BMWfanatics.hu

imre24 írta:

Sziasztok!

Nem olyan régen tulajdonomba került egy csodálatos BMW 318I E36-os kategóriájú szgk.
A gépjármű 20 éves korához képest igen jó állapotban van full optikai tuning, nem rég cseréltem rajta üa és olaj szűrőt és a fonstosabb dolgokat olaj,vezérlés stb.
De mikor hosszútávon kipróbáltam, azaz Kazincbarcika-Bp. nem voltam elragadtatva a fogyasztásától!
Kb 15 l fogyasztása volt és a mutató is kb 110km/h-nál is durván 12-14 litert jelzett! O.o
Alapjárat szintén ingadozik olykor kuplungolok megállok és puff annyira le esik hogy le is ál a motor!
Kipufogó rendben van a motor szépen jár nem csörög nem csattog, a csöveket is végig néztem!
Olajat vizet nem evett eddig még.
17" alufelniken gördül a szép jószág!
Tanácstalan vagyok szerelőhöz még nem jutottam el sajnos kötött a munka időm!
Valaki valamit esetleg tudna segíteni?
Előre is köszönöm!

légtömegmérő gyanús a téma nekem...

Padre323i írta:

mardell írta:

valaki100 írta: Vettem egy komplett légtömegmérőt (40e HUF). Gondolom az házzal együtt van. Vagy másra gondoltál?
Egyébként nem gondolnám, hogy az lenne a baj, mert lehúztam és akkor is megvan a hibajelenség.

valter320d írta:

valaki100 írta: Köszönöm, ránézünk. Esetleg még valami?

kalmaristi írta:

valaki100 írta: Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a következő problémára:
a kocsi fordulatszáma ingadozik. ezt indítás után pár másodperc alatt beállítja. ha elindulok az autóval minden ok, aztán az első kuplungozásnál elkezdi elejteni a fordulatszámot, majd ha nem adok gázt leáll.
(Légtömegmérő 1 hónapja lett cserélve)

A diagnosztika meleglevegő mérő hártyajel hibát ír, de a szerviz nem tudta ez mit jelenthet.

Valakinek van ötlete?

Szia!
Valami hasonló gondom volt nekem is!És valami membránt cseréltek a szivótorok körül!!14000 volt +munkadíj aztán szép egyenletes lett az alapjárat,nem rángat

Szia légtömegmérőt házzal együtt cserélted?

Hali.
Nekem is volt ilyen problémám,és az egyik kartercsövem volt szétrepedve kicseréltem és azóta jó. Költség 800-HUF Szerintem nézd végig

Még esetleg a DISA szelepre kellene rákukkantani!

Sziasztok!

Nem olyan régen tulajdonomba került egy csodálatos BMW 318I E36-os kategóriájú szgk.
A gépjármű 20 éves korához képest igen jó állapotban van full optikai tuning, nem rég cseréltem rajta üa és olaj szűrőt és a fonstosabb dolgokat olaj,vezérlés stb.
De mikor hosszútávon kipróbáltam, azaz Kazincbarcika-Bp. nem voltam elragadtatva a fogyasztásától!
Kb 15 l fogyasztása volt és a mutató is kb 110km/h-nál is durván 12-14 litert jelzett! O.o
Alapjárat szintén ingadozik olykor kuplungolok megállok és puff annyira le esik hogy le is ál a motor!
Kipufogó rendben van a motor szépen jár nem csörög nem csattog, a csöveket is végig néztem!
Olajat vizet nem evett eddig még.
17" alufelniken gördül a szép jószág!
Tanácstalan vagyok szerelőhöz még nem jutottam el sajnos kötött a munka időm!
Valaki valamit esetleg tudna segíteni?
Előre is köszönöm!


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. szeptember 04. szerda, 20:03

nekem is epp ez a problema.szerintem legtomegmero vagy lambdaszonda a hibas.....az oszes vakumcsovet vegigneztem ugyh erre jutottam.de ki van nalad gyuladva a motor ego(sargan vilagit)?

hello nekem is alapjarati probelemam van,van egy bmw e46 316i 1.9 es benzines.melegen kuplung lenyomasara elkezd ingadozni az alapjarat,es ki is van gyulladva a motor hibakod.mar kicsereltem azokat a pici vakumcsoveket,probaltam lehuzni a legtomegmero csatijat,de akk a motor dadog ,durran ,de a szamitogep megis azt a problemat adta..

