | Hozzászólások: 44

Elküldve: 2008. május 22. csütörtök, 21:15

Köszi szépen az infót.

Válasz link ide

profil privát üzenet e-mail

Eapa

Megrögzött BMW-s

Elismertség: 2% (7 pont) | Hozzászólások: 320

Elküldve: 2008. május 22. csütörtök, 20:56

Szereld le a féknyerget, a porvédõ gumi sapkát szakítsd le, valakit ültess be az ülésbe és nyomja finoman a fékpedált. Te meg figyeled, hogy jön ki a dugattyú. Elõtte vedd meg a fékjavító készletet (karmantyú, porvédõ gumi). A dugattyút és a hengert tisztítsd ki patyolatra (féktisztító spray) utána mehet össze. A dugattyút visszarakás elõtt fékolajozd be, szerezz egy nagyobb franciakulcsot vagy csõfogót és azzal kell finoman behúzni a dugattyút annyira, hogy a fékbetét majd beférjen. Fékolaj utánatölt, légtelenít.

Válasz link ide