BMWfanatics.hu

Üdv! A segítségetekre/tanácsotokra lenne szükségem!
Most tervezek venni -első autónak- egy E46 318Ci-t. Ha tudnátok mondani fogyasztási adatokat a facelift előtti, illetve utána lévő változatokról nagy segítség lenne. Mindenképpen 4 hengereset szeretnék, nem a teljesítményen van a hangsúly..A facelift utáni 2000 cm3-s megy 10L fölé? (Városban tuti)
Előre is köszönöm!

YELLOW írta:

Szemy írta:

YELLOW írta: kicsit idevág.

ugye az olajszervíz visszaszámláló a fogyasztási adatokból kalkulál.
22ezer km-ről indul, mikor ki van nullázva.
lassan elérem a 10ezer km-t a csere óta, de a számlálón még ~15.700km km van, ami azt jelenti, hogy ~3700 km-rel jobb vagyok.
pedig azért néha tényleg odaküldöm neki.

Teljesen stimmel a dolog. Nekem annak idejen 22500km-röl indult a visszaszamlalas, es altalaban 27000km-t tudtam menni vele. Neha en is odaleptem neki, de közel sem autoversenyzökent közlekedtem az uton es meg a sebesseghatarokat is igyekeztem betartni.

De ha mar a fogyasztasnal tartunk. Jelenleg igaz nem BMW gepjarmüvel rendelkezem (bar eröteljesen foglalkoztat a gondolat, hogy jövöre at kellene ülnöm egy 630i-be), de 3 literes dizel motorom van. Altalaban 140 km/h-val közlekedem az autopalyakon szigoruan tempomattal, es eddig 6,7-7,0 l/100km között voltak a fogyasztasaim. Tavaly decemberben viszont valahogy sikerült 6,1 l/100km fogyasztast produkalnom, amit a mai napig meg sem tudtam közeliteni es az okat sem talaltam meg. Mult heten voltam Budapesten, amikor is bekerültem egy oriasi dugoba: Nyugatitol a Deakra 50 perc alatt sikerült elernem (es persze a többi autosnak is), ez alatt 17,2 l/100km fogyasztast produkalt az auto.

Tehat hogy kinek mennyit fogyaszt az autoja, velemenyem szerint annyira sok szubjektiv es nem mindig nyomonkövethetö parameteren mulik, hogy exakt modon nem is igazan lehet összehasonlitani. Illetve olyan nagy a szoras, hogy elöre nehezen kalkulalhato a vegeredmeny.

Szemy

ha meglesz a 630i és erre jársz, akkor egy próbakörre nevezek jársz amúgy még tiszaújba?

2 hettel ezelött voltam 3 napot, legközelebb majd csak Karacsonykor leszek. Egyebkent tetszene az a 630i, csak a mostani autom sem tul öreg meg, nagyon jo allapotban van es viszonylag keves km is van benne, igy nem erne meg cserelni...raadasul nagyon meg is vagyok vele elegedve. Pedig jo lenne egy szivo soros hathengeres benzinmotort megizlelni, meg mielött teljesen megszünik letezni.

Szemy

Szemy írta:

YELLOW írta: kicsit idevág.

ugye az olajszervíz visszaszámláló a fogyasztási adatokból kalkulál.
22ezer km-ről indul, mikor ki van nullázva.
lassan elérem a 10ezer km-t a csere óta, de a számlálón még ~15.700km km van, ami azt jelenti, hogy ~3700 km-rel jobb vagyok.
pedig azért néha tényleg odaküldöm neki.

Teljesen stimmel a dolog. Nekem annak idejen 22500km-röl indult a visszaszamlalas, es altalaban 27000km-t tudtam menni vele. Neha en is odaleptem neki, de közel sem autoversenyzökent közlekedtem az uton es meg a sebesseghatarokat is igyekeztem betartni.

De ha mar a fogyasztasnal tartunk. Jelenleg igaz nem BMW gepjarmüvel rendelkezem (bar eröteljesen foglalkoztat a gondolat, hogy jövöre at kellene ülnöm egy 630i-be), de 3 literes dizel motorom van. Altalaban 140 km/h-val közlekedem az autopalyakon szigoruan tempomattal, es eddig 6,7-7,0 l/100km között voltak a fogyasztasaim. Tavaly decemberben viszont valahogy sikerült 6,1 l/100km fogyasztast produkalnom, amit a mai napig meg sem tudtam közeliteni es az okat sem talaltam meg. Mult heten voltam Budapesten, amikor is bekerültem egy oriasi dugoba: Nyugatitol a Deakra 50 perc alatt sikerült elernem (es persze a többi autosnak is), ez alatt 17,2 l/100km fogyasztast produkalt az auto.

