BMWfanatics.hu

anubisz írta: Na ,ez a traffipax jó lesz. 32 autót is tud figyelni.

http://www.vezess.hu/hirek/gyo...eme/33775/

Végülis tökmindegy, hogy hány db járművet tud egy időben figyelni. Az a lényeg, hogy mondjuk a ma kapható radar előjelzőkkel milyen hatékonyan lehet előjelezni ezt a műszert. Ha csak pár mW-tal fog üzemelni, mint pl a RAMET (M1) akkor szívás van, de ha nagyobb az adójának a teljesítménye - ami azért feltételezhető, ha több járművet néz nagyobb szögben - akkor lehet, hogy sokkal egyszerűbben előjelezhető, mint a mostani mumusnak számító mérőke. GPS-be meg beprogizható - mondjuk nem olyan hulladék iGo módon - hanem a komolyabb Cheetah és Elitech jelleggel - akkor pedig semmi félnivaló nincs tőle. Persze aki se lát-se hall módon közlekedik, az mindenképpen szív.

bmw320d4 írta:

Bero írta:

Végre valaki aki értékeli a jó öreg csöves erősítőket! Nekem itthon az van és szerintem egyik legmodernebb alpine stb.. high,fullos digitális hangcucc nem éri utol

Én építettem néhányat, nekem is a kedvencem volt.

Miközben duplájára növeltem Yellow elismertségét , ráakadtam ezekre a beírásokra - nagy meglepetésemre. Triódás, direktfűtésű, együtemű?

Na ,ez a traffipax jó lesz. 32 autót is tud figyelni.

http://www.vezess.hu/hirek/gyo...eme/33775/

lalada írta:
akko' már nyomjatok lszi nekem is, most született meg a lányom, Laura!

Idézet:

Mindenki legyen szíves legalább egy hozzászólásánál köszönömöt nyomni Yellow-nak, mert álmatlanul forgolódik az alacsony elismertségi rátája miatt, és nem szeretném, ha ezen problémázna megint itt a fórumon.

Köszönet minden résztvevőnek!

Fogadd gratulációmat

[quote="lalada"]
akko' már nyomjatok lszi nekem is, most született meg a lányom, Laura!

[quote]


Gratula!

akko' már nyomjatok lszi nekem is, most született meg a lányom, Laura!

Idézet:

Mindenki legyen szíves legalább egy hozzászólásánál köszönömöt nyomni Yellow-nak, mert álmatlanul forgolódik az alacsony elismertségi rátája miatt, és nem szeretném, ha ezen problémázna megint itt a fórumon.

Köszönet minden résztvevőnek!

Robinson írta:

kempelen írta:

YELLOW írta: mindenki a vendégem egy virtuális sörre:

Úriember vagy, mindig is tudtam.

Mindenki legyen szíves legalább egy hozzászólásánál köszönömöt nyomni Yellow-nak, mert álmatlanul forgolódik az alacsony elismertségi rátája miatt, és nem szeretném, ha ezen problémázna megint itt a fórumon.

Köszönet minden résztvevőnek!

nem fogok álmatlanul forgolódni, ugyanis éjszaka meló van

Robinson írta:


Mindenki legyen szíves legalább egy hozzászólásánál köszönömöt nyomni Yellow-nak, mert álmatlanul forgolódik az alacsony elismertségi rátája miatt, és nem szeretném, ha ezen problémázna megint itt a fórumon.

Köszönet minden résztvevőnek!

Gratulálok Yellow!

kempelen írta:

YELLOW írta: mindenki a vendégem egy virtuális sörre:

Úriember vagy, mindig is tudtam.

Mindenki legyen szíves legalább egy hozzászólásánál köszönömöt nyomni Yellow-nak, mert álmatlanul forgolódik az alacsony elismertségi rátája miatt, és nem szeretném, ha ezen problémázna megint itt a fórumon.

Köszönet minden résztvevőnek!





Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2011. november 07. hétfő, 15:03

YELLOW írta: mindenki a vendégem egy virtuális sörre:

Úriember vagy, mindig is tudtam.

jééééé!

most látom ez az 5000. kommentem itt.

ezen okból mindenki a vendégem egy virtuális sörre:

YELLOW írta: Jövő évi KGFB-m: 10.270.- /év (B5)
(UNIQA)

Allianz-os voltam. idén 21ezer volt, jövőre kiküldtek 22ezret. mondom ha újrakötöm? akkor 15ezerre jött ki. de nem tetszett a flegma hozzáállás és felmondtam. a réginél, Generali, már név szerint köszöntek, meg, hogy itt kapom a legjobbat hiába tavaly nagy mellénnyel leléptem. hát mondtak 26ezret pedig kecsegtettek, hogy évi 5ezres futásteljesítmény miatt igencsak jó lesz.

