BMWfanatics.hu

BarG írta:

halipapa írta: Sziasztok!

Érdeklődnék valakinek volt dolga már intercooler bontással?
Az érdekelne mit kell megbontani hozzá pl: lökhárító? stb...

Köszi előre is!

Decemberben cseréltettem, lyukadás miatt. Motorhiba lámpát kaptam, a diagnosztika túl sok szállított levegő mennyiséget mutatott.
Alulról ment a csere, egy védőlemezt kellett leszedni, semmi mást. A tiedben kicsit több hely van, még könnyebben fog menni.

Köszönöm megtisztelő válaszod!
Üdv!

halipapa írta: Sziasztok!

Érdeklődnék valakinek volt dolga már intercooler bontással?
Az érdekelne mit kell megbontani hozzá pl: lökhárító? stb...

Köszi előre is!

Decemberben cseréltettem, lyukadás miatt. Motorhiba lámpát kaptam, a diagnosztika túl sok szállított levegő mennyiséget mutatott.
Alulról ment a csere, egy védőlemezt kellett leszedni, semmi mást. A tiedben kicsit több hely van, még könnyebben fog menni.

Sziasztok!

Érdeklődnék valakinek volt dolga már intercooler bontással?
Az érdekelne mit kell megbontani hozzá pl: lökhárító? stb...

Köszi előre is!

keksz írta:

Hori írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:

keksz írta: Sziasztok!

2005-s e46 coupe 330d-hez kellene nekem intercooler, csovezessel egyutt. Nem tud vki veletelnul ilyet?
Nezegettem ezeket a nagy kinai "tunning" intercoolereket, erdemes oket megvenni? Vegulis az is csak hut..

Koszi!

Valami nagyobb intercooler engem is érdekelne. Érdeklődtem már több helyen is (pl. náluk, végülis innen a fórumról egy kép kommentjeitől).
Volt ahol azt mondták. hogy a nagyobb cooler-rel jobb lesz a hűtés, így ha csak a városban krúzol a delikvens, akkor a turbo hidegebb levegőt kap, ezáltal nem veszít a masina a teljesítményből. Volt olyan, aki azt mondta, hogy nem érdemes foglalkozni vele, mert kapásból leromlok a teljesítmény.
Ha a városban tényleg jobban megmarad a teljesítmény, akkor az pont jó lenne nekem, mert 90%-ban városban járkálok.

Kérdem én: akkor most melyik az igaz? Talán egyik sem teljesen, de ha valaki tudná a választ, arra én is nagyon kíváncsi lennék!

a nagyobb cooler-nek csak forszírozottabb körülmények között van jelentősége, amikor tényleg majdnem maxon használod a motort. a gyári úgy van méretezve, hogy azt tudja, ami a gyári érték. ha nagyobbra cseréled, városban dugóban, amikor jobban melegszik a motor, talán ér valamit, de ugye ezt is a levegő hűti, ha állsz, ugyanúgy nincs semmi. és mivel nagyobb a felület a menetszél is nehezebben hűti vissza.
bár nekem nincs ilyenem, de feleslegesnek tartom. versenysportban van jelentősége. de ott a tempó és a teljesítmény is más.

a cooler mérete az adott turbóhoz szívócsöhöz és légmennyiséghez van hangolva,20-25%al tudod növelni a cooler méretét de utána már teljesítményvesztésed lesz, ha nagyobbat akarsz feltenni akkor nagyobb turbo nagyobb csövek felbővített szívosor

Ha valaki ebbe jobban bele akart mélyedni az inkább vw forumokat olvasgasson

Jo akkor maradok a gyarinal. Nem tud vki eladot? Nem nagyon talalni bontottban sajna. Meg allitolag van 2 fajta is es nem tudom hogy az enyemhez milyen kell, mert eleve hianyzik, azert kene...

Hívd fel Kasza Mestert neki biztos hogy van /évjárat meg lóerő függő hogy két gyorscsati vagy 1 csati és egy bilincs van rajta/

Hori írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:

keksz írta: Sziasztok!

