BMWfanatics.hu

hancurozo írta:

YELLOW írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta: ezzel még igazából csaltál is. ugyanis menetközben nulláztad. az autó gyorsításoknál fogyasztja a legtöbbet. ez így kb ugyanaz, mintha a mutatós műszerrel a pillanatnyi fogyit mutatnád,csak digitálisan. mondjuk még így is jó érték, de azt nem emséled be, hogy ettől lentebb menne

Azért kíváncsi lennék a tied mit mutatna hasonló körümények között.

én nem is azzal hancegtem, de még oylat mond, hogy "még nem volt ideje beállni". jah persze mint ami 5 litert fgyaszt 180-nál
én nem tom az enyém mennyi, mert ritkán megyek ennyivel, de olyan 12-13-14 litert lehet mutatna.

Meglepődnél ha látnád az 535d automata fogyasztását hasonló körülmények között. (igaz nem 5 liter de 8 alatt marad)

Én használtam új 520D 200-nál egyenesben, NO emelkedő 7 litert mutatott a nullázott BC.
Enyém 130 nál mutat 9 litert.

YELLOW írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta: ezzel még igazából csaltál is. ugyanis menetközben nulláztad. az autó gyorsításoknál fogyasztja a legtöbbet. ez így kb ugyanaz, mintha a mutatós műszerrel a pillanatnyi fogyit mutatnád,csak digitálisan. mondjuk még így is jó érték, de azt nem emséled be, hogy ettől lentebb menne

Azért kíváncsi lennék a tied mit mutatna hasonló körümények között.

én nem is azzal hancegtem, de még oylat mond, hogy "még nem volt ideje beállni". jah persze mint ami 5 litert fgyaszt 180-nál
én nem tom az enyém mennyi, mert ritkán megyek ennyivel, de olyan 12-13-14 litert lehet mutatna.

Meglepődnél ha látnád az 535d automata fogyasztását hasonló körülmények között. (igaz nem 5 liter de 8 alatt marad)

hancurozo írta:

YELLOW írta: ezzel még igazából csaltál is. ugyanis menetközben nulláztad. az autó gyorsításoknál fogyasztja a legtöbbet. ez így kb ugyanaz, mintha a mutatós műszerrel a pillanatnyi fogyit mutatnád,csak digitálisan. mondjuk még így is jó érték, de azt nem emséled be, hogy ettől lentebb menne

Azért kíváncsi lennék a tied mit mutatna hasonló körümények között.

én nem is azzal hancegtem, de még oylat mond, hogy "még nem volt ideje beállni". jah persze mint ami 5 litert fgyaszt 180-nál
én nem tom az enyém mennyi, mert ritkán megyek ennyivel, de olyan 12-13-14 litert lehet mutatna.

YELLOW írta: ezzel még igazából csaltál is. ugyanis menetközben nulláztad. az autó gyorsításoknál fogyasztja a legtöbbet. ez így kb ugyanaz, mintha a mutatós műszerrel a pillanatnyi fogyit mutatnád,csak digitálisan. mondjuk még így is jó érték, de azt nem emséled be, hogy ettől lentebb menne

Azért kíváncsi lennék a tied mit mutatna hasonló körümények között.

[quote="si3rrabravo"]Felvettem egy újabb videót, tempomat 180, nullazva a fogyasztásmérő. Habár szerintem az idő kevés volt, hogy fixen beálljon.


YouTube videó

ezzel még igazából csaltál is. ugyanis menetközben nulláztad. az autó gyorsításoknál fogyasztja a legtöbbet. ez így kb ugyanaz, mintha a mutatós műszerrel a pillanatnyi fogyit mutatnád,csak digitálisan. mondjuk még így is jó érték, de azt nem emséled be, hogy ettől lentebb menne

Felvettem egy újabb videót, tempomat 180, nullazva a fogyasztásmérő. Habár szerintem az idő kevés volt, hogy fixen beálljon.


YouTube videó

ute107 írta: Szájkarate ahogy lentebb is írtátok.

Van egy haverom, aki autóboltos... múltkor mesélte, hogy bement hozzá egy másik haverom (VW Passat tulaj) mondja hogy szeretne alkatrészt rendelni. A kocsija 2000. év végi.
Kérdés: Decemberi? Válasz: Igen, ezt december végén csinálták. Szóval nyugodtan írhatod, hogy 2001-es.

Persze B+..., december 31-én 23.55.kor gördült le a gyár szerelő műhelyéből...ááá

Na ez a fogyasztás dolog olyan is olyan, hogy ki hogyan gondolja.

Amúgy egy EGR ledugózás, kartergáz kivezetés sok sok benzint és gázolajat takaríthat meg a vezetőnek.
JA és a gumi az egyik legjelentősebb oldala.
KEMPELEN: Kinek mennyi a keréknyomása??? - ezt kihagytad.

