BMWfanatics.hu

kosa0107 írta:

novogradeczj írta: Nem megy a Fűtőventillátor
Megosztom mert úgy érzem hogy sokaknak nagy segítség lehet.
egyik napról a másikra megállt a fűtőventillátor az autóban.
Elkezdtem neten utánanézni. kiderült hogy 99%- ban az előtét ellenállás a rossz.
neten van pár videó arról hogy hogyan lehet kiszerelni, először csináltam és sikerült rövid időn belül kiszedni.
Ha nem egyértelmű hogy hol a baj, a biztosítékok ellenőrzése után mindenképpen ezt a megoldást javaslom a hiba keresésére, mert ha ez az alkatrész kint van akkor a csatlakozóján ( amit lehúztál róla ) keresztül mindent le lehet ellenőrizni és ha tényleg ez az rossz akkor az autót nyugodtan így lehet hagyni addig amíg beszerzed az újat!!!!!
Kell hozzá egy multiméter, 2 vezeték és egy valamilyen akku vagy elem a ventillátor kipróbálásához. Én egy akkus fúrógép akkuját használtam, de bármilyen max 9v körüli megteszi.
Ez az előtét ellenállás :

Ez pedig a kapcsolási rajza és a lehúzott csatlakozó.

A következő teszteket csak akkor csináld ha értesz az elektronikához!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1. ventillátor ellenőrzés (a gyújtás kikapcsolása mellett!!!!): mérni is lehet de legjobb szerintem ha fel van pörgetve, mert akkor tutti hogy működik.
A csatlakozón :
1 a motor -
5 a motor +
ezért kell a 2 vezeték, ezeket dugd bele a csatlakozóba
NAGYON ODAFIGYELNI !!!! RÖVIDZÁRLATOT NE OKOZZ!!!!!
Kösd rá az akkura amit találtál.
Ha hallod hogy a ventillátor felpörög, akkor az rendben van.

2. Ráadott gyújtásnál a csatlakozó 4 - 2 pólusa között 12 volt feszültségnek kell lenni.
multiméterrel mérj rá!!!!
Ha ott van a 12 volt akkor jó, ha nem akkor biztosíték. De ezt már ha minden igaz akkor a legelején ellenőrizted.

3. A vezérlés ellenőrzése :
Ehhez szintén kell a gyújtás!!!!
A kijelzőn állítsd be a legalacsonyabb ventillátor sebességet.
Ha ez megvan akkor a csatlakozón rá lehet mérni a vezérlő feszültségre :
3 - 4 pólus között 1-2 voltnak kell lenni.
A legmagasabb fokozaton 8 volt körül mértem.
Ha ez a fesz. jelen van akkor a vezérlés is működik.
És már meg is van a hibás alkatrész : Az előtét ellenállás.

Most jön egy trükk amit ma kipróbáltam csak a poén kedvéért és bejött.
Az ellenálláson nem láttam külsőre hibát így arra gondoltam hogy valami érintkezési hibája lehet belül. Felmelegítettem forró levegővel annyira hogy már kézzel meg sem tudtam fogni csak a csatlakozójánál.
Gondoltam ennek már úgy is mindegy, jobban nem lehet elrontani.
felhúztam egy kesztyűt és úgy ahogy volt forrón összedugtam az autóval.
ÉS A VENTILLÁTOR ISMÉT FORGOTT. Lehet hogy csak szerencsém volt de egy próbát megér.
Ideiglenes megoldásképp nekem bejött.
Aztán megint levettem vártam kb fél órát és bedobtam a fagyasztóba szintén kb fél órára.
És ismét összedugtam az autóval.
Azóta működik, de hogy meddig azt nem tudom.
Mindenképpen ki kell cserélni!!!!!!!!!

Én már cseréltem sünit de nem az volt a baja. Időszakonként ki be kapcsolt. De random van hogy 2 napig semmi baja van hogy 3 napig be sem indul. Hatalmas köszönet a leirásért. Holnap remélem kiderül mi a franc baja van) mégegyszer kösziii!!!