Sziasztok!

Arra lettem figyelmes, hogy néha, amikor üresbe teszek menet közben az alapjárat ingadozik kb. 700 és 1100 között, majd beáll kb. 800-ra. Indítás után nincs ilyen probléma, a fordulatszám állandó. Furcsa, hogy nem minden esetben jön elő ez a probléma, csak ha olyan kedve van
Feltöltöttem egy videót. Ettől néha nagyobb mértékű az ingadozás..

YouTube videó
Valakinek hasonló tapasztalat? Előre is köszi!

mardell írta:

valaki100 írta: Vettem egy komplett légtömegmérőt (40e HUF). Gondolom az házzal együtt van. Vagy másra gondoltál?
Egyébként nem gondolnám, hogy az lenne a baj, mert lehúztam és akkor is megvan a hibajelenség.

valter320d írta:

valaki100 írta: Köszönöm, ránézünk. Esetleg még valami?

kalmaristi írta:

valaki100 írta: Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a következő problémára:
a kocsi fordulatszáma ingadozik. ezt indítás után pár másodperc alatt beállítja. ha elindulok az autóval minden ok, aztán az első kuplungozásnál elkezdi elejteni a fordulatszámot, majd ha nem adok gázt leáll.
(Légtömegmérő 1 hónapja lett cserélve)

A diagnosztika meleglevegő mérő hártyajel hibát ír, de a szerviz nem tudta ez mit jelenthet.

Valakinek van ötlete?

Szia!
Valami hasonló gondom volt nekem is!És valami membránt cseréltek a szivótorok körül!!14000 volt +munkadíj aztán szép egyenletes lett az alapjárat,nem rángat

Szia légtömegmérőt házzal együtt cserélted?

Hali.
Nekem is volt ilyen problémám,és az egyik kartercsövem volt szétrepedve kicseréltem és azóta jó. Költség 800-HUF Szerintem nézd végig

Még esetleg a DISA szelepre kellene rákukkantani!

valaki100 írta: Vettem egy komplett légtömegmérőt (40e HUF). Gondolom az házzal együtt van. Vagy másra gondoltál?
Egyébként nem gondolnám, hogy az lenne a baj, mert lehúztam és akkor is megvan a hibajelenség.

valter320d írta:

valaki100 írta: Köszönöm, ránézünk. Esetleg még valami?

kalmaristi írta:

valaki100 írta: Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a következő problémára:
a kocsi fordulatszáma ingadozik. ezt indítás után pár másodperc alatt beállítja. ha elindulok az autóval minden ok, aztán az első kuplungozásnál elkezdi elejteni a fordulatszámot, majd ha nem adok gázt leáll.
(Légtömegmérő 1 hónapja lett cserélve)

A diagnosztika meleglevegő mérő hártyajel hibát ír, de a szerviz nem tudta ez mit jelenthet.

Valakinek van ötlete?

Szia!
Valami hasonló gondom volt nekem is!És valami membránt cseréltek a szivótorok körül!!14000 volt +munkadíj aztán szép egyenletes lett az alapjárat,nem rángat

Szia légtömegmérőt házzal együtt cserélted?

Hali.
Nekem is volt ilyen problémám,és az egyik kartercsövem volt szétrepedve kicseréltem és azóta jó. Költség 800-HUF Szerintem nézd végig

YELLOW írta:

BetyarKing írta: sziasztok Bmw-sek

Kopreszorosok és turbósok
A problémám a következő rátettem egy 325i-re kopreszort (eaton m112 ) a kocsira és 0,4 bárig tolom fel a nyomást, és alacsony fordulatnál durog a szívócsonk 3500-tol minden jó , landa ki lett cserélve (jobb lett), számitogép azt mutatja hogy hatalmas légmenyiséget sziv a légtómegmerő (ki van akadva) , injektorok nagyobbak ,

vagy ha van közötettek, valami olyan zseni , aki meg tudja oldani, hogy lehet a légtómegmerőt kikerülni?

voltam elektromosnál , de csak pénzel vettek le nem jöttek rá a hibára .

