BMWfanatics.hu

Koszonom a valaszt, igen en is hallottam rola, hogy zabaljak az olajat de ez tenyleg sok. Kek fustot eddig nem lattam de majd megkerek valakit, hogy kovessen es nezze meg. Szerintem most a gyari 30as olaj van benne, megprobalom akkor 40-essel. Esetleg tudnal/natok ajanlani valamilyet? Ja es a castrollal vigyazzatok mert sok a hamisitvany beloluk, bar mar lehet volt rola szo.

Szebii írta: Sziasztok 2004 evveegi 330ci-m van es zabalja az olajat, parezer km alatt tobb litert is megeszik, a katalizatoromat pont most kellett cserelnem mert zorgott, rakerdeztem de az tiszta volt, ha ez szamit egyaltalan valamit. Otlet, hogy [b]merre induljak el? Elore is koszi!

Szia! Az N52-es motorok híresen nagy olajzabáló hírében állnak... Annyit tehetsz, hogy lecseréled az olajat mondjuk egy 5w-40re vagy 0w-40-re (Pl: Mobil 1 New life).
A közhiedelemmel ellentétben olajfogyasztás esetén nem a W előtti számot hanem a W utáni számot kell növelni. Egy 40-es végű olaj sokkal kevésbé hígul fel mint a 30-as végű olaj. A W előtti szám amúgy a hideg-oldali viszkozitást jelöli, aminek a hidegindítástól és az azt követő pár másodpertől eltekintve semmi jelentősége nincs.

Ezt érdemes lenne mindenkinek elolvasni és nem hinni a sok fatökű szerelőnek:
http://www.olajinfo.hu/index.p...tek-1-resz

Viszont ha alapjáraton vagy egy motorféket követő padlógáz esetén kék füstöt látsz felszállni a kipufogóból akkor szinte 100%-hogy a szelepszár szimmeringek koptak el. (nem nagy tétel: 5-6000ft a készlet).
Mivel pár ezer Km alatt több litert is megeszik (ez még egy N52-től is nagyon sok...) ezért én a szelepszár szimmeringet cserélném le elsőként a helyedben. Utána pedig az olajcserét próbálnám.
Remélem tudtam segíteni. [/b]

Sziasztok 2004 evveegi 330ci-m van es zabalja az olajat, parezer km alatt tobb litert is megeszik, a katalizatoromat pont most kellett cserelnem mert zorgott, rakerdeztem de az tiszta volt, ha ez szamit egyaltalan valamit. Otlet, hogy merre induljak el? Elore is koszi!

hancurozo írta:

hil írta:

csbalu írta: Na ki merné beleönteni?
http://www.nanoenergizer.eu/

Szia! Ezt nem, de Calmopyrin porítva, az minden betegségre jó, mindent gyógyít, baj nem lehet belőle.....

Amíg sok hiszékeny ember van, addig el lehet adni bármit. Ezt és egy másik teleshopos terméket beleöntve már 40% fogyasztáscsökkenés. Ha még gázolaj adalékot is használsz az még 20% csökkenés. Akkor a 20d 2literrel elmegy százon?
Akik ilyeneket haználnak, nem tudják miért van a hónolás a henger falán.

Ezekből a nanokból nekem a Rain-X amit még mertem használni

hil írta:

csbalu írta: Na ki merné beleönteni?
http://www.nanoenergizer.eu/

Szia! Ezt nem, de Calmopyrin porítva, az minden betegségre jó, mindent gyógyít, baj nem lehet belőle.....

Amíg sok hiszékeny ember van, addig el lehet adni bármit. Ezt és egy másik teleshopos terméket beleöntve már 40% fogyasztáscsökkenés. Ha még gázolaj adalékot is használsz az még 20% csökkenés. Akkor a 20d 2literrel elmegy százon?
Akik ilyeneket haználnak, nem tudják miért van a hónolás a henger falán.

hancurozo írta:

YELLOW írta: mondjuk most kiváncsiságból megnéztem az autó könyvét, és olajból nem ír viszkozitást. viszont ami meglepett, hogy LL-01 és LL-98-at ír, vagy ugye ACEA A3. én eddig LL-04 ACEAC C3-at raktam bele. a C elvileg dízelhez való. ennek viszont van ami ellentmond, főleg Castrol-éknál.

Nyugi. Nézd meg jobban a flakont. Ami C3, az altalában A3 vagy A4 is. (már nagyon ritka a csak benzineshez és a csak dieselhez gyártott olaj. Talán csak a régi alacsonyabb teljesítményszintű olajaknál van.)

parázni nem parázok, jah igen hülye is vagyok (BarG) tényéeg 2002-ben hogy írhatták volna bele pont én aki annyit bújta az olajat. úgy látszik ez a változákony idő rossz hatáűssal van az "agyi" tevékenységemre.

YELLOW írta: mondjuk most kiváncsiságból megnéztem az autó könyvét, és olajból nem ír viszkozitást. viszont ami meglepett, hogy LL-01 és LL-98-at ír, vagy ugye ACEA A3. én eddig LL-04 ACEAC C3-at raktam bele. a C elvileg dízelhez való. ennek viszont van ami ellentmond, főleg Castrol-éknál.

LL04 attól 04, hogy 2004-ben lépett érvénybe. Régebben kezdett motorsorozatokra miért írták volna elő?

YELLOW írta: mondjuk most kiváncsiságból megnéztem az autó könyvét, és olajból nem ír viszkozitást. viszont ami meglepett, hogy LL-01 és LL-98-at ír, vagy ugye ACEA A3. én eddig LL-04 ACEAC C3-at raktam bele. a C elvileg dízelhez való. ennek viszont van ami ellentmond, főleg Castrol-éknál.

