BMWfanatics.hu

sziasztok
írtam egy tibiszerviz nevű bontósnak hogy kellene nekem jobb oldali küszöb.visszaírt hogy műanyag vagy fém.hát most elakadtam.ez nem alap hogy fém?
10ropi az nem sok érte ugye?ez a 2 kép van róla : tibiküszöb1 tibiküszöb2
én tényleg hülye vagyok ezekhez,de ezen a képen a b oszlop után már nem valami hosszú a vas.ugyebár a jobb első oldalon ahol a bak van,az a rész van nekem elrohadva(képek a galériában) ergo ha a hátsó része is korrodált,ahová az emelőt beraknám akkor ez lehet nem érne el odáig?lehetséges hogy rövid lenne ez nekem?már csak azért ha ki lenne cserélve a küszöb a karosszériásnál,akkor már cserélje végig,vagy ez nem így megy?ilyenkor kivágják gondolom a lenti részt és azt "bevarrják",behegesztik,nem?
bocs a naiv kérdéseimért,de ilyen bajom se volt még sose,és így tanul az ember

lehet nem ide tartozik,de hiába zárom le a kocsit,az üzemanyagfedő nem zár le.simán kipattintom,tanksapka le.ha kint állnék nem biztos hogy nem dugnának bele csövet.azt hiszem az a kis pöcök hiányzik ami lezárja az egészet az egész tankoló rész bal oldalán,nem?

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. december 15. hétfő, 23:42

tutajos írta: Az én 530 d-m tele volt kavicsfelverődéssel, miután feltörték nálunk az utcát a csatornázáshoz, úgyhogy inkább lefóliáztattam fényes ezüstre karbon tetővel, és ott egyből úgy kértem árat, hogy kijavították a hibákat is teljesen jól, azóta meg szépen tart. Most néztem hogy van nekik karácsonyi akciójuk:

A link neve

Huzzá má a faszba!!!!!!! Írd be még 100 helyre!!!!!!! Azé se vigye senki hozzád, erőszakos barom !!!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. november 27. szerda, 15:59

tutajos írta: Az én 530 d-m tele volt kavicsfelverődéssel, miután feltörték nálunk az utcát a csatornázáshoz, úgyhogy inkább lefóliáztattam fényes ezüstre karbon tetővel, és ott egyből úgy kértem árat, hogy kijavították a hibákat is teljesen jól, azóta meg szépen tart. Most néztem hogy van nekik karácsonyi akciójuk:

A link neve

Ez nagyon reklám. Remélem nem akarod az összes topikot teleszórni vele.

Az én 530 d-m tele volt kavicsfelverődéssel, miután feltörték nálunk az utcát a csatornázáshoz, úgyhogy inkább lefóliáztattam fényes ezüstre karbon tetővel, és ott egyből úgy kértem árat, hogy kijavították a hibákat is teljesen jól, azóta meg szépen tart. Most néztem hogy van nekik karácsonyi akciójuk:

A link neve

e46f4n írta: Szevasztok!

Pár hete komplett alváz és üregvédelmet kapott az autóm (e46kupé)! Az alváz szerencsére nagyon jó állapotban van, viszont egy 5cm x 5cm-es helyen az auto hátsó oldalsó küszöb részén enyhén felpúposodott a festék, a szakik szerint előbb utóbb lepereghet onnan és látható lesz a korrodáció! AZ egész autót tűzetesen átnézve cask ezen az egy helyen tapasztaltuk a hibát!

Mi ilyenkor a teendő? Ismertek jó karosszériást? Hogy müködik az ilyen a gyakorlatban, szaki szerint ez még csak felületi.

Ez kérdés? Csináltasd meg. Az a fényező aki egy ilyet nem tud megcsinálni,arra rá kell gyújtani a műhelyt. Mi lenne ha egész kocsit kellene fújni. Garanciát már nehezen vállalnak a csontig berohadt fémre,mert az előbb,utóbb újra felszínre jön. De gondolom küszöb hiba miatt nem fogsz egész elemet kicserélni.

Szevasztok!

Pár hete komplett alváz és üregvédelmet kapott az autóm (e46kupé)! Az alváz szerencsére nagyon jó állapotban van, viszont egy 5cm x 5cm-es helyen az auto hátsó oldalsó küszöb részén enyhén felpúposodott a festék, a szakik szerint előbb utóbb lepereghet onnan és látható lesz a korrodáció! AZ egész autót tűzetesen átnézve cask ezen az egy helyen tapasztaltuk a hibát!

Mi ilyenkor a teendő? Ismertek jó karosszériást? Hogy müködik az ilyen a gyakorlatban, szaki szerint ez még csak felületi.

b_imi írta:

anubisz írta: Valaki tudna segíteni fényezés ügyben? Lehetőleg aki ért hozzá.
Rendelek gyári színkódos sprés festéket, gondolom lefújom az első lököst. Nincs kedvem leszerelni, elvinni 3 nap, hazahozni, újra felrakni. Persze a kocsit se otthagyni.
Elkaptam egy nyulat a múltkor, kicsit megrepedezett a festék,ahogy torzult a ütközéskor a műanyag, de nem sérült.
Ilyenkor nem kell alapozni,meg ilyesmi, csak felcsiszolom, és mehet rá a festék, meg a lakk?
Mennyit kell lecsiszolni? a régi lakkot a régi festék rétegig? és milyen csiszolót használjak, milyen sorrendbe.
Utána zsírtalanítás, mondjuk lakkbenzinnel, és mehet rá a festék? Milyen finomságú csiszolókat használjak? A lökös nem sérült csak át kell fújni a kavicsok miatt.
Előre is köszönöm, aki leírja mit, hogy csináljak precízen.

