BMWfanatics.hu

rolikaktusz írta: Üdv.Kérdés! Bmw e46 318i most cserélek benne légtömegmérőt. Mit kell róla tudni,hogyan szereljem be az újjat? Válaszokat előre is köszönöm. Üdv.

Szia!

Kb 3-om perc. Stekkert lehúzod ugye gyújtás nélkül, lelazítod a bilincset kiveszed a régit gumitömítésre figyelj, meg a menetirányra bár az is hule biztos.
Miután betetted az újat indítás után 1-2 percig ingadozik az alapjárat, de utána beáll.
Próbakörön hamar észreveszed a különbséget, tipord el neki lak.teren kívül. Pár száz km után fog hibát dobni ha nincs rátanítva, de ha a comp. megtanulja kialszik majd később a kicsi "sárga tengeralattjáró." Ezután csak a hibatárolót kell majd törölni.

Üdv.: Pocses



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. augusztus 20. csütörtök, 15:10

Üdv.Kérdés! Bmw e46 318i most cserélek benne légtömegmérőt. Mit kell róla tudni,hogyan szereljem be az újjat? Válaszokat előre is köszönöm. Üdv.

YELLOW írta:

ArkyCsaba írta: Hello srácok,kérdeznék.Ki szeretném tisztítani a légtömegmérőmet.Azt hallottam ha lehúzom a csatiról be fogja dobni hibakódnak hiába rakom vissza.Ez igaz?

ha nem adsz rá gyújtást, akkor nem dobja be sehova.

Rendben,köszönöm

ArkyCsaba írta: Hello srácok,kérdeznék.Ki szeretném tisztítani a légtömegmérőmet.Azt hallottam ha lehúzom a csatiról be fogja dobni hibakódnak hiába rakom vissza.Ez igaz?

ha nem adsz rá gyújtást, akkor nem dobja be sehova.

Hello srácok,kérdeznék.Ki szeretném tisztítani a légtömegmérőmet.Azt hallottam ha lehúzom a csatiról be fogja dobni hibakódnak hiába rakom vissza.Ez igaz?

Pocses írta:

fegabi írta: Na jó:a 23ezer kicsit sokkk )
YELLOW köszönöm.
diagon gyújtáshibát ír, kapott 4.zsír új gyári trafót, és 4.gyertyát.is csak akkor csinálja,ha a légtömegmérő rá van dugva, ha lehúzom mint az álom úgy jár.

Szia!

Ugye a légmennyiségmérő vagy szerény vagy dús keveréket produkálhat attól függően, hogy mennyi áthaladó levegőt mér a műszer. Ha kevesebbet mint amennyi "átfolyik" rajta, akkor szerény lesz a keverék tehát kevés benyát kap a motor. (nálam is ez volt anno)
Ha meg többet mér mint ami levegőt amúgy kap a motor, akkor dúsít és túl sok lesz a benzin.

Üdv.: Pocses

szia
ez ok, viszont a sajátján kívül még 2 légtömegmérő lett belepróbálva,és minddel ugyan ezt produkálta.

fegabi írta: Na jó:a 23ezer kicsit sokkk )
YELLOW köszönöm.
diagon gyújtáshibát ír, kapott 4.zsír új gyári trafót, és 4.gyertyát.is csak akkor csinálja,ha a légtömegmérő rá van dugva, ha lehúzom mint az álom úgy jár.

Szia!

Ugye a légmennyiségmérő vagy szerény vagy dús keveréket produkálhat attól függően, hogy mennyi áthaladó levegőt mér a műszer. Ha kevesebbet mint amennyi "átfolyik" rajta, akkor szerény lesz a keverék tehát kevés benyát kap a motor. (nálam is ez volt anno)
Ha meg többet mér mint ami levegőt amúgy kap a motor, akkor dúsít és túl sok lesz a benzin.

