BMWfanatics.hu

Rorybreaker írta:
Köszi! Ezt a videót pont nem találtam. Ezek után azt hiszem, én nem állok neki úgyis lesz lánccserém, majd akkor megcsináltatom...

hát igen. ritka szar helyre találták ki.... tervezték be....

YELLOW írta:

Rorybreaker írta: Sziasztok!

Cserélt már valaki N46B18-ban kartergázbembránt kompletten? Gondolom a csöveket és át kellene nézni...

Valami leírás esetleg róla van valahol?

Köszi!

youtube-on van videó róla, jól szét kell kapni... szívósort is le kell szedni.
ennek van még több része: (oldalt a listában ott a többi)

YouTube videó

Köszi! Ezt a videót pont nem találtam. Ezek után azt hiszem, én nem állok neki úgyis lesz lánccserém, majd akkor megcsináltatom...

Rorybreaker írta: Sziasztok!

Cserélt már valaki N46B18-ban kartergázbembránt kompletten? Gondolom a csöveket és át kellene nézni...

Valami leírás esetleg róla van valahol?

Köszi!

youtube-on van videó róla, jól szét kell kapni... szívósort is le kell szedni.
ennek van még több része: (oldalt a listában ott a többi)

YouTube videó







Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2015. március 01. vasárnap, 14:03

Sziasztok!

Cserélt már valaki N46B18-ban kartergázbembránt kompletten? Gondolom a csöveket és át kellene nézni...

Valami leírás esetleg róla van valahol?

Köszi!

Sziasztok! Nem igazan ertem ennek a membrannak a szerepet... Mi lenne ha kivagnam a pi***ba es beiktatnek csak egy olajlevalaszto egyseget semmileyn membrannal ?

kalmaristi írta:

immumeo írta:

ferivagyok írta:

Kristen76 írta:

immumeo írta:

Kristen76 írta:

immumeo írta:

immumeo írta:

immumeo írta: Sziasztok!

Van egy kis gondom ezzel a fajta benzines kartergázszűrővel.

Nekem ha nagyon bemelegszik a motor visít.
Üzem melegen 30-50 km elmegy és utána kezdi.

Ami alatta van konzol az hűtené?

Gondolom vízcső a két alatta lévő.
A műanyagot leszedtem, de csak egy zsák furatot láttam alatta. Mi ez?

VALAKI????

na nekem a régiből kitört középről az a kis fehér bigyó.vettem egy másikat Febit és ha belerakom szétesik a kocsi. nincs alapjáratom vele, erőtlen, fullad,gyenge, nem pörög.

Akkor a régit használod?

igen a régi van benne.igaz 3500 fordulatnál lehörög meg nem szabad csak óvatosan nyomni a gázpedált, mert ha teljesen benyomod vagy esetleg egy kicsit jobban rátaposol már 1200-1400 fordulatnál is megadja magát. Meg azon is agyalok, hogy az a kis fehár mütyűr ami kitört belőle az hoválett?? Egy kis darabja meglett és a többi??

Nekem ez a aluminium csonk tűzforró szokott lenni. Lehet hogy elvolna tömödve valahol viz járat benne?? Ez normális hogy nemtudom megfogni mert olyan forró??

Szerintem igen, hiszen a kartergáz áramlik keresztül rajta.

Sziasztok!
Én valamikor tanultam régi gépeken is volt már néha hasonló a hűtőviz melegíti a szívó torkot főleg télen van jelentősége

Ha jól tudom 60 fok körüli az a hőmérséklet amit még meg tudunk fogni. Egy 80 fokost pl. már nem, így nem biztos, hogy annyira forró az, csak annak tűnik.

immumeo írta:

ferivagyok írta:

Kristen76 írta:

immumeo írta:

Kristen76 írta:

immumeo írta:

immumeo írta:

immumeo írta: Sziasztok!

Van egy kis gondom ezzel a fajta benzines kartergázszűrővel.

Nekem ha nagyon bemelegszik a motor visít.
Üzem melegen 30-50 km elmegy és utána kezdi.

Ami alatta van konzol az hűtené?

Gondolom vízcső a két alatta lévő.
A műanyagot leszedtem, de csak egy zsák furatot láttam alatta. Mi ez?

VALAKI????

na nekem a régiből kitört középről az a kis fehér bigyó.vettem egy másikat Febit és ha belerakom szétesik a kocsi. nincs alapjáratom vele, erőtlen, fullad,gyenge, nem pörög.

Akkor a régit használod?

igen a régi van benne.igaz 3500 fordulatnál lehörög meg nem szabad csak óvatosan nyomni a gázpedált, mert ha teljesen benyomod vagy esetleg egy kicsit jobban rátaposol már 1200-1400 fordulatnál is megadja magát. Meg azon is agyalok, hogy az a kis fehár mütyűr ami kitört belőle az hoválett?? Egy kis darabja meglett és a többi??