Sziasztok, nekem konkrétan elment a füttésem! csak a menetszél hozza be a meleget ha eleg meleg a motorom, különben semmi! (e46 320d Touring) nagyön megkösszönném ha valaki tudna választ addni!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2019. december 14. szombat, 21:16

pack írta:

pack írta: Sziasztok drága BMW-s társaim 2 héttel ez elött nekem jöttek hátulrol, és bele toltak az elöttem lévöbe.Az auto eleje nagyon picit sérült, a hátulja relative nagyot kapott,de a lában jár használhato szerencsére.Na a problémám akkor kezdödött elment a fütés ventilátor,egyik fokozaton sem müködik. Szétszedtem az elejét megnéztem a fütés motort fekete lapátok félig le törve, mintha valami le darálta volna kézzel megforgatam nem szorul.MOST a biztositékot keresem de nem találom SEHOL!! Melyik bizti tartozik hozzá??tudja valaki??Utána jön majd a süni ellenörzése
elöre is köszönöm a válaszokat ja és nem tudok vissza laőpozni az oldalakon nem tölt be kösszi...:

Ugy tünik hogy nem csak én nem tudom a választ erre a kérdésre!!

Biztositékot hagytam mert nem tudtam rájönni melyik tartozik hozzá.Le bontottam a süniig(kesztyütarto es tarsai levétele utan) elgurultam egy bontoba és ki probáltam az ott szerzett Sünit....BINGO egyböl volt ujra ventilácio

pack írta: Sziasztok drága BMW-s társaim 2 héttel ez elött nekem jöttek hátulrol, és bele toltak az elöttem lévöbe.Az auto eleje nagyon picit sérült, a hátulja relative nagyot kapott,de a lában jár használhato szerencsére.Na a problémám akkor kezdödött elment a fütés ventilátor,egyik fokozaton sem müködik. Szétszedtem az elejét megnéztem a fütés motort fekete lapátok félig le törve, mintha valami le darálta volna kézzel megforgatam nem szorul.MOST a biztositékot keresem de nem találom SEHOL!! Melyik bizti tartozik hozzá??tudja valaki??Utána jön majd a süni ellenörzése
elöre is köszönöm a válaszokat ja és nem tudok vissza laőpozni az oldalakon nem tölt be kösszi...:

Ugy tünik hogy nem csak én nem tudom a választ erre a kérdésre!!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2018. június 18. hétfő, 10:22

Sziasztok drága BMW-s társaim 2 héttel ez elött nekem jöttek hátulrol, és bele toltak az elöttem lévöbe.Az auto eleje nagyon picit sérült, a hátulja relative nagyot kapott,de a lában jár használhato szerencsére.Na a problémám akkor kezdödött elment a fütés ventilátor,egyik fokozaton sem müködik. Szétszedtem az elejét megnéztem a fütés motort fekete lapátok félig le törve, mintha valami le darálta volna kézzel megforgatam nem szorul.MOST a biztositékot keresem de nem találom SEHOL!! Melyik bizti tartozik hozzá??tudja valaki??Utána jön majd a süni ellenörzése
elöre is köszönöm a válaszokat ja és nem tudok vissza laőpozni az oldalakon nem tölt be kösszi...:



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2018. június 15. péntek, 17:44

Nostrom0 írta:

katonaza írta:

Nostrom0 írta:

YELLOW írta:

Nostrom0 írta: Sziasztok! A napokban gyanítom sünit fogok cserélni, ehhez kérnék kis segítséget. Egy 99es E36 Compactom van, manuál klímás, és kb egy hete az első három sebességfokozat a ventiből eltűnt, csak a 4es maxon működik. Haver mondta cseréljek sünt. Rágugliztam de több fajta van. Vágja valaki az enyémbe milyen kell? Ez: LINK_1 vagy ez: LINK_2 ? Illetve hogy tutira ez lehet a baja? Meg van ennek az alkatrésznek valami szakszerűbb hivatalos neve, mert nem nagyon vágom hol fogok ilyet találni.. Köszi!

ha azt mondod süni, akkor tudni fogják. egyébként fűtőventilátor előtét ellenállásként is ismerhetik.
szerinted miért süninek hívják? na azt vedd, ami arra hasonlít. a másik szerintem a ventilátor hőfokvédelmére van szerintem, nekem úgy rémlik.