Üdv.: Pocses

Na jó:a 23ezer kicsit sokkk )
YELLOW köszönöm.
diagon gyújtáshibát ír, kapott 4.zsír új gyári trafót, és 4.gyertyát.is csak akkor csinálja,ha a légtömegmérő rá van dugva, ha lehúzom mint az álom úgy jár.

fegabi írta: sziasztok
e46,318ci N42A motorkód.A kínom, hogy motor rángat chek lámpa villog....nem rendszeresen . .Kb 23000 fordulat felett jó.Ha a légtömeg mérő csatiját lehúzom tökéletes.Cseréltem légtömegmérőt, gyári bontottat, 2. db lett bele próbálva minddel ugyan ezt csinálja.
Ac, szűrő jó, kartergáz szelep új, trafók, gyertyák újak...befecskendezők jók,motorvezérlő jó. HELP!

neked aztán jó géped van, ha 23ezret forog a motor, sőt még felette
szerintem vidd el diagra.
az eleje nekem akkor volt, amikor az egyik gyújtótrafóm bexart, de nekem rosszul ment minden fordulaton, úgy járt mint egy traktor, és a hangja subaru-s volt, büdös a kipuff gáz. és ugye a check engine akkor villogott, amikor a rendszer próbálta beindítani a hengert.
aztán ahogy olvastam tovább a sportmotor fordulatszám felé tartó szöveget, az jutott eszembe, hogy olyan mintha valamelyik szelep nem nyitna ki megfelelőlen. így lehet a valvetronic szabályzásban van valami. ezt így neten keresztül nem tudjuk megmondani.

sziasztok
e46,318ci N42A motorkód.A kínom, hogy motor rángat chek lámpa villog....nem rendszeresen . .Kb 23000 fordulat felett jó.Ha a légtömeg mérő csatiját lehúzom tökéletes.Cseréltem légtömegmérőt, gyári bontottat, 2. db lett bele próbálva minddel ugyan ezt csinálja.
Ac, szűrő jó, kartergáz szelep új, trafók, gyertyák újak...befecskendezők jók,motorvezérlő jó. HELP!

bmw320d4 írta:

gronholm írta: Miért van az, hogy vettem már 2 BOSCH légtömegmérőt is és mind rosszabb mint az eredeti ami benne van. Ma is beraktam eggyet és szinte lefullad az autó az erőtlenségtől. Alapjárat persze tökéletes :/

Töröltess adaptációt és jó lesz. De miért cserélgeted?

Szerelő javasolta, hogy cseréljem ki a légtömegmérőt. De nem adott instrukciókat törléssel kapcsolatban. Mivel nem szépen ment az autó vele, ezért visszaraktam a régit. De azzal is furán viselkedik. Erről az adaptációs dologról tudsz többet mondani?

köszi

gronholm írta: Miért van az, hogy vettem már 2 BOSCH légtömegmérőt is és mind rosszabb mint az eredeti ami benne van. Ma is beraktam eggyet és szinte lefullad az autó az erőtlenségtől. Alapjárat persze tökéletes :/

Töröltess adaptációt és jó lesz. De miért cserélgeted?

Miért van az, hogy vettem már 2 BOSCH légtömegmérőt is és mind rosszabb mint az eredeti ami benne van. Ma is beraktam eggyet és szinte lefullad az autó az erőtlenségtől. Alapjárat persze tökéletes :/

gronholm írta: Sziasztok,

Kérdésem a következő: Ha gyári BOSCH légtömegmérőt cserélek ugyanolyan cikkszámú gyári de használt BOSCH légtömegmérőre akkor kell valamit szoftveresíteni? Vagy csak kiveszem - berakom és müködik a technika.

Köszi a segítséget.

Nem kell.

Sziasztok,

Kérdésem a következő: Ha gyári BOSCH légtömegmérőt cserélek ugyanolyan cikkszámú gyári de használt BOSCH légtömegmérőre akkor kell valamit szoftveresíteni? Vagy csak kiveszem - berakom és müködik a technika.

Köszi a segítséget.