BMWfanatics.hu

Tudnátok ajánlani valakit XV. vagy XI kerület körzetében aki segítene nekem beállítani a kocsin olyanokat hogy villanjanak fel az indexek mikor kinyitom a kocsit meg ilyen apróságokat?

norbeee írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:

si3rrabravo írta:

minimal írta: Találtam egy ilyet a műszerfalon...nem világít , de a könyve sem írja hogy miez.

miez?



megpróbáltam illusztrálni mert sehol nem találltam ilyet

Lehet csak annyit jelez, hogy ideje egy kávét inni!

Inkább azt, hogy kész a leves és be kellene fejezni a bütykölést...

nem tudom mit pojénkodtok... ez egyértelműen friss meleg, édesz szavanyú cíkecíkok, illatos cíkehuszi, rizkörettel ELVITELRE...

Vigyázz: a kipufogódob meleg!

nekem a Faraday-kalitka jutott még eszembe

YELLOW írta:

csatis1 írta:

si3rrabravo írta:

minimal írta: Találtam egy ilyet a műszerfalon...nem világít , de a könyve sem írja hogy miez.

miez?



megpróbáltam illusztrálni mert sehol nem találltam ilyet

Lehet csak annyit jelez, hogy ideje egy kávét inni!

Inkább azt, hogy kész a leves és be kellene fejezni a bütykölést...

nem tudom mit pojénkodtok... ez egyértelműen friss meleg, édesz szavanyú cíkecíkok, illatos cíkehuszi, rizkörettel ELVITELRE...

Vigyázz: a kipufogódob meleg!

csatis1 írta:

si3rrabravo írta:

minimal írta: Találtam egy ilyet a műszerfalon...nem világít , de a könyve sem írja hogy miez.

miez?



megpróbáltam illusztrálni mert sehol nem találltam ilyet

Lehet csak annyit jelez, hogy ideje egy kávét inni!

Inkább azt, hogy kész a leves és be kellene fejezni a bütykölést...

nem tudom mit pojénkodtok... ez egyértelműen friss meleg, édesz szavanyú cíkecíkok, illatos cíkehuszi, rizkörettel ELVITELRE...

si3rrabravo írta:

minimal írta: Találtam egy ilyet a műszerfalon...nem világít , de a könyve sem írja hogy miez.

miez?



megpróbáltam illusztrálni mert sehol nem találltam ilyet

Lehet csak annyit jelez, hogy ideje egy kávét inni!

Inkább azt, hogy kész a leves és be kellene fejezni a bütykölést...

si3rrabravo írta:

minimal írta: Találtam egy ilyet a műszerfalon...nem világít , de a könyve sem írja hogy miez.

miez?



megpróbáltam illusztrálni mert sehol nem találltam ilyet

Lehet csak annyit jelez, hogy ideje egy kávét inni!

Talán katalizátor?

minimal írta: Találtam egy ilyet a műszerfalon...nem világít , de a könyve sem írja hogy miez.

miez?



megpróbáltam illusztrálni mert sehol nem találltam ilyet

Lehet csak annyit jelez, hogy ideje egy kávét inni!

Coyote írta:

minimal írta: Találtam egy ilyet a műszerfalon...nem világít , de a könyve sem írja hogy miez.

miez?



megpróbáltam illusztrálni mert sehol nem találltam ilyet

Katalizátor-túlmelegedést jelez.

A lehetséges problémára guglizz rá, de a megoldás gondolom hibaolvasás, mert lehet, hogy csak egy szenzor szarakodik, de az is lehet hogy ki kell szerelned a katalizátort. Mert ahogy én olvasgatom, nem kell az oda Persze a hibajelet ki kell valahogy iktatni.

köszi. nincs baj vele csak évek óta látom már ezt a jelet de sosem világított és most gondoltam rákérdezek mert a könyvben nem találltam.

minimal írta: Találtam egy ilyet a műszerfalon...nem világít , de a könyve sem írja hogy miez.

miez?



megpróbáltam illusztrálni mert sehol nem találltam ilyet

Katalizátor-túlmelegedést jelez.

A lehetséges problémára guglizz rá, de a megoldás gondolom hibaolvasás, mert lehet, hogy csak egy szenzor szarakodik, de az is lehet hogy ki kell szerelned a katalizátort. Mert ahogy én olvasgatom, nem kell az oda Persze a hibajelet ki kell valahogy iktatni.

