BMWfanatics.hu

Woockie írta:
Kereszt merre? Afaik 1 helyen kell szoget zarnia a kardannak, ott pedig hardy van.

http://www.realoem.com/bmw/par...;amp;fg=05
http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=05
beillesztettem 2 különbözõ tipusét is

hancurozo írta:

Woockie írta:

YELLOW írta: én se ezt mondtam, hogy egy és ugyanaz... én azt mondtam, hogy szerintem hardy a rossz, mások kardán kereszt-et mondtak, hogy azzal lesz baj

Na pont ez a baj, h nem mondtad, h ugyanaz. Uis a bmwben nincs kardankereszt, hardy tarcsat hasznalnak helyette.

van benne hardy tárcsa és kardán kereszt is

Kereszt merre? Afaik 1 helyen kell szoget zarnia a kardannak, ott pedig hardy van.

Woockie írta:

YELLOW írta: én se ezt mondtam, hogy egy és ugyanaz... én azt mondtam, hogy szerintem hardy a rossz, mások kardán kereszt-et mondtak, hogy azzal lesz baj

Na pont ez a baj, h nem mondtad, h ugyanaz. Uis a bmwben nincs kardankereszt, hardy tarcsat hasznalnak helyette.

van benne hardy tárcsa és kardán kereszt is

Sok a variáció úgy érzem. Mivel annyira nem értek a kocsikhoz, így valaki elmondaná, hogy mi micsoda?
Kardánkereszt, lendkerék ... melyik mire való, illetve mindegyik ezt a hibát generálja, hogy ha egyesben elindulok és amikor teljesen felengedem a kuplunkot, akkor egy kicsit berángat, berezonáltatja az autót? A többi fokozatban minden jó.

Csak úgy utólagosan meggyezem azt, hogy ma lejöttem Pestrõl (egy napot pihent a garázsban az autó) és akárhogy figyeltem, most nem tapasztaltam ezt a jelenséget. Ahogy egyre jobban koncentráltam a piros lámpák után, úgy egyszer észrevettem, de akkor is csak egy lehelet finomnyi rángatást. Szóval teljes tanácstalanság.

YELLOW írta: én se ezt mondtam, hogy egy és ugyanaz... én azt mondtam, hogy szerintem hardy a rossz, mások kardán kereszt-et mondtak, hogy azzal lesz baj

Na pont ez a baj, h nem mondtad, h ugyanaz. Uis a bmwben nincs kardankereszt, hardy tarcsat hasznalnak helyette.

YELLOW írta: akkor azt mondod, ez gyárilag ilyen, és a másfajta anyag miatt van...

hil írta:
Nekem erre azt mondták a szervízben: a kuplung ferodolos betéthez lett kitalálva, de ferodolt a környezetvédelem miatt (már megint a zõdek.....) nem lehet használni. A ferodolt kiváltó anyagnak más a rugalmassága és ettõl van a rángatás.

Ha õk hazudtak, akkor én is...

Egymástól függetlenûl, két szervízben kérdeztem ugyanezt, a válasz mindkét esetben ez volt kb.

akkor azt mondod, ez gyárilag ilyen, és a másfajta anyag miatt van...

hil írta:
Nekem erre azt mondták a szervízben: a kuplung ferodolos betéthez lett kitalálva, de ferodolt a környezetvédelem miatt (már megint a zõdek.....) nem lehet használni. A ferodolt kiváltó anyagnak más a rugalmassága és ettõl van a rángatás.

Ha õk hazudtak, akkor én is...

zoltan írta: Nekem olyan problémám van, hogy ha egyesben elindulok és lassan engedem a kuplungot és adom a gázt akkor szépen elindul semmi baj nincsen vele, viszont amikor teljesen kiengedem a kuplungot akkor egy két másodpercig berángat az autó, aztán szalad. A többi fokozatban nem vettem észre ezt a jelenséget. Hideg illetve meleg motornál is ezt csinálja.
Mi lehet a baj, mit nézessek meg?


Esetleg még valaki szegeden nem tud egy bmw szakit?

Nekem erre azt mondták a szervízben: a kuplung ferodolos betéthez lett kitalálva, de ferodolt a környezetvédelem miatt (már megint a zõdek.....) nem lehet használni. A ferodolt kiváltó anyagnak más a rugalmassága és ettõl van a rángatás.

Ha õk hazudtak, akkor én is...

ha 150-200ezer km felett vagy, akkor lehet a lendkerék...

zoltan írta:

zoltan írta: Nekem olyan problémám van, hogy ha egyesben elindulok és lassan engedem a kuplungot és adom a gázt akkor szépen elindul semmi baj nincsen vele, viszont amikor teljesen kiengedem a kuplungot akkor egy két másodpercig berángat az autó, aztán szalad. A többi fokozatban nem vettem észre ezt a jelenséget. Hideg illetve meleg motornál is ezt csinálja.
Mi lehet a baj, mit nézessek meg?


Esetleg még valaki szegeden nem tud egy bmw szakit?

akkor most nekem mi a baja???

zoltan írta: Nekem olyan problémám van, hogy ha egyesben elindulok és lassan engedem a kuplungot és adom a gázt akkor szépen elindul semmi baj nincsen vele, viszont amikor teljesen kiengedem a kuplungot akkor egy két másodpercig berángat az autó, aztán szalad. A többi fokozatban nem vettem észre ezt a jelenséget. Hideg illetve meleg motornál is ezt csinálja.
Mi lehet a baj, mit nézessek meg?


Esetleg még valaki szegeden nem tud egy bmw szakit?

akkor most nekem mi a baja???

jah nála akkor csinálja, amikor felengedi teljesen... nekem akkor amikor megyek egyesbe és benyomom a kuplungot, de azt se mindig csinálja

Chipcad777 írta: Ez pedig lendkerék, a dízelnél tuti...

Ez pedig lendkerék, a dízelnél tuti...

dízelnél lehet, de nehogy már nálam 80ezernél is a lendkerék... mióta nálam van ilyen, akkor 62ezer volt benne...

Tiba írta: Ez sajna a kettõs tömegû lendkerék hibája lesz

én se ezt mondtam, hogy egy és ugyanaz... én azt mondtam, hogy szerintem hardy a rossz, mások kardán kereszt-et mondtak, hogy azzal lesz baj

Woockie írta:

YELLOW írta: nekem ugyanez van, de nem mindig csinálja... olyan az érzés mintha a hajtásrendszer rándulna, ami végigmegy az egész hajtáson... ha adsz neki gázt egy picit, és úgy nyomod ki akkor nem fogja csinálni... engem is érdekelne, hogy ez esetleg milyen hiba lehet. én hardy-tárcsára gondolok, de valaki kardán keresztre gondol. én nem hiszem, hogy diffi, váltó, vagy kuplung lenne...

En ugyan nem ertek hozza, de a hardy-tarcsa az nem pont a kardankereszt (pontosabban az egesz kardancsuklo) helyett van?

Ez sajna a kettõs tömegû lendkerék hibája lesz