BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Petyka írta: Hellótok.

Egy olyan problémám lenne, hogy a vízpumpám megadta magát. Ma ki akartuk szedni de a két kinyomó csavar fül ahogy húztuk bele mind a kettő letört a vízpumpa meg benne maradt. Sehogy nem tudtuk kivenni. Valakinek nincs valami jó ötlete vagy hasonló élményekben nem volt része?
Előre is köszönöm a segítséget.

neked facelift-es az e46? év alapján igen. de akkor nem 1.9-es a motorod!
meleg volt a blokk, amikor ki akartátok csavarni? ha igen akkor az volt a baj.
egyik lehetőség, a kiszedő szerszám. annak elő kell fúrni a csavarban, és belekalapálni, majd kitekerni. normális műhelyben van ilyen. vagy ügyes ember hozzáhegeszt valamit.

A forgalmimba az van hogí 1.9 -es. Nem volt meleg a motor teljesen ki volt hűlve de annyira bele van gyógyulva hogy egyszerűen nem kitolta a vízpumpát hanem letörte a füleket. Egy kicsit tolta csak ki. Annyit elértünk hogy mozogni mozog a vízpumpa a házba
de semmi többet.

Petyka írta: Hellótok.

Egy olyan problémám lenne, hogy a vízpumpám megadta magát. Ma ki akartuk szedni de a két kinyomó csavar fül ahogy húztuk bele mind a kettő letört a vízpumpa meg benne maradt. Sehogy nem tudtuk kivenni. Valakinek nincs valami jó ötlete vagy hasonló élményekben nem volt része?
Előre is köszönöm a segítséget.

neked facelift-es az e46? év alapján igen. de akkor nem 1.9-es a motorod!
meleg volt a blokk, amikor ki akartátok csavarni? ha igen akkor az volt a baj.
egyik lehetőség, a kiszedő szerszám. annak elő kell fúrni a csavarban, és belekalapálni, majd kitekerni. normális műhelyben van ilyen. vagy ügyes ember hozzáhegeszt valamit.

Hellótok.

Egy olyan problémám lenne, hogy a vízpumpám megadta magát. Ma ki akartuk szedni de a két kinyomó csavar fül ahogy húztuk bele mind a kettő letört a vízpumpa meg benne maradt. Sehogy nem tudtuk kivenni. Valakinek nincs valami jó ötlete vagy hasonló élményekben nem volt része?
Előre is köszönöm a segítséget.

pneurob írta:

SP_323i írta: Sziasztok!

Remélem nem csak ennyi a tapasztalat a vízpumpával kapcsolatban

A lényeg:
Tegnap a kocsi alól szemrevételezve a vasat folyás látszódik a motorblokk elején. Szerelő egyből mondta, hogy "Hajaj! Vízpumpa!". Gondolom kezd megfáradni és most jobb lenne cserélni, mint amikor már jobban enged.

Kérdések:
1. M50-es blokknál volt probléma a bakelit lapátos vízpumpákkal / 150pacis 320d-nél van valami hasonló rossz tapasztalat? Oda kell figyelni valamire, vagy megveszem az SKF-et és örülök.
2. Ha már bántjuk a vízkört, akkor termosztát csere (ezt mindenképp cserélem), bordásszíj csere, feszítők csere. Na a feszítőkkel vagyok bajban

http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=18

Innen a 4-es kell vagy elég a 2-es?


Előre is köszi a válaszokat!
SP

Termosztát, feszítőgörgő és szíj cseréje nem feltétlen szükséges, de persze nem árt. A ventilátor lapátot viszont ajánlott cserélni, mivel az évek során a nagy hőtől deformálódik, ezért kiegyensúlyozatlan lesz. Ezt igazolja a BMW által készített statisztika, hogy az első vízpumpa élettartama 8 év, a másodiké csak 2 év. És ilyenkor mindenki a vízpumpát szidja.

Hopsz. Köszönöm a tippet!

SP_323i írta: Sziasztok!

Remélem nem csak ennyi a tapasztalat a vízpumpával kapcsolatban

A lényeg:
Tegnap a kocsi alól szemrevételezve a vasat folyás látszódik a motorblokk elején. Szerelő egyből mondta, hogy "Hajaj! Vízpumpa!". Gondolom kezd megfáradni és most jobb lenne cserélni, mint amikor már jobban enged.

Kérdések:
1. M50-es blokknál volt probléma a bakelit lapátos vízpumpákkal / 150pacis 320d-nél van valami hasonló rossz tapasztalat? Oda kell figyelni valamire, vagy megveszem az SKF-et és örülök.
2. Ha már bántjuk a vízkört, akkor termosztát csere (ezt mindenképp cserélem), bordásszíj csere, feszítők csere. Na a feszítőkkel vagyok bajban

http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=18

Innen a 4-es kell vagy elég a 2-es?