Segítségeteket előre is köszönöm

hát itt nem sok ilyet fogsz találni...
nem mellesleg ez a téma nem úgy megy, hogy rádobsz egy-két kacatot aztán majd elsz valami. a motorépítés nem legózás, mint gyerekkorban. ha lehúznád a légtömegmérő csatiját, akkor sem lenne jobb a helyzet, mert középértéken számol, bár neked még lehet a régi légtömegmérőd van. mindegy mert az ECU-ban gyári rendszerhez való értékek vannak megadva. azokat mindenképp módosítani kell. de ahhoz tudni kell ez a kompresszor mennyivel szállít, adott fordulatokon több levegőt. annyira nem sok a 0,4Bar, de az sem kizárt, hogy benzinpumpa is másik kell, ami többet tud szállítani. hiába a nagyobb injektor, ha nem tudja pótolni. bár mivel magasabb fordulaton jó, így ezzel lehet nem lesz gond.
nem akarok reklámozni, ezért anniyt mondok, hogy google-ba írd be, hogy turboá és kidobja hol találod meg őt. na Ő egy olyan ember aki ért a motorépítéshez.
enniyt tudok neked segíteni.

Köszönöm válaszod mindenkép megkeresem

BetyarKing írta: sziasztok Bmw-sek

Kopreszorosok és turbósok
A problémám a következő rátettem egy 325i-re kopreszort (eaton m112 ) a kocsira és 0,4 bárig tolom fel a nyomást, és alacsony fordulatnál durog a szívócsonk 3500-tol minden jó , landa ki lett cserélve (jobb lett), számitogép azt mutatja hogy hatalmas légmenyiséget sziv a légtómegmerő (ki van akadva) , injektorok nagyobbak ,

vagy ha van közötettek, valami olyan zseni , aki meg tudja oldani, hogy lehet a légtómegmerőt kikerülni?

voltam elektromosnál , de csak pénzel vettek le nem jöttek rá a hibára .

Segítségeteket előre is köszönöm

hát itt nem sok ilyet fogsz találni...
nem mellesleg ez a téma nem úgy megy, hogy rádobsz egy-két kacatot aztán majd elsz valami. a motorépítés nem legózás, mint gyerekkorban. ha lehúznád a légtömegmérő csatiját, akkor sem lenne jobb a helyzet, mert középértéken számol, bár neked még lehet a régi légtömegmérőd van. mindegy mert az ECU-ban gyári rendszerhez való értékek vannak megadva. azokat mindenképp módosítani kell. de ahhoz tudni kell ez a kompresszor mennyivel szállít, adott fordulatokon több levegőt. annyira nem sok a 0,4Bar, de az sem kizárt, hogy benzinpumpa is másik kell, ami többet tud szállítani. hiába a nagyobb injektor, ha nem tudja pótolni. bár mivel magasabb fordulaton jó, így ezzel lehet nem lesz gond.
nem akarok reklámozni, ezért anniyt mondok, hogy google-ba írd be, hogy turboá és kidobja hol találod meg őt. na Ő egy olyan ember aki ért a motorépítéshez.
enniyt tudok neked segíteni.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. június 14. péntek, 09:15

sziasztok Bmw-sek

Kopreszorosok és turbósok
A problémám a következő rátettem egy 325i-re kopreszort (eaton m112 ) a kocsira és 0,4 bárig tolom fel a nyomást, és alacsony fordulatnál durog a szívócsonk 3500-tol minden jó , landa ki lett cserélve (jobb lett), számitogép azt mutatja hogy hatalmas légmenyiséget sziv a légtómegmerő (ki van akadva) , injektorok nagyobbak ,

vagy ha van közötettek, valami olyan zseni , aki meg tudja oldani, hogy lehet a légtómegmerőt kikerülni?

voltam elektromosnál , de csak pénzel vettek le nem jöttek rá a hibára .