Szerintem ezen felesleges rágódni... BÉKE!!!!

Még csak annyit a fogyasztásról hogy amióta nincs a kipufogógáz visszavezetésnél rajta ez a hűtő vagy mi az EGR előtt azóta nekem a BC 7.2-t ír ki vegyes használatnál
Ez majdnem 1 literrel több mint eddig csak mert lassabban melegszik be.értsd kb 5km alatt. A keréknyomásom pedig 2.5

lalada írta: figyeljetek már annyi mindenről szó volt csak arről nem, amit kérdeztem:
tudja itt vki hogy kell a korrekciós tényezőn 'házilag' jó irányba machinálni? kössz
engem őszintén idegesít, hogy ilyen alacsony számokat ír ki ez a szaros BC és állandó utánaszámolást igényel.

Itt tudod elérni a titkos menü térképét:

http://www.bmwfanatics.hu/cikk...ivasa.html

A 20. menüpontban kell majd állítgatni. Szerintem ez alapján is meg lehet csinálni, de ha bővebb leírás kell, keress rá a fórumban, valaki már kivesézte.

figyeljetek már annyi mindenről szó volt csak arről nem, amit kérdeztem:
tudja itt vki hogy kell a korrekciós tényezőn 'házilag' jó irányba machinálni? kössz
engem őszintén idegesít, hogy ilyen alacsony számokat ír ki ez a szaros BC és állandó utánaszámolást igényel.









Utoljára szerkesztve (4 alkalommal): 2011. október 26. szerda, 11:28

Szájkarate ahogy lentebb is írtátok.

Van egy haverom, aki autóboltos... múltkor mesélte, hogy bement hozzá egy másik haverom (VW Passat tulaj) mondja hogy szeretne alkatrészt rendelni. A kocsija 2000. év végi.
Kérdés: Decemberi? Válasz: Igen, ezt december végén csinálták. Szóval nyugodtan írhatod, hogy 2001-es.

Persze B+..., december 31-én 23.55.kor gördült le a gyár szerelő műhelyéből...ááá

Na ez a fogyasztás dolog olyan is olyan, hogy ki hogyan gondolja.

Amúgy egy EGR ledugózás, kartergáz kivezetés sok sok benzint és gázolajat takaríthat meg a vezetőnek.
JA és a gumi az egyik legjelentősebb oldala.
KEMPELEN: Kinek mennyi a keréknyomása??? - ezt kihagytad.

Szerintem ezen felesleges rágódni... BÉKE!!!!

Na, hogy ne csak a kisebbnél kisebb számok szerepeljenek itt. Az enyém 2000-es automata, dízel (2002 évjárat) és városban szerintem simán 10 felett eszik (talán nyáron nem). Legutóbb 46 litert tettem bele, 20 % közút, 80 % város, eddig 360 km tettem meg és már negyedtank alatt van a mutató, ami azt jelent és 180 km-t ír megtehetőnek, ami azt jelenti, hogy jó ha elmegy 120-130-at.

Szerintem ez marha sok, de igazából már nem tudom, hogy mi lehet, elviselem, kész. Olajcsere most volt, termosztát jó.

Erre varrjatok gombot!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. október 26. szerda, 08:48

jons írta:

Egy dízlissel nem tudok versenyezni... bár mintha tied egy kicsit sokat enne nem?

Yellow
kempelen nem szokta felkapni a cukrot... eddig nem úgy ismertem meg.

Tudod úgy van ez, hogy a kép 140-nél készült.

Ha lelassulok 100-ra, mint a te órádon, akkor van az amit írtam lent, hogy 3,2 liter/100km.

Ha tovább lassulok, akkor a VW lupo 3L elbújhat mellettem.

Ha még egy kicsit lassulok, mondjuk 70-re, akkor már kannát kell hogy vigyek magammal, mert fröcsög visszafelé a gázolaj és kannába kell hogy gyűjtsem....

YELLOW írta: kempelen! rossz napod volt?

Neem. Ott írom a lényeget zárójelben.

anubisz írta:
lufilámpa itt is világit?

világít, hogy rohadjon meg, de Bero jön a hétvégén és megcsinálja nekem!
driver side ignition circuit resistance high vagy valami ilyesmi meg nem mondom már pontosan.

kempelen írta:

jons írta:

Ne hülyéskedj, ennyit eszik az enyém is!


(óra ne tévesszen meg, nem dízli a gép.)

Ne tévesszen meg a sebességkülönbség és az hogy automata. Bár az enyém dízli.



Persze nekem tökmindegy, de ti lovagoltok a témán.

Egy dízlissel nem tudok versenyezni... bár mintha tied egy kicsit sokat enne nem?

Yellow
kempelen nem szokta felkapni a cukrot... eddig nem úgy ismertem meg.