BMWfanatics.hu

Lacaca: Bp hasznalod vagy palyazol, mert ott nem igazan fekezel.
de akkor is szep telejsitmeny

lacaca írta: Háááát lehet,hogy én autózok furcsán de nekem 100 ezer után még a fele megvan. Valamit rosszul csinálok?

Szerintem mindent teljesen jol csinalsz! Csak igy tovabb!

Szemy írta:

lacaca írta: 1mm/1000 km talán egy kicsit sok nem ? Vagy csak egy nullával kevesebbet írtál?

Szia lacaca!

Az 1000km / 1mm egy betetre vonatkozik, nem kettöre es nem törtent eliras. A BMW ebben a tartomanyban mar nagyon ovatos es inkabb a biztonsag fele teved, amikor latatlanba mond valamit (ki hogy vezet ugye). Valojaban sokkal többet is el lehet menni, mint 1000km-t 1mm betetkopas mellett, nalam jelen pillanatban kb. 14000km / 1mm az arany. De nem ez az altalanos, nagyon sokan ugy nyomjak a feket, mintha fizetnenek erte. Az meg olyankor kopik, hogy a fene enne meg.

Szemy

Háááát lehet,hogy én autózok furcsán de nekem 100 ezer után még a fele megvan. Valamit rosszul csinálok?

lacaca írta: 1mm/1000 km talán egy kicsit sok nem ? Vagy csak egy nullával kevesebbet írtál?

Szia lacaca!

Az 1000km / 1mm egy betetre vonatkozik, nem kettöre es nem törtent eliras. A BMW ebben a tartomanyban mar nagyon ovatos es inkabb a biztonsag fele teved, amikor latatlanba mond valamit (ki hogy vezet ugye). Valojaban sokkal többet is el lehet menni, mint 1000km-t 1mm betetkopas mellett, nalam jelen pillanatban kb. 14000km / 1mm az arany. De nem ez az altalanos, nagyon sokan ugy nyomjak a feket, mintha fizetnenek erte. Az meg olyankor kopik, hogy a fene enne meg.

Szemy

miért lenne kevés?

egy betét 25-45 ezret megy el, használattól függõen, és szerintem az 1mm a két betétre vonatkozik, azaz egy betét fél milli...

1mm/1000 km talán egy kicsit sok nem ? Vagy csak egy nullával kevesebbet írtál?

az oké, hogy azért van, ha lesz idõm kicserélem én... de amennyit én használom nekem 10 év múlva se kopik el én azért belátok, hogy mennyi anyag van rajta, ha kevés akkor cserélem.. tehát úgy értettem, hogy nekem nem olyan sürgetõs a dolog éppen ezért csak fel lett kötve, hogy ne lógjon ott, így is a szerelõ már bõven zárás után volt, magam vettem le a kereket meg minden, õ csak szerelõaknát és emelõt biztosított

SoundkeY írta: Kb mennyit lehet meg elmenni a fekkel ha mar vilagit a muszerfalon a cserere utasito jelzes ? ( Bp )

Szia SoundkeY!

A BMW-nek van egy ökölszabalya erre az esetre: 1000 km megtetele kb. 1 mm fekbetetkopast jelent. 3 mm vastagsagnal jelez vissza az auto, tehat innen nezve 3000 km-t lehet menni vele. Ez persze nem azt jelenti, hogy ennyit menni is kell, söt ellenkezöleg, de ha mondjuk ugy jön ki a lepes, hogy 500 km meg menned kellene es csak utana tudsz cserelni, semmi gond, siman mehetsz vele.

Hozzateszem az 1mm / 1000km betetkopas igen extrem hasznalatnak felel meg a hetköznapi autozasban. En minden teli/nyari gumicserenel lemerem az összes tarcsa es betetvastagsagot, szepen Excel tablazatban vezetem a meres idöpontjat es a megtett km-t is, ezalapjan vilagos kepet kapok, hogy az en vezetesi stilusomban (amikor csak lehet motorfek es neha meg akkor is, ha nem lehet) mennyire kopik a fekrendszer. Amikor 49000km-nel csinaltak a müszakit a jegyzökönyvbe beleirtak, hogy figyeljek a betetkopasra (akkor olyan 6 mm volt a koporesz vastagsaga). Azota mentem a paripaval 28000km-t es meg mindig picit több, mint 4mm a betetvastagsag. Igaz figyelek is ra.

Yellow: en semmi keppen nem kötnem ki a kopasjelzöt, mivel annak pont az a funkcioja, hogy jelzi a kopashatar elereset miden mas vizsgalattol es ranezestöl függetlenül. Ennyi erövel akar az izzok visszajelzeset is kikötheti az ember, ha valamelyik kieg majd szol valaki vagy villant a szembejövö.

Szemy

YELLOW írta: akkor van gáz, ha nagyon szutykos, és kiszerelésnél eltörik vagy megpattan, megreped... nekem valszeg megrepedt és aztán megadta magát... amúgy meg anynira nem is fontos... mivel akkor jelez be, ha letestel, így ha nincs bekötve akkor sosem fog jelezni

Pont ezt csinálják néhány "kedves" szervízben.....

akkor van gáz, ha nagyon szutykos, és kiszerelésnél eltörik vagy megpattan, megreped... nekem valszeg megrepedt és aztán megadta magát... amúgy meg anynira nem is fontos... mivel akkor jelez be, ha letestel, így ha nincs bekötve akkor sosem fog jelezni

A fékkopásjelzõt már miért ne lehetne megspórolni. Amikor már kopott, úgyanúgy vissza lehet rakni, a fékbetéted ugyanolyan vékonyra le fog kopni mint az elõzõ és akkor fog bejelezni.

SoundkeY írta: Kb mennyit lehet meg elmenni a fekkel ha mar vilagit a muszerfalon a cserere utasito jelzes ? ( Bp )

Nekem hétfõn kezdett világítani de nekem a hátsó és elmentem még vele 200km-t mivel nem tudtam lecserélni. Budapesten, és még amikor tegnap lecserélték a betéteket akkor sem volt még fémig kopva. De a fékkopásjelzõ árát nem spóroltam meg és mivel szerintem ha az már világít akkor abból már lekopott és nem lehet újból hasznosítani.
De mondjuk nem lenne egy rossz dolog ha valahogyan lehetne szerezni ilyen kopásjelzõket olcsón akár kábel nélkül is hiszen a régi az mindig megmarad mivel most is 3900ft-ot adtam ki azért a kis mûanyagért.

üdv

változó, ugye használat függõ... érdemes nem sokáig várni, így tudsz egy fékkopásjelzõ árát megspórolni... mert ha sokat vársz elkezd elkopni az is... nekem pl tegnap kicsúszott a hátsó szenzor, de az istenért nem ment vissza, így kötegelõvel rögzítve lett, nem kell érzékelni, a felniken keresztül úgyis látni, akát cserélni is lehet a komplett féket

Kb mennyit lehet meg elmenni a fekkel ha mar vilagit a muszerfalon a cserere utasito jelzes ? ( Bp )

Szabb1 írta: Ez mennyire lehet gyári?

http://www.vatera.hu/gyari_bmw...22582.html

Ate benne a BMW jellel?

Ez nagyon drága (szerintem )