Hali! Nem mondom hogy „süni”, mert a google hangfelismerő rendszere nem tart még ott .. e miatt kérdeztem! Meg hogy rákereshessek jobban, mert persze evidens melyik hasonlít a sünire, csak hogy a jofogáson jelenleg hirdetnek egy e36 sünit amiről állítja a srác hogy a Compactba ilyen kell, már ez pedig nem hasonlít semmilyen sünire. Tehát a kérdésem továbbra is nyitott, ha valakinek van fix infója hogy mit kell cserélnem ahhoz hogy ne csak max 4. fokozatban menjem a ventim, illetve ez az alkatrész hogy néz ki/hol van/micsoda, azt megköszönném!

Azt próbáltad már, hogy a http://bmwfans.info/parts-catalog oldalon kiválasztod az autódat, aztán megkeresed az alkatrészt?

Ok, köszi a linket, nem ismertem. Ahogy látom hasonló mint a realoem, na azt néztem de sajna számomra annyira ott nem egyértelmű hogy a 4es alkatrész az sün vagy nem sün Na de mindegy, köszi a segítségeket, a napokban neki állok megbontani, megnézni, kicserélni amit kell aztán beszámolok majd mire jutottam!

1. Kiválasztod az autódat
2. Elnavigálsz ide: Heater and Air Conditioning > Electric parts
3. A keresett alkatrész neve: Final Stage Unit





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2018. június 02. szombat, 18:04

katonaza írta:

Nostrom0 írta:

YELLOW írta:

Nostrom0 írta: Sziasztok! A napokban gyanítom sünit fogok cserélni, ehhez kérnék kis segítséget. Egy 99es E36 Compactom van, manuál klímás, és kb egy hete az első három sebességfokozat a ventiből eltűnt, csak a 4es maxon működik. Haver mondta cseréljek sünt. Rágugliztam de több fajta van. Vágja valaki az enyémbe milyen kell? Ez: LINK_1 vagy ez: LINK_2 ? Illetve hogy tutira ez lehet a baja? Meg van ennek az alkatrésznek valami szakszerűbb hivatalos neve, mert nem nagyon vágom hol fogok ilyet találni.. Köszi!

ha azt mondod süni, akkor tudni fogják. egyébként fűtőventilátor előtét ellenállásként is ismerhetik.
szerinted miért süninek hívják? na azt vedd, ami arra hasonlít. a másik szerintem a ventilátor hőfokvédelmére van szerintem, nekem úgy rémlik.

Hali! Nem mondom hogy „süni”, mert a google hangfelismerő rendszere nem tart még ott .. e miatt kérdeztem! Meg hogy rákereshessek jobban, mert persze evidens melyik hasonlít a sünire, csak hogy a jofogáson jelenleg hirdetnek egy e36 sünit amiről állítja a srác hogy a Compactba ilyen kell, már ez pedig nem hasonlít semmilyen sünire. Tehát a kérdésem továbbra is nyitott, ha valakinek van fix infója hogy mit kell cserélnem ahhoz hogy ne csak max 4. fokozatban menjem a ventim, illetve ez az alkatrész hogy néz ki/hol van/micsoda, azt megköszönném!

Azt próbáltad már, hogy a http://bmwfans.info/parts-catalog oldalon kiválasztod az autódat, aztán megkeresed az alkatrészt?

Ok, köszi a linket, nem ismertem. Ahogy látom hasonló mint a realoem, na azt néztem de sajna számomra annyira ott nem egyértelmű hogy a 4es alkatrész az sün vagy nem sün Na de mindegy, köszi a segítségeket, a napokban neki állok megbontani, megnézni, kicserélni amit kell aztán beszámolok majd mire jutottam!

Nostrom0 írta:

YELLOW írta:

Nostrom0 írta: Sziasztok! A napokban gyanítom sünit fogok cserélni, ehhez kérnék kis segítséget. Egy 99es E36 Compactom van, manuál klímás, és kb egy hete az első három sebességfokozat a ventiből eltűnt, csak a 4es maxon működik. Haver mondta cseréljek sünt. Rágugliztam de több fajta van. Vágja valaki az enyémbe milyen kell? Ez: LINK_1 vagy ez: LINK_2 ? Illetve hogy tutira ez lehet a baja? Meg van ennek az alkatrésznek valami szakszerűbb hivatalos neve, mert nem nagyon vágom hol fogok ilyet találni.. Köszi!

ha azt mondod süni, akkor tudni fogják. egyébként fűtőventilátor előtét ellenállásként is ismerhetik.
szerinted miért süninek hívják? na azt vedd, ami arra hasonlít. a másik szerintem a ventilátor hőfokvédelmére van szerintem, nekem úgy rémlik.

