BMWfanatics.hu

Anubisz

No ez a termosztát történet idegesít úgyhogy a következő beruházás meg is van... gondolom még a gyári van az autómban érik a csere
Valakinek akinek 30d-je van és viszonlyag új termosztát van a verdában írja már meg mennyi idő alatt melegszik be a verda kb 4-5 fokos reggeli hőmérsékletnél?
Bár nálam 3 fok alatt már segít az állófűtés a reggeli melegedésben azért cserés lesz ez...

üdv:
Balázs

InsectKiller írta:

anubisz írta:

bbali81 írta: Köszi az infókat.
Hancurozo mi ez a 2 termosztátos történet? bocs a tudatlanságomért
ha 2 van akkor honnan lehet tudni, hogy melyik szarakodik?
Jons: nem figyeltem a fogyasztást de nem vettem észre, hogy változott volna. Mennyiben térhet el egy szar termosztát miatt a fogyasztás?
"Mindenesetre zavaró dolog az tény" az tuti, de főleg ilyesztő volt mikor ránéztem, hogy miért dől a mutató
Yellow: "minden évben ilyen tájt ezzel jönnek a dízelesek." vegyek benzinest ott nem lesz ilyen baj?

off: M7 171-es km-nél felhajtottam a pályára és az első kúton mit látok SHELL, hogy 438.9HUF a DIESEL köszönjük emese

Ki az Emese, hogy neki köszönöd.

Te nem nézel TV-t? Reklámban volt...Valamelyik bankéban azt hiszem. "Köszönjük Emese"

Azt a ribancot utáltam én is,de mi köze ennek a gázolaj emeléshez ahhoz mást kel szidni,nem ezt a pr.Lotyót ennyi erővel Dalbírnak is köszönheted,a másik szarrágónak.
Attól függetlenül,mind a kettő mehet a Mariana árok mélyére.

anubisz írta:

bbali81 írta: Köszi az infókat.
Hancurozo mi ez a 2 termosztátos történet? bocs a tudatlanságomért
ha 2 van akkor honnan lehet tudni, hogy melyik szarakodik?
Jons: nem figyeltem a fogyasztást de nem vettem észre, hogy változott volna. Mennyiben térhet el egy szar termosztát miatt a fogyasztás?
"Mindenesetre zavaró dolog az tény" az tuti, de főleg ilyesztő volt mikor ránéztem, hogy miért dől a mutató
Yellow: "minden évben ilyen tájt ezzel jönnek a dízelesek." vegyek benzinest ott nem lesz ilyen baj?

off: M7 171-es km-nél felhajtottam a pályára és az első kúton mit látok SHELL, hogy 438.9HUF a DIESEL köszönjük emese

Ki az Emese, hogy neki köszönöd.

Te nem nézel TV-t? Reklámban volt...Valamelyik bankéban azt hiszem. "Köszönjük Emese"

bbali81 írta: Köszi az infókat.
Hancurozo mi ez a 2 termosztátos történet? bocs a tudatlanságomért
ha 2 van akkor honnan lehet tudni, hogy melyik szarakodik?
Jons: nem figyeltem a fogyasztást de nem vettem észre, hogy változott volna. Mennyiben térhet el egy szar termosztát miatt a fogyasztás?
"Mindenesetre zavaró dolog az tény" az tuti, de főleg ilyesztő volt mikor ránéztem, hogy miért dől a mutató
Yellow: "minden évben ilyen tájt ezzel jönnek a dízelesek." vegyek benzinest ott nem lesz ilyen baj?

off: M7 171-es km-nél felhajtottam a pályára és az első kúton mit látok SHELL, hogy 438.9HUF a DIESEL köszönjük emese

Ki az Emese, hogy neki köszönöd.

bbali81 írta:
Jons: nem figyeltem a fogyasztást de nem vettem észre, hogy változott volna. Mennyiben térhet el egy szar termosztát miatt a fogyasztás?

némi túlfogyasztásban jelentkezik... de ez egyáltalán nem biztos. meg kell nézni menüben, vagy diaggal, hogy ilyenkor mennyi a hűtővíz hőmérséklet.