Nekem ez a aluminium csonk tűzforró szokott lenni. Lehet hogy elvolna tömödve valahol viz járat benne?? Ez normális hogy nemtudom megfogni mert olyan forró??

Szerintem igen, hiszen a kartergáz áramlik keresztül rajta.

Sziasztok!
Én valamikor tanultam régi gépeken is volt már néha hasonló a hűtőviz melegíti a szívó torkot főleg télen van jelentősége

ferivagyok írta:

Kristen76 írta:

immumeo írta:

Kristen76 írta:

immumeo írta:

immumeo írta:

immumeo írta: Sziasztok!

Van egy kis gondom ezzel a fajta benzines kartergázszűrővel.

Nekem ha nagyon bemelegszik a motor visít.
Üzem melegen 30-50 km elmegy és utána kezdi.

Ami alatta van konzol az hűtené?

Gondolom vízcső a két alatta lévő.
A műanyagot leszedtem, de csak egy zsák furatot láttam alatta. Mi ez?

VALAKI????

na nekem a régiből kitört középről az a kis fehér bigyó.vettem egy másikat Febit és ha belerakom szétesik a kocsi. nincs alapjáratom vele, erőtlen, fullad,gyenge, nem pörög.

Akkor a régit használod?

igen a régi van benne.igaz 3500 fordulatnál lehörög meg nem szabad csak óvatosan nyomni a gázpedált, mert ha teljesen benyomod vagy esetleg egy kicsit jobban rátaposol már 1200-1400 fordulatnál is megadja magát. Meg azon is agyalok, hogy az a kis fehár mütyűr ami kitört belőle az hoválett?? Egy kis darabja meglett és a többi??

Nekem ez a aluminium csonk tűzforró szokott lenni. Lehet hogy elvolna tömödve valahol viz járat benne?? Ez normális hogy nemtudom megfogni mert olyan forró??

Szerintem igen, hiszen a kartergáz áramlik keresztül rajta.

pneurob írta:

Kristen76 írta:

immumeo írta:

immumeo írta:

immumeo írta: Sziasztok!

Van egy kis gondom ezzel a fajta benzines kartergázszűrővel.

Nekem ha nagyon bemelegszik a motor visít.
Üzem melegen 30-50 km elmegy és utána kezdi.

Ami alatta van konzol az hűtené?

Gondolom vízcső a két alatta lévő.
A műanyagot leszedtem, de csak egy zsák furatot láttam alatta. Mi ez?

VALAKI????

na nekem a régiből kitört középről az a kis fehér bigyó.vettem egy másikat Febit és ha belerakom szétesik a kocsi. nincs alapjáratom vele, erőtlen, fullad,gyenge, nem pörög.

Van ott egy kombinált kartergázcső is, ha részlegesen vagy teljesen el van tömődve ugyanazt produkálja mint a hibás karterszelep.

Azt cseréltem, köszi.

Kristen76 írta:

immumeo írta:

immumeo írta:

immumeo írta: Sziasztok!

Van egy kis gondom ezzel a fajta benzines kartergázszűrővel.

Nekem ha nagyon bemelegszik a motor visít.
Üzem melegen 30-50 km elmegy és utána kezdi.

Ami alatta van konzol az hűtené?

Gondolom vízcső a két alatta lévő.
A műanyagot leszedtem, de csak egy zsák furatot láttam alatta. Mi ez?

VALAKI????

na nekem a régiből kitört középről az a kis fehér bigyó.vettem egy másikat Febit és ha belerakom szétesik a kocsi. nincs alapjáratom vele, erőtlen, fullad,gyenge, nem pörög.

Van ott egy kombinált kartergázcső is, ha részlegesen vagy teljesen el van tömődve ugyanazt produkálja mint a hibás karterszelep.

Kristen76 írta:

immumeo írta:

Kristen76 írta:

immumeo írta:

immumeo írta:

immumeo írta: Sziasztok!

Van egy kis gondom ezzel a fajta benzines kartergázszűrővel.

Nekem ha nagyon bemelegszik a motor visít.
Üzem melegen 30-50 km elmegy és utána kezdi.

Ami alatta van konzol az hűtené?

Gondolom vízcső a két alatta lévő.
A műanyagot leszedtem, de csak egy zsák furatot láttam alatta. Mi ez?

VALAKI????

na nekem a régiből kitört középről az a kis fehér bigyó.vettem egy másikat Febit és ha belerakom szétesik a kocsi. nincs alapjáratom vele, erőtlen, fullad,gyenge, nem pörög.

Akkor a régit használod?

igen a régi van benne.igaz 3500 fordulatnál lehörög meg nem szabad csak óvatosan nyomni a gázpedált, mert ha teljesen benyomod vagy esetleg egy kicsit jobban rátaposol már 1200-1400 fordulatnál is megadja magát. Meg azon is agyalok, hogy az a kis fehár mütyűr ami kitört belőle az hoválett?? Egy kis darabja meglett és a többi??