Tehat hogy kinek mennyit fogyaszt az autoja, velemenyem szerint annyira sok szubjektiv es nem mindig nyomonkövethetö parameteren mulik, hogy exakt modon nem is igazan lehet összehasonlitani. Illetve olyan nagy a szoras, hogy elöre nehezen kalkulalhato a vegeredmeny.

Szemy

ha meglesz a 630i és erre jársz, akkor egy próbakörre nevezek jársz amúgy még tiszaújba?

YELLOW írta: kicsit idevág.

ugye az olajszervíz visszaszámláló a fogyasztási adatokból kalkulál.
22ezer km-ről indul, mikor ki van nullázva.
lassan elérem a 10ezer km-t a csere óta, de a számlálón még ~15.700km km van, ami azt jelenti, hogy ~3700 km-rel jobb vagyok.
pedig azért néha tényleg odaküldöm neki.

Teljesen stimmel a dolog. Nekem annak idejen 22500km-röl indult a visszaszamlalas, es altalaban 27000km-t tudtam menni vele. Neha en is odaleptem neki, de közel sem autoversenyzökent közlekedtem az uton es meg a sebesseghatarokat is igyekeztem betartni.

De ha mar a fogyasztasnal tartunk. Jelenleg igaz nem BMW gepjarmüvel rendelkezem (bar eröteljesen foglalkoztat a gondolat, hogy jövöre at kellene ülnöm egy 630i-be), de 3 literes dizel motorom van. Altalaban 140 km/h-val közlekedem az autopalyakon szigoruan tempomattal, es eddig 6,7-7,0 l/100km között voltak a fogyasztasaim. Tavaly decemberben viszont valahogy sikerült 6,1 l/100km fogyasztast produkalnom, amit a mai napig meg sem tudtam közeliteni es az okat sem talaltam meg. Mult heten voltam Budapesten, amikor is bekerültem egy oriasi dugoba: Nyugatitol a Deakra 50 perc alatt sikerült elernem (es persze a többi autosnak is), ez alatt 17,2 l/100km fogyasztast produkalt az auto.

Tehat hogy kinek mennyit fogyaszt az autoja, velemenyem szerint annyira sok szubjektiv es nem mindig nyomonkövethetö parameteren mulik, hogy exakt modon nem is igazan lehet összehasonlitani. Illetve olyan nagy a szoras, hogy elöre nehezen kalkulalhato a vegeredmeny.

Szemy

kicsit idevág.

ugye az olajszervíz visszaszámláló a fogyasztási adatokból kalkulál.
22ezer km-ről indul, mikor ki van nullázva.
lassan elérem a 10ezer km-t a csere óta, de a számlálón még ~15.700km km van, ami azt jelenti, hogy ~3700 km-rel jobb vagyok.
pedig azért néha tényleg odaküldöm neki.

nickname írta:

csbalu írta:

nickname írta:

csbalu írta: E46 M3 mit iszik?
Normál hétköznapi használtban, nem veretősben. Város? Pálya? veretős pálya?

15-16 L üzemanyaggal városban, de akkor tényleg nagyon óvatos vagy vele.

És pályán? normál tempóval?

a normál tempo 120-130 Km/h átlagban 9 literrel el van.

köszi, elviselhető.. mindig jár az ember agya...

csbalu írta:

nickname írta:

csbalu írta: E46 M3 mit iszik?
Normál hétköznapi használtban, nem veretősben. Város? Pálya? veretős pálya?

15-16 L üzemanyaggal városban, de akkor tényleg nagyon óvatos vagy vele.

És pályán? normál tempóval?

a normál tempo 120-130 Km/h átlagban 9 literrel el van.

nickname írta:

csbalu írta: E46 M3 mit iszik?
Normál hétköznapi használtban, nem veretősben. Város? Pálya? veretős pálya?

15-16 L üzemanyaggal városban, de akkor tényleg nagyon óvatos vagy vele.

És pályán? normál tempóval?

csbalu írta: E46 M3 mit iszik?
Normál hétköznapi használtban, nem veretősben. Város? Pálya? veretős pálya?

15-16 L üzemanyaggal városban, de akkor tényleg nagyon óvatos vagy vele.

E46 M3 mit iszik?
Normál hétköznapi használtban, nem veretősben. Város? Pálya? veretős pálya?

"Ilyen tötymörgős utazás után ha gyorsítok egy tisztességeset, olyan fkete koromfelhő van mögöttem, hogy elszégyellem magam."