Segítségeteket előre is köszönöm



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. június 14. péntek, 06:49

Vettem egy komplett légtömegmérőt (40e HUF). Gondolom az házzal együtt van. Vagy másra gondoltál?
Egyébként nem gondolnám, hogy az lenne a baj, mert lehúztam és akkor is megvan a hibajelenség.

valter320d írta:

valaki100 írta: Köszönöm, ránézünk. Esetleg még valami?

kalmaristi írta:

valaki100 írta: Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a következő problémára:
a kocsi fordulatszáma ingadozik. ezt indítás után pár másodperc alatt beállítja. ha elindulok az autóval minden ok, aztán az első kuplungozásnál elkezdi elejteni a fordulatszámot, majd ha nem adok gázt leáll.
(Légtömegmérő 1 hónapja lett cserélve)

A diagnosztika meleglevegő mérő hártyajel hibát ír, de a szerviz nem tudta ez mit jelenthet.

Valakinek van ötlete?

Szia!
Valami hasonló gondom volt nekem is!És valami membránt cseréltek a szivótorok körül!!14000 volt +munkadíj aztán szép egyenletes lett az alapjárat,nem rángat

Szia légtömegmérőt házzal együtt cserélted?

valaki100 írta: Köszönöm, ránézünk. Esetleg még valami?

kalmaristi írta:

valaki100 írta: Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a következő problémára:
a kocsi fordulatszáma ingadozik. ezt indítás után pár másodperc alatt beállítja. ha elindulok az autóval minden ok, aztán az első kuplungozásnál elkezdi elejteni a fordulatszámot, majd ha nem adok gázt leáll.
(Légtömegmérő 1 hónapja lett cserélve)

A diagnosztika meleglevegő mérő hártyajel hibát ír, de a szerviz nem tudta ez mit jelenthet.

Valakinek van ötlete?

Szia!
Valami hasonló gondom volt nekem is!És valami membránt cseréltek a szivótorok körül!!14000 volt +munkadíj aztán szép egyenletes lett az alapjárat,nem rángat

Szia légtömegmérőt házzal együtt cserélted?

Köszönöm, ránézünk. Esetleg még valami?

kalmaristi írta:

valaki100 írta: Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a következő problémára:
a kocsi fordulatszáma ingadozik. ezt indítás után pár másodperc alatt beállítja. ha elindulok az autóval minden ok, aztán az első kuplungozásnál elkezdi elejteni a fordulatszámot, majd ha nem adok gázt leáll.
(Légtömegmérő 1 hónapja lett cserélve)

A diagnosztika meleglevegő mérő hártyajel hibát ír, de a szerviz nem tudta ez mit jelenthet.

Valakinek van ötlete?

Szia!
Valami hasonló gondom volt nekem is!És valami membránt cseréltek a szivótorok körül!!14000 volt +munkadíj aztán szép egyenletes lett az alapjárat,nem rángat

valaki100 írta: Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a következő problémára:
a kocsi fordulatszáma ingadozik. ezt indítás után pár másodperc alatt beállítja. ha elindulok az autóval minden ok, aztán az első kuplungozásnál elkezdi elejteni a fordulatszámot, majd ha nem adok gázt leáll.
(Légtömegmérő 1 hónapja lett cserélve)

A diagnosztika meleglevegő mérő hártyajel hibát ír, de a szerviz nem tudta ez mit jelenthet.

Valakinek van ötlete?

Szia!
Valami hasonló gondom volt nekem is!És valami membránt cseréltek a szivótorok körül!!14000 volt +munkadíj aztán szép egyenletes lett az alapjárat,nem rángat

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a következő problémára:
a kocsi fordulatszáma ingadozik. ezt indítás után pár másodperc alatt beállítja. ha elindulok az autóval minden ok, aztán az első kuplungozásnál elkezdi elejteni a fordulatszámot, majd ha nem adok gázt leáll.
(Légtömegmérő 1 hónapja lett cserélve)

A diagnosztika meleglevegő mérő hártyajel hibát ír, de a szerviz nem tudta ez mit jelenthet.

Valakinek van ötlete?