2005-s e46 coupe 330d-hez kellene nekem intercooler, csovezessel egyutt. Nem tud vki veletelnul ilyet?
Nezegettem ezeket a nagy kinai "tunning" intercoolereket, erdemes oket megvenni? Vegulis az is csak hut..

Koszi!

Valami nagyobb intercooler engem is érdekelne. Érdeklődtem már több helyen is (pl. náluk, végülis innen a fórumról egy kép kommentjeitől).
Volt ahol azt mondták. hogy a nagyobb cooler-rel jobb lesz a hűtés, így ha csak a városban krúzol a delikvens, akkor a turbo hidegebb levegőt kap, ezáltal nem veszít a masina a teljesítményből. Volt olyan, aki azt mondta, hogy nem érdemes foglalkozni vele, mert kapásból leromlok a teljesítmény.
Ha a városban tényleg jobban megmarad a teljesítmény, akkor az pont jó lenne nekem, mert 90%-ban városban járkálok.

Kérdem én: akkor most melyik az igaz? Talán egyik sem teljesen, de ha valaki tudná a választ, arra én is nagyon kíváncsi lennék!

a nagyobb cooler-nek csak forszírozottabb körülmények között van jelentősége, amikor tényleg majdnem maxon használod a motort. a gyári úgy van méretezve, hogy azt tudja, ami a gyári érték. ha nagyobbra cseréled, városban dugóban, amikor jobban melegszik a motor, talán ér valamit, de ugye ezt is a levegő hűti, ha állsz, ugyanúgy nincs semmi. és mivel nagyobb a felület a menetszél is nehezebben hűti vissza.
bár nekem nincs ilyenem, de feleslegesnek tartom. versenysportban van jelentősége. de ott a tempó és a teljesítmény is más.

a cooler mérete az adott turbóhoz szívócsöhöz és légmennyiséghez van hangolva,20-25%al tudod növelni a cooler méretét de utána már teljesítményvesztésed lesz, ha nagyobbat akarsz feltenni akkor nagyobb turbo nagyobb csövek felbővített szívosor

Ha valaki ebbe jobban bele akart mélyedni az inkább vw forumokat olvasgasson

Jo akkor maradok a gyarinal. Nem tud vki eladot? Nem nagyon talalni bontottban sajna. Meg allitolag van 2 fajta is es nem tudom hogy az enyemhez milyen kell, mert eleve hianyzik, azert kene...

YELLOW írta:

csatis1 írta:

keksz írta: Sziasztok!

2005-s e46 coupe 330d-hez kellene nekem intercooler, csovezessel egyutt. Nem tud vki veletelnul ilyet?
Nezegettem ezeket a nagy kinai "tunning" intercoolereket, erdemes oket megvenni? Vegulis az is csak hut..

Koszi!

Valami nagyobb intercooler engem is érdekelne. Érdeklődtem már több helyen is (pl. náluk, végülis innen a fórumról egy kép kommentjeitől).
Volt ahol azt mondták. hogy a nagyobb cooler-rel jobb lesz a hűtés, így ha csak a városban krúzol a delikvens, akkor a turbo hidegebb levegőt kap, ezáltal nem veszít a masina a teljesítményből. Volt olyan, aki azt mondta, hogy nem érdemes foglalkozni vele, mert kapásból leromlok a teljesítmény.
Ha a városban tényleg jobban megmarad a teljesítmény, akkor az pont jó lenne nekem, mert 90%-ban városban járkálok.