érdeklődtem a baleseti adóról, beszélnek sok félét. az is lehet, hogy az önkormányzatok fogják szedni a teljesítmény adó mellé. az sem tisztázott, hogy a kialkudott díj 30%-a lesz, vagy az alapdíjé. ha az alapé, akkor szívás lesz, mert az sokszor 80-100ezer Ft. mert ugye ebből jönnek a kedvezmények. olyat is mondtak, hogy lehet kevesebb lesz 30%-nál, ezt is befolyásolja sok minden. ugye még nincs elfogadva a törvény.

Nyertem Yellow!

Nekem 6.900Ft/év

Jövő évi KGFB-m: 10.270.- /év (B5)
(UNIQA)

Allianz-os voltam. idén 21ezer volt, jövőre kiküldtek 22ezret. mondom ha újrakötöm? akkor 15ezerre jött ki. de nem tetszett a flegma hozzáállás és felmondtam. a réginél, Generali, már név szerint köszöntek, meg, hogy itt kapom a legjobbat hiába tavaly nagy mellénnyel leléptem. hát mondtak 26ezret pedig kecsegtettek, hogy évi 5ezres futásteljesítmény miatt igencsak jó lesz.

érdeklődtem a baleseti adóról, beszélnek sok félét. az is lehet, hogy az önkormányzatok fogják szedni a teljesítmény adó mellé. az sem tisztázott, hogy a kialkudott díj 30%-a lesz, vagy az alapdíjé. ha az alapé, akkor szívás lesz, mert az sokszor 80-100ezer Ft. mert ugye ebből jönnek a kedvezmények. olyat is mondtak, hogy lehet kevesebb lesz 30%-nál, ezt is befolyásolja sok minden. ugye még nincs elfogadva a törvény.

jons írta:

Bero írta: .... Most csak a toyota priussal kapcsolatban nem vagyok kibékülve.

Én meg biztos hülye vagyok, de a start-stop rendszerrel nem vagyok kibékülve. Én még az e34-es időből jöttem, ahol ha valami leállt üzemi körülmények között, akkor az elromlott. A frász törne ki amikor leáll a motor. Azonkívül jó az ha ennyiszer leáll elindul valami? De ismétlem lehet én állok rosszul hozzá a dologhoz.

Igen, az a start/stop pont az a kategória. Mert mikor kopik a mozgó alkatrész és a motornak mikor van a legnagyobb káros anyag kibocsátása. Nem számol mér már senki sem csak a lobby mondatja velük ezeket??? Aztán meg ezeket támogatják......
Hú a zöldek: minek építeni erőműveket, mikor a konnektorban ott a villany... Tudom, ezt már sokszor leírtam, de sajnos valós a dolog.

jons írta:

Bero írta: .... Most csak a toyota priussal kapcsolatban nem vagyok kibékülve.

Én meg biztos hülye vagyok, de a start-stop rendszerrel nem vagyok kibékülve. Én még az e34-es időből jöttem, ahol ha valami leállt üzemi körülmények között, akkor az elromlott. A frász törne ki amikor leáll a motor. Azonkívül jó az ha ennyiszer leáll elindul valami? De ismétlem lehet én állok rosszul hozzá a dologhoz.

Par eve Becsben 2 napon at vezettem egy start/stopos Toyota Yarist. Nagyon durvan tele volt vele a tokom, inkabb a kuplunggal es a gazzal jatszottam, mert felbaszott ha leallt. Mondjuk az teny, hogy az indulas 1 masodperc alatt megvolt.

Engem inkabb az erdekelne, hogy mi tortenik, ha forro turboval lehajtasz az autopalyarol, es leallitja a motort hutes nelkul... Persze lehet, hogy:
1. erre figyeltek, es bizonyos homerseklet felett nem allitja le.
2. ugy gondoltak, hogy max 130-cal kuldi neki a paraszt, es 3000es fordulatszam alatt meg nem hevul annyira a turbo, hogy ez gondot okozzon
3. leszartak nagy ivben, mert a garanciaidot vagy futasteljesitmenyt meg kibirja igy is a turbo, utana meg viheti a paraszt szervizbe turbot cserelni...