Nekem ez a aluminium csonk tűzforró szokott lenni. Lehet hogy elvolna tömödve valahol viz járat benne?? Ez normális hogy nemtudom megfogni mert olyan forró??

Medvedisznoman írta:

anubisz írta:

medveborke írta: Hogyan állapítom meg, hogy vákum van-e a motorban?

Egyébként furcsállom, hogy kb mindenkinél fent áll ez a probléma, de tuti megoldás nincs rá, mivel mindenki mást mond.

Van egy pár videó a youtubon, lehet szemezgetni.

YouTube videó

http://www.youtube.com/results...&sm=12

amúgy van erre műszer ami kiméri a vákuumot,de aki ért hozzá,BMW szerelő, csak letekeri az olajsapkát,már megmondja, jó,vagy nem, kezükkel szokták letakarni, stb...

Akkor a vákuum az jó vagy nem? Mármint, ha a membrán jó, akkor van vákuum, vagy nincs? Bocs az értetlenkedésért, csak fáradt vagyok visszaolvasni.

Ja semmi, megértettem a videó leírásából. Nagy vákuum = szar membrán

anubisz írta:

medveborke írta: Hogyan állapítom meg, hogy vákum van-e a motorban?

Egyébként furcsállom, hogy kb mindenkinél fent áll ez a probléma, de tuti megoldás nincs rá, mivel mindenki mást mond.

Van egy pár videó a youtubon, lehet szemezgetni.

YouTube videó

http://www.youtube.com/results...&sm=12

amúgy van erre műszer ami kiméri a vákuumot,de aki ért hozzá,BMW szerelő, csak letekeri az olajsapkát,már megmondja, jó,vagy nem, kezükkel szokták letakarni, stb...

Akkor a vákuum az jó vagy nem? Mármint, ha a membrán jó, akkor van vákuum, vagy nincs? Bocs az értetlenkedésért, csak fáradt vagyok visszaolvasni.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. június 28. szombat, 20:50

ferivagyok írta: Sziasztok
Nekem is ezek a bajok mióta megvettem (M43B16) kb 1éve!!
Én már mindent szétbontottam, átnéztem, cseréltem!!! Átolvastam már minden forumot de hiába. A kartergázszüröt is szétszedtem de a gumi szép álapotban volt és nemis volt tele nagyon olajsáral a ház. Utanna összerakva (kétkomponensüvel) tartotta a vákumot is ahogy megfujtam. Én már szinte beletörödtem!!! Nekem összevisza csinálja a jelenséget. DE amikor csinálja akkor üresbe rakáskor lemegy a fordulatom kb 5-600ra és utánna pár másodperc és visszaál 800körül. DE ottsem marad fix-en ugrálgat egy minimálisat. Én voltam bmw ismerösöknél és ök azt mondták diagnosztika után hogy valoszinüleg valamelyik szelep nemfekszik fel rendesen a szelepfészekben. Ezért a hirtelen gázadásra a torpanál!!! És nekem hideg idökben ha nyomok egy hirtelen gáz akkor a légszürő házban visszadurog mint egy pegtárda. NEkem azt mondták hogy kb 120-150 az anyag meg a munkadij. ANYÁD!!!!
DE azért én még egy kompressziót mindenki helyében méretnék akinek ez a problem.
Elég egy elbaszott konstrukció ez a motor.

az nem fasza ez a durrogás nekem is van. akkor le kell venni a hengerfejet, szelepcsiszolás vagy csere hengerfejcsiszolás meg új tömítések. Basszák meg a Germánok!!!!!!!!!!!!!

Sziasztok
Nekem is ezek a bajok mióta megvettem (M43B16) kb 1éve!!
Én már mindent szétbontottam, átnéztem, cseréltem!!! Átolvastam már minden forumot de hiába. A kartergázszüröt is szétszedtem de a gumi szép álapotban volt és nemis volt tele nagyon olajsáral a ház. Utanna összerakva (kétkomponensüvel) tartotta a vákumot is ahogy megfujtam. Én már szinte beletörödtem!!! Nekem összevisza csinálja a jelenséget. DE amikor csinálja akkor üresbe rakáskor lemegy a fordulatom kb 5-600ra és utánna pár másodperc és visszaál 800körül. DE ottsem marad fix-en ugrálgat egy minimálisat. Én voltam bmw ismerösöknél és ök azt mondták diagnosztika után hogy valoszinüleg valamelyik szelep nemfekszik fel rendesen a szelepfészekben. Ezért a hirtelen gázadásra a torpanál!!! És nekem hideg idökben ha nyomok egy hirtelen gáz akkor a légszürő házban visszadurog mint egy pegtárda. NEkem azt mondták hogy kb 120-150 az anyag meg a munkadij. ANYÁD!!!!
DE azért én még egy kompressziót mindenki helyében méretnék akinek ez a problem.
Elég egy elbaszott konstrukció ez a motor.