Kérdem én: akkor most melyik az igaz? Talán egyik sem teljesen, de ha valaki tudná a választ, arra én is nagyon kíváncsi lennék!

a nagyobb cooler-nek csak forszírozottabb körülmények között van jelentősége, amikor tényleg majdnem maxon használod a motort. a gyári úgy van méretezve, hogy azt tudja, ami a gyári érték. ha nagyobbra cseréled, városban dugóban, amikor jobban melegszik a motor, talán ér valamit, de ugye ezt is a levegő hűti, ha állsz, ugyanúgy nincs semmi. és mivel nagyobb a felület a menetszél is nehezebben hűti vissza.
bár nekem nincs ilyenem, de feleslegesnek tartom. versenysportban van jelentősége. de ott a tempó és a teljesítmény is más.

a cooler mérete az adott turbóhoz szívócsöhöz és légmennyiséghez van hangolva,20-25%al tudod növelni a cooler méretét de utána már teljesítményvesztésed lesz, ha nagyobbat akarsz feltenni akkor nagyobb turbo nagyobb csövek felbővített szívosor

Ha valaki ebbe jobban bele akart mélyedni az inkább vw forumokat olvasgasson

csatis1 írta:

keksz írta: Sziasztok!

2005-s e46 coupe 330d-hez kellene nekem intercooler, csovezessel egyutt. Nem tud vki veletelnul ilyet?
Nezegettem ezeket a nagy kinai "tunning" intercoolereket, erdemes oket megvenni? Vegulis az is csak hut..

Koszi!

Valami nagyobb intercooler engem is érdekelne. Érdeklődtem már több helyen is (pl. náluk, végülis innen a fórumról egy kép kommentjeitől).
Volt ahol azt mondták. hogy a nagyobb cooler-rel jobb lesz a hűtés, így ha csak a városban krúzol a delikvens, akkor a turbo hidegebb levegőt kap, ezáltal nem veszít a masina a teljesítményből. Volt olyan, aki azt mondta, hogy nem érdemes foglalkozni vele, mert kapásból leromlok a teljesítmény.
Ha a városban tényleg jobban megmarad a teljesítmény, akkor az pont jó lenne nekem, mert 90%-ban városban járkálok.

Kérdem én: akkor most melyik az igaz? Talán egyik sem teljesen, de ha valaki tudná a választ, arra én is nagyon kíváncsi lennék!

a nagyobb cooler-nek csak forszírozottabb körülmények között van jelentősége, amikor tényleg majdnem maxon használod a motort. a gyári úgy van méretezve, hogy azt tudja, ami a gyári érték. ha nagyobbra cseréled, városban dugóban, amikor jobban melegszik a motor, talán ér valamit, de ugye ezt is a levegő hűti, ha állsz, ugyanúgy nincs semmi. és mivel nagyobb a felület a menetszél is nehezebben hűti vissza.
bár nekem nincs ilyenem, de feleslegesnek tartom. versenysportban van jelentősége. de ott a tempó és a teljesítmény is más.

keksz írta: Sziasztok!

2005-s e46 coupe 330d-hez kellene nekem intercooler, csovezessel egyutt. Nem tud vki veletelnul ilyet?
Nezegettem ezeket a nagy kinai "tunning" intercoolereket, erdemes oket megvenni? Vegulis az is csak hut..

Koszi!

Valami nagyobb intercooler engem is érdekelne. Érdeklődtem már több helyen is (pl. náluk, végülis innen a fórumról egy kép kommentjeitől).
Volt ahol azt mondták. hogy a nagyobb cooler-rel jobb lesz a hűtés, így ha csak a városban krúzol a delikvens, akkor a turbo hidegebb levegőt kap, ezáltal nem veszít a masina a teljesítményből. Volt olyan, aki azt mondta, hogy nem érdemes foglalkozni vele, mert kapásból leromlok a teljesítmény.
Ha a városban tényleg jobban megmarad a teljesítmény, akkor az pont jó lenne nekem, mert 90%-ban városban járkálok.

Kérdem én: akkor most melyik az igaz? Talán egyik sem teljesen, de ha valaki tudná a választ, arra én is nagyon kíváncsi lennék!

Sziasztok!

2005-s e46 coupe 330d-hez kellene nekem intercooler, csovezessel egyutt. Nem tud vki veletelnul ilyet?
Nezegettem ezeket a nagy kinai "tunning" intercoolereket, erdemes oket megvenni? Vegulis az is csak hut..

Koszi!

Cserélném a gyári intercooler hűtőt, eléggé görbék a lamellák. Tud valaki olcsón újat?
E46 320d 110 Kw 2002