BMWfanatics.hu

Hali!

Tegnapelőtt fényképeztem ezt a kis "gyöngyszemet"

KÉP

Miközben blamáltuk barátnőmmel, hogy ez azért túl mutat a gáz kategórián, lőttem egy fotót róla és mellénk sétált a tulaj
A fura a szituban, hogy Ő szégyellte el magát (bár mi is) és odébbállt beszélgetni barátjával

Tiszteletben tartom én a tuningot, de azért ez nah...



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. június 21. szombat, 14:10

flaci21 írta: Sziasztok új vagyok itt ,és kinéztem egy autót és véleményeket szeretnék róla kérni , mire érdemes oda figyelni vételnél stb , egy Bmw E46 316ti Compactról lenne szó ,első autóm lesz ,nem szeretnék mellényúlni köszönöm a válaszokat előre is

Keress valakit, aki ért is hozzá és nézzétek meg együtt.

Sziasztok új vagyok itt ,és kinéztem egy autót és véleményeket szeretnék róla kérni , mire érdemes oda figyelni vételnél stb , egy Bmw E46 316ti Compactról lenne szó ,első autóm lesz ,nem szeretnék mellényúlni köszönöm a válaszokat előre is

Coyote írta:

csbalu írta: Sziasztok!

Felvetődött bennem az a kérdés hogy az SMG váltós Autók manuálisként vagy automataként vannak elkönyvelve a forgalmiban?

Félautomataként, hiszen az SMG "kuplungmentes manuálisnak" felelne meg.

4 lehetséges verzió van a forgalmiban:
0 - mechanikus
1 - félautomata
2 - automata
3 - szekvenciális

Köszi az infókat

Nem is tudtam hogy Tamási vagy. Részben én is onnét származom, van még ott házunk is

Üdv
Balu

jgbobo írta:
Szia!
Nem az szabadon kapja a bogarakat. Nem lesz baja. Benzinkúton magasnyomásúval ki tudod kapatni belőle.
Üdv. Gabi

Óvatosan a magasnyomásúval, mert képes elhajlítani a bordákat.

david01 írta: Üdv minden fórumozónak egy olyan kérdésem lenne hogy az E46-ba gyárilag a hűtők elé nem tartozik valami háló vagy valami müanyag burkolat a vesék mögé hogy ne a hűtő kapja a bogarakat kavicsokat??

Szia!

Nem az szabadon kapja a bogarakat. Nem lesz baja. Benzinkúton magasnyomásúval ki tudod kapatni belőle.

Üdv. Gabi

Üdv minden fórumozónak egy olyan kérdésem lenne hogy az E46-ba gyárilag a hűtők elé nem tartozik valami háló vagy valami müanyag burkolat a vesék mögé hogy ne a hűtő kapja a bogarakat kavicsokat??

Hali valaki tudd valamit a a zamárdi találkozóról? belépő árak?

csbalu írta: Sziasztok!

Felvetődött bennem az a kérdés hogy az SMG váltós Autók manuálisként vagy automataként vannak elkönyvelve a forgalmiban?

Félautomataként, hiszen az SMG "kuplungmentes manuálisnak" felelne meg.

4 lehetséges verzió van a forgalmiban:
0 - mechanikus
1 - félautomata
2 - automata
3 - szekvenciális

Sziasztok!

Felvetődött bennem az a kérdés hogy az SMG váltós Autók manuálisként vagy automataként vannak elkönyvelve a forgalmiban?

sziasztok. Van olyan köztünk akinek bal kormányos e46 M3 van? Ha igen írjon rám provátban légyszi. köszi

jons írta:

dbtibi írta:
akkor most kezdjek el aggódni, és keresni a hiba okát, vagy ez egy általános dolog a meleg kinti hőmérséklet miatt ?
550-600-as fordulat alá még sosem ment ezalatt a "művelet" alatt és le sem állt soha.

Szerintem kár aggódni. Én tegnap találkoztam ezzel a jelenséggel. Illetve tavaly a Vadkerti talin. Mindkétszer 35°C feletti volt a hőmérséklet. Mindkétszer jórészt menetszél nélküli volt a tempó. Ment a klíma meg az araszolgatás, aztán egyszer csak elkezdte.

köszi a válaszokat az érintetteknek
akkor ahogy volt kolegám mondta : dontfos

dbtibi írta:
akkor most kezdjek el aggódni, és keresni a hiba okát, vagy ez egy általános dolog a meleg kinti hőmérséklet miatt ?
550-600-as fordulat alá még sosem ment ezalatt a "művelet" alatt és le sem állt soha.

Szerintem kár aggódni. Én tegnap találkoztam ezzel a jelenséggel. Illetve tavaly a Vadkerti talin. Mindkétszer 35°C feletti volt a hőmérséklet. Mindkétszer jórészt menetszél nélküli volt a tempó. Ment a klíma meg az araszolgatás, aztán egyszer csak elkezdte.

YELLOW írta:

dbtibi írta: sziasztok !
Ha valaki segít megtalálni a topic-ot ahova írhatok ne kíméljen (nekem nem sikerült megtalálni)
A problémám a következő :
Véletlenszerűen szokott előjönni a dolog, amikor gurulok pl. üresben a lámpához kis sebességnél vagy épp állok valahol, akkor a fordulat le-leesik 600 környékére majd megint vissza 800-ra és utána megint le 600-ra és vissza 800-ra.
Nem tudom mivel állhat összefüggésben vagy mi okozhatja, de nem állandó probléma, de mintha a meleggel(nem, nem az azonos neműekhez vonzódókkal ) együtt jelent volna meg.
Köszönöm, ha valaki megosztja a tapasztalatait ez ügyben velem is.

Szép napot ,
Tibi

mondjuk légtömegmérős téma. néha én is tapasztalom. én azt mondanám, hogy a túl meleg levegőben kevesebb az oxigén (teccik érteni?) emiatt nem tökéletes az égés. mondjuk ekkorát nem ugrál nekem, csak kb 1-2mm-t a mutató, de azt sem mindig.

akkor most kezdjek el aggódni, és keresni a hiba okát, vagy ez egy általános dolog a meleg kinti hőmérséklet miatt ?
550-600-as fordulat alá még sosem ment ezalatt a "művelet" alatt és le sem állt soha.

dbtibi írta: sziasztok !
Ha valaki segít megtalálni a topic-ot ahova írhatok ne kíméljen (nekem nem sikerült megtalálni)
A problémám a következő :
Véletlenszerűen szokott előjönni a dolog, amikor gurulok pl. üresben a lámpához kis sebességnél vagy épp állok valahol, akkor a fordulat le-leesik 600 környékére majd megint vissza 800-ra és utána megint le 600-ra és vissza 800-ra.
Nem tudom mivel állhat összefüggésben vagy mi okozhatja, de nem állandó probléma, de mintha a meleggel(nem, nem az azonos neműekhez vonzódókkal ) együtt jelent volna meg.
Köszönöm, ha valaki megosztja a tapasztalatait ez ügyben velem is.

Szép napot ,
Tibi

mondjuk légtömegmérős téma. néha én is tapasztalom. én azt mondanám, hogy a túl meleg levegőben kevesebb az oxigén (teccik érteni?) emiatt nem tökéletes az égés. mondjuk ekkorát nem ugrál nekem, csak kb 1-2mm-t a mutató, de azt sem mindig.