Mivel a lökhárító leszerelése kb. 10 perces meló, inkább levenném, mint kimaszkolnám az egész autót. A fújáshoz egyébként is célszerű szétszedni a lökhárítót.
A Spray-s festés soha nem lesz tökéletes. Csak a bosszúság marad és végül a fényező...

Köszi. Persze levettem már párszor, most se maszkolni akartam.Akkor lehet inkább szakemberre bízom,

anubisz írta: Valaki tudna segíteni fényezés ügyben? Lehetőleg aki ért hozzá.
Rendelek gyári színkódos sprés festéket, gondolom lefújom az első lököst. Nincs kedvem leszerelni, elvinni 3 nap, hazahozni, újra felrakni. Persze a kocsit se otthagyni.
Elkaptam egy nyulat a múltkor, kicsit megrepedezett a festék,ahogy torzult a ütközéskor a műanyag, de nem sérült.
Ilyenkor nem kell alapozni,meg ilyesmi, csak felcsiszolom, és mehet rá a festék, meg a lakk?
Mennyit kell lecsiszolni? a régi lakkot a régi festék rétegig? és milyen csiszolót használjak, milyen sorrendbe.
Utána zsírtalanítás, mondjuk lakkbenzinnel, és mehet rá a festék? Milyen finomságú csiszolókat használjak? A lökös nem sérült csak át kell fújni a kavicsok miatt.
Előre is köszönöm, aki leírja mit, hogy csináljak precízen.

Mivel a lökhárító leszerelése kb. 10 perces meló, inkább levenném, mint kimaszkolnám az egész autót. A fújáshoz egyébként is célszerű szétszedni a lökhárítót.
A Spray-s festés soha nem lesz tökéletes. Csak a bosszúság marad és végül a fényező...

Valaki tudna segíteni fényezés ügyben? Lehetőleg aki ért hozzá.
Rendelek gyári színkódos sprés festéket, gondolom lefújom az első lököst. Nincs kedvem leszerelni, elvinni 3 nap, hazahozni, újra felrakni. Persze a kocsit se otthagyni.
Elkaptam egy nyulat a múltkor, kicsit megrepedezett a festék,ahogy torzult a ütközéskor a műanyag, de nem sérült.
Ilyenkor nem kell alapozni,meg ilyesmi, csak felcsiszolom, és mehet rá a festék, meg a lakk?
Mennyit kell lecsiszolni? a régi lakkot a régi festék rétegig? és milyen csiszolót használjak, milyen sorrendbe.
Utána zsírtalanítás, mondjuk lakkbenzinnel, és mehet rá a festék? Milyen finomságú csiszolókat használjak? A lökös nem sérült csak át kell fújni a kavicsok miatt.
Előre is köszönöm, aki leírja mit, hogy csináljak precízen.

calibra írta:

YELLOW írta:

haka írta:

calibra írta: Sziasztok!

Az e46-om festék kódjára lennék kíváncsi.
Hol találom?

A motortérben szövegesen tuti ott van a jobb oldali részen a motorszámnál. Felül van elvileg kiszúrja a szemed Nekem legalább is ott van.

FL előttiben nem ugyanott van, vagyis úgy rémlik, mintha a jobb tornyon lenne, lentebb, vagy a balon lentebb. sőt valamiért vagy a jobb, vagy a bal első ajtó keret is rémlik.
ha itt nincs, akkor lehet volt valami mókolás. de VIN kód alapján van VIN decoder a neten, elvileg.

ide írd be és megkapod gyárilag a színkódját

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Itt most a motor kódot kell megadni ennél a decodernél?

Az alvázszám más néven VIN kód utolsó 7 karakterét kell megadnod

YELLOW írta:

haka írta:

calibra írta: Sziasztok!

Az e46-om festék kódjára lennék kíváncsi.
Hol találom?

A motortérben szövegesen tuti ott van a jobb oldali részen a motorszámnál. Felül van elvileg kiszúrja a szemed Nekem legalább is ott van.

FL előttiben nem ugyanott van, vagyis úgy rémlik, mintha a jobb tornyon lenne, lentebb, vagy a balon lentebb. sőt valamiért vagy a jobb, vagy a bal első ajtó keret is rémlik.
ha itt nincs, akkor lehet volt valami mókolás. de VIN kód alapján van VIN decoder a neten, elvileg.

ide írd be és megkapod gyárilag a színkódját

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Itt most a motor kódot kell megadni ennél a decodernél?

haka írta:

calibra írta: Sziasztok!

Az e46-om festék kódjára lennék kíváncsi.
Hol találom?

A motortérben szövegesen tuti ott van a jobb oldali részen a motorszámnál. Felül van elvileg kiszúrja a szemed Nekem legalább is ott van.

FL előttiben nem ugyanott van, vagyis úgy rémlik, mintha a jobb tornyon lenne, lentebb, vagy a balon lentebb. sőt valamiért vagy a jobb, vagy a bal első ajtó keret is rémlik.
ha itt nincs, akkor lehet volt valami mókolás. de VIN kód alapján van VIN decoder a neten, elvileg.

ide írd be és megkapod gyárilag a színkódját

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

calibra írta: Sziasztok!

Az e46-om festék kódjára lennék kíváncsi.
Hol találom?

A motortérben szövegesen tuti ott van a jobb oldali részen a motorszámnál. Felül van elvileg kiszúrja a szemed Nekem legalább is ott van.

Sziasztok!

Az e46-om festék kódjára lennék kíváncsi.
Hol találom?

norbeee írta:
Nagyszerű, a képen látszik a sablon cikkszáma és rendelhető külön is
Egyébként a probléma ugyanaz mint a képen, az ajtó alján a tömítésnél rohad szegény

Köszi a segítséget, spóroltál nekem 40 rugót

Mindig öröm más zsebére spórolni.

Igazán nincs mit!