Hali! Nem mondom hogy „süni”, mert a google hangfelismerő rendszere nem tart még ott .. e miatt kérdeztem! Meg hogy rákereshessek jobban, mert persze evidens melyik hasonlít a sünire, csak hogy a jofogáson jelenleg hirdetnek egy e36 sünit amiről állítja a srác hogy a Compactba ilyen kell, már ez pedig nem hasonlít semmilyen sünire. Tehát a kérdésem továbbra is nyitott, ha valakinek van fix infója hogy mit kell cserélnem ahhoz hogy ne csak max 4. fokozatban menjem a ventim, illetve ez az alkatrész hogy néz ki/hol van/micsoda, azt megköszönném!

Azt próbáltad már, hogy a http://bmwfans.info/parts-catalog oldalon kiválasztod az autódat, aztán megkeresed az alkatrészt?

YELLOW írta:

Nostrom0 írta: Sziasztok! A napokban gyanítom sünit fogok cserélni, ehhez kérnék kis segítséget. Egy 99es E36 Compactom van, manuál klímás, és kb egy hete az első három sebességfokozat a ventiből eltűnt, csak a 4es maxon működik. Haver mondta cseréljek sünt. Rágugliztam de több fajta van. Vágja valaki az enyémbe milyen kell? Ez: LINK_1 vagy ez: LINK_2 ? Illetve hogy tutira ez lehet a baja? Meg van ennek az alkatrésznek valami szakszerűbb hivatalos neve, mert nem nagyon vágom hol fogok ilyet találni.. Köszi!

ha azt mondod süni, akkor tudni fogják. egyébként fűtőventilátor előtét ellenállásként is ismerhetik.
szerinted miért süninek hívják? na azt vedd, ami arra hasonlít. a másik szerintem a ventilátor hőfokvédelmére van szerintem, nekem úgy rémlik.

Hali! Nem mondom hogy „süni”, mert a google hangfelismerő rendszere nem tart még ott .. e miatt kérdeztem! Meg hogy rákereshessek jobban, mert persze evidens melyik hasonlít a sünire, csak hogy a jofogáson jelenleg hirdetnek egy e36 sünit amiről állítja a srác hogy a Compactba ilyen kell, már ez pedig nem hasonlít semmilyen sünire. Tehát a kérdésem továbbra is nyitott, ha valakinek van fix infója hogy mit kell cserélnem ahhoz hogy ne csak max 4. fokozatban menjem a ventim, illetve ez az alkatrész hogy néz ki/hol van/micsoda, azt megköszönném!

Nostrom0 írta: Sziasztok! A napokban gyanítom sünit fogok cserélni, ehhez kérnék kis segítséget. Egy 99es E36 Compactom van, manuál klímás, és kb egy hete az első három sebességfokozat a ventiből eltűnt, csak a 4es maxon működik. Haver mondta cseréljek sünt. Rágugliztam de több fajta van. Vágja valaki az enyémbe milyen kell? Ez: LINK_1 vagy ez: LINK_2 ? Illetve hogy tutira ez lehet a baja? Meg van ennek az alkatrésznek valami szakszerűbb hivatalos neve, mert nem nagyon vágom hol fogok ilyet találni.. Köszi!

ha azt mondod süni, akkor tudni fogják. egyébként fűtőventilátor előtét ellenállásként is ismerhetik.
szerinted miért süninek hívják? na azt vedd, ami arra hasonlít. a másik szerintem a ventilátor hőfokvédelmére van szerintem, nekem úgy rémlik.