Előre is köszi a válaszokat!
SP

Termosztát, feszítőgörgő és szíj cseréje nem feltétlen szükséges, de persze nem árt. A ventilátor lapátot viszont ajánlott cserélni, mivel az évek során a nagy hőtől deformálódik, ezért kiegyensúlyozatlan lesz. Ezt igazolja a BMW által készített statisztika, hogy az első vízpumpa élettartama 8 év, a másodiké csak 2 év. És ilyenkor mindenki a vízpumpát szidja.

hil írta:

SP_323i írta:

Kérdések:
1. M50-es blokknál volt probléma a bakelit lapátos vízpumpákkal / 150pacis 320d-nél van valami hasonló rossz tapasztalat? Oda kell figyelni valamire, vagy megveszem az SKF-et és örülök.
2. Ha már bántjuk a vízkört, akkor termosztát csere (ezt mindenképp cserélem), bordásszíj csere, feszítők csere. Na a feszítőkkel vagyok bajban

Én a fém lapátosat venném, mert azt is vettem magamnak. E36 320i-nél volt (vsop14), hogy melegedett a víz, nem jöttünk rá mi lehet, aztán maradt a vízpumpa. Műanyag lapátos volt és nem volt egyben. Gyanítom, hogy az történhetett, hogy ugyan fagyálló volt benne természetesen, de tél volt, aztán ugye akkor hideg szokott lenni, a fagyálló nem fagyott meg, de jelentősen sűrűbbé vált és ez okozta a műanyag lapátok vesztét.

Egyről beszélünk, csak nekem most M47-es blokkhoz kellene vízpumpa és mivel nincs olyan tapasztalatom vele mint az M50-essel gondoltam megkérdezem hátha vki fogott már kezében 20d-hez való vízpumpát.

SP_323i írta:

Kérdések:
1. M50-es blokknál volt probléma a bakelit lapátos vízpumpákkal / 150pacis 320d-nél van valami hasonló rossz tapasztalat? Oda kell figyelni valamire, vagy megveszem az SKF-et és örülök.
2. Ha már bántjuk a vízkört, akkor termosztát csere (ezt mindenképp cserélem), bordásszíj csere, feszítők csere. Na a feszítőkkel vagyok bajban

Én a fém lapátosat venném, mert azt is vettem magamnak. E36 320i-nél volt (vsop14), hogy melegedett a víz, nem jöttünk rá mi lehet, aztán maradt a vízpumpa. Műanyag lapátos volt és nem volt egyben. Gyanítom, hogy az történhetett, hogy ugyan fagyálló volt benne természetesen, de tél volt, aztán ugye akkor hideg szokott lenni, a fagyálló nem fagyott meg, de jelentősen sűrűbbé vált és ez okozta a műanyag lapátok vesztét.

Sziasztok!

Remélem nem csak ennyi a tapasztalat a vízpumpával kapcsolatban

A lényeg:
Tegnap a kocsi alól szemrevételezve a vasat folyás látszódik a motorblokk elején. Szerelő egyből mondta, hogy "Hajaj! Vízpumpa!". Gondolom kezd megfáradni és most jobb lenne cserélni, mint amikor már jobban enged.

Kérdések:
1. M50-es blokknál volt probléma a bakelit lapátos vízpumpákkal / 150pacis 320d-nél van valami hasonló rossz tapasztalat? Oda kell figyelni valamire, vagy megveszem az SKF-et és örülök.
2. Ha már bántjuk a vízkört, akkor termosztát csere (ezt mindenképp cserélem), bordásszíj csere, feszítők csere. Na a feszítőkkel vagyok bajban

http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=18

Innen a 4-es kell vagy elég a 2-es?


Előre is köszi a válaszokat!
SP

ferko01 írta: sziasztok vizpumpát kéne cserélnem jól jönne pár hasznos tanács,hogy csináljam

Vizet leengeded, leszeded az útban lévõ burkolatokat, leveszed az ékszíjat, majd szétcsatlakoztatod a vízcsöveket/tömlõket amik a pumpa elõtt vannak, hogy hozzáférj a csavarokoz. A pumpát lecsavarozod, kivesz, berak az új, és fordított sorrenben mindent visszaraksz. Röviden kb ennyi. Nem nehéz, csak egy kicsit pepecselõs.

rendben köszi a gyors választ!!

jrtom írta: Szia! A 3 deci az nem sok, akár még normális is lehet, de nézzétek meg hogy nincs-e nyoma a víznek a pumpa környékén. Vagy ha van ott a közeledben ilyen nyomató pumpa ami a kiegyenlítõ tartálynál csinál nyomást akkor azzal nézzétek meg.

Csum írta: logó vízpumpa eredményezheti azt,hogy el engedi a hûtõ vízet?
3decit kellet ma utána öntsek!!! igaz kb 5ezer km el ezelõtt ellenõriztem és töltöttem utána! vegy normális,hogy ennyi km után ennyi el fogy belõle?

Szia! A 3 deci az nem sok, akár még normális is lehet, de nézzétek meg hogy nincs-e nyoma a víznek a pumpa környékén. Vagy ha van ott a közeledben ilyen nyomató pumpa ami a kiegyenlítõ tartálynál csinál nyomást akkor azzal nézzétek meg.

Csum írta: logó vízpumpa eredményezheti azt,hogy el engedi a hûtõ vízet?
3decit kellet ma utána öntsek!!! igaz kb 5ezer km el ezelõtt ellenõriztem és töltöttem utána! vegy normális,hogy ennyi km után ennyi el fogy belõle?

logó vízpumpa eredményezheti azt,hogy el engedi a hûtõ vízet?
3decit kellet ma utána öntsek!!! igaz kb 5ezer km el ezelõtt ellenõriztem és töltöttem utána! vegy normális,hogy ennyi km után ennyi el fogy belõle?

sziasztok vizpumpát kéne cserélnem jól jönne pár hasznos tanács,hogy csináljam