BMWfanatics.hu

Van egy szet elado teli kerek garnituram. Probaltam aproban feladni de nem engedte a rendszer. Hankook gumik kb 10000 km futassal gyari e46 alufelnin. 225/45/17 meretben. Iranyar 100000Ft.

Keresre kepet tudok kuldeni.

csak alátámasztani tudom a leírtakat, hasonlóan szoktam mondani ismerősöknek.
én is általában az első hó előtt rakatom fel. ugyanis bár a nyári nyáron csúszik már, télen -3 foknál száraz aszfalton sem vettem észre, hogy veszélyes lenne. viszont hóban egyértelmű, hogy nem fog úgy kapaszkodni, vagy akár jégen. a téli is megcsúszik, a csúszás mértéke nem mindegy. hisz balesetnél 1 méter is sokat számít.
A 7 fok legendája

YELLOW írta: már megint a szokásos téma.
a dilemma nagy. mindig hatalmas ügyet csinálok belőle.
sikerült egy Styling 46 szettet vennem. nem csúnya, de homokszorva lesz, és feketére szeretném fújni.

sajnos én valami rosszra emlékeztem, bár lehet van 1 pár 2004-es télim, még nem néztem meg mind a négyet, de erre emlékeztem, ám múltkor néztem és 2000-es DOT szám volt az egyiken.
ez Bridgestone LM-18-as gumi, és meglepő módon nem annyira van kikeményedve, sőt repedezve meg fura mód alig. apám 10 évese rosszabb. az egyik neves gyártó szerint is 10 évet elmennek a gumik. maguk ellen beszél bár már 4-5mm a minta, de 16 éves gumit már nem csak pofám nincs feltenni, de már régebben is cserélni akartam.

most egy új gumi keltette fel az érdeklődésem.
Laufenn i Fit LW31


a mintája kísértetiesen hasonlít a Hankook W452 i*Cept RS2


a hasonlóság nem véletlen hisz a Hankook márkája. ám a hírekkel elelntétben a Laufenn csak Indonéziában készül, míg a Hankook magyarban is, a kis méretek kínában is.
a két gumi oldalfala is nagyon hasonló stílus.
volt lehetőségem gumit tapogatni.
a Laufenn puhább anyagú, mint a Hankook. emiatt nem mertem megvenni. bár amennyit én megyek, az nem sok, sokat kibír majd. a minta mélysége is mintha kisebb lenne, de nem sokkal. konkrétan nem mértem le, de pl a GoodYear télije még mélyebb mintájú.
a puhaság alapján, a Laufenn jobban tapad. az ADAC teszten a Hankook egész jól teljesített, pedig tapogatásra nekem elég keménynek tűnik anyag ügyileg. teszem hozzá a GoodYear tálije, ami tesztgyőztes volt, az sokkal puhább, mint a Laufenn. nem véletlen nyert tesztet, talán ezért is mélyebb a minta, mert jobban kopik.
szóval ezek alapján a Laufenn jó esélyekkel pályázik.
több webáruházban annak ellenére, hogy a Laufenn "budeget" kategória, míg a Hankook "premium" árak tekintetében, 1500-2000 ft a különbség /gumi. ami kb egy szerelés ára pont.
épp ezért akartam Hankook-ot, mert ez nem különbség, miközben nagy valószínűséggel lehete gyforma is lehet a két gumi, de ez nem igaz, hisz más a keménységük.
az egyik webáruházas ehlyen voltam bent ma, és pont nem volt Hankook, míg más helyeken Laufenn szerezhető be nehezen. egyébként az eldóval való beszélgetés elég komolytalanra sikerült, lehet szívott valamit, elég fura hangulat volt

szóval még mindig nem tudom mi legyen. nyáriban Hankook lesz mindenképp, ezért szeretnék télinek is. de a Laufenn is Hankook. aggódtam a puhasága miatt, de a GoodYear puhasága ledöbbentett.

az ADAc számomra csak tájékoztató jelelggű teszt, fenntartásokkal kezelem. szerintem és több gumis elmondása alapján is, egy nagy márka sem jelent feltétlen megbízhatóságot, vagy annyival nem nyújt többet, mint amivel többe kerül.