Sziasztok! A napokban gyanítom sünit fogok cserélni, ehhez kérnék kis segítséget. Egy 99es E36 Compactom van, manuál klímás, és kb egy hete az első három sebességfokozat a ventiből eltűnt, csak a 4es maxon működik. Haver mondta cseréljek sünt. Rágugliztam de több fajta van. Vágja valaki az enyémbe milyen kell? Ez: LINK_1 vagy ez: LINK_2 ? Illetve hogy tutira ez lehet a baja? Meg van ennek az alkatrésznek valami szakszerűbb hivatalos neve, mert nem nagyon vágom hol fogok ilyet találni.. Köszi!

horzsat írta:

kosa0107 írta:

novogradeczj írta: Nem megy a Fűtőventillátor
Megosztom mert úgy érzem hogy sokaknak nagy segítség lehet.
egyik napról a másikra megállt a fűtőventillátor az autóban.
Elkezdtem neten utánanézni. kiderült hogy 99%- ban az előtét ellenállás a rossz.
neten van pár videó arról hogy hogyan lehet kiszerelni, először csináltam és sikerült rövid időn belül kiszedni.
Ha nem egyértelmű hogy hol a baj, a biztosítékok ellenőrzése után mindenképpen ezt a megoldást javaslom a hiba keresésére, mert ha ez az alkatrész kint van akkor a csatlakozóján ( amit lehúztál róla ) keresztül mindent le lehet ellenőrizni és ha tényleg ez az rossz akkor az autót nyugodtan így lehet hagyni addig amíg beszerzed az újat!!!!!
Kell hozzá egy multiméter, 2 vezeték és egy valamilyen akku vagy elem a ventillátor kipróbálásához. Én egy akkus fúrógép akkuját használtam, de bármilyen max 9v körüli megteszi.
Ez az előtét ellenállás :

Ez pedig a kapcsolási rajza és a lehúzott csatlakozó.

A következő teszteket csak akkor csináld ha értesz az elektronikához!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1. ventillátor ellenőrzés (a gyújtás kikapcsolása mellett!!!!): mérni is lehet de legjobb szerintem ha fel van pörgetve, mert akkor tutti hogy működik.
A csatlakozón :
1 a motor -
5 a motor +
ezért kell a 2 vezeték, ezeket dugd bele a csatlakozóba
NAGYON ODAFIGYELNI !!!! RÖVIDZÁRLATOT NE OKOZZ!!!!!
Kösd rá az akkura amit találtál.
Ha hallod hogy a ventillátor felpörög, akkor az rendben van.

2. Ráadott gyújtásnál a csatlakozó 4 - 2 pólusa között 12 volt feszültségnek kell lenni.
multiméterrel mérj rá!!!!
Ha ott van a 12 volt akkor jó, ha nem akkor biztosíték. De ezt már ha minden igaz akkor a legelején ellenőrizted.

3. A vezérlés ellenőrzése :
Ehhez szintén kell a gyújtás!!!!
A kijelzőn állítsd be a legalacsonyabb ventillátor sebességet.
Ha ez megvan akkor a csatlakozón rá lehet mérni a vezérlő feszültségre :
3 - 4 pólus között 1-2 voltnak kell lenni.
A legmagasabb fokozaton 8 volt körül mértem.
Ha ez a fesz. jelen van akkor a vezérlés is működik.
És már meg is van a hibás alkatrész : Az előtét ellenállás.

Most jön egy trükk amit ma kipróbáltam csak a poén kedvéért és bejött.
Az ellenálláson nem láttam külsőre hibát így arra gondoltam hogy valami érintkezési hibája lehet belül. Felmelegítettem forró levegővel annyira hogy már kézzel meg sem tudtam fogni csak a csatlakozójánál.
Gondoltam ennek már úgy is mindegy, jobban nem lehet elrontani.
felhúztam egy kesztyűt és úgy ahogy volt forrón összedugtam az autóval.
ÉS A VENTILLÁTOR ISMÉT FORGOTT. Lehet hogy csak szerencsém volt de egy próbát megér.
Ideiglenes megoldásképp nekem bejött.
Aztán megint levettem vártam kb fél órát és bedobtam a fagyasztóba szintén kb fél órára.
És ismét összedugtam az autóval.
Azóta működik, de hogy meddig azt nem tudom.
Mindenképpen ki kell cserélni!!!!!!!!!

Én már cseréltem sünit de nem az volt a baja. Időszakonként ki be kapcsolt. De random van hogy 2 napig semmi baja van hogy 3 napig be sem indul. Hatalmas köszönet a leirásért. Holnap remélem kiderül mi a franc baja van) mégegyszer kösziii!!!