Erre a dologra én is kíváncsi lennék, mivel nálam is így működnek a nyugdíjas közlekedés utáni keményebb gyorsítások, de csak az első 1-2 utánna teljesen eltűnik a korom akármit is csinálok.

Mai menet, Győr - Farkasgyepű - Káptalanfüred - Győr, három személlyel klímával 100-as tötymörgős tempóban.....

E46 318Ci 1,9 M43B19 motor 2001 manuális váltó
Az utolsó 2000 km-en a BC szerinti átlagfogyasztás 6,7 liter.
Főleg 1 és 2 személlyel, kevés csomag, klíma mindig megy, normál sebesség, 1/3 város (BP), többi országút.

Szerintem elég jó érték, bár az hozzátartozik, hogy 3000 km-el ezelőtt átesett egy teljes hengerfej felújításon a motor. Tapasztalataim szerint a BC pontos, volt már hogy ellenőriztem, akkor ugyanaz jött ki utánaszámolva. Majd megint kiautózok egy tank benzint (alig várom), aztán osztok-szorzok.

PetrBMW írta: Nekem van egy BMW e46 320d touring 2003 automata váltós.
és hasonló gond van nekem fogyasztásal

Bc mutat 4,9 autopáján közbe igazi fogy. 6,8 l (130 és 140 km per óra seb.)
Autopáján még ez elfogadom de

hát igen én 1.8 benyással tudok ilyet 130-cal.

Nekem van egy BMW e46 320d touring 2003 automata váltós.
és hasonló gond van nekem fogyasztásal

Bc mutat 4,9 autopáján közbe igazi fogy. 6,8 l (130 és 140 km per óra seb.)
Autopáján még ez elfogadom de

Városban eszik 10-12,5 liter !!!
nincsen nekem nehéz lábám.

Most cseréltem EGR , mért diagnostika mutat hogy nem dolgozik.
De ez nem befolyásol semmi és mindig eszik 10-12 télen lehet hogy 13l.

Javasoltak nekem pórlasztók megnézni (sima póréasztó eljárás ok mérték)

Van valakinek tanács. Érdemes megnézni pórlasztókat és felujitani .
Vagy venni hasznátak de megvizsgáltak?

De fentmaradhat ha fogyasztási gond felujitás után?

Köszi

csbalu írta:

BarG írta:

bmw320d4 írta:

BarG írta: Hehehe!
Ma mentem egy fogyasztási kört. Miskolc - Gyöngyös (majdnem odáig, de valójában a nagyúti körforgalomig) - Miskolc a régi 3-as úton. Óra szerinti 80-nal tötymörögtem és leszartam, hogy az 1,2-1,4-1,6 versenyzők most vesznek revansot. Csutka teletöltésről indultam, mentem 175,0km-t, majd tankoltam 7,93 litert, szintén csurigtankig. Ez 4,53 l/100km-nek felel meg. A bc 5,2-t mutatott.
3d, 204LE, ezen az úton léptem át vele a 279e km-t.
(átlagom 6,5-7 vegyesben, 10-12 városban)

Lehet köpködni

Nincs ebben semmi meglepő, legfeljebb annyit tennék hozzá, hogy igaz, hogy mennyiségszabályozós a befecskendezés, de mégis melegszik valamennyit a gázolaj.

Tehát tágul, a kúton meg hideg az anyag, vsz ha álltál volna egy éjszakát, akkor pár decivel több ment volna bele.

A meglepő az, hogy:
- az enyém gyári vegyes fogyasztási adata 6,6 l/100km - normál közlekedéssel hozom is
- az új 3d-é 4,9 !!! ilyen arányban lejjebb menne az a 4,5, amit mértem?
- vagy egyre nagyobbakat lódítanak a gyárak?
- az én bc-n mért fogyasztásom mindig magasabb, mint amit a kúton mérek. Velem ellentétben mindenki másnál ez fordítva van. Miért?

Ilyen tötymörgős utazás után ha gyorsítok egy tisztességeset, olyan fkete koromfelhő van mögöttem, hogy elszégyellem magam. Ha harmadszorra gyorsítok nagyobbat, a korom teljesen eltűnik. Van egy folyamatos OBD olvasóm, amin látom, hogy a gyorsításoknál egyre magasabb turbónyomást állít a gép. Van benne valami öntanuló mechanizmus, ami az elmúlt pár km vezetői szokásaihoz állítja a motorvezérlést?

Hát az tény és való hogy az pl az új 20d-k 30d-k valami iszonyat takarékosak, főleg egy ilyen menetben mint amit Te mentél...