de ha hó sem lesz, akkor minek új? tavaly is ha szándékoan nem megyek le csapatni a hóba, akkor nem is ment volna ki hóba az autó. új télit kár koptatni szárazon
erre kaptam meg azt, hogy nagyon ráérek, hogy ilyen dilemmáim vannak.
hát nem tudom, de foglalkoztat is egyébként a téma.

nos már fent vannak a Laufenn-ek.
azt tudom mondani, hogy tapad. viszont 60-75km/h között kegyetlen hangos, olyan Láda Níveás. alatta és felette, pedig semmi.
nekem túl puha az oldala, több gumit is taperoltam parkolókban volt, hogy Michelin is hasonló volt. pedig a nyomást jól állítottam be. gumisnál 2,7-re fújták, ugye közvetlen összeszereléskor. vagyis szerintem 2,5-re, csak ugye a kucsi súlya miatt már a kúton 2,7-et mértem.
hát szokatlan. sokkal csendesebb a futóműügyileg, be lágyult az ültetés ellenére. ugye a gumi jobban rugózik. a régi télinek az oldalfalát alig tudom benyomni, mondjuk az kikeméynedett már ezek szerint, vagy lehet korábban sok-sok éve más volt.
bár én úgy tudom a télinek direkt kemény oldalfala kell legyen, hogy a jegesedett hó, jég ellen jobban védjen. szóval nem tudom, szokatlan, hogy nem érzem azt a feszességet, mint a nyárival. viszont könnyebb, kényelmesebb a vezetés. ennyit jelent a gumi. lehet elmegyek méretek egy lengéscsillapítót, mert gyanítom tökéletes lesz, nem 40% környékén fog mozogni.
tapadás jónak tűnik, tempós, csúszós kanyarokban nem éreztem, hogy csúszna, viszont olyan volt, mintha be-be tapadt volna keményen. DSC be sem villant. olyan, mint amikor szeretne megcsúszni, pont akkor tapad be keményen.
azt kell mondjam már érdemes volt a 16 éves télit lecserélni na az már csúszott volna, de hóban nem volt még azzal sem gond.

RenatoE92 írta: Sziasztok.
E92 325i-re milyen lemezfelni való? A legtöbb netes webhelyen a 7x16-os méretet adják meg, de a 16"-os nem megy fel az első féktárcsa miatt, így hát 17"-os kellene, de arról pontos méretet nem találok.

üdv.
matrica az B oszlopon vezetőoldalon?
én úgy tudom hogy a 2,5 literes 25i-re még jó a 16-os felni, de a 3 literes 25i-re már nem.
ET számok méretenként E9x -re:
7 x 16 = 34 mm
8 x 17 = 34 mm
8,5 x 17 = 37 mm
8 x 18 = 34 mm
8,5 x 18 = 37 mm


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. november 15. kedd, 22:06

már megint a szokásos téma.
a dilemma nagy. mindig hatalmas ügyet csinálok belőle.
sikerült egy Styling 46 szettet vennem. nem csúnya, de homokszorva lesz, és feketére szeretném fújni.

sajnos én valami rosszra emlékeztem, bár lehet van 1 pár 2004-es télim, még nem néztem meg mind a négyet, de erre emlékeztem, ám múltkor néztem és 2000-es DOT szám volt az egyiken.
ez Bridgestone LM-18-as gumi, és meglepő módon nem annyira van kikeményedve, sőt repedezve meg fura mód alig. apám 10 évese rosszabb. az egyik neves gyártó szerint is 10 évet elmennek a gumik. maguk ellen beszél bár már 4-5mm a minta, de 16 éves gumit már nem csak pofám nincs feltenni, de már régebben is cserélni akartam.