Sziasztok!
2004-es X5-ös (3.0d) esetében nekem is problémám van. A fűtőventilátor morgó-zúgó hangot ad és csak félgőzzel működik. Aztán két napig egyáltalán nem. Összefügghet ez a jelenség a fent leírtakkal? Biztosítékra nem gyanakszom, mert akkor sosem menne és nem adna ilyen hangot. előre is köszi. Tamas

Hi!
Ahogy írtam a csatlakozóig mindenképpen el kellene hogy juss. Ott ki lehet próbálni a ventillátort.

kosa0107 írta:

novogradeczj írta: Nem megy a Fűtőventillátor
Megosztom mert úgy érzem hogy sokaknak nagy segítség lehet.
egyik napról a másikra megállt a fűtőventillátor az autóban.
Elkezdtem neten utánanézni. kiderült hogy 99%- ban az előtét ellenállás a rossz.
neten van pár videó arról hogy hogyan lehet kiszerelni, először csináltam és sikerült rövid időn belül kiszedni.
Ha nem egyértelmű hogy hol a baj, a biztosítékok ellenőrzése után mindenképpen ezt a megoldást javaslom a hiba keresésére, mert ha ez az alkatrész kint van akkor a csatlakozóján ( amit lehúztál róla ) keresztül mindent le lehet ellenőrizni és ha tényleg ez az rossz akkor az autót nyugodtan így lehet hagyni addig amíg beszerzed az újat!!!!!
Kell hozzá egy multiméter, 2 vezeték és egy valamilyen akku vagy elem a ventillátor kipróbálásához. Én egy akkus fúrógép akkuját használtam, de bármilyen max 9v körüli megteszi.
Ez az előtét ellenállás :

Ez pedig a kapcsolási rajza és a lehúzott csatlakozó.

A következő teszteket csak akkor csináld ha értesz az elektronikához!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1. ventillátor ellenőrzés (a gyújtás kikapcsolása mellett!!!!): mérni is lehet de legjobb szerintem ha fel van pörgetve, mert akkor tutti hogy működik.
A csatlakozón :
1 a motor -
5 a motor +
ezért kell a 2 vezeték, ezeket dugd bele a csatlakozóba
NAGYON ODAFIGYELNI !!!! RÖVIDZÁRLATOT NE OKOZZ!!!!!
Kösd rá az akkura amit találtál.
Ha hallod hogy a ventillátor felpörög, akkor az rendben van.

2. Ráadott gyújtásnál a csatlakozó 4 - 2 pólusa között 12 volt feszültségnek kell lenni.
multiméterrel mérj rá!!!!
Ha ott van a 12 volt akkor jó, ha nem akkor biztosíték. De ezt már ha minden igaz akkor a legelején ellenőrizted.

3. A vezérlés ellenőrzése :
Ehhez szintén kell a gyújtás!!!!
A kijelzőn állítsd be a legalacsonyabb ventillátor sebességet.
Ha ez megvan akkor a csatlakozón rá lehet mérni a vezérlő feszültségre :
3 - 4 pólus között 1-2 voltnak kell lenni.
A legmagasabb fokozaton 8 volt körül mértem.
Ha ez a fesz. jelen van akkor a vezérlés is működik.
És már meg is van a hibás alkatrész : Az előtét ellenállás.

Most jön egy trükk amit ma kipróbáltam csak a poén kedvéért és bejött.
Az ellenálláson nem láttam külsőre hibát így arra gondoltam hogy valami érintkezési hibája lehet belül. Felmelegítettem forró levegővel annyira hogy már kézzel meg sem tudtam fogni csak a csatlakozójánál.
Gondoltam ennek már úgy is mindegy, jobban nem lehet elrontani.
felhúztam egy kesztyűt és úgy ahogy volt forrón összedugtam az autóval.
ÉS A VENTILLÁTOR ISMÉT FORGOTT. Lehet hogy csak szerencsém volt de egy próbát megér.
Ideiglenes megoldásképp nekem bejött.
Aztán megint levettem vártam kb fél órát és bedobtam a fagyasztóba szintén kb fél órára.
És ismét összedugtam az autóval.
Azóta működik, de hogy meddig azt nem tudom.
Mindenképpen ki kell cserélni!!!!!!!!!