Találtam egy ilyet a műszerfalon...nem világít , de a könyve sem írja hogy miez.

miez?



megpróbáltam illusztrálni mert sehol nem találltam ilyet

minimal írta:

vivaladiesel írta:

Coyote írta:

nem, semmi baj vagy tünet nincs, pusztán a kerek km állás miatt jutott eszembe.

Akkor minden OK.
Amúgy az én bömösömnek az órájában volt 225 000KM, valójában lehetett benne vagy 340 000km minimum. Ennek ellenére az eredeti vezérműlánccal jártam vele. Nem csörgött, nem zörgött. Megnéztük ugyan a biztonság kedvéért de minden rendben volt.

5-600.000km után szoktak panaszkodni hogy csörög, 200.000nél még szalon állapotú

"szoktak"

ebből is látszik hogy a BMW-k megérik az 5-600.000 km-t.

Az enyém jobb állapotban van, mint a Toyotám volt fele ennyi km után - tény, hogy nem kéne olyan fostalicskához hasonlítgatnom

vivaladiesel írta:

Coyote írta:

nem, semmi baj vagy tünet nincs, pusztán a kerek km állás miatt jutott eszembe.

Akkor minden OK.
Amúgy az én bömösömnek az órájában volt 225 000KM, valójában lehetett benne vagy 340 000km minimum. Ennek ellenére az eredeti vezérműlánccal jártam vele. Nem csörgött, nem zörgött. Megnéztük ugyan a biztonság kedvéért de minden rendben volt.

5-600.000km után szoktak panaszkodni hogy csörög, 200.000nél még szalon állapotú

Coyote írta:

nem, semmi baj vagy tünet nincs, pusztán a kerek km állás miatt jutott eszembe.

Akkor minden OK.
Amúgy az én bömösömnek az órájában volt 225 000KM, valójában lehetett benne vagy 340 000km minimum. Ennek ellenére az eredeti vezérműlánccal jártam vele. Nem csörgött, nem zörgött. Megnéztük ugyan a biztonság kedvéért de minden rendben volt.

carobi írta:

Ha te lennék: visszavinném a kereskedőhöz - előtte meg odatelefonálnék, hogy ne feleslegesen cipeld az autót.
ha a kereskedő lenne: elküldenélek a p-ba, ahogy Jons is írja.

De ettől még nem kell feladni elsőre.

Látod, ha te és Jons is akik szeretik a BMW-t is ezt tennétek, akkor mit várjak egy kereskedőtől aki abból él, hogy átveri a hozzám hasonlókat ? Ennyit erről. Amit teszek, holnap rátetetem a kompjutert az kiirja mi baja a motornak, futó padra és fék padra a kocsit, kalkulálok és döntök. Köszönöm szépen a sok segítséget, jó hogy van ez a fórum és ti akik segítetek egymáson !!![/quote]

A leállás hibáját én 90%-ban a fordulatszám jeladóban keresném, a másik hiba meg az ABS jeladó lesz, a kerék mögött van egy kis ablak, nyisd ki és nézd meg milyen állapotban van a jeladó. kb 7000ft/db.

Ja...amikor éppen nem indúl akkor inditgasd és figyeld a fordulatszámot, ha nem mozdul akkor a fent leírt jeladó a hibás kb.15000ft.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. november 06. kedd, 11:50

vivaladiesel írta:

Coyote írta: Nagyszervízbe viszem a gépet holnapután, átlépve a 200.000 kilométert.

Mi a helyzet a vezérműlánccal? Érdemes ezt ennyi (valós) km után cserélni? Ha igen, mennyibe fájna?

Én abban a tudatban élek, hogy a vezérműlánc és a láncvezetők kvázi örökké tartanak, de a láncnyúlás következtében történő elugrásról már hallottam Toyotánál...

A vezérműlánc egy "ránézést" megér de szinte kizártnak tartom, hogy VALÓS 200 000km-nél cserére szoruljon.
Feltételezem, hogy sem alapjáraton sem pedig a fordulatszámot növelve nem hallasz ütemes csörgő hangot?!

nem, semmi baj vagy tünet nincs, pusztán a kerek km állás miatt jutott eszembe.