BMWfanatics.hu

andree írta:

Pitykoo írta: Hali!
Az első lengőkarban mennyire nehéz vagy bonyolult kicserélni a gömbfejeket?!
Valaki csinált már ilyet, hogy hogy kell?!
Elég a régit kiütni az ujjat meg betenni vagy ezt is présgéppel kell csinálni?!
Előre is köszönöm!

Szia,
Hivatalosan csak a MeyleHD lengőkar kialakítása alkalmas a gömbfejek cseréjére. Ebben az esetben van egy speciális szerszám a préseléshez (találsz róla videót). A gyári Lemförder lengőkarban - nekem is így csinálták - először esztergával megmarják a régi gömbfejet, amíg ki nem lehet venni, aztán bepréselik az újat. A tartósságáról és a megbízhatóságáról megoszlanak a vélemények, én kíváncsi voltam és már több mint egy éve rendben van. Szerintem ha gyárid van semmiképpen ne kezdj neki, de a Meyle esetében sem javaslom.
Szerintem keresd JLaci74 fórumtársad, nekem 23.000 volt a felújítás Érden, úgy hogy a kiszerelést is fizettem. Szerintem Lacitól nem sokkal többért profin felújított lengőkarokat kapsz.

Üdv.

Köszönöm az infókat! Azt hittem, hogy majd kicserélem úgy min más kocsiknál lehet és mehetek is, de ez így ..... elgondolkodtató.
Még annyira nem néztem utána, hogy felújítottat mennyiért adnak, de az új az igen drága, annyi pénzt nem ér....
Érd az messze van sajna, de majd utána járok itt hátha van aki megcsinálja...
Úgy látom ezen a kocsin semmi se olyan egyszerű...
Ammm...és azt honnan tudom meg, hogy MeyleHD vagy gyári?!


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. október 18. szombat, 09:35

tibee01 írta: Sziasztok!
Sajnos talpas gömbfejeket kell cserélnem. A meyle HD alkatrészeket javasolták nekem, és találtam külön gömbfejet. Ezekszerint minden E46 lengőkarból ki lehet préselni a talpasgömfejet? Nem olyan jó a szilent sem, ahhoz is láttam Meyle Hd csak szilentet, öntvény nélkül, illetve a kis gömbfejet is! Ezeket mind ki lehet préselni?

Előre is köszi!

Tudsz cseréltetni csak gömbfejeket és szilenteket, viszont csak akkor ha jelenleg is MeyleHD van a kocsid alatt.

Pitykoo írta: Hali!
Az első lengőkarban mennyire nehéz vagy bonyolult kicserélni a gömbfejeket?!
Valaki csinált már ilyet, hogy hogy kell?!
Elég a régit kiütni az ujjat meg betenni vagy ezt is présgéppel kell csinálni?!
Előre is köszönöm!

Szia,
Hivatalosan csak a MeyleHD lengőkar kialakítása alkalmas a gömbfejek cseréjére. Ebben az esetben van egy speciális szerszám a préseléshez (találsz róla videót). A gyári Lemförder lengőkarban - nekem is így csinálták - először esztergával megmarják a régi gömbfejet, amíg ki nem lehet venni, aztán bepréselik az újat. A tartósságáról és a megbízhatóságáról megoszlanak a vélemények, én kíváncsi voltam és már több mint egy éve rendben van. Szerintem ha gyárid van semmiképpen ne kezdj neki, de a Meyle esetében sem javaslom.
Szerintem keresd JLaci74 fórumtársad, nekem 23.000 volt a felújítás Érden, úgy hogy a kiszerelést is fizettem. Szerintem Lacitól nem sokkal többért profin felújított lengőkarokat kapsz.

Üdv.

Sziasztok!
Sajnos talpas gömbfejeket kell cserélnem. A meyle HD alkatrészeket javasolták nekem, és találtam külön gömbfejet. Ezekszerint minden E46 lengőkarból ki lehet préselni a talpasgömfejet? Nem olyan jó a szilent sem, ahhoz is láttam Meyle Hd csak szilentet, öntvény nélkül, illetve a kis gömbfejet is! Ezeket mind ki lehet préselni?