Én már cseréltem sünit de nem az volt a baja. Időszakonként ki be kapcsolt. De random van hogy 2 napig semmi baja van hogy 3 napig be sem indul. Hatalmas köszönet a leirásért. Holnap remélem kiderül mi a franc baja van) mégegyszer kösziii!!!

Sziasztok!
2004-es X5-ös (3.0d) esetében nekem is problémám van. A fűtőventilátor morgó-zúgó hangot ad és csak félgőzzel működik. Aztán két napig egyáltalán nem. Összefügghet ez a jelenség a fent leírtakkal? Biztosítékra nem gyanakszom, mert akkor sosem menne és nem adna ilyen hangot. előre is köszi. Tamas

novogradeczj írta: Nem megy a Fűtőventillátor
Megosztom mert úgy érzem hogy sokaknak nagy segítség lehet.
egyik napról a másikra megállt a fűtőventillátor az autóban.
Elkezdtem neten utánanézni. kiderült hogy 99%- ban az előtét ellenállás a rossz.
neten van pár videó arról hogy hogyan lehet kiszerelni, először csináltam és sikerült rövid időn belül kiszedni.
Ha nem egyértelmű hogy hol a baj, a biztosítékok ellenőrzése után mindenképpen ezt a megoldást javaslom a hiba keresésére, mert ha ez az alkatrész kint van akkor a csatlakozóján ( amit lehúztál róla ) keresztül mindent le lehet ellenőrizni és ha tényleg ez az rossz akkor az autót nyugodtan így lehet hagyni addig amíg beszerzed az újat!!!!!
Kell hozzá egy multiméter, 2 vezeték és egy valamilyen akku vagy elem a ventillátor kipróbálásához. Én egy akkus fúrógép akkuját használtam, de bármilyen max 9v körüli megteszi.
Ez az előtét ellenállás :

Ez pedig a kapcsolási rajza és a lehúzott csatlakozó.

A következő teszteket csak akkor csináld ha értesz az elektronikához!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1. ventillátor ellenőrzés (a gyújtás kikapcsolása mellett!!!!): mérni is lehet de legjobb szerintem ha fel van pörgetve, mert akkor tutti hogy működik.
A csatlakozón :
1 a motor -
5 a motor +
ezért kell a 2 vezeték, ezeket dugd bele a csatlakozóba
NAGYON ODAFIGYELNI !!!! RÖVIDZÁRLATOT NE OKOZZ!!!!!
Kösd rá az akkura amit találtál.
Ha hallod hogy a ventillátor felpörög, akkor az rendben van.

2. Ráadott gyújtásnál a csatlakozó 4 - 2 pólusa között 12 volt feszültségnek kell lenni.
multiméterrel mérj rá!!!!
Ha ott van a 12 volt akkor jó, ha nem akkor biztosíték. De ezt már ha minden igaz akkor a legelején ellenőrizted.

3. A vezérlés ellenőrzése :
Ehhez szintén kell a gyújtás!!!!
A kijelzőn állítsd be a legalacsonyabb ventillátor sebességet.
Ha ez megvan akkor a csatlakozón rá lehet mérni a vezérlő feszültségre :
3 - 4 pólus között 1-2 voltnak kell lenni.
A legmagasabb fokozaton 8 volt körül mértem.
Ha ez a fesz. jelen van akkor a vezérlés is működik.
És már meg is van a hibás alkatrész : Az előtét ellenállás.

Most jön egy trükk amit ma kipróbáltam csak a poén kedvéért és bejött.
Az ellenálláson nem láttam külsőre hibát így arra gondoltam hogy valami érintkezési hibája lehet belül. Felmelegítettem forró levegővel annyira hogy már kézzel meg sem tudtam fogni csak a csatlakozójánál.
Gondoltam ennek már úgy is mindegy, jobban nem lehet elrontani.
felhúztam egy kesztyűt és úgy ahogy volt forrón összedugtam az autóval.
ÉS A VENTILLÁTOR ISMÉT FORGOTT. Lehet hogy csak szerencsém volt de egy próbát megér.
Ideiglenes megoldásképp nekem bejött.
Aztán megint levettem vártam kb fél órát és bedobtam a fagyasztóba szintén kb fél órára.
És ismét összedugtam az autóval.
Azóta működik, de hogy meddig azt nem tudom.
Mindenképpen ki kell cserélni!!!!!!!!!