Köszi az infókat.
Hancurozo mi ez a 2 termosztátos történet? bocs a tudatlanságomért
ha 2 van akkor honnan lehet tudni, hogy melyik szarakodik?
Jons: nem figyeltem a fogyasztást de nem vettem észre, hogy változott volna. Mennyiben térhet el egy szar termosztát miatt a fogyasztás?
"Mindenesetre zavaró dolog az tény" az tuti, de főleg ilyesztő volt mikor ránéztem, hogy miért dől a mutató
Yellow: "minden évben ilyen tájt ezzel jönnek a dízelesek." vegyek benzinest ott nem lesz ilyen baj?

off: M7 171-es km-nél felhajtottam a pályára és az első kúton mit látok SHELL, hogy 438.9HUF a DIESEL köszönjük emese

bomos535 írta:

jons írta:

bomos535 írta: Ha elérte az üzemi hőfokot,onnan nem mozdulhat el bármilyen hideg is legyen. ha megteszi a thermosztátod hibás nem zár le teljesen.

e34 benzinesben szokása volt 1 osztással a közép előtt lennie a mutatónak és üzemi hőfokon volt. szóval ha fogyasztásban nem látszik, hogy valami nem oké én nem aggódnék. Mindazonáltal zavaró a dolog ez tény.

Volt e34-em 535i, de ott is az óra mértani közepén volt az üzemi höfok.

m20b25-ön enyém volt, m20b20 zsír új termosszal, m50b20-on télen én láttam ilyesmit amit leírtam.

jons írta:

bomos535 írta: Ha elérte az üzemi hőfokot,onnan nem mozdulhat el bármilyen hideg is legyen. ha megteszi a thermosztátod hibás nem zár le teljesen.

e34 benzinesben szokása volt 1 osztással a közép előtt lennie a mutatónak és üzemi hőfokon volt. szóval ha fogyasztásban nem látszik, hogy valami nem oké én nem aggódnék. Mindazonáltal zavaró a dolog ez tény.

Volt e34-em 535i, de ott is az óra mértani közepén volt az üzemi höfok.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. november 02. szerda, 21:36

bomos535 írta: Ha elérte az üzemi hőfokot,onnan nem mozdulhat el bármilyen hideg is legyen. ha megteszi a thermosztátod hibás nem zár le teljesen.

e34 benzinesben szokása volt 1 osztással a közép előtt lennie a mutatónak és üzemi hőfokon volt. szóval ha fogyasztásban nem látszik, hogy valami nem oké én nem aggódnék. Mindazonáltal zavaró a dolog ez tény.

bomos535 írta: Ha elérte az üzemi hőfokot,onnan nem mozdulhat el bármilyen hideg is legyen. ha megteszi a thermosztátod hibás nem zár le teljesen.

Ezt azért nem mondanám, mert ha pl. hegyről lefelé gurulsz alapgázzal és hosszan, akkor ugye az elektronika elveszi a tüzelő anyagot a motortól, tehát a hengerekben nincs égés, így nincs hőtermelés sem így hosszabb idő után a motor vissza hűlhet, ez dízel esetében jobban áll. Viszont, ha a titkos menüben nézed a motor hőmérsékletet és a hőmérő mutatóját, akkor érdekes dolgot lehet megfigyelni, nevezetesen azt, hogy kb 75 és 105 fok között a mutató mindig pont középen áll. (a 75-re nem biztos, hogy jól emlékszem) Nekem is volt rossz a termosztátom, na ott akkor ez eléggé megborult, arra ez akkor nem volt igaz, de máshogy működött, amire már nem emlékszem (mindezt benzinesről írtam!)