most egy új gumi keltette fel az érdeklődésem.
Laufenn i Fit LW31


a mintája kísértetiesen hasonlít a Hankook W452 i*Cept RS2


a hasonlóság nem véletlen hisz a Hankook márkája. ám a hírekkel elelntétben a Laufenn csak Indonéziában készül, míg a Hankook magyarban is, a kis méretek kínában is.
a két gumi oldalfala is nagyon hasonló stílus.
volt lehetőségem gumit tapogatni.
a Laufenn puhább anyagú, mint a Hankook. emiatt nem mertem megvenni. bár amennyit én megyek, az nem sok, sokat kibír majd. a minta mélysége is mintha kisebb lenne, de nem sokkal. konkrétan nem mértem le, de pl a GoodYear télije még mélyebb mintájú.
a puhaság alapján, a Laufenn jobban tapad. az ADAC teszten a Hankook egész jól teljesített, pedig tapogatásra nekem elég keménynek tűnik anyag ügyileg. teszem hozzá a GoodYear tálije, ami tesztgyőztes volt, az sokkal puhább, mint a Laufenn. nem véletlen nyert tesztet, talán ezért is mélyebb a minta, mert jobban kopik.
szóval ezek alapján a Laufenn jó esélyekkel pályázik.
több webáruházban annak ellenére, hogy a Laufenn "budeget" kategória, míg a Hankook "premium" árak tekintetében, 1500-2000 ft a különbség /gumi. ami kb egy szerelés ára pont.
épp ezért akartam Hankook-ot, mert ez nem különbség, miközben nagy valószínűséggel lehete gyforma is lehet a két gumi, de ez nem igaz, hisz más a keménységük.
az egyik webáruházas ehlyen voltam bent ma, és pont nem volt Hankook, míg más helyeken Laufenn szerezhető be nehezen. egyébként az eldóval való beszélgetés elég komolytalanra sikerült, lehet szívott valamit, elég fura hangulat volt

szóval még mindig nem tudom mi legyen. nyáriban Hankook lesz mindenképp, ezért szeretnék télinek is. de a Laufenn is Hankook. aggódtam a puhasága miatt, de a GoodYear puhasága ledöbbentett.

az ADAc számomra csak tájékoztató jelelggű teszt, fenntartásokkal kezelem. szerintem és több gumis elmondása alapján is, egy nagy márka sem jelent feltétlen megbízhatóságot, vagy annyival nem nyújt többet, mint amivel többe kerül.

de ha hó sem lesz, akkor minek új? tavaly is ha szándékoan nem megyek le csapatni a hóba, akkor nem is ment volna ki hóba az autó. új télit kár koptatni szárazon
erre kaptam meg azt, hogy nagyon ráérek, hogy ilyen dilemmáim vannak.
hát nem tudom, de foglalkoztat is egyébként a téma.

Sziasztok.
E92 325i-re milyen lemezfelni való? A legtöbb netes webhelyen a 7x16-os méretet adják meg, de a 16"-os nem megy fel az első féktárcsa miatt, így hát 17"-os kellene, de arról pontos méretet nem találok.

YELLOW írta:

tbadzs írta:

YELLOW írta:

Wyto085 írta: Sziasztok!

Remélem tudtok tanácsot adni, vagy bízok benne, hogy lesz valakinek tapasztalata.

Szóval egy téli szettet szeretnék összepakolni egy e46 coupe-ra és erre a e60 gyári 17"-os lemezfelnijét néztem ki, ami ugye 7" széles és et20-as erre egyébként 205/50 vagy 225/45 gumikat néztem bár inkább a 205 felé húz a szívem.
Kérdés az lenne , hogy szerintetek jól állna e a kocsinak, meg van egy kis aggodalmam a "túlzottan" megnövekvő nyomtávról remélem ez a felni az et20 miatt nem lóg ki.
Esetleg ha valakinek van jobb ötlete 17es ( esetleg 16 ) méretben lemezfelni ami jól áll e46-nak az is szívesen fogadom!

Ui.: Légyszi ne gyertek olyanokkal hogy et kalkulátor meg gumi méret kalkulátor, mert igen ismerem ezeket és néztem, csupán tapasztalatra várok esetleg képekre!

Válaszokat előre is köszönöm!

Jav.: Bocsi elnéztem e60-ra nem is 17es hanem 16os a felni

Így már végképp nincs ötletem

205/50 elég télire. de én jobban vennék 16-ost a helyedben. a gumi is olcsóbb abban az árkategóriában, kicsit ballonosabb is, ami nem hátrány. A 17-es el fog férni 205-ös gumival, de 225-tel is.
tapasztalatom nincs konkrét, nem használtam ilyen szettet, csak véleményem van.