Előre is köszi!

Hali!
Az első lengőkarban mennyire nehéz vagy bonyolult kicserélni a gömbfejeket?!
Valaki csinált már ilyet, hogy hogy kell?!
Elég a régit kiütni az ujjat meg betenni vagy ezt is présgéppel kell csinálni?!
Előre is köszönöm!

hil írta:

Szia!
Ez igencsak érdekes, mert mintha azt olvastam volna, hogy 2000 évjárattól fölfelé már kiküszöbölték ezt a futómű kiszakadás problémát. Mi lett volna, ha még chippelve is lett volna az autó???
hil

Ciki. Egy Totalcaros cikk jutott rögtön az eszembe aminek a címe az volt, hogy "A nyomaték öl, nem a fordulat".

http://totalcar.hu/magazin/tec..._fordulat/



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. október 15. szerda, 18:51

Thomasito írta:



Sziasztok! Meglett a hiba, úgyhogy már leírhatom nektek is. Le lett véve az egész hátsó híd (egyúttal a 4db hídszilent is ki lett már akkor cserélve), a felfogatás környékén az alvázon volt egy jókora repedés. Az be lett hegesztve, össze lett rakva a futómű= a hang ugyan úgy megmaradt.
Megint le az egész és tovább kutakodás. Nagyon nehezen csak meglett a másik is: a bal oldalon a kerékjárati ív találkozásánál volt még egy repedés, amit szemre alig lehetett kiszúrni! Azt is behegesztették, így megszűnt a hang.
Az viszont elég aggasztó, hogy a 330Nm+kézi váltó kombó ennyire meg tudja viselni az alvázat 10 év alatt... (Rohadásnak amúgy még csak a jele sem volt felfedezhető alulról sem.)

Szia!
Ez igencsak érdekes, mert mintha azt olvastam volna, hogy 2000 évjárattól fölfelé már kiküszöbölték ezt a futómű kiszakadás problémát. Mi lett volna, ha még chippelve is lett volna az autó???
hil

YELLOW írta:

Thomasito írta: Sziasztok. Futómű hibával küzdök, de nem akar meglenni a megoldás. Elinduláskor 1-2 és még talán 3 -ban is gázadásra valamint gázelvételre koppanó hang hallatszik bal hátulról. Intenzitástól függően több kattanás-koppanás is jön. Gurulva, üresben vagy kinyomott kuplunggal fekvőrendőrön vagy rossz úton sem jelentkezik a hiba! Csak és kizárólag gázadás-gázelvétel esetén. 4-5-6 -ban megint semmi.
Eddig cserélve lettek a hátsó lengéscsillapítók(+porvédők), bal hátsó támcsapágy, hátsó toronycsapágyak, differenciálmű szilentek. A koppanás-kopogás továbbra is hallható. : /
A szerelőm most azt szeretné, hogy a hátsó híd szilentjeit is cseréljük ki, de már nem nagyon bízok benne, hogy megoldódna a probléma.
Ötlet, tapasztalat, hogy mi lehet a gond?

hát igen kb az marad már csak, amit írtál. amúgy diffi szilentet mondtam volna...

Sziasztok! Meglett a hiba, úgyhogy már leírhatom nektek is. Le lett véve az egész hátsó híd (egyúttal a 4db hídszilent is ki lett már akkor cserélve), a felfogatás környékén az alvázon volt egy jókora repedés. Az be lett hegesztve, össze lett rakva a futómű= a hang ugyan úgy megmaradt.
Megint le az egész és tovább kutakodás. Nagyon nehezen csak meglett a másik is: a bal oldalon a kerékjárati ív találkozásánál volt még egy repedés, amit szemre alig lehetett kiszúrni! Azt is behegesztették, így megszűnt a hang.
Az viszont elég aggasztó, hogy a 330Nm+kézi váltó kombó ennyire meg tudja viselni az alvázat 10 év alatt... (Rohadásnak amúgy még csak a jele sem volt felfedezhető alulról sem.)