Ha elérte az üzemi hőfokot,onnan nem mozdulhat el bármilyen hideg is legyen. ha megteszi a thermosztátod hibás nem zár le teljesen.

hancurozo írta:

Kitérő: amenyit használod a kocsit, soha nem fog tönkremenni a termosztátod. (bocsánat, de ezt nem tudtam kihagyni)

ez így igaz

YELLOW írta:

YELLOW írta: tavaly is elmondtam, tavaly is lehurrogtak, de szerintem ilyen hidegben ez normális. minden évben ilyen tájt ezzel jönnek a dízelesek.

mondjuk nem tudom a vízhőfokmérő hol van. de ha van távolság a termosztát és a hőfokmérő között, akkor miért ne lehetne hiszterézise? nekem józan paraszti ésszel, ha nagyobb a hűté, mégpedig hideg levegőnél nagyobb, akkor ha picit lentebb megy a mutató az nem gáz. én így gondolom.

kitérő:
nekem nem szokott mozogni, bár ilyen hidegben nem is megyek gyorsan, meg amúgy sem. nekem akkor csökken le, ha még nincs függőbe a mutató, és ugye nemrég indultam el, majd rányitom a fűtést. ilynekor a hidegebb víz, ami a fűtéskörben van, az keveredik, ezért jogos a csökkenés.

Ha jó a termosztát akkor csak akkor nyit ha elérte az üzemi hőfokot, és amint beáramlik a hidegebb víz vissza is zár. (ezt nem igazán veszed észre a mutatón, főleg nem ha régebb óta üzemmeleg a motorod) Ez nem a diesel tulajok gyengéje, csak ők a kissebb hőtermelés miatt hamarabb észreveszik. (mióta bejött a hidegebb idő 3 benzinesben cseréltem termosztátot)

Kitérő: amenyit használod a kocsit, soha nem fog tönkremenni a termosztátod. (bocsánat, de ezt nem tudtam kihagyni)

hancurozo írta:

YELLOW írta:

bbali81 írta: Sziasztok,

Bocs inkább kérdés vagy kérés lenne. Tegnap BP-Zalaegerszeg-BP távon egyszercsak azt vettem észre, hogy nem középen áll a hőfok jelzőm hanem 2-3mm balra dőlt namármost ha nyomtam neki akkor visszaállt középre, ha csak úgy "gurultunk" akkor megint eldőlt egy kicsit. Városban araszolva középen áll. Lehet fázott az orra
Kérdés? Megadja magát? Mit lehet megnézni, csekkolni, hogy tuti termosztát e?

Köszi előre is a válaszokat.

üdv:
BBali

tavaly is elmondtam, tavaly is lehurrogtak, de szerintem ilyen hidegben ez normális. minden évben ilyen tájt ezzel jönnek a dízelesek.

Nézd meg a termosztátokat,(feltéve ha neked is 2 van)
szerintem nem zár, és nyit elég gyorsan vagy kellő mértékben YELLOW. Miért is lenne normális? Még hidegebb időben sem az.

mondjuk nem tudom a vízhőfokmérő hol van. de ha van távolság a termosztát és a hőfokmérő között, akkor miért ne lehetne hiszterézise? nekem józan paraszti ésszel, ha nagyobb a hűté, mégpedig hideg levegőnél nagyobb, akkor ha picit lentebb megy a mutató az nem gáz. én így gondolom.

kitérő:
nekem nem szokott mozogni, bár ilyen hidegben nem is megyek gyorsan, meg amúgy sem. nekem akkor csökken le, ha még nincs függőbe a mutató, és ugye nemrég indultam el, majd rányitom a fűtést. ilynekor a hidegebb víz, ami a fűtéskörben van, az keveredik, ezért jogos a csökkenés.

YELLOW írta:

bbali81 írta: Sziasztok,

Bocs inkább kérdés vagy kérés lenne. Tegnap BP-Zalaegerszeg-BP távon egyszercsak azt vettem észre, hogy nem középen áll a hőfok jelzőm hanem 2-3mm balra dőlt namármost ha nyomtam neki akkor visszaállt középre, ha csak úgy "gurultunk" akkor megint eldőlt egy kicsit. Városban araszolva középen áll. Lehet fázott az orra
Kérdés? Megadja magát? Mit lehet megnézni, csekkolni, hogy tuti termosztát e?

Köszi előre is a válaszokat.

üdv:
BBali

tavaly is elmondtam, tavaly is lehurrogtak, de szerintem ilyen hidegben ez normális. minden évben ilyen tájt ezzel jönnek a dízelesek.

Nézd meg a termosztátokat,(feltéve ha neked is 2 van)
szerintem nem zár, és nyit elég gyorsan vagy kellő mértékben YELLOW. Miért is lenne normális? Még hidegebb időben sem az.