Egyrészt, a 225/45r17 váltója inkább a 205/55r16. Másrészt szerintem ne vegyél ET20-at, télire meg pláne ne. Nekem az e46 coupe-n ET34 van, és így is összeb@assza az oldalát, most gondold el, hogy mindez hatványozódik (mert még kintebb lesz) és sós trugyival persze. Vegyél inkább egy masszív 16-os gyári alifeint, gyári ET47-el (pl: styling 46), 30 ezer pénzért veszel egy garnitúrát, jobban is néz ki, mint a lemezkerék, és nem is drágább... én így használom.

ez azért kicsit hülyeség.
ha kifordítod a kereket is össze fogja verni. mutathatnék téli képet, pedig gyári 15-ös acél van ET47-tel, vagy 43-mal. nem is tudom.
azért egy 7"-os ET20 egy 205 széles gumival nem fog kilógni. és a 205/50 R17 váltója a 205/55 R16-nak.
én speciel csak azért nem veszek 17-est télire, mert legalább ballonoson utazik, pihen a futómű, és a gumi is olcsóbb, bár lehet megint nem kell venni. amennyi hó van, totál felesleges, télen úgysem száguldozok, jó még ez az öreg.

E46-ra pont létezik gyári lemezfelni, 17", ET47 - erre 205/50R17 gumi a megoldás. A fékméreted miatt elegendő a 16"-os felni is, 205/55 gumival, ami célszerűbb télire. Ha napi, nem presztízs használatban van az autó, akkor én inkább a ballonosabb 16"-os lemezfelnit választanám.

tbadzs írta:

YELLOW írta:

Wyto085 írta: Sziasztok!

Remélem tudtok tanácsot adni, vagy bízok benne, hogy lesz valakinek tapasztalata.

Szóval egy téli szettet szeretnék összepakolni egy e46 coupe-ra és erre a e60 gyári 17"-os lemezfelnijét néztem ki, ami ugye 7" széles és et20-as erre egyébként 205/50 vagy 225/45 gumikat néztem bár inkább a 205 felé húz a szívem.
Kérdés az lenne , hogy szerintetek jól állna e a kocsinak, meg van egy kis aggodalmam a "túlzottan" megnövekvő nyomtávról remélem ez a felni az et20 miatt nem lóg ki.
Esetleg ha valakinek van jobb ötlete 17es ( esetleg 16 ) méretben lemezfelni ami jól áll e46-nak az is szívesen fogadom!

Ui.: Légyszi ne gyertek olyanokkal hogy et kalkulátor meg gumi méret kalkulátor, mert igen ismerem ezeket és néztem, csupán tapasztalatra várok esetleg képekre!

Válaszokat előre is köszönöm!

Jav.: Bocsi elnéztem e60-ra nem is 17es hanem 16os a felni

Így már végképp nincs ötletem

205/50 elég télire. de én jobban vennék 16-ost a helyedben. a gumi is olcsóbb abban az árkategóriában, kicsit ballonosabb is, ami nem hátrány. A 17-es el fog férni 205-ös gumival, de 225-tel is.
tapasztalatom nincs konkrét, nem használtam ilyen szettet, csak véleményem van.

Egyrészt, a 225/45r17 váltója inkább a 205/55r16. Másrészt szerintem ne vegyél ET20-at, télire meg pláne ne. Nekem az e46 coupe-n ET34 van, és így is összeb@assza az oldalát, most gondold el, hogy mindez hatványozódik (mert még kintebb lesz) és sós trugyival persze. Vegyél inkább egy masszív 16-os gyári alifeint, gyári ET47-el (pl: styling 46), 30 ezer pénzért veszel egy garnitúrát, jobban is néz ki, mint a lemezkerék, és nem is drágább... én így használom.

ez azért kicsit hülyeség.
ha kifordítod a kereket is össze fogja verni. mutathatnék téli képet, pedig gyári 15-ös acél van ET47-tel, vagy 43-mal. nem is tudom.
azért egy 7"-os ET20 egy 205 széles gumival nem fog kilógni. és a 205/50 R17 váltója a 205/55 R16-nak.
én speciel csak azért nem veszek 17-est télire, mert legalább ballonoson utazik, pihen a futómű, és a gumi is olcsóbb, bár lehet megint nem kell venni. amennyi hó van, totál felesleges, télen úgysem száguldozok, jó még ez az öreg.

YELLOW írta:

Wyto085 írta: Sziasztok!

Remélem tudtok tanácsot adni, vagy bízok benne, hogy lesz valakinek tapasztalata.