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Mostanában azt vettem észre, hogy a bal első kerék felől kicsi zörgés jön de nem mindig és amikor ilyen huplikon vagy fekvőrendőrön megyek át sziszeg a teló!!
Tönkrement a teló és azért is zörög vagy mi lehet a gond?!
Vagy a sziszegés nem gond, bár ezt kétlem!
Előre is köszönöm a választ!

a sziszegés normális. a zörgést meg nem tudom honnan jön.

De csak a bal első sziszeg,az a fura nekem...
Leszedem a kereket majd és meglesem hátha rájövök....

sok új autó is sziszeg. nekem is sziszeg, bár én főleg hátul hallom, ha le van engedve az ablak és lassan megyek át valami szaron.

Aham.....Köszi!
Akkor telót hátha nem kell cserélnem...

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Mostanában azt vettem észre, hogy a bal első kerék felől kicsi zörgés jön de nem mindig és amikor ilyen huplikon vagy fekvőrendőrön megyek át sziszeg a teló!!
Tönkrement a teló és azért is zörög vagy mi lehet a gond?!
Vagy a sziszegés nem gond, bár ezt kétlem!
Előre is köszönöm a választ!

a sziszegés normális. a zörgést meg nem tudom honnan jön.

De csak a bal első sziszeg,az a fura nekem...
Leszedem a kereket majd és meglesem hátha rájövök....

sok új autó is sziszeg. nekem is sziszeg, bár én főleg hátul hallom, ha le van engedve az ablak és lassan megyek át valami szaron.

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Mostanában azt vettem észre, hogy a bal első kerék felől kicsi zörgés jön de nem mindig és amikor ilyen huplikon vagy fekvőrendőrön megyek át sziszeg a teló!!
Tönkrement a teló és azért is zörög vagy mi lehet a gond?!
Vagy a sziszegés nem gond, bár ezt kétlem!
Előre is köszönöm a választ!

a sziszegés normális. a zörgést meg nem tudom honnan jön.

De csak a bal első sziszeg,az a fura nekem...
Leszedem a kereket majd és meglesem hátha rájövök....

Pitykoo írta: Hali!
Mostanában azt vettem észre, hogy a bal első kerék felől kicsi zörgés jön de nem mindig és amikor ilyen huplikon vagy fekvőrendőrön megyek át sziszeg a teló!!
Tönkrement a teló és azért is zörög vagy mi lehet a gond?!
Vagy a sziszegés nem gond, bár ezt kétlem!
Előre is köszönöm a választ!

a sziszegés normális. a zörgést meg nem tudom honnan jön.

Hali!
Mostanában azt vettem észre, hogy a bal első kerék felől kicsi zörgés jön de nem mindig és amikor ilyen huplikon vagy fekvőrendőrön megyek át sziszeg a teló!!
Tönkrement a teló és azért is zörög vagy mi lehet a gond?!
Vagy a sziszegés nem gond, bár ezt kétlem!
Előre is köszönöm a választ!

Üdv!

Sajnos szét ment a jobb első lengőkarom, vagy is a trapézgömbfej, és a szerelőm közölte is velem h kb 30 ezer lenne a dolog, mondtam h kis időt kérnék, nézelődtem neten, és találtam komplett lengőkart 12 ezerért, Starline néven, nos erről kérném a véleményeteket h mennyire bízhatok ebbe a gyártóba minőség terén?

Coyote írta:
Ezeket a gumikat 2011-ben vettem, azaz két nyarat futottak. Igaz, mindkettőt hátul, ha értitek mire gondolok

Félrekopás lehet (eléggé gyorsan fogynak ezek a Contik) de öregedés kizárva.

nem, nem ércsük mire gondolsz