BMWfanatics.hu

maddog írta: Sziasztok! Már irtam ide a problémámmal, hogy reggel néha sokadjára indul csak a kocsi amúgy jó..Elvittem szervízbe(nem BMW) rátették gépre, vezérműnél jelzett.. Beszerzik a szerszámokat a motorhoz, de azt mondták 99% vezérműlánc csere, 150be beleszalad szervízdíj nélkül.. Ez valóban ennyi vagy tudtok rá valami jobb megoldást?? BMW 318ti amúgy..

ennek semmi köze hozzá. szerintem csúnyán le fognak húzni.

Sziasztok! Már irtam ide a problémámmal, hogy reggel néha sokadjára indul csak a kocsi amúgy jó..Elvittem szervízbe(nem BMW) rátették gépre, vezérműnél jelzett.. Beszerzik a szerszámokat a motorhoz, de azt mondták 99% vezérműlánc csere, 150be beleszalad szervízdíj nélkül.. Ez valóban ennyi vagy tudtok rá valami jobb megoldást?? BMW 318ti amúgy..

ibiza1217 írta: Sziasztok.az lenne a kérdésem,hogy hol találom a (sünit)egy e36 touring-ban???Válaszotokat előre is köszönöm.

Ahogy nézem nálatok Bal oldalon van, E46 ba ugyan ott csak a jobb oldalon. A videón látod.

YouTube videó

http://www.bmwe36blog.com/fixi...d-diy.html

digitálishoz van csak süni, analóghoz más fajta van ott a képen látszik.

http://bmwfans.info/parts/cata...r_ac_unit/

Utoljára szerkesztve (3 alkalommal): 2013. március 03. vasárnap, 23:53

Sziasztok.az lenne a kérdésem,hogy hol találom a (sünit)egy e36 touring-ban???Válaszotokat előre is köszönöm.

zolfek írta:

Tano írta:

zolfek írta: Megkérdeztem az EGR szelep és a légtömegmérő árát.
EGR szelep csak gyáriban van: 48.677.- Ft
Légtömegmérő: Bosch: 86.000.- Ft de az Unixnál van 40% kedvezményem így 50.000.- Ft-ra jön ki. Kedden kiderül, hogy kell e bele valamelyik.

Azért ne dobjátok ki egyből azt az EGR-t. Nem egy sűrűn tönkremenő alkatrész. Esélyesebb hogy a vezérlő elektromos szelepe hibásodott meg, amiből a vákumcső jön hözzá.

Kedd délután megírom, hogy mire jutottunk. A fogyasztásom most 6,7L visszaesett 6,2L, de nem megy sehova a kocsi. 1,6 benzines kocsi simán megelőz :S

Sziasztok!

Megvan a hiba. Az EGR szelep volt a hunyó. Vákum hatására nem nyitott ki a szelep. EGR szelepet cseréltem azóta tökéletes a kocsi. Kiszakadt a membrán emiatt nem lehetett vákumot létrehozni.

kbalint írta: Meg lett a probléma.
Ékszíj feszítő görgők kicserélve. Gázelvételkor nem tudott rendesen feszíteni a szíjon és ezért jöttek ezek a csodás hangok. Főtengelyen ami van ékszíjtárcsa is gyanús volt de levétel után hála istennek nem ő volt a sumák

Várható volt, olyan hangoknál egyből a görgőt kell nézni először.

Meg lett a probléma.
Ékszíj feszítő görgők kicserélve. Gázelvételkor nem tudott rendesen feszíteni a szíjon és ezért jöttek ezek a csodás hangok. Főtengelyen ami van ékszíjtárcsa is gyanús volt de levétel után hála istennek nem ő volt a sumák

djhulk írta: Sziasztok, 2 kérdéssel fordulnék hozzátok:
1. 5w30 olaj lett az autómba töltve, Mobil1 márkájú, nekem ezt javasolták. Ahogy olvasgattam a fórumot, inkább 5w40-et ajánlottatok. Ettől még jó lesz bele az 5w30 is?
2. Nagyon magas fogyasztást mértem az elmúlt hetekben a kocsimnál (20l/100km), pedig óvatosan vezetek. Eközben sípoló hangot is hallok gyorsításkor. Lassan összerakom a képet, mert pár hete kiolvastuk a hibakódokat és a kartergázszűrőnél volt vmi problem, illetve a gyertyák is régiek és jövő héten fogom őket cserélni. Ezek hogyan befolyásolhatják a fogyasztást?

3215i automata 2004...

Köszönöm szépen!

Szia,
1. Teljesen jó, sőt az 5w30 még jobb is mint az 5w40 uh efelől nyugodt lehetsz
2. 20L az nem semmi fogyasztás, sztem ekkora fogyasztástöbbletet a gyertya nem okozhat, de ne legyen igazam. Mindenesetre kíváncsi leszek h mi okozza...

Sziasztok, 2 kérdéssel fordulnék hozzátok:
1. 5w30 olaj lett az autómba töltve, Mobil1 márkájú, nekem ezt javasolták. Ahogy olvasgattam a fórumot, inkább 5w40-et ajánlottatok. Ettől még jó lesz bele az 5w30 is?
2. Nagyon magas fogyasztást mértem az elmúlt hetekben a kocsimnál (20l/100km), pedig óvatosan vezetek. Eközben sípoló hangot is hallok gyorsításkor. Lassan összerakom a képet, mert pár hete kiolvastuk a hibakódokat és a kartergázszűrőnél volt vmi problem, illetve a gyertyák is régiek és jövő héten fogom őket cserélni. Ezek hogyan befolyásolhatják a fogyasztást?

3215i automata 2004...

Köszönöm szépen!

BarG írta:

chryscoo írta:

YELLOW írta:

chryscoo írta:

YELLOW írta:

chryscoo írta: Sziasztok! Az a kérdésem hogy a kis 330d-m hidegen ha elinditom és kint is elég hideg van elég jól füstöl, de fehér füst meg olyan mintha csak pára lenne de kicsit aggasztó h az egész udvarban csak radarral lehetne közlekedni olyan füstöt csinál! Ha kerülök vele egyet és kicsit jobban bemelegszik akkor meg semmi! Amúgy ha melegen kicsit odalépek neki még akkor sem füstöl se kormol! Mi lehet a hiba? vagy csak én vagyok aggodalmas? segitsetek légyszi

Köszike:

ez normális

Tutira az? Tisztára beparáztam h valami baja van a Böminek!

akkor kell aggódni, amikor meleg motornál jön. ha a hűtővized sem fogy nincs ok az aggodalomra. korábbane egy itteni kollégának raktam fel videót youtubra (csum's 320d asszem a videó neve) indítás után normális. nekem ha nem megyek elég hosszt, nekem leállítás után is gőzölög. a kondenzvíz nem tud kipárologni, elég sok képes összegyűlni a rendszerben. városi autók kipuf dobjai ezért rohadnak hamarabb.

Köszönöm a segitségeteket! Melegen nem füstöl semmit szinte! A vizem meg nem fogy! csak reggeli első inditáskor hidegben beteriti az udvart a füst "köd" !

Csinálj videót és tölts fel valahova majd linkeld ide.
Én néhány éve együtt vagyok már a 3d gépemmel, de -20°C-ban se csinált olyan ködöt, ami beterítette volna az udvart. Szóval össze kell hasonlítani, mert lehet, hogy ugyanazt a jelenséget másképp értékeljük. Ami nekem jelentéktelen, az lehet, hogy Neked aggasztó, vagy fordítva.

Ok csinálok és felrakom!

chryscoo írta:

YELLOW írta:

chryscoo írta:

YELLOW írta:

chryscoo írta: Sziasztok! Az a kérdésem hogy a kis 330d-m hidegen ha elinditom és kint is elég hideg van elég jól füstöl, de fehér füst meg olyan mintha csak pára lenne de kicsit aggasztó h az egész udvarban csak radarral lehetne közlekedni olyan füstöt csinál! Ha kerülök vele egyet és kicsit jobban bemelegszik akkor meg semmi! Amúgy ha melegen kicsit odalépek neki még akkor sem füstöl se kormol! Mi lehet a hiba? vagy csak én vagyok aggodalmas? segitsetek légyszi

Köszike:

ez normális

Tutira az? Tisztára beparáztam h valami baja van a Böminek!

akkor kell aggódni, amikor meleg motornál jön. ha a hűtővized sem fogy nincs ok az aggodalomra. korábbane egy itteni kollégának raktam fel videót youtubra (csum's 320d asszem a videó neve) indítás után normális. nekem ha nem megyek elég hosszt, nekem leállítás után is gőzölög. a kondenzvíz nem tud kipárologni, elég sok képes összegyűlni a rendszerben. városi autók kipuf dobjai ezért rohadnak hamarabb.

Köszönöm a segitségeteket! Melegen nem füstöl semmit szinte! A vizem meg nem fogy! csak reggeli első inditáskor hidegben beteriti az udvart a füst "köd" !

Csinálj videót és tölts fel valahova majd linkeld ide.
Én néhány éve együtt vagyok már a 3d gépemmel, de -20°C-ban se csinált olyan ködöt, ami beterítette volna az udvart. Szóval össze kell hasonlítani, mert lehet, hogy ugyanazt a jelenséget másképp értékeljük. Ami nekem jelentéktelen, az lehet, hogy Neked aggasztó, vagy fordítva.

Sziasztok.
525i-m van 91-es. első problémám előzés után nem ment csak ha padlogazt nyomtam. par kilométer utan minden ok. Most beindul,megy majd nem akar felpörögni. alacsony(kb600) az alapjárat,de legalább rázkodik az egész auto. Neha megy neha nem. ha megy is erőtlen. Tankban lévő szűrőt kipucoltam. A masik szűrőt cseréltem és nem változott. Az alapjarati motort pucoltam,majd cseréltem,ua. Valakinek van vmi tanácsa?

frizo írta: a múlt héten a kis suzukink is hasonló hangokat hallatott, az egész kipufogó rendeszer le lett cserélve, szét volt égve az egész.

A 20 d-nél gyakran elreped a cső ahol elvan lapítva a merevítőnél kb a kocsi közepénél.

a múlt héten a kis suzukink is hasonló hangokat hallatott, az egész kipufogó rendeszer le lett cserélve, szét volt égve az egész.

[quote="kbalint"]Sziasztok !

Találkozott már esetleg valaki ilyen problémával (e46 320d 150le 2002 automata) ?
Alapjáraton valami zörög, illetve ahogy állna vissza alapjáratra miután felpörgött a motor akkor fokozottan be is rezonál. Kb. olyan 1000res fordulatnál ha tartom a gázt akkor szabályosan rázkódik az autó.
Ha kapcsolgatom a váltót akkor pedig ugrik a fordulat és zörög valami...
Csináltam pár videót hogy is néz ki a történet. Normális ez a váltó kapcsolásánál ?
Valamint azt vettem észre hogy amikor megálltam egy lejtős részen és emelkedőnek kezdtem el tolatni, akkor szintén remeg az egész autó. Ma amikor teljesen alátekertem a kormányt és álltam ki a parkolóból akkor is csinálta.

Váltás

YouTube videó

és a rejtélyes zajok

YouTube videó

YouTube videó

Elvan törve a kipufogód és nekiverődik a merevítőnek.