Én már cseréltem sünit de nem az volt a baja. Időszakonként ki be kapcsolt. De random van hogy 2 napig semmi baja van hogy 3 napig be sem indul. Hatalmas köszönet a leirásért. Holnap remélem kiderül mi a franc baja van) mégegyszer kösziii!!!

Nem megy a Fűtőventillátor
Megosztom mert úgy érzem hogy sokaknak nagy segítség lehet.
egyik napról a másikra megállt a fűtőventillátor az autóban.
Elkezdtem neten utánanézni. kiderült hogy 99%- ban az előtét ellenállás a rossz.
neten van pár videó arról hogy hogyan lehet kiszerelni, először csináltam és sikerült rövid időn belül kiszedni.
Ha nem egyértelmű hogy hol a baj, a biztosítékok ellenőrzése után mindenképpen ezt a megoldást javaslom a hiba keresésére, mert ha ez az alkatrész kint van akkor a csatlakozóján ( amit lehúztál róla ) keresztül mindent le lehet ellenőrizni és ha tényleg ez az rossz akkor az autót nyugodtan így lehet hagyni addig amíg beszerzed az újat!!!!!
Kell hozzá egy multiméter, 2 vezeték és egy valamilyen akku vagy elem a ventillátor kipróbálásához. Én egy akkus fúrógép akkuját használtam, de bármilyen max 9v körüli megteszi.
Ez az előtét ellenállás :

Ez pedig a kapcsolási rajza és a lehúzott csatlakozó.

A következő teszteket csak akkor csináld ha értesz az elektronikához!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1. ventillátor ellenőrzés (a gyújtás kikapcsolása mellett!!!!): mérni is lehet de legjobb szerintem ha fel van pörgetve, mert akkor tutti hogy működik.
A csatlakozón :
1 a motor -
5 a motor +
ezért kell a 2 vezeték, ezeket dugd bele a csatlakozóba
NAGYON ODAFIGYELNI !!!! RÖVIDZÁRLATOT NE OKOZZ!!!!!
Kösd rá az akkura amit találtál.
Ha hallod hogy a ventillátor felpörög, akkor az rendben van.

2. Ráadott gyújtásnál a csatlakozó 4 - 2 pólusa között 12 volt feszültségnek kell lenni.
multiméterrel mérj rá!!!!
Ha ott van a 12 volt akkor jó, ha nem akkor biztosíték. De ezt már ha minden igaz akkor a legelején ellenőrizted.

3. A vezérlés ellenőrzése :
Ehhez szintén kell a gyújtás!!!!
A kijelzőn állítsd be a legalacsonyabb ventillátor sebességet.
Ha ez megvan akkor a csatlakozón rá lehet mérni a vezérlő feszültségre :
3 - 4 pólus között 1-2 voltnak kell lenni.
A legmagasabb fokozaton 8 volt körül mértem.
Ha ez a fesz. jelen van akkor a vezérlés is működik.
És már meg is van a hibás alkatrész : Az előtét ellenállás.

Most jön egy trükk amit ma kipróbáltam csak a poén kedvéért és bejött.
Az ellenálláson nem láttam külsőre hibát így arra gondoltam hogy valami érintkezési hibája lehet belül. Felmelegítettem forró levegővel annyira hogy már kézzel meg sem tudtam fogni csak a csatlakozójánál.
Gondoltam ennek már úgy is mindegy, jobban nem lehet elrontani.
felhúztam egy kesztyűt és úgy ahogy volt forrón összedugtam az autóval.
ÉS A VENTILLÁTOR ISMÉT FORGOTT. Lehet hogy csak szerencsém volt de egy próbát megér.
Ideiglenes megoldásképp nekem bejött.
Aztán megint levettem vártam kb fél órát és bedobtam a fagyasztóba szintén kb fél órára.
És ismét összedugtam az autóval.
Azóta működik, de hogy meddig azt nem tudom.
Mindenképpen ki kell cserélni!!!!!!!!!

Sziasztok!
e39 535i 96.évj.köv. a problémám..ha eléri az üzemi állapotot csak az egyik oldalon nyomja a meleget (felmelegedésig nincs probléma)..Sün vagy fűtéscsap... vagy?Van ötlet vagy tapasztalat?

köszi!