Szóval egy téli szettet szeretnék összepakolni egy e46 coupe-ra és erre a e60 gyári 17"-os lemezfelnijét néztem ki, ami ugye 7" széles és et20-as erre egyébként 205/50 vagy 225/45 gumikat néztem bár inkább a 205 felé húz a szívem.
Kérdés az lenne , hogy szerintetek jól állna e a kocsinak, meg van egy kis aggodalmam a "túlzottan" megnövekvő nyomtávról remélem ez a felni az et20 miatt nem lóg ki.
Esetleg ha valakinek van jobb ötlete 17es ( esetleg 16 ) méretben lemezfelni ami jól áll e46-nak az is szívesen fogadom!

Ui.: Légyszi ne gyertek olyanokkal hogy et kalkulátor meg gumi méret kalkulátor, mert igen ismerem ezeket és néztem, csupán tapasztalatra várok esetleg képekre!

Válaszokat előre is köszönöm!

Jav.: Bocsi elnéztem e60-ra nem is 17es hanem 16os a felni

Így már végképp nincs ötletem

205/50 elég télire. de én jobban vennék 16-ost a helyedben. a gumi is olcsóbb abban az árkategóriában, kicsit ballonosabb is, ami nem hátrány. A 17-es el fog férni 205-ös gumival, de 225-tel is.
tapasztalatom nincs konkrét, nem használtam ilyen szettet, csak véleményem van.

Egyrészt, a 225/45r17 váltója inkább a 205/55r16. Másrészt szerintem ne vegyél ET20-at, télire meg pláne ne. Nekem az e46 coupe-n ET34 van, és így is összeb@assza az oldalát, most gondold el, hogy mindez hatványozódik (mert még kintebb lesz) és sós trugyival persze. Vegyél inkább egy masszív 16-os gyári alifeint, gyári ET47-el (pl: styling 46), 30 ezer pénzért veszel egy garnitúrát, jobban is néz ki, mint a lemezkerék, és nem is drágább... én így használom.

Wyto085 írta: Sziasztok!

Remélem tudtok tanácsot adni, vagy bízok benne, hogy lesz valakinek tapasztalata.

Szóval egy téli szettet szeretnék összepakolni egy e46 coupe-ra és erre a e60 gyári 17"-os lemezfelnijét néztem ki, ami ugye 7" széles és et20-as erre egyébként 205/50 vagy 225/45 gumikat néztem bár inkább a 205 felé húz a szívem.
Kérdés az lenne , hogy szerintetek jól állna e a kocsinak, meg van egy kis aggodalmam a "túlzottan" megnövekvő nyomtávról remélem ez a felni az et20 miatt nem lóg ki.
Esetleg ha valakinek van jobb ötlete 17es ( esetleg 16 ) méretben lemezfelni ami jól áll e46-nak az is szívesen fogadom!

Ui.: Légyszi ne gyertek olyanokkal hogy et kalkulátor meg gumi méret kalkulátor, mert igen ismerem ezeket és néztem, csupán tapasztalatra várok esetleg képekre!

Válaszokat előre is köszönöm!

Jav.: Bocsi elnéztem e60-ra nem is 17es hanem 16os a felni

Így már végképp nincs ötletem

205/50 elég télire. de én jobban vennék 16-ost a helyedben. a gumi is olcsóbb abban az árkategóriában, kicsit ballonosabb is, ami nem hátrány. A 17-es el fog férni 205-ös gumival, de 225-tel is.
tapasztalatom nincs konkrét, nem használtam ilyen szettet, csak véleményem van.

Sziasztok!

Remélem tudtok tanácsot adni, vagy bízok benne, hogy lesz valakinek tapasztalata.

Szóval egy téli szettet szeretnék összepakolni egy e46 coupe-ra és erre a e60 gyári 17"-os lemezfelnijét néztem ki, ami ugye 7" széles és et20-as erre egyébként 205/50 vagy 225/45 gumikat néztem bár inkább a 205 felé húz a szívem.
Kérdés az lenne , hogy szerintetek jól állna e a kocsinak, meg van egy kis aggodalmam a "túlzottan" megnövekvő nyomtávról remélem ez a felni az et20 miatt nem lóg ki.
Esetleg ha valakinek van jobb ötlete 17es ( esetleg 16 ) méretben lemezfelni ami jól áll e46-nak az is szívesen fogadom!

Ui.: Légyszi ne gyertek olyanokkal hogy et kalkulátor meg gumi méret kalkulátor, mert igen ismerem ezeket és néztem, csupán tapasztalatra várok esetleg képekre!

Válaszokat előre is köszönöm!

Jav.: Bocsi elnéztem e60-ra nem is 17es hanem 16os a felni

Így már végképp nincs ötletem



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. augusztus 26. péntek, 11:54

YELLOW írta:

vsop14 írta:

b_imi írta:

Gondolom, azért a Finnek tudják milyen téli gumi jó a hóban...

én főképp a nedve úton való viselkedést vettem figyelembe most a téligumi vásárlásnál. Mostanság elég kevés olyan nap van télen, amikor hó van az úton, viszont sokkal többször nedves az út.

a Nokian mindig is lágabb keverékű gumikat csinált, és főleg havas viszonyokra. aki sokat pályázik itthon annak nem lesz jó. hamar elkopik (relatíve)
sokan egyszerűen megoldják ezeket. bemennek a gumishoz oszt feltetetnek egy bármilyen gumit, nem vacilálnak semmit. lehet jobban is teszik, mint heteket görcsölni rajta viszont az autózási szokásokat és helyrajzi dolgokat érdemes figyelembe venni. persze beugorhat a dologba olyan, hogyre kell menni, vagy épp nem elsz eltakarítva az út, de ezek egy hólánccal elviselhetők. nincs értelme erre való guminak, mikor az élete alatt 1-2x forul elő ilyen eset. szerintem nem feltétlen kell az ADAC-ot nézni. támpontnak jó, mindig látszik a nagy gumigyártók a jók.na de a TOP5-ben lévők is az egyik itt jobb, amott gyengébb, a másik fordítva. a Continak kifejezetten vannak olyan télijei, főleg asszimetrikus, amik nyertek már ADAC-ot, de inkább téli, száraz, nedves hideg útra valóak. hóban elég érdekesek. szóval aki ez alapján vásárolt, és hóba ment, az biztos szidta. mert nem kapaszkodik úgy. de amire gyártották, ott tökéletes.

pont ezért írtam, amit írtam: az adac teszt összehasonlításnál én nem az összes pontszám alapján választottam gumit, hanem főleg a nedves tapadást néztem



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. november 15. vasárnap, 20:18

Valoszinü tudjäk. Ezert järnak ott szöges gumikkal.





Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2015. november 15. vasárnap, 10:11

vsop14 írta:

b_imi írta:

Gondolom, azért a Finnek tudják milyen téli gumi jó a hóban...

én főképp a nedve úton való viselkedést vettem figyelembe most a téligumi vásárlásnál. Mostanság elég kevés olyan nap van télen, amikor hó van az úton, viszont sokkal többször nedves az út.

a Nokian mindig is lágabb keverékű gumikat csinált, és főleg havas viszonyokra. aki sokat pályázik itthon annak nem lesz jó. hamar elkopik (relatíve)
sokan egyszerűen megoldják ezeket. bemennek a gumishoz oszt feltetetnek egy bármilyen gumit, nem vacilálnak semmit. lehet jobban is teszik, mint heteket görcsölni rajta viszont az autózási szokásokat és helyrajzi dolgokat érdemes figyelembe venni. persze beugorhat a dologba olyan, hogyre kell menni, vagy épp nem elsz eltakarítva az út, de ezek egy hólánccal elviselhetők. nincs értelme erre való guminak, mikor az élete alatt 1-2x forul elő ilyen eset. szerintem nem feltétlen kell az ADAC-ot nézni. támpontnak jó, mindig látszik a nagy gumigyártók a jók.na de a TOP5-ben lévők is az egyik itt jobb, amott gyengébb, a másik fordítva. a Continak kifejezetten vannak olyan télijei, főleg asszimetrikus, amik nyertek már ADAC-ot, de inkább téli, száraz, nedves hideg útra valóak. hóban elég érdekesek. szóval aki ez alapján vásárolt, és hóba ment, az biztos szidta. mert nem kapaszkodik úgy. de amire gyártották, ott tökéletes.

b_imi írta:

Gondolom, azért a Finnek tudják milyen téli gumi jó a hóban...

én főképp a nedve úton való viselkedést vettem figyelembe most a téligumi vásárlásnál. Mostanság elég kevés olyan nap van télen, amikor hó van az úton, viszont sokkal többször nedves az út.