Nyugi. Nézd meg jobban a flakont. Ami C3, az altalában A3 vagy A4 is. (már nagyon ritka a csak benzineshez és a csak dieselhez gyártott olaj. Talán csak a régi alacsonyabb teljesítményszintű olajaknál van.)

mondjuk most kiváncsiságból megnéztem az autó könyvét, és olajból nem ír viszkozitást. viszont ami meglepett, hogy LL-01 és LL-98-at ír, vagy ugye ACEA A3. én eddig LL-04 ACEAC C3-at raktam bele. a C elvileg dízelhez való. ennek viszont van ami ellentmond, főleg Castrol-éknál.

csbalu írta: Na ki merné beleönteni?
http://www.nanoenergizer.eu/

Szia! Ezt nem, de Calmopyrin porítva, az minden betegségre jó, mindent gyógyít, baj nem lehet belőle.....

Na ki merné beleönteni?
http://www.nanoenergizer.eu/

hancurozo írta:

YELLOW írta: nekem ami furcsa, hogy elkezdtem a BP-t nézni és nincs BMW minősítése. pedig anno volt emlékszem rá. furcsa.

nekem ő lesz a következő:
0W40 ARAL SUPER TRONIC 2450 Ft/l (akciós 2800-ról, lehet még most megveszem jövőre)
Minősítése: API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3, C2, VW 502 00/505 00, MB Blatt 229.31/229.51, BMW Longlife-04, Porsche A40

Remélem benzinesben jobban muzsikálnak az aral olajok mint dieselben. Nekem az aral tönkrement 7e km után. (ragacsossá vált és nem tertotta a viszkozitását)

nekem volt már benne legelőször 5w-50-et raktam bele Megatronic-ot. nincs is BMW minősítése. semmi bajom nem volt vele. pedig 10-12ezret ment vele, ha jól emlékszem.

YELLOW írta: nekem ami furcsa, hogy elkezdtem a BP-t nézni és nincs BMW minősítése. pedig anno volt emlékszem rá. furcsa.

nekem ő lesz a következő:
0W40 ARAL SUPER TRONIC 2450 Ft/l (akciós 2800-ról, lehet még most megveszem jövőre)
Minősítése: API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3, C2, VW 502 00/505 00, MB Blatt 229.31/229.51, BMW Longlife-04, Porsche A40

Remélem benzinesben jobban muzsikálnak az aral olajok mint dieselben. Nekem az aral tönkrement 7e km után. (ragacsossá vált és nem tertotta a viszkozitását)

Zolee írta:

YELLOW írta:

Zolee írta: Castrol SLX Professional LL04 (BMW) 0w-30 olajjal kívántam kedveskedni az autónak. Mint utóbb kiderült - köszönhetően az eladó és jómagam figyelmetlenségének - 2-2 liter 0w-30 és 5w-30 olajat sikerült vennem. A gond az h mindezt csak az olajcserét követően az üres flakonok pakolásakor vettem észre. Mindkét olaj Castrol SLX Professional LL04, a hidegoldali viszkozitás kivételével minden paraméterükben megegyeznek. Kérdés: mehetek-e a jelenlegi 2.5w-30-as olajjal, vagy erősen ajánlott a csere? Köszi!

szerintem nem lesz gond, és a legjobb olajat vetted. én sajnos azt láttam, hogy már EDGE professional powerflow-nak hívják, és az ára 500ft/l-rel drágult... így jövőre tutti nem veszek már iylet, hanem az ARAL/BP-ből választok, azok nem drágultak, és amúgy is olcsóbbak voltak.

köszi a választ! én is így gondolom, de kell a megerősítés ! az slx-et még tavaly ősszel vettem (most néztem hogy 2010 6.-7. havi gyártásúak) már akkor is szinte csak az EDGE fantázianevű verziót lehetett kapni, úgyhogy legközelebb én is az ARAL mellett teszem le a voksot

nekem ami furcsa, hogy elkezdtem a BP-t nézni és nincs BMW minősítése. pedig anno volt emlékszem rá. furcsa.

nekem ő lesz a következő:
0W40 ARAL SUPER TRONIC 2450 Ft/l (akciós 2800-ról, lehet még most megveszem jövőre)
Minősítése: API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3, C2, VW 502 00/505 00, MB Blatt 229.31/229.51, BMW Longlife-04, Porsche A40





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. május 28. hétfő, 10:19

YELLOW írta:

Zolee írta: Castrol SLX Professional LL04 (BMW) 0w-30 olajjal kívántam kedveskedni az autónak. Mint utóbb kiderült - köszönhetően az eladó és jómagam figyelmetlenségének - 2-2 liter 0w-30 és 5w-30 olajat sikerült vennem. A gond az h mindezt csak az olajcserét követően az üres flakonok pakolásakor vettem észre. Mindkét olaj Castrol SLX Professional LL04, a hidegoldali viszkozitás kivételével minden paraméterükben megegyeznek. Kérdés: mehetek-e a jelenlegi 2.5w-30-as olajjal, vagy erősen ajánlott a csere? Köszi!

szerintem nem lesz gond, és a legjobb olajat vetted. én sajnos azt láttam, hogy már EDGE professional powerflow-nak hívják, és az ára 500ft/l-rel drágult... így jövőre tutti nem veszek már iylet, hanem az ARAL/BP-ből választok, azok nem drágultak, és amúgy is olcsóbbak voltak.

köszi a választ! én is így gondolom, de kell a megerősítés ! az slx-et még tavaly ősszel vettem (most néztem hogy 2010 6.-7. havi gyártásúak) már akkor is szinte csak az EDGE fantázianevű verziót lehetett kapni, úgyhogy legközelebb én is az ARAL mellett teszem le a voksot