BMWfanatics.hu

Lajos írta: Sziasztok!Tudna valaki segíteni abba,pár napja kezdte el csinálni 3 as széria 2 ezres benzines sokszor villog a menetstabilizátor vissza jelző és akkor elveszi a gázt mintha megcsúszna az autó,ha kikapcsolom a dtc gombot megszűnik a probléma.Hiba kiolvasásra nem ír be hibát. Mi lehet az oka?

milyen gumik vannak elől és hátul? ha eltérő szélességű, meg kell nézni, hogy a méretek alapján váltóméretei-e egymásnak.
valószínű megfelelő eszközzel a DTC-t is kalibrálni kellene. ennek meg vannak a követelményei, folyamata. lehet kontakt hiba, a kormányszög jeladónál, valamelyik ABS jeladónál és vagy annak csatlakozásánál, elmozdult a giroszkóp szenzor, vagy épp a gázpedál poti rosszalkodik, vagy a motorban valami. lehet nincs hiba, de élő adatokban látszana. vagy épp lehet rossz hibakód olvasóval van olvasva, aztán nem lát semmit.

Sziasztok!Tudna valaki segíteni abba,pár napja kezdte el csinálni 3 as széria 2 ezres benzines sokszor villog a menetstabilizátor vissza jelző és akkor elveszi a gázt mintha megcsúszna az autó,ha kikapcsolom a dtc gombot megszűnik a probléma.Hiba kiolvasásra nem ír be hibát. Mi lehet az oka?

Sziasztok!Szeretném kérdezni hogy találkozott e valaki már olyan hibajelenséggel hogy pár kilométer után a kipörgésgátló lámpa kigyullad megtorpan az autó pedig nem is pörög ki a kerék?Nem is mindig csinálja csak gondol egyet pl autópályán és bevillog teszi a dolgát mintha tényleg kipörögne a kerék !

bmw320d4 írta:

Kertesz írta: Sziasztok

indításkor, illetve gyujtáskor világit a DSC és van hogy nem alszik el csak ha visszaveszem a gyujtást.Leginkább hidegen csinálja ezt, most cserélek egy förelét talán az segit,bár a többi fórumon izzitógyertya is szoba jött mert hidegen nehezen indul..Meg tudnátok mondani hogy ennek a problémának köze lehet a pillangószelephez?OBD Can hibát jelez valószinü a motorvezérlö nem kommunikál a müszerfallal...köszi szépen

Olyankor a legegyszerűbb tanácsot adni, ha már 6 ember elmondta a véleményét előtte és mindegyik mást mond

Utólagos indításgátló és/vagy főrelé szokott ilyen problémát okozni.

Az,hogy "Can hiba" nem mond semmit, biztosan van még odaírva valami, aztán az sem mellékes, hogy melyik vezérlőben van eltárolva.

Pillangószelep? Annyi köze van hozzá, mint a hátsó ülőlaphoz.

Köszi kezdetnek egy förelé csere lesz, aztán megnézzük hogy kidobja-e a DSC jelet..eddig menet közben is elöjött és leállt.amugy motorvezérlöhöz irta a Can hibát..nemtudom sajna ebböl mire kell következteni

Kertesz írta: Sziasztok

indításkor, illetve gyujtáskor világit a DSC és van hogy nem alszik el csak ha visszaveszem a gyujtást.Leginkább hidegen csinálja ezt, most cserélek egy förelét talán az segit,bár a többi fórumon izzitógyertya is szoba jött mert hidegen nehezen indul..Meg tudnátok mondani hogy ennek a problémának köze lehet a pillangószelephez?OBD Can hibát jelez valószinü a motorvezérlö nem kommunikál a müszerfallal...köszi szépen

Olyankor a legegyszerűbb tanácsot adni, ha már 6 ember elmondta a véleményét előtte és mindegyik mást mond

Utólagos indításgátló és/vagy főrelé szokott ilyen problémát okozni.

Az,hogy "Can hiba" nem mond semmit, biztosan van még odaírva valami, aztán az sem mellékes, hogy melyik vezérlőben van eltárolva.

Pillangószelep? Annyi köze van hozzá, mint a hátsó ülőlaphoz.

Sziasztok

indításkor, illetve gyujtáskor világit a DSC és van hogy nem alszik el csak ha visszaveszem a gyujtást.Leginkább hidegen csinálja ezt, most cserélek egy förelét talán az segit,bár a többi fórumon izzitógyertya is szoba jött mert hidegen nehezen indul..Meg tudnátok mondani hogy ennek a problémának köze lehet a pillangószelephez?OBD Can hibát jelez valószinü a motorvezérlö nem kommunikál a müszerfallal...köszi szépen

hil írta:

kempelen írta: A baj a típusjel utáni i betüben van...

(copyright by hil a motorolaj topikból )

kempelen írta: A baj a típusjel utáni i betüben van...

(copyright by hil a motorolaj topikból )

[quote="YELLOW"]

zsoltte írta: hello nekem is volna egy nagy problemam bmw e46 316 1.9 im ell!!!ojat produkal h gyujtas elott a fordulat mutato le fol jarkal ,vilagit minden a muszerfalon (kiporgesgatlo motor dsc )!! egy pici klatyogast halok a kesztyutarto felol es azzal egyidejuleg jarkal a mutatom !!!!gyujtaskor ugye begyullad meg rogton le is leal,es ez kb 15 percig tart meg egyszer gondol 1 et es jo minden!!ez a jelenkezet megfigyelesem szerint csak hideg motornal mindeg pl reggel mikoe inditanam be!!!szo melegen motoral soha nincs gond !!!fogyaztasom eleg valtozo 25 lit/100km de nem is megy a gep rendesen!mikor ugyerzem h jo mukodikjol huz ak 10 12 liter koru kocsikazom ,ami a normal ertek is volna!!ja es van hogy menet kozben is leall a motor!!!hozza erto emberkeknel mar jartam vele es nemtudtak mit kezdeni vele!!!nagyon szepen koszonom elore is ha valaki tudna rajtam segiteni

először légtömegmérőre gyanakodtam, de hogy hidegen rossz melegen jó, az inkább gyújtás probléma, de leginkább lambda szondára gondolok. ha gépre kötnétek, azt jelezné, de legalábbis ha élő adatokat olvasnátok ki belőle.
a másik, hogy hidegen csinálja: lehet rossz minőségű a benzin, és hidegen nincs elég gyújtó teljesítménye vagy minek is mondják.
az hogy mindenféle érdekes piktogrammok is világítanak, az megint érdekes. főleg, hogy DSC is.
egy normális kiolvasással szerintem meglenne a valós hiba, csak értelmes embert kell keresni.

koszi h irtal majd utana nezek valaki ojannak aki beletud kicsit nézni komojabban a komputerbe és akkor hátha meglesz a baj forrása!!!egészen odáig fajult a dolog h ma mar be se birom gyujtani <<nem is ugy tünik mint ha akrna,!!!az aksi jo teker mint az álat benzinszag araszt el mindent de egy csopp életjelet se ad <szikra meg van azt néztem már!!

A baj a típusjel utáni i betüben van...

(copyright by hil a motorolaj topikból )

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. október 21. csütörtök, 08:27

zsoltte írta: hello nekem is volna egy nagy problemam bmw e46 316 1.9 im ell!!!ojat produkal h gyujtas elott a fordulat mutato le fol jarkal ,vilagit minden a muszerfalon (kiporgesgatlo motor dsc )!! egy pici klatyogast halok a kesztyutarto felol es azzal egyidejuleg jarkal a mutatom !!!!gyujtaskor ugye begyullad meg rogton le is leal,es ez kb 15 percig tart meg egyszer gondol 1 et es jo minden!!ez a jelenkezet megfigyelesem szerint csak hideg motornal mindeg pl reggel mikoe inditanam be!!!szo melegen motoral soha nincs gond !!!fogyaztasom eleg valtozo 25 lit/100km de nem is megy a gep rendesen!mikor ugyerzem h jo mukodikjol huz ak 10 12 liter koru kocsikazom ,ami a normal ertek is volna!!ja es van hogy menet kozben is leall a motor!!!hozza erto emberkeknel mar jartam vele es nemtudtak mit kezdeni vele!!!nagyon szepen koszonom elore is ha valaki tudna rajtam segiteni

először légtömegmérőre gyanakodtam, de hogy hidegen rossz melegen jó, az inkább gyújtás probléma, de leginkább lambda szondára gondolok. ha gépre kötnétek, azt jelezné, de legalábbis ha élő adatokat olvasnátok ki belőle.
a másik, hogy hidegen csinálja: lehet rossz minőségű a benzin, és hidegen nincs elég gyújtó teljesítménye vagy minek is mondják.
az hogy mindenféle érdekes piktogrammok is világítanak, az megint érdekes. főleg, hogy DSC is.
egy normális kiolvasással szerintem meglenne a valós hiba, csak értelmes embert kell keresni.

hello nekem is volna egy nagy problemam bmw e46 316 1.9 im ell!!!ojat produkal h gyujtas elott a fordulat mutato le fol jarkal ,vilagit minden a muszerfalon (kiporgesgatlo motor dsc )!! egy pici klatyogast halok a kesztyutarto felol es azzal egyidejuleg jarkal a mutatom !!!!gyujtaskor ugye begyullad meg rogton le is leal,es ez kb 15 percig tart meg egyszer gondol 1 et es jo minden!!ez a jelenkezet megfigyelesem szerint csak hideg motornal mindeg pl reggel mikoe inditanam be!!!szo melegen motoral soha nincs gond !!!fogyaztasom eleg valtozo 25 lit/100km de nem is megy a gep rendesen!mikor ugyerzem h jo mukodikjol huz ak 10 12 liter koru kocsikazom ,ami a normal ertek is volna!!ja es van hogy menet kozben is leall a motor!!!hozza erto emberkeknel mar jartam vele es nemtudtak mit kezdeni vele!!!nagyon szepen koszonom elore is ha valaki tudna rajtam segiteni

Meg van , volt a hiba forrása.Eldugúlt a esővízelveztőm a motortérben ami egyidő után megtelt vízzel így víz került az elektronikához.A csövet kitisztíttam és már OK minden!

BMWmotors írta: Megtörtént és kicseréltük afolytószelepet,100 e.Egy darabig jó volt majd most ismét ugyanaz a baja.Idegesítõ és már így,hogy találomra cseréltetik ki vele a cuccokat sokban van.

es elvitted a ricsihez?
ha nem akkor vidd oda, vagy OOOO-hoz

Megtörtént és kicseréltük afolytószelepet,100 e.Egy darabig jó volt majd most ismét ugyanaz a baja.Idegesítõ és már így,hogy találomra cseréltetik ki vele